A második világháború alatt a gyújtólövedékek új felhasználási módot találtak: az elfogó vadászgépek egyik kedvelt lőszertípusává váltak. Közel sem voltak olyan hatékonyak a bombázó repülőgépek kilyukasztásában, mint a páncéltörő lövedékek, de sokkal hatékonyabbak voltak a hagyományos lövedékeknél, mivel képesek voltak üzemanyagot is meggyújtani, ha üzemanyagtartállyal vagy csővezetékkel érintkeztek.

A Svájcban élő belga feltaláló, de Wilde 1938-ban feltalált egy új lövedéket. Ugyanezen év decemberében a brit légügyi minisztérium megvásárolta a tervet. Mivel azonban a lövedéket nem tömeggyártásban, hanem kézzel kellett elkészíteni, C. Aubrey Dixon őrnagy a woolwichi brit királyi arzenálból kifejlesztett egy jelentősen továbbfejlesztett lövedéket, amely hasonló gyújtóhatással rendelkezett. Ezt a brit erők 0,303 Incendiary B Mark VI néven fogadták el. Biztonsági okokból és az ellenség összezavarására kezdetben “de Wilde” lőszernek nevezték, annak ellenére, hogy a konstrukció szinte teljesen különbözött az eredeti változattól. A B Mark VI gyújtólövedéket nitrocellulózzal töltötték meg, és egy kis acélgolyót helyeztek a lövedék hegyébe, hogy a vegyi anyag a becsapódáskor felrobbanjon. A korábbi tervekkel ellentétben a B Mark VI valódi gyújtólövedék volt, nem pedig nyomjelző lőszer. A B Mark VI gyújtólövedékeket először 1940 júniusában adták ki, és a Hawker Hurricane és a Supermarine Spitfire repülőgépeken tesztelték a Dunkerque feletti légi harcokban. A pilóták nagyra értékelték a robbanóerejüket, valamint a becsapódáskor megjelenő villanást, amely irányította a célzást. A lövedékek eleinte hiánycikkek voltak, ezért golyó, AP, Mk IV gyújtózsinór és Mk VI gyújtózsinór keverékét használták, amíg a gyártás megfelelő szintre nem emelkedett. 1942-re a rögzített .303-asok standard töltete félig AP-vel, félig gyújtólövedékkel volt töltve.

Egy vadászpilóta, akit az angliai csatában repülve gyújtólövedékkel lőttek le, így írja le az élményét:

“Éreztem a lőporfüstöt, forró és erős, de ezúttal nem éreztem magam tőle keménynek. Ez az ágyúlövedékektől és gyújtólövedékektől származott, amelyek eltalálták a gépemet… A golyók a lábam közé mentek, és emlékszem, hogy láttam egy gyújtólövedék fényes villanását, amely a lábam mellett a gáztartályba csapódott…Aztán egy kis vörös nyelv nyalt ki kérdőn a benzintartály alól a lábam előtt, és egy forró kis máglyává vált a pilótafülke egyik sarkában.”

A brit Mk VI-os lövedéket az Egyesült Államok egyszerűsített formában lemásolta, mind a .30-as, mind a .50-es repülőgépek lövedékeihez. A britek aztán az egyszerűsített konstrukciót Mk VII lövedékként vették át.