For at kunne køre køligt på de varme sommerdage skal din motor have en konstant strøm af kølevæske fra køleren til hele motoren. Vandpumpen er den primære komponent, der er ansvarlig for at opretholde denne strøm. Når den fungerer korrekt, vil din bil opretholde en ensartet driftstemperatur, køre problemfrit og tage dig med overalt, hvor du skal hen. Når vandpumpen svigter eller begynder at blive slidt, kan det føre til fuldstændig motorstop.

Da den vandkølede (i modsætning til den luftkølede) motor blev introduceret, mente mange bileksperter, at vandpumpen, der cirkulerer kølevæsken gennem motorblokken, var lige så vigtig for motorbeskyttelsen som olien. Denne filosofi gælder stadig, selv om teknologien er blevet forbedret gennem årene for at skabe mere effektive kølesystemer i nutidens moderne biler. Din bils vandpumpe er nøglen til at få hele systemet til at fungere. Det er en impellerpumpe, og den ligger normalt begravet under tandremdækslet på siden af motoren. Pumpen drives af motorens drivrem – når remmen drejer rundt, drejer pumpen rundt. Bladene på pumpen tvinger kølevæsken til at strømme gennem motoren og tilbage til køleren for at blive afkølet af en tvungen luftkøleblæser.

Og selv om vandpumperne i de fleste moderne biler, lastbiler og SUV’er holder længe, er de på ingen måde uforgængelige. Som enhver anden mekanisk enhed vil de producere et par advarselstegn på, at de er ved at blive slidt op, så bilejere kan kontakte en lokal ASE-certificeret mekaniker for at udskifte vandpumpen, før yderligere motorkomponenter bliver beskadiget.

Her er nogle almindelige symptomer, der tyder på, at du har en dårlig vandpumpe:

Kølevæskelækage foran i midten af din bil

Vandpumpen består af flere pakninger og tætninger, der holder kølevæsken indesluttet og sikrer, at der leveres en ensartet strøm af kølevæske fra køleren til motoren. Til sidst vil disse pakninger og tætninger blive slidt op, tørre ud, revne eller gå helt i stykker. Når dette sker, vil der løbe kølevæske ud fra vandpumpen og falde ned på jorden, typisk foran på din bil og i midten af motorens placering. Hvis du bemærker, at der er en lækage af kølevæske (som vil se ud til at være grøn eller nogle gange rød i farven) under midten af din bil, lastbil eller SUV, skal du kontakte en professionel mekaniker for at inspicere dette problem. Oftest er der tale om en lækage fra vandpumpen, som kan repareres, før det bliver værre.

Vandpumpens remskive sidder løst og laver hvinende lyde

Fra tid til anden kan du måske høre en høj lyd, der kommer fra motorens forreste del. Dette skyldes typisk en løs rem, der skaber en harmonisk brummende eller hvinende lyd, når den cirkulerer. Den løse rem er almindeligvis forårsaget af en remskive, der er blevet løs, eller at lejerne, der betjener vandpumpesamlingen, er ved at blive slidt op. Når lejerne svigter inde i vandpumpen, betyder det, at enheden ikke kan repareres og skal udskiftes helt.

Hvis du bemærker, at der kommer en høj hvinende lyd fra forsiden af din motor, der øges i lydstyrke, når du accelererer, skal du kontakte en mekaniker så hurtigt som muligt for at inspicere dit køretøj.

Motoren overopheder

Når vandpumpen svigter helt, vil den ikke være i stand til at cirkulere kølevæske gennem motorblokken. Dette resulterer i en overophedningssituation, og hvis den ikke repareres eller udskiftes hurtigt, kan den forårsage yderligere motorskader som revnede cylinderhoveder, pressede hovedpakninger eller brændte stempler. Hvis du bemærker, at motortemperaturmåleren ofte bliver varm, er der højst sandsynligt tale om et problem med vandpumpen. Du bør kontakte en mekaniker for at inspicere dette problem og udskifte vandpumpen, hvis det er nødvendigt.

Damp kommer fra din køler

Til sidst, hvis du bemærker, at der kommer damp fra forsiden af din motor, når du kører eller standser, er det et øjeblikkeligt tegn på en overophedet motor. Som beskrevet ovenfor vil en motor opretholde en konstant temperatur, når vandpumpen fungerer korrekt og cirkulerer vand til en fungerende køler. Hvis du opdager, at der kommer damp fra forsiden af din motor, bør du holde ind til et sikkert område og kontakte en mekaniker så hurtigt som muligt. Det er aldrig en god idé at køre med en overophedet motor, så hvis du er nødt til at kontakte en kranvogn for at få bilen hjem, kan dette spare dig betydelige penge på kort og lang sigt – det vil være billigere end at udskifte motoren helt.

Når du bemærker et af disse advarselstegn, skal du kontakte en lokal ASE-certificeret mekaniker, så de kan reparere eller udskifte vandpumpen og få din bil tilbage på vejene uden forsinkelse.