SINGAPORE: Em vez de levar três jovens mulheres para os seus destinos, um motorista agarrar conduziu sem rumo antes de parar nos parques de estacionamento e num beco sem saída, onde fez avanços sobre elas.

Os encontros, que aconteceram no mesmo dia, assustaram tanto uma das vítimas que ela parou de dar passeios de Grab por duas semanas e ainda precisa que as pessoas a acompanhem quando ela usa o serviço de transporte, o tribunal ouviu.

Por quatro acusações de uso de força criminosa e comportamento ameaçador, bem como de posse de uma droga controlada, Nigel Lim Guan Yu foi condenado na segunda-feira (24 de agosto) a três meses e duas semanas de prisão e a uma multa de S$8.000. Uma quinta acusação foi levada em consideração durante a sentença.

Um porta-voz do Grab disse ao CNA que proibiu o Lim. Ele foi suspenso em 3 de fevereiro, imediatamente após a empresa ter recebido a primeira queixa.

O tribunal ouviu que Lim, 27 anos, estava trabalhando como motorista de Grab em 3 de fevereiro deste ano. Ele pegou a primeira vítima, um associado de trabalho social de 22 anos, em Bedok North, antes das 8h45. Ela estava indo para um apartamento em Pasir Ris, dizendo a Lim para virar à direita quando eles se aproximassem do quarteirão.

Lim desconsiderou isso, virando à esquerda e dirigindo para um estacionamento de vários andares no Bloco 149A, Rua Pasir Ris 13.

A mulher continuou dizendo a Lim para parar para que ela pudesse acender, mas Lim a ignorou e dirigiu até o último andar onde ele colidiu em um pilar. Ele acorreu para verificar os danos, e a mulher, que estava abalada e ilesa, aproveitou para sair.

Como ela fugiu, Lim gritou-lhe, pedindo-lhe para pagar em dinheiro e dizendo-lhe que podia “mostrar-lhe um bom momento”, disse o Procurador-Geral Adjunto Sean Koh.

PICOU A SEGUNDA VÍTIMA E CIRCULOU EM CIRCULOS

Após isso, Lim pegou a segunda vítima, uma consultora de beleza de 20 anos, em Pasir Ris.

Queria ir à Praça Paya Lebar, mas notou logo após embarcar no veículo que Lim estava dirigindo em círculos no estacionamento.

Lim disse a ela que precisava recolher um item e pediu que ela se mudasse para o banco do passageiro da frente, e ela cumpriu.

Lim dirigiu seu veículo sem rumo antes de parar em outro estacionamento. A mulher pediu a Lim para cancelar a viagem e tentou acender, mas Lim agarrou seu braço quando ela abriu a porta. A mulher se libertou e saiu correndo sem ferimentos.

A mulher disse mais tarde aos investigadores que chorava e se assustava sempre que se lembrava do incidente. A mulher não pegou um carro Grab por duas semanas após o incidente, precisando de um amigo para acompanhá-la ao trabalho e voltar para casa por um mês depois, o tribunal ouviu.

Pouco tempo depois de pegar a segunda mulher, Lim alvejou uma terceira vítima, uma garota de 17 anos. Ela embarcou no seu veículo em Pasir Ris, querendo ir ao Complexo de Natação Yio Chu Kang.

DROVE INTO DEAD END

Apesando ao longo da Rua Ang Mo Kio 65, Lim de repente virou à esquerda para o beco sem saída da Rua Ang Mo Kio 64.

Ele disse à vítima que era estudante na Universidade Tecnológica de Nanyang e perguntou à garota se ela estava livre, pois ele queria levá-la para fora e trazê-la de volta para sua casa.

O adolescente levantou a voz dela e disse a Lim para levá-la ao complexo de natação, mas Lim parou o carro no beco sem saída e sentou-se num atordoamento no seu assento.

Depois disso, ele dirigiu até Ang Mo Kio Street 63 e parou o carro perto do depósito do ônibus. Não querendo ter nenhum contato com ele, o adolescente deixou S$17 no banco e acendeu.

Todas as três vítimas apresentaram relatórios da polícia naquele dia, com a primeira mulher dizendo que seu motorista não estava dirigindo em linha reta, ignorando suas instruções para deixá-la.

Lim foi preso no dia seguinte. Uma busca à sua casa mais tarde revelou um comprimido contendo nimetazepam, uma droga de classe C controlada também conhecida como Erimin-5. Lim admitiu ter comprado cinco comprimidos desse tipo a um fornecedor conhecido apenas como Ah Siao em Geylang. Ele disse que tomou um comprimido por semana desde o final de dezembro de 2019 para dormir.

PUBLIC CONCERN ABOUT STANDARDS OF PRIVATE-HIRE DRIVERS

O promotor pediu três meses e duas semanas de prisão e uma multa, dizendo que o ride-hailing through Grab se tornou um meio de transporte “onipresente” em Singapura, e os passageiros têm todo o direito de esperar os mais altos padrões de segurança de Grab drivers.

“O comportamento do acusado precipitou a preocupação pública sobre a propriedade e os padrões dos motoristas de aluguel privado e ‘uma sentença dissuasiva é… necessária e apropriada para acalmar a inquietação pública e o mal-estar gerado por tais crimes'”, disse ele, citando um julgamento anterior.

Embora não tenha sido causado nenhum dano físico, a segunda vítima ficou traumatizada e sofreu “cicatrizes psicológicas significativas”.

A primeira e a terceira vítimas ficaram “presas” no carro de Lim “durante um período significativo e não era realista que escapassem de um veículo em movimento”, disse o Sr. Koh.

Lim também ignorou os destinos pretendidos por estas duas vítimas, levou-as a lugares remotos e fez comentários ameaçadores contra as mulheres jovens e vulneráveis, disse ele.

Lim, que não estava representado, pediu clemência e disse que estava arrependido e sentiu muito remorso pelo que fez. Ele disse que sua mãe era mãe solteira e que ele tinha uma esposa estrangeira, e que está prestes a terminar seu curso no Instituto de Educação Técnica.

Por cada conta de uso de comportamento ameaçador, Lim poderia ter sido multado em até S$5.000. Por usar força criminosa, ele poderia ter sido preso por até três meses, multado em até S$1.500, ou ambos. Por possuir uma droga controlada, ele poderia ter sido preso por até 10 anos, multado em até S$20.000, ou ambos.

Um porta-voz da Grab disse à CNA na terça-feira que implementou dispositivos de segurança que os passageiros podem activar quando necessário. Estes incluem funções chamadas Share My Ride, Report a Safety Issue e Request Emergency Assistance.

Passageiros podem compartilhar detalhes do passeio com seus contatos, enviar relatórios sobre comportamentos de condução inseguros ou incidentes graves de segurança e solicitação de serviços policiais ou de ambulância.

“A segurança de nossos usuários é importante para nós e temos tolerância zero para comportamentos indecentes, assédio ou abuso de qualquer tipo”, acrescentou o porta-voz.