Para funcionar frio nesses dias quentes de verão, seu motor precisa ter um fluxo consistente de líquido de arrefecimento fornecido pelo radiador em todo o motor. A bomba de água é o componente principal responsável pela manutenção deste fluxo. Quando funciona correctamente, o seu carro manterá uma temperatura de funcionamento consistente, funcionará suavemente e o levará para qualquer lugar que necessite de viajar. Quando a bomba de água falha ou começa a desgastar-se, pode levar a uma falha completa do motor.
Quando o motor arrefecido por água (em oposição ao arrefecido por ar) foi introduzido, muitos especialistas em automóveis acreditavam que o líquido de arrefecimento de circulação da bomba de água através do bloco do motor era tão crítico para a protecção do motor como o óleo. Esta filosofia é válida mesmo quando a tecnologia tem melhorado ao longo dos anos para criar sistemas de arrefecimento mais eficientes nos automóveis modernos de hoje. A bomba de água do seu carro é a chave para que todo o sistema funcione. É uma bomba impulsora e normalmente está enterrada sob a cobertura da correia dentada na lateral do motor. A bomba é operada pela correia de transmissão do motor – à medida que a correia gira, a bomba gira. As lâminas na bomba forçam o líquido de arrefecimento a fluir através do motor e de volta ao radiador para ser arrefecido por uma ventoinha de arrefecimento forçado.
Embora as bombas de água na maioria dos carros, camiões e SUVs modernos durem muito tempo, não são de modo algum indestrutíveis. Como qualquer outro dispositivo mecânico, elas produzirão alguns sinais de aviso de desgaste, para que os proprietários de automóveis possam contactar um mecânico local certificado ASE para substituir a bomba de água antes que componentes adicionais do motor sejam danificados.
Aqui estão alguns sintomas comuns que sugerem ter uma bomba de água defeituosa:
Fugas de refrigerante no centro frontal do seu carro
A bomba de água é composta por várias juntas e vedantes que mantêm o refrigerante contido e garantem que um fluxo consistente de refrigerante é fornecido do radiador para o motor. Eventualmente, essas juntas e vedações se desgastam, secam, racham ou quebram completamente. Quando isso acontece, o refrigerante vazará da bomba de água e cairá no chão, normalmente na frente do seu carro e no centro da localização do motor. Se você perceber que há um vazamento de refrigerante (que parecerá verde ou às vezes vermelho) sob o centro do seu carro, caminhão ou SUV, entre em contato com um mecânico profissional para inspecionar esse problema. Na maioria das vezes, é uma fuga da bomba de água que pode ser reparada antes de piorar.
Polia da bomba de água está solta e fazendo sons de lamúria
De vez em quando você pode ouvir um som agudo que vem da frente do motor. Isto é normalmente causado por uma correia solta que cria um zumbido harmónico ou um som de choramingar à medida que circula. A correia solta é normalmente causada por uma polia que se soltou ou que os rolamentos que operam o conjunto da bomba de água estão se desgastando. Quando os rolamentos falham dentro da bomba de água, significa que a unidade não pode ser reparada e precisará ser totalmente substituída.
Se notar que há um som de choramingar alto vindo da frente do seu motor que aumenta de volume à medida que acelera, contacte um mecânico o mais rápido possível para inspeccionar o seu veículo.
O motor está sobreaquecido
Quando a bomba de água falhar completamente, não será capaz de fazer circular o líquido de refrigeração através do bloco do motor. Isto resulta numa situação de sobreaquecimento e se não for reparado ou substituído rapidamente, pode causar danos adicionais ao motor como cabeças de cilindro rachadas, juntas de cabeça empurradas ou pistões queimados. Se você notar que o indicador de temperatura do motor está aquecendo com freqüência, é mais provável que não seja um problema com a bomba d’água. Deve contactar um mecânico para inspeccionar este problema e substituir a bomba de água se necessário.
Vapor vindo do radiador
Finalmente, se notar que o vapor vem da frente do seu motor enquanto conduz ou pára, é um sinal instantâneo de um motor sobreaquecido. Como discutido acima, um motor manterá uma temperatura consistente quando a bomba de água funcionar corretamente e fizer circular a água até um radiador em funcionamento. Se você notar vapor vindo da frente do seu motor, você deve encostar em uma área segura e contatar um mecânico o mais rápido possível. Nunca é uma boa ideia conduzir um motor sobreaquecido, por isso se tiver de contactar um reboque para levar o carro para casa, isto pode poupar-lhe dinheiro significativo a curto e longo prazo – vai ser menos dispendioso do que substituir o motor por completo.
Ainda que repare em qualquer um destes sinais de aviso, contacte um mecânico local certificado ASE para que ele possa reparar ou substituir a bomba de água e levar o seu carro de volta para as estradas sem demora.