Aby váš motor v horkých letních dnech fungoval chladně, musí být zajištěn stálý průtok chladicí kapaliny z chladiče do celého motoru. Vodní čerpadlo je hlavní součástí odpovědnou za udržování tohoto průtoku. Pokud funguje správně, váš vůz udržuje stálou provozní teplotu, běží hladce a odveze vás kamkoli potřebujete. Pokud vodní čerpadlo selže nebo se začne opotřebovávat, může to vést k úplnému selhání motoru.

Když byl zaveden vodou chlazený motor (na rozdíl od motoru chlazeného vzduchem), mnoho automobilových odborníků se domnívalo, že vodní čerpadlo cirkulující chladicí kapalinu v bloku motoru je pro ochranu motoru stejně důležité jako olej. Tato filozofie platí i přesto, že se technologie v průběhu let zdokonalily a vytvořily účinnější chladicí systémy v dnešních moderních automobilech. Vodní čerpadlo vašeho vozu je klíčem k fungování celého systému. Je to čerpadlo s oběžným kolem a obvykle je ukryto pod krytem rozvodového řemene na boku motoru. Čerpadlo je ovládáno hnacím řemenem motoru – jak se řemen otáčí, otáčí se i čerpadlo. Lopatky čerpadla nutí chladicí kapalinu protékat motorem a vracet se zpět do chladiče, kde je ochlazována ventilátorem nuceného chlazení.

Ačkoli vodní čerpadla ve většině moderních osobních a nákladních automobilů a vozů SUV vydrží dlouho, rozhodně nejsou nezničitelná. Stejně jako každé jiné mechanické zařízení budou vydávat několik varovných signálů, že se opotřebovávají, aby se majitelé vozů mohli obrátit na místního mechanika s certifikací ASE, který vodní čerpadlo vymění dříve, než dojde k poškození dalších součástí motoru.

Níže jsou uvedeny některé běžné příznaky, které napovídají, že máte špatné vodní čerpadlo:

Únik chladicí kapaliny v přední části středu vozu

Vodní čerpadlo se skládá z několika těsnění a ucpávek, které udržují chladicí kapalinu a zajišťují, že je z chladiče do motoru dodáván stálý průtok chladicí kapaliny. Časem se tato těsnění a ucpávky opotřebují, vyschnou, prasknou nebo zcela prasknou. V takovém případě dojde k úniku chladicí kapaliny z vodního čerpadla a jejímu odkapávání na zem, obvykle v přední části vozu a uprostřed umístění motoru. Pokud si všimnete, že pod středem vašeho automobilu, nákladního vozu nebo SUV dochází k úniku chladicí kapaliny (která bude mít zelenou nebo někdy červenou barvu), obraťte se na odborného mechanika, aby tento problém zkontroloval. Nejčastěji se jedná o únik z vodního čerpadla, který lze opravit dříve, než se zhorší.

Řemenice vodního čerpadla je uvolněná a vydává skučivé zvuky

Občas můžete slyšet vysoký zvuk, který vychází z přední části motoru. To je obvykle způsobeno uvolněným řemenem, který při cirkulaci vytváří harmonický bzučivý nebo kvílivý zvuk. Uvolněný řemen je obvykle způsoben uvolněnou řemenicí nebo opotřebením ložisek, která ovládají sestavu vodního čerpadla. Jakmile ložiska uvnitř vodního čerpadla selžou, znamená to, že jednotku nelze opravit a bude nutné ji zcela vyměnit.

Pokud si všimnete, že z přední části motoru vychází hlasitý kvílivý zvuk, který se při zrychlování zvyšuje, obraťte se co nejdříve na mechanika, aby vozidlo prohlédl.

Motor se přehřívá

Pokud vodní čerpadlo zcela selže, nebude schopno cirkulovat chladicí kapalinu přes blok motoru. To má za následek přehřívání, a pokud není rychle opraveno nebo vyměněno, může způsobit další poškození motoru, jako jsou prasklé hlavy válců, vytlačená těsnění hlavy nebo spálené písty. Pokud si všimnete, že se ukazatel teploty motoru často zahřívá, je více než pravděpodobné, že se jedná o problém s vodním čerpadlem. Měli byste se obrátit na mechanika, aby tento problém zkontroloval a v případě potřeby vodní čerpadlo vyměnil.

Pára vycházející z chladiče

Pokud si všimnete, že z přední části motoru při jízdě nebo zastavení vychází pára, je to okamžitý příznak přehřátého motoru. Jak bylo uvedeno výše, motor si udržuje stálou teplotu, pokud vodní čerpadlo pracuje správně a cirkuluje vodu do funkčního chladiče. Pokud si všimnete páry vycházející z přední části motoru, měli byste zastavit na bezpečném místě a co nejdříve kontaktovat mechanika. Nikdy není dobré jezdit s přehřátým motorem, takže pokud budete muset kontaktovat odtahovou službu, abyste vůz dostali domů, může vám to z krátkodobého i dlouhodobého hlediska ušetřit značné peníze – bude to levnější než úplná výměna motoru.

Kdykoli si všimnete některého z těchto varovných příznaků, obraťte se na místního mechanika s certifikací ASE, aby mohl opravit nebo vyměnit vodní čerpadlo a váš vůz se neprodleně vrátil na silnice.