Um an heißen Sommertagen kühl zu laufen, muss Ihr Motor einen gleichmäßigen Kühlmittelfluss vom Kühler durch den gesamten Motor haben. Die Wasserpumpe ist die Hauptkomponente, die für die Aufrechterhaltung dieses Flusses verantwortlich ist. Wenn sie ordnungsgemäß funktioniert, hält Ihr Auto eine konstante Betriebstemperatur, läuft reibungslos und bringt Sie überall hin, wo Sie hinwollen. Wenn die Wasserpumpe ausfällt oder zu verschleißen beginnt, kann dies zu einem kompletten Motorschaden führen.
Als der wassergekühlte (im Gegensatz zum luftgekühlten) Motor eingeführt wurde, waren viele Automobilexperten der Meinung, dass die Wasserpumpe, die das Kühlmittel durch den Motorblock zirkuliert, für den Schutz des Motors ebenso wichtig ist wie das Öl. Diese Philosophie gilt auch dann noch, wenn die Technologie im Laufe der Jahre verbessert wurde, um effizientere Kühlsysteme in den modernen Autos von heute zu schaffen. Die Wasserpumpe Ihres Fahrzeugs ist der Schlüssel für das Funktionieren des gesamten Systems. Sie ist eine Flügelradpumpe und befindet sich normalerweise unter der Zahnriemenabdeckung an der Seite des Motors. Die Pumpe wird durch den Antriebsriemen des Motors angetrieben – wenn sich der Riemen dreht, dreht sich auch die Pumpe. Die Schaufeln der Pumpe zwingen das Kühlmittel, durch den Motor und zurück zum Kühler zu fließen, wo es von einem Gebläse gekühlt wird.
Obwohl die Wasserpumpen in den meisten modernen Autos, Lastwagen und Geländewagen eine lange Lebensdauer haben, sind sie keineswegs unzerstörbar. Wie jedes andere mechanische Gerät, werden sie ein paar Warnzeichen, dass sie verschleißen, so dass Autobesitzer können sich an einen lokalen ASE-zertifizierten Mechaniker, um die Wasserpumpe zu ersetzen, bevor weitere Motor-Komponenten beschädigt werden.
Hier sind einige häufige Symptome, die auf eine defekte Wasserpumpe hindeuten:
Kühlmittelleck an der vorderen Mitte des Autos
Die Wasserpumpe besteht aus mehreren Dichtungen und Dichtungen, die das Kühlmittel einschließen und sicherstellen, dass ein gleichmäßiger Kühlmittelfluss vom Kühler zum Motor gewährleistet ist. Mit der Zeit nutzen sich diese Dichtungen ab, trocknen aus, reißen oder brechen ganz. In diesem Fall tritt Kühlmittel aus der Wasserpumpe aus und tropft auf den Boden, in der Regel im vorderen Bereich des Fahrzeugs und in der Mitte des Motors. Wenn Sie bemerken, dass unter der Mitte Ihres Autos, Lastwagens oder Geländewagens Kühlflüssigkeit austritt (die grün oder manchmal auch rot gefärbt ist), wenden Sie sich an einen professionellen Mechaniker, um das Problem zu untersuchen. In den meisten Fällen handelt es sich um ein Leck an der Wasserpumpe, das repariert werden kann, bevor es sich verschlimmert.
Die Riemenscheibe der Wasserpumpe ist locker und macht heulende Geräusche
Von Zeit zu Zeit hören Sie vielleicht ein hohes Geräusch, das von der Vorderseite des Motors kommt. Dies wird in der Regel durch einen losen Riemen verursacht, der beim Umlaufen ein harmonisches Brummen oder Wimmern erzeugt. Die Ursache für den losen Riemen ist in der Regel eine lockere Riemenscheibe oder der Verschleiß der Lager, die die Wasserpumpenbaugruppe betreiben. Wenn die Lager in der Wasserpumpe ausfallen, kann die Einheit nicht mehr repariert werden und muss komplett ausgetauscht werden.
Wenn Sie bemerken, dass aus dem vorderen Teil Ihres Motors ein lautes, wimmerndes Geräusch kommt, das beim Beschleunigen an Lautstärke zunimmt, wenden Sie sich so bald wie möglich an einen Mechaniker, der Ihr Fahrzeug inspiziert.
Motor überhitzt
Wenn die Wasserpumpe komplett ausfällt, kann sie kein Kühlmittel mehr durch den Motorblock zirkulieren. Dies führt zu einer Überhitzung und kann, wenn sie nicht schnell repariert oder ausgetauscht wird, zu weiteren Motorschäden wie gerissenen Zylinderköpfen, eingedrückten Kopfdichtungen oder verbrannten Kolben führen. Wenn Sie feststellen, dass die Temperaturanzeige des Motors häufig heiß läuft, ist es sehr wahrscheinlich, dass ein Problem mit der Wasserpumpe vorliegt. Wenden Sie sich an einen Mechaniker, um dieses Problem zu untersuchen und die Wasserpumpe gegebenenfalls auszutauschen.
Dampf aus dem Kühler
Wenn Sie schließlich feststellen, dass Dampf aus dem vorderen Teil des Motors kommt, während Sie fahren oder zum Stehen kommen, ist dies ein unmittelbares Anzeichen für einen überhitzten Motor. Wie bereits erwähnt, hält ein Motor eine konstante Temperatur, wenn die Wasserpumpe korrekt arbeitet und das Wasser zu einem funktionierenden Kühler zirkuliert. Wenn Sie Dampf aus dem vorderen Teil Ihres Motors aufsteigen sehen, sollten Sie an einem sicheren Ort anhalten und so schnell wie möglich einen Mechaniker aufsuchen. Es ist nie eine gute Idee, mit einem überhitzten Motor zu fahren. Wenn Sie also einen Abschleppwagen anfordern müssen, um das Auto nach Hause zu bringen, kann Ihnen das kurz- und langfristig viel Geld sparen – es wird weniger teuer sein als ein kompletter Austausch des Motors.
Wenn Sie eines dieser Warnzeichen bemerken, wenden Sie sich an einen ASE-zertifizierten Mechaniker vor Ort, damit er die Wasserpumpe reparieren oder austauschen und Ihr Auto unverzüglich wieder auf die Straße bringen kann.