子供の頃、かなりリアルなおもちゃをいくつか持っていたことを思い出しました。 ダッシュボードのラジオの細部に至るまで実寸大に似ていて、スケールが許す限り同じように機能する車。 また、現実を表現するというよりも、明らかに想像力を膨らませるために作られた玩具もありました。 この27.5″トレイルバイクのバージョンは、フロント170mm、リア151mmのトラベルを持つが、フレームは150-180mmのシングルまたはデュアルクラウンフォークとうまく調和している。
幸運にも、ギリシャのMTBツアーガイド、ジョージ・ナノスから、彼の故郷であるオリンパス山周辺のトレイルを巡って、このインサーゲントを借りることができました。
ジョージの大きなサイズのインサートは、これまで貸してもらったどのバイクよりも自分のものに近く、私はほとんど29インチに乗っているので驚きでした。 彼は私よりかなり背が高く、体重も重いのですが、彼のサスペンションのセッティングは最初からミントでした。 しかし、それ以外は、バイクはそのままで素晴らしいフィーリングでした。
Insurgentはよく登ってくれるので、ペダリングに文句を言うことはありませんが、冗談抜きで、下るために作られているのです。 サスペンションプラットフォームは、コンプレッションスイッチを全開にして登ると、十分なサポート力を感じ、タイヤは、このクラスのバイクに期待するのと同じくらいよく地面を追従する。 フロントエンドはテクニカルな登りや緩やかな平坦路では確かにふらつくが、このバイクの短いリーチはそのふらつきを扱いやすくしてくれる。 一日中乗れるバイクか？
適切な重力方向に向けば、LBはとんでもなく楽しい時間を約束する。 直進してぶっちぎるのではなく、緩んで、横になって、空中に舞い上がるようなバイクに励まされた感じです。 しかし、このバイクの全体的な雰囲気は、城の扉を打ち破るというより、飛び越えるようなものだ。 チェーンステーが短いにもかかわらず、インサージェントは荒れた路面でもバランスよく、適度に落ち着きがあり、他のモデルより少し跳ねやすい印象がある。 また、”崖っぷち “といったイメージの強いエンデューロですが、”パーティーモード “を好む人にとっては、検討する価値のあるバイクだと思います。
もし、あなたが “29″ vs. 27.5″の論争に過度に悩まされそうなら、私は時々まだそうですが、長い足の27.5″バイクをショットすることをお勧めします。 この鞭は、私のふにゃふにゃの29erと同じくらい有能なようで、自転車の安定性の中で2つのホイールサイズを持っている方が良いかもしれないと感じました。
これらのことが行くように、私のInsurgent上の最初の乗りは素晴らしいものでした、私はもっと欲しい。 1370>
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