A forró nyári napokon való hűvös működéshez a motornak szüksége van a hűtőfolyadék egyenletes áramlására a hűtőből az egész motoron keresztül. A vízpumpa az elsődleges alkatrész, amely ennek az áramlásnak a fenntartásáért felelős. Ha megfelelően működik, autója egyenletes üzemi hőmérsékletet tart fenn, zökkenőmentesen működik, és bárhová elviszi, ahová csak akarja. Ha a vízpumpa meghibásodik vagy kezd elhasználódni, az a motor teljes meghibásodásához vezethet.
A vízhűtéses (szemben a léghűtéses) motorok bevezetésekor sok autóipari szakértő úgy vélte, hogy a motorblokkban a hűtőfolyadékot keringető vízpumpa ugyanolyan fontos a motor védelme szempontjából, mint az olaj. Ez a filozófia még akkor is igaz, amikor az évek során a technológia fejlődött, és a mai modern autókban hatékonyabb hűtőrendszereket hozott létre. Az autó vízszivattyúja a kulcsa annak, hogy az egész rendszer működjön. Ez egy járókerék-szivattyú, és általában a motor oldalán, a vezérműszíj fedele alatt van elrejtve. A szivattyút a motor hajtószíja működteti – ahogy a szíj forog, a szivattyú is forog. A szivattyú lapátjai arra kényszerítik a hűtőfolyadékot, hogy átáramoljon a motoron és visszaáramoljon a hűtőbe, hogy egy kényszerített levegővel működő hűtőventilátor hűtse azt.
Noha a legtöbb modern személygépkocsiban, teherautóban és terepjáróban lévő vízszivattyúk hosszú ideig működnek, korántsem elpusztíthatatlanok. Mint minden más mechanikus eszköz, ezek is produkálnak néhány figyelmeztető jelet, hogy elhasználódnak, így az autótulajdonosok kapcsolatba léphetnek egy helyi ASE tanúsítvánnyal rendelkező szerelővel, hogy kicseréljék a vízszivattyút, mielőtt további motoralkatrészek károsodnának.
Itt van néhány gyakori tünet, amely arra utal, hogy rossz a vízpumpa:
Hűtőfolyadék szivárgás az autó elülső-középső részén
A vízpumpa több tömítésből és tömítésből áll, amelyek a hűtőfolyadékot visszatartják, és biztosítják a hűtőfolyadék egyenletes áramlását a hűtőből a motorba. Ezek a tömítések és tömítések idővel elhasználódnak, kiszáradnak, megrepednek vagy teljesen eltörnek. Amikor ez megtörténik, a hűtőfolyadék szivárog a vízszivattyúból, és a földre csepeg, jellemzően az autó elejére és a motor középső helyére. Ha azt veszi észre, hogy autója, teherautója vagy terepjárója közepe alatt hűtőfolyadék szivárog (amely zöld vagy néha piros színűnek tűnik), forduljon egy szakképzett szerelőhöz, aki megvizsgálja ezt a problémát. Leggyakrabban a vízszivattyú szivárgásáról van szó, amelyet meg lehet javítani, mielőtt rosszabbodna a helyzet.
A vízszivattyú csigája meglazult és nyöszörgő hangokat ad
Időnként magas hangot hallhat, amely a motor elejéről jön. Ezt általában egy laza szíj okozza, amely keringés közben harmonikus zümmögő vagy nyöszörgő hangot ad. A meglazult szíjat általában egy meglazult szíjtárcsa okozza, vagy a vízszivattyú-egységet működtető csapágyak kopnak el. Ha a csapágyak meghibásodnak a vízszivattyú belsejében, az azt jelenti, hogy az egység nem javítható, és teljesen ki kell cserélni.
Ha azt veszi észre, hogy a motor elejéből hangos nyöszörgő hang jön, amely gyorsításkor egyre hangosabbá válik, minél hamarabb forduljon szerelőhöz, aki megvizsgálja a járművét.
A motor túlmelegszik
Ha a vízpumpa teljesen meghibásodik, nem lesz képes a hűtőfolyadékot a motorblokkban keringetni. Ez túlmelegedést eredményez, és ha nem javítják vagy cserélik ki gyorsan, további motorkárosodást okozhat, például megrepedt hengerfejet, kinyomódott fejtömítést vagy kiégett dugattyút. Ha azt veszi észre, hogy a motorhőmérséklet-mérő gyakran melegszik, akkor nagy valószínűséggel a vízszivattyúval van probléma. Forduljon egy szerelőhöz, aki megvizsgálja ezt a problémát, és szükség esetén kicseréli a vízpumpát.
Gőz jön a hűtőből
Végezetül, ha azt veszi észre, hogy vezetés vagy megállás közben gőz jön a motor elejéből, az a túlmelegedett motor azonnali jele. Amint fentebb tárgyaltuk, egy motor akkor tartja egyenletes hőmérsékletét, ha a vízpumpa megfelelően működik, és keringeti a vizet a működő hűtőhöz. Ha gőzt észlel a motor elejéből, húzódjon félre egy biztonságos helyre, és minél hamarabb forduljon szerelőhöz. Soha nem jó ötlet túlmelegedő motorral vezetni, így ha vontatóautóhoz kell fordulnia, hogy hazavigye az autót, ezzel rövid és hosszú távon is jelentős pénzt takaríthat meg – ez olcsóbb lesz, mint a motor teljes cseréje.
Amikor észreveszi ezen figyelmeztető jelek bármelyikét, forduljon egy helyi ASE minősített szerelőhöz, hogy megjavítsák vagy kicseréljék a vízpumpát, és autója késedelem nélkül újra az utakra kerüljön.