Det er i stigende grad anerkendt, at menneskelige faktorer skal betragtes som en central del af design. Erfaringen viser, at det er ineffektivt at behandle dem som en eftertanke. De risici, der er forbundet med dårlige menneskelige faktorer, kan bedst undgås ved at starte aktiviteterne vedrørende menneskelige faktorer så tidligt som muligt i designprocessen og fortsætte dem under hele designprocessen.
Human Factors Engineering (HFE) er anvendelsen af viden om menneskelige faktorer i forbindelse med design og konstruktion af udstyr, produkter, arbejdssystemer, ledelsessystemer og opgaver. Målet er at levere udstyr og systemer, der reducerer potentialet for menneskelige fejl, øger systemets tilgængelighed, sænker livscyklusomkostningerne, forbedrer sikkerheden og forbedrer den samlede systemydelse.
Human Factors Engineering: “Integrering af krav til menneskelige faktorer i design”.
Der er to hovedmålsætninger for at tage hensyn til HFE i forbindelse med design af anlæg og udstyr:
- For at beskytte personalets komfort, sundhed, sikkerhed og velvære;
- For at minimere risikoen for designinducerede menneskelige præstationsproblemer, som kan føre til større hændelser, andre uønskede hændelser og pålidelighedsproblemer.
“Godt arbejdsdesign optimerer arbejdsmiljø og sikkerhed, menneskelig præstation, arbejdstilfredshed og forretningssucces” (Safe Work Australia, 2015)
Hvad sker der, når HFE ikke behandles?
Følgende er almindelige problemer i olie-, gas- og kemikalieindustrien, når menneskelige faktorer ikke er blevet taget i betragtning i designfasen:
- manuelt betjente ventiler er placeret i en uhensigtsmæssig højde og orientering
- tilgængeligheden til udstyr for at lette betjeningen er begrænset
- der er ikke tilstrækkelig plads omkring udstyret til installation eller vedligeholdelse
- sigt-linjer til løft og nedlægning fra kraner er dårlige
- udstyrslayout understøtter ikke logisk rækkefølge af operationer
- layouts understøtter ikke logisk eller effektiv arbejdsgang
- der er unødvendig fjernelse af ikke-defekte dele for at få adgang til dele, der kan vedligeholdes
- de rumlige relationer mellem mandskab og udstyr er ikke logiske eller effektive
- udstyr stikker ud i gangarealer
- der er inkonsekvent orientering eller placering af udstyr
- opbevarings- og oplagringsområder er utilstrækkelige
- skiltning og mærkning er ikke synlige fra normale arbejdsområder
- trappe, stige, trin og gangbroer er uhensigtsmæssigt udformet.
Hvad med andre brancher?
I sundhedssektoren er menneskelige fejl i forbindelse med brugen af medicinsk udstyr et stigende problemområde. Disse anordninger, der anvendes til observation og behandling af patienter, kan være blevet udviklet uden at tage hensyn til, hvordan og af hvem de kan blive anvendt. Medicinsk udstyr betjenes af en lang række brugere, herunder patienterne selv i hjemmemiljøet. Manglende inddragelse af menneskelige faktorer i disse apparater kan resultere i, at de er kontraintuitive, vanskelige at lære og vanskelige at bruge – hvilket kan føre til fejl og påvirke patientsikkerheden. Det britiske NPSA-initiativ Design for Patient Safety (se f.eks. “Lessons from high hazard industries for healthcare”) ser på, hvordan bedre design kan reducere risici, forbedre arbejdsmiljøet og sikre bedre patientcentreret pleje.
Designfejl og andre faktorer, der påvirker ydeevnen
Mennesker er meget tilpasningsdygtige og “skaber ofte sikkerhed” fra en usikker verden – hvilket gør det muligt for brugerne at arbejde uden om et dårligt design. Designfejl vil dog ofte have større indvirkning på den menneskelige præstation, når brugeren er træt, distraheret, har en høj arbejdsbyrde, befinder sig i en stresset situation eller en nødsituation, eller hvis han kun sjældent bruger udstyret eller systemet. Disse faktorer, der påvirker ydeevnen, kan identificeres og håndteres.
Hvilke værktøjer eller metoder anvendes i HFE?
Følgende værktøjer anvendes i vid udstrækning inden for HFE, især i olie-, gas- og kemikalieindustrien:
- Critical Task Analysis (CTA)
- Valve Criticality Analysis (VCA)
- 3D-modellering
- Vurdering af arbejdsbyrde
- Vurdering af bemanding
- Link Analysis
- Analyse af uddannelsesbehov
- Analyse af alarmsystemer
- Revision af alarmsystemer.
Hvordan adskiller HFE sig fra Human Factors Integration?
Human Factors Integration (HFI) giver en organisatorisk ramme, der skal hjælpe med at sikre, at alle relevante spørgsmål vedrørende menneskelige faktorer identificeres og behandles rettidigt og på en hensigtsmæssig måde i hele projektet. HFI samler en række emner i et større projekt – f.eks. personaleforhold, uddannelse og kompetence, arbejdsbyrde, jobdesign og procedurer – sammen med udformningen af udstyr, faciliteter og systemer.
HFI ses derfor ofte som en del af Human Factors Integration og bør indgå i en Human Factors Integration Plan (HFIP). En sådan plan dokumenterer, hvordan menneskelige faktorer integreres med andre emner; organiseringen af kapaciteten til menneskelige faktorer; hvilke analyser af menneskelige faktorer der vil blive udført, hvornår og af hvem; og beskriver de vigtigste leverancer af menneskelige faktorer.
Mere information om HFE
Human Factors Engineering i projekter. IOGP Report 454, International Association of Oil and Gas Producers (IOGP, 2011). Denne rapport indeholder en praktisk, omkostningseffektiv og afbalanceret tilgang til anvendelse af HFE på olie &gasprojekter. Rapporten skitserer, hvordan HFE anvendes i hele projektets livscyklus, giver eksempler på problemer, der opstår, hvis HFE ikke tages i betragtning, og beskriver typiske HFE-aktiviteter. De fleste af retningslinjerne i denne rapport kan anvendes på andre industrier end olie- og gasindustrien. Anden udgave (juni 2020) kan downloades gratis her.
Human factors integration – Implementation in the onshore and offshore industries. Forskningsrapport 001 (HSE, 2002). Formålet med dette dokument er at give vejledning om integration af principper for menneskelige faktorer i design- og udviklingsprocessen for onshore- og offshore-systemer. Dette dokument skitserer nogle træk af den fremgangsmåde, som den britiske og amerikanske forsvarsindustri har anvendt til at integrere menneskelige faktorer i den almindelige systemudviklingsproces. Det indeholder også en tjekliste med spørgsmål, der tager stilling til, om tilgangen til systemdesign og -udvikling følger bedste praksis inden for menneskelige faktorer.
Arbejdspladser og arbejdsmiljø. Office for Nuclear Regulation, (ONR, 2014). NS-TAST-GD-062 (Rev2). Denne tekniske vurderingsvejledning har til formål at støtte ONR-inspektører (især specialiserede inspektører i menneskelige faktorer) ved vurderingen af en nuklear tilladelseshavers ordninger. Den omfatter en ramme for vurdering af arbejdspladsens udformning og forbindelserne mellem arbejdspladsens udformning/miljømæssige faktorer på den menneskelige ydeevne.
Human Factors Integration. Office for Nuclear Regulation, (ONR, 2014). NS-TAST-GD-058 (Rev2). Denne tekniske vurderingsvejledning har til formål at støtte ONR-inspektører (især inspektører, der er specialister i menneskelige faktorer) ved vurderingen af en nuklear tilladelseshavers ordninger. Den giver råd om vurdering af metoder til integration af menneskelige faktorer (Human Factors Integration (HFI)), planen for integration af menneskelige faktorer og kompetencerne hos de personer, der udfører disse HFI-aktiviteter.
Human Factors Integration – Generelle krav. Transport for NSW har offentliggjort en række standarder for integration af menneskelige faktorer (New South Wales’ regering, Australien). Denne særlige standard (T MU HF 00001 ST, 2014) skitserer de generelle krav til anvendelse af ingeniørorganisationer, der har til hensigt at levere tjenester og aktiver til Transport for NSW. Den skitserer en proces for integration af menneskelige faktorer og indeholder krav til emner som antropometriske data, kontroller og displays, alarmer og advarsler, arbejdspladsdesign og opgavedesign.
NORSOK Standard – Arbejdsmiljø. S-002 (Standards Norway, Rev. 4, august 2004). www.standard.no/petroleum. Formålet med denne NORSOK-standard er at sikre, at udformningen af anlægget fremmer kvaliteten af arbejdsmiljøet i driftsfasen. Den gælder for design af nye anlæg og ændring eller opgradering af eksisterende anlæg til offshore-boring, produktion og rørledningstransport. Denne NORSOK-standard fastsætter designkrav i forbindelse med arbejdsmiljøet i olieinstallationer samt krav vedrørende systematisk håndtering af arbejdsmiljøspørgsmål i projektudvikling og designprocessen.
Good work design handbook, Safe Work Australia (2015). Denne håndbog indeholder ti principper, der viser, hvordan man kan opnå god udformning af arbejde og arbejdsprocesser. De er alle af generel karakter, så de kan anvendes med succes på enhver arbejdsplads, virksomhed eller branche. De ti principper for godt arbejdsdesign er struktureret i tre afsnit (i) hvorfor godt arbejdsdesign er vigtigt, ii) hvad der bør overvejes i godt arbejdsdesign, og iii) hvordan godt arbejde designes.
Management the work environment and facilities, Code of Practice, Worksafe Australia. (2011). Denne kodeks giver praktisk vejledning til personer, der driver en virksomhed, om, hvordan de kan tilvejebringe og vedligeholde et fysisk arbejdsmiljø, der er uden risici for sundhed og sikkerhed. Denne kodeks dækker det fysiske arbejdsmiljø, f.eks. arbejdsplads, belysning og ventilation; faciliteter for arbejdstagere, herunder toiletter, drikkevand, vaske- og spiseområder, omklædningsrum, personlig opbevaring og ly, fjerntliggende og isoleret arbejde og nødplaner.
Lessons from high hazard industries for healthcare, National Patient Safety Agency, marts 2010. Denne rapport er en sammenfatning af erfaringer fra andre industrier med høj risiko og fokuserer på, hvordan en brugercentreret tilgang til design kan bidrage til at forbedre sikkerheden i sundhedssektoren ved systematisk at tage fat på de system- og designfaktorer, der kan føre til menneskelige fejl. Rapporten beskriver principper og processer, der kan anvendes til at udvikle en brugercentreret tilgang til udformningen af sundhedsfaciliteter. Beslutningstagere, der er involveret i planlægning, design og udvikling af sundhedsfaciliteter, vil finde eksempler på praksis fra andre sikkerhedskritiske industrier om, hvordan man kan tage hensyn til menneskelige faktorer i alle faser af facilitetsudviklingen.
Design Issues in Work-Related Serious Injuries (designspørgsmål i forbindelse med arbejdsrelaterede alvorlige personskader). Det australske sikkerheds- og erstatningsråd (ASCC), november 2005. Dette er den anden rapport, der er resultatet af et ASCC-projekt, som har til formål at undersøge, hvordan designspørgsmål bidrager til forekomsten af arbejdsrelaterede skader og dødsfald i Australien, og hvordan dette bidrag bedst kan måles og overvåges. Den indeholder fire kapitler om:
- en gennemgang af relevant litteratur om designets rolle i forbindelse med alvorlige arbejdsrelaterede skader
- en detaljeret analyse af arbejdsrelaterede dødsulykker i forbindelse med design, med særlig fokus på bygge- og anlægsbranchen, transport og oplagring, fremstillingsindustrien og sundheds- og samfundstjenesteydelser
- overvejelse af dårlig indkøbspraksis i forbindelse med designspørgsmål, og
- gennemgang af informationsbarrierer for overvågning af designrelaterede arbejdsskader og forslag til metoder til at reducere dem.
Rapporten konkluderer, at lignende designproblemer er involveret i mange dødsulykker, at design er en vigtig årsag til dødsulykker i mange industrier, og at der allerede findes løsninger på de fleste af de identificerede designproblemer.