För att motorn ska kunna köras kallt under de varma sommardagarna måste den ha ett jämnt flöde av kylvätska från kylaren genom hela motorn. Vattenpumpen är den primära komponenten som ansvarar för att upprätthålla detta flöde. När den fungerar som den ska kommer din bil att hålla en jämn driftstemperatur, köras smidigt och ta dig vart du vill åka. När vattenpumpen går sönder eller börjar slitas kan det leda till fullständigt motorfel.
När den vattenkylda (i motsats till luftkylda) motorn introducerades trodde många bilspecialister att vattenpumpen som cirkulerar kylvätskan genom motorblocket var lika viktig för motorskyddet som oljan. Denna filosofi gäller även om tekniken har förbättrats genom åren för att skapa effektivare kylsystem i dagens moderna bilar. Bilens vattenpump är nyckeln till att hela systemet fungerar. Den är en impellerpump och ligger vanligtvis begravd under kuggremskåpan på sidan av motorn. Pumpen drivs av motorns drivrem – när remmen vrider sig vrider sig pumpen. Bladen på pumpen tvingar kylvätskan att strömma genom motorn och tillbaka till kylaren för att kylas av en tvångsluftfläkt.
Och även om vattenpumparna i de flesta moderna personbilar, lastbilar och SUV:er håller länge, är de ingalunda oförstörbara. Liksom alla andra mekaniska anordningar kommer de att producera några varningssignaler om att de håller på att slitas ut, så att bilägare kan kontakta en lokal ASE-certifierad mekaniker för att byta ut vattenpumpen innan ytterligare motorkomponenter skadas.
Här är några vanliga symtom som tyder på att du har en dålig vattenpump:
Kylmedelsläckage vid bilens främre mittpunkt
Vattenpumpen består av flera packningar och tätningar som håller kylmedlet inneslutet och ser till att ett jämnt flöde av kylmedel levereras från kylaren till motorn. Så småningom kommer dessa packningar och tätningar att slitas ut, torka ut, spricka eller gå sönder helt och hållet. När detta händer kommer kylvätskan att läcka från vattenpumpen och droppa ner på marken, vanligtvis i bilens framsida och i mitten av motorns placering. Om du märker att det läcker kylvätska (som ser ut att vara grön eller ibland röd i färgen) under mitten av din bil, lastbil eller SUV ska du kontakta en professionell mekaniker för att inspektera detta problem. Oftast är det en läcka från vattenpumpen som kan repareras innan det blir värre.
Vattenpumpens remskiva sitter löst och gör gnällande ljud
Från och till kan du höra ett högt ljud som kommer från motorns framsida. Detta orsakas vanligtvis av en lös rem som skapar ett harmoniskt surrande eller gnällande ljud när den cirkulerar. Den lösa remmen orsakas vanligen av en remskiva som har lossnat eller att lagren som driver vattenpumpsaggregatet slits ut. När lagren går sönder inuti vattenpumpen innebär det att enheten inte kan repareras och måste bytas ut helt och hållet.
Om du märker att det kommer ett högt gnällande ljud från motorns framsida som ökar i volym när du accelererar, ska du kontakta en mekaniker så snart som möjligt för att inspektera fordonet.
Motorn överhettas
När vattenpumpen går sönder helt och hållet kan den inte cirkulera kylvätskan genom motorblocket. Detta resulterar i en överhettningssituation och om den inte repareras eller byts ut snabbt kan den orsaka ytterligare motorskador som spruckna cylinderhuvuden, tryckta huvudpackningar eller brända kolvar. Om du märker att motorns temperaturmätare ofta blir varm är det med största sannolikhet ett problem med vattenpumpen. Du bör kontakta en mekaniker för att inspektera detta problem och byta ut vattenpumpen vid behov.
Damp som kommer från kylaren
Till sist, om du märker att det kommer ånga framifrån motorn när du kör eller stannar, är det ett omedelbart tecken på en överhettad motor. Som diskuterats ovan kommer en motor att hålla en jämn temperatur när vattenpumpen fungerar korrekt och cirkulerar vatten till en fungerande kylare. Om du märker att det kommer ånga från motorns framsida bör du stanna till en säker plats och kontakta en mekaniker så snart som möjligt. Det är aldrig en bra idé att köra med en överhettad motor, så om du måste kontakta en bärgningsbil för att få hem bilen kan detta spara dig stora pengar på kort och lång sikt – det blir billigare än att byta ut motorn helt och hållet.
När du märker något av dessa varningstecken ska du kontakta en lokal ASE-certifierad mekaniker så att de kan reparera eller byta ut vattenpumpen och få tillbaka din bil på vägarna utan dröjsmål.