Vezetői engedély

Az államokban a vezetői engedélyt minden állam vagy terület kiadja. A járművezetőnek általában a lakóhelye szerinti államban kell jogosítványt szereznie, és ez az engedély az Egyesült Államok egész területén érvényes. Egy adott terület is felfüggesztheti a vezetési jogosultságot a határai körül a közlekedési szabályokat megsértő járművezetőnek. Sok államban közös volt az osztályok rendszere, bizonyos kivételekkel. A kereskedelmi jogosítványok esetében például ezeket szövetségi előírások egységesítették.

Történet

Az első gépjárművezető-oktatók az autókereskedők, családtagok, barátok vagy olyan szervezetek voltak, mint a YMCA. 1930 körül rengeteg középiskola kínált gépjárművezetői oktatást.

Szabványos jogosítványok és speciális jogosítványok.

Nem korlátozott jogosítványok:

Ez a leggyakoribb jogosítvány Amerikában. Néhány állam között van némi különbség abban, hogy milyen kategóriájú jogosítványt használnak a normál jogosítvány és a speciális jogosítvány megkülönböztetésére, mint például a korlátozott jogosítvány, a sofőr- vagy a motorkerékpár-jogosítvány. Pl. Tennessee-ben a normál vezetői engedélyt D osztályúnak nevezik, az M osztályú a motorkerékpárokhoz való, a H osztályú pedig a nehézségi engedély.

Keménységi engedély kiskorúaknak:

A kiskorúaknak szóló nehézségi engedély különbözik a nehézségi engedélytől, amelyet azoknak a járművezetőknek adnak, akiknek a jogosítványát bevonták vagy felfüggesztették.

Előzetes jogosítvány:

A funkciója ugyanaz, mint a vezetői engedélyé, de ezeket a 18 év alatti, 14 és 17 év közötti járművezetők számára adják ki. Dél-Dakota kivételével szinte minden állam számol valamilyen fokozatos jogosítvánnyal, de a korlátozás ideje és az az időszak, amíg egy új vezetőnek a jogosítvánnyal kell rendelkeznie, államonként nagyon eltérő.

Kocsivezetői engedély:

Ezt a fajta jogosítványt általában E osztályúnak nevezik. Egyes államok csak egy kiegészítést adnak a rendes jogosítványhoz, mások pedig egyszerűen nem kérnek külön engedélyt a taxi vagy limuzin vezetéséhez. Floridában nagyon gyakori volt, hogy a limuzinok számára a D osztályú engedélyt adták ki, ezt a megjelölést 2006-ban megszüntették. Függetlenül attól, hogy az állam kiadja-e a sofőri engedélyt vagy sem, a sofőrnek mindig engedélyt kell szereznie attól az államtól, ahol közlekedik.

Motoros jogosítvány:

Ezek a járművek néha nem igényelnek motoros jogosítványt, egyes államokban semmilyen típusú engedélyt, vagy bármilyen biztosítást vagy regisztrációt. Ellentétben az UE, nem állam Amerikában megkülönbözteti a motorkerékpár között egy kis vagy teljes teljesítményű kiadni egy engedélyt. Néhány államban az oldalkocsis motorkerékpár üzemeltetéséhez további engedélyre van szükség.

Motoros jogosítványok:

Ez a fajta jogosítvány Washingtonban, Michiganben, Kaliforniában, Vermontban, New Yorkban és Minnesotában kerül kiadásra amerikai állampolgárok számára, és a vezetői engedélyen kívül a vezető állampolgárságára is vonatkozik. Az EDL a WHTI-vel kompatibilis okmány, elfogadható okmány a Kanadából, a Karib-térségből vagy Mexikóból érkező szárazföldi vagy tengeri határok átlépéséhez. Az ilyen típusú jogosítvány igényléséhez amerikai útlevél és születési anyakönyvi kivonat szükséges az állampolgárság igazolására. A kereskedelmi engedély és a Motorkerékpár engedély is ugyanezzel a lehetőséggel javítható.

Fogyatékkal élők engedélye

A fogyatékkal élők engedélyét azoknak az embereknek adják ki, akik megfelelnek a felelős vezetési és parkolási szabványnak. A speciális hozzáférést azért adják ki, hogy javítsák életüket vezetés közben. Egyes államokban, például Texasban, a fogyatékkal élő személyt fogyatékosságától függően a jogosítványának leadására kötelezhetik.

Egyes államokban további besorolások vannak. Pl. Hawaii külön jogosítvánnyal számol a motorkerékpár-vezetők számára, más államok pedig más elkülönített kategóriákkal számolnak a hómotorosok és a terepjárók számára. Dél-Karolina és Georgia a kereskedelmi jogosítványok különböző változatait adja ki az agrobusiness számára.

A jogosítványra vonatkozó törvények.

A 18 év alatti vezetőknek általában oktatási programon kell részt venniük, akár az iskolában, akár egy magán autósiskolában, és szakemberrel kell gyakorolniuk a jogosítvány igénylése előtt. Néhány államban, például New Yorkban az új járművezetők számára is előírják, hogy a jogosítvány igénylése előtt vezetési órákon vegyenek részt.

Mindemellett néhány államban az első jogosítvánnyal rendelkező valamennyi felnőtt járművezető bizonyos ideig (általában 6 hónap és két év között) próbaidőszakban lehet, ezen időszak alatt minden áthaladási szabálysértés súlyosabb következményekkel jár, vagy akár a jogosítvány egy időre történő felfüggesztése, olyan szabályok, amelyek nem vonatkoznak a kipróbált járművezetőkre.

A jogosítvány felhasználása személyazonosításra és az életkor igazolására.

Mivel az Egyesült Államokban nincs nemzeti személyi igazolvány, a jogosítványt könnyen fel lehet használni bizonyos kereskedelmi vagy kormányzati ügyletek lebonyolítására. Ennek következtében a vezetői engedélyt nagyon gyakran ellopják a jogosítványt birtoklójától, és csalárd módon használják.

A vezetői engedélyt nem mindig használták személyazonosító okmányként. A legtöbb államban a jogosítványok 1980-ig nem is rendelkeztek fényképpel. Az anyaszövetség mozgalma a fiatal sofőrök ellen az alkohol hatása alatt, valamint a minimális korhatár megállapítása az alkoholos italok vásárlásához, 1986 körül minden jogosítványhoz fényképet adtak. New Jerseyben azonban még nem volt kötelező a fénykép hozzáadása a jogosítványhoz, ezt később felülvizsgálták és visszavonták.

Vermontban minden jogosítványtulajdonosnak lehetősége van fénykép nélküli jogosítványt szerezni. Tennessee-ben minden 60 évnél idősebb járművezető rendelkezhetett fénykép nélküli jogosítvánnyal, egészen 2013 januárjáig, amikor ez kötelezővé vált ahhoz, hogy szavazhasson. A fénykép nélküli jogosítvánnyal rendelkezők új, fényképes jogosítványt igényelhetnek, amikor a jogosítványuk lejár. Még mindig van 13 állam, ahol vallási okokból engedélyezik a fénykép nélküli jogosítványt: Indiana, Kansas, Arkansas, Nebraska, Missouri, Minnesota, Észak-Dakota, New Jersey, Nebraska, Pennsylvania, Oregon, Wisconsin, Tennessee és Washington.

Az egyes államokban még további, eltérő kiegészítések is vannak, mint például az ujjlenyomat, vonalkód, mágneses szalag, társadalombiztosítási szám és csalás elleni védelmi rendszerek, amelyek többsége a személyazonosságlopás és a hamis személyi igazolványok elkerülését szolgálja. A több hamis jogosítvány elkerülése érdekében az államok digitális fejlesztéseken dolgoznak, amelyek hologramokat és vonalkódokat tartalmaznak. vezető nélküli személyazonosító igazolványok.

Egyes államok, általában ugyanazon az ügynökségen adnak ki személyazonosító igazolványt, amely a vezetői engedélyt is kiadja, azok számára, akik nem vezetnek.

Eredeti személyazonosító igazolvány

Amikor az érdeklődő új igénylőként vagy egy régi személyazonosító igazolvány megújítása céljából valódi személyazonosító igazolványt igényel, be kell mutatnia egy állampolgári dokumentumot (amerikai útlevél, születési anyakönyvi kivonat, társadalombiztosítási szám, névváltoztatási igazolás – ha van ilyen – és két igazolás az állam területén való lakóhelyéről). Az állam ellenőrzi a dokumentumokat, és megőrzi egy másolatát. Egyszerre egynél több Valódi személyazonosító igazolványt nem lehet birtokolni.

A Valódi személyazonosító igazolvány az államtól függően könnyen azonosítható. Ezeknek az n-eknek a kártya jobb felső sarkában egy arany vagy fekete csillag van. 2011 októberétől Connecticut is kiadta őket. Ohia 2013 januárjától “Biztonságos személyazonosító kártya” néven adja ki a valódi igazolványt.

Kalifornia 2018-ban kezdte meg a valódi igazolványok kiadását.

Minősített vezetői engedélyek

2009 májusától csak Washington, New York, Vermont és Michigan államok adtak ki ilyen típusú jogosítványt. 2014 januárjától Minnesota is felkerült a listára, most pedig Ohaio következik, amely a DHS jóváhagyására vár, hogy a hatodik államként kiadhassa a valódi személyi igazolványokat.

A nemzetbiztonsági miniszter 2008 márciusában bejelentette, hogy a Washingtonban kiadott továbbfejlesztett vezetői engedélyek voltak az első olyan engedélyek, amelyeket az “Occidental Hemisphere Travel Initiative” jóváhagyott; a nemzetbiztonsági minisztérium sajtóközleménye szerint Arizonával is dolgoznak az új továbbfejlesztett vezetői engedélyek kifejlesztésén.

2008. szeptember 15-én New York megkezdte a WHTI-nek megfelelő továbbfejlesztett vezetői engedélyek kiadását. Texas is a bevezetés útjára lépett, de Rick Perry kormányzó leállította az egész programot, annak ellenére, hogy a texasi közbiztonsági minisztérium által az EDL kiadására felhatalmazott állami törvényről van szó, és az állam főügyésze, Greg Abbott végleges döntése szerint az EDL előállítása Texasban megfelel a szövetségi követelményeknek.

Digitális vezetői engedélyek.

Delaware, Iowa és Kalifornia javaslatot tettek a digitális vezetői engedélyekre, mint személyazonosító igazolványra. A jogosítvány a MorphoTrust USA által készített alkalmazásként lesz elérhető, és a jogosítványt a jogosult mobiltelefonjára telepítik. Az adatvédelmi irányelvek miatt van némi ellenvetés, hiszen ha egy rendőrnek ellenőriznie kell a jogosítványt, akkor hozzáférhet az illető mobiltelefonjához.

2016-ban Louisiana jóváhagyta a 481-es törvény projektjét, amely aztán a 625-ös törvény lett, így Louisiana az első állam, amely az LA wallet által elfogadott digitális vezetői engedélyekkel számol, az Envoc által létrehozott alkalmazás 2018 júliusában megjelent.

Ez a törvény lehetővé teszi minden Louisiana lakos számára, hogy az LA Wallet segítségével digitális azonosítót mutasson be bármely rendőr, plébánia vagy önkormányzat kérésére.

Tippek a kiváló közúti vizsgához Grand Junctionben:

Ha elmész az első járművezetői vizsgádra, esélyes, hogy ha autórajongó vagy, ez életed egyik legizgalmasabb napja, és még ha nem is az, akkor is a lehetőségek világát nyitja meg az utazásra és olyan dolgokra, amiket korábban soha nem tehettél volna meg.

Ha követed ezt a néhány egyszerű tippet, akkor jó úton haladsz, és gond nélkül átmész a vizsgán.

A tükrökről

Mielőtt elhagyod a parkolót és elindulsz az úton, fontos, hogy ellenőrizd a tükröket, állítsd be az üléshelyzetedet, állítsd be a kormánykerék helyzetét és persze kösd be a biztonsági övet.

9 és 3 kézállás

A helyes kézállás a 9 és 3, és garantálom, hogy ha egy kézzel vezetsz a 12-es pozícióban, akkor megbuksz a vizsgán. Fontos, hogy mindig mindkét kezed a kormányon legyen. Természetesen, ha kézi váltós járműved van, akkor az egyik kezed le kell venned a hajóról, de így a vizsgabiztosod biztonságban érzi magát, és te fogod a legjobban irányítani a járművedet.

A helyes sávváltás

A sávváltásnál fontos, hogy a következőket tegye: Először jelezz, majd nézz a visszapillantó tükörbe az összes oldalsó tükörnél, nézz át a vállad felett, és ha biztonságos, akkor mehetsz. Ha már végig abban a sávban vagy, amelyikbe haladsz, akkor bekapcsolhatod az irányjelzőt.

Mindig jelezz, ha sávot váltasz, nem számít, hogy nincs-e forgalom körülötted, fontos, hogy ellenőrizd mindkét tükröt, nézz át a vállad felett, és használd az irányjelzőt.

Több sávváltás

Ha több sávon haladsz át, mindig menj át egyik sávból a másikba, tarts egy kis szünetet, majd kapcsold be a kanyarjelzőt, nézd meg mindkét tükröt a vállad felett, menj át a következő sávba, tarts szünetet, majd menj át a következőbe. A 4 forgalmi sávon való átlövés jó módja annak, hogy megbukj a vizsgán.

Nagy sebességkorlátozással rendelkező utcára való kihajtás

Mindig adj magadnak elég időt, amikor kihajtasz egy nagy sebességkorlátozással rendelkező utcára. Nem fogja bosszantani a vizsgát végző személyt, ha ott várakozik, amíg biztonságos. Ha kihúzódsz egy gyorsan haladó autó elé, és nem hagysz magadnak elég helyet, pontokat fogsz veszíteni. Ha megvárod, amíg bőven van hely, több, mint amennyire normális esetben szerinted szükséged lenne, ez a biztonságos megoldás.

Ha félsz a sáv egyik oldalára

A kezdő sofőrök gyakran hajlamosak félelemből a sáv egyik vagy másik oldalára húzódni. Egysávos úton ez azt jelenti, hogy lehet, hogy túl közel voltál a dupla sárga jelzéshez vagy túl közel a leállósávhoz. Ennek megakadályozására van egy technika, hogy néhány ember használta, hogy hasznos, ha a tanulás , az, hogy nézzen messzebbre előre az úton, és próbálja elképzelni az út közepén, képzelni egy vonalat a közepén a sávban vagy áthalad a közepén a járművét. Ez segít abban, hogy a sávod közepén maradj, ami fontos a sikeres járművezetői vizsgához.

Szabályos megállás vagy piros lámpa

Mikor stop táblához vagy megállóhoz vagy piros lámpához érsz, fontos, hogy a fehér vonal előtt állj meg az úton. Ez azt jelenti, hogy amikor teljes megálláshoz érsz, még mindig látnod kell a fehér vonalat az autód motorházteteje előtt ( Ez fontos ). Aztán, ha ez egy vak kanyar, ha egyszer jön a teljes elindul, most már elkezdhet kúszni ki egy kicsit tovább és tovább, hogy láthassa a forgalom áramlását, és hogy a jobbra vagy balra kanyarodjon. mindig használja a biztonságos követési távolságot magad és az autó előtted van. Minél nagyobb a sebességhatár, annál nagyobb a követési távolság, mert ha az előtted haladó hirtelen fékez, elegendő időt akarsz magadnak hagyni a reagálásra.

A fékezésről

Még a fékezés előtt mindig ellenőrizd a visszapillantó tükröt. Ha hirtelen állsz meg, és közvetlenül mögötted van egy autó, akkor beléd szaladhat. Nyilván vészhelyzet esetén ez nem mindig lehetséges, de ideális esetben fékezés előtt mindig ellenőrizd a tükröt.

Mindig tartsd a szemed mozgásban

Mindig tartsd a szemed folyamatosan az utat a gyalogosok, az esetleges akadályok vagy a közeledő kanyarok után kutatva. Ez azt jelenti, hogy folyamatosan ellenőrizd a tükröket: A visszapillantó tükröt, az oldalsó tükröket, a vállad fölött átnézve. Ha figyelmes vagy, és megmutatod, hogy figyelsz, az nagyszerű benyomást fog kelteni a forgalmi vizsgád letételéhez.

A kanyarodásnál

A balra történő védekező kanyarodásnál az emberek gyakran levágják a kanyarokat. A dupla sárga vagy fehér vonalon való áthaladás nagyszerű módja annak, hogy megbukj a járművezetői vizsgán, ezért győződj meg róla, hogy elég szélesre veszed, balra kanyarodáskor az irányelvekben maradsz, és nem vágsz sarkot.

Legyél a lehető legsimább

Mindig legyél a lehető legsimább. Ez egyenletes fékezést, egyenletes kormánymozdulatokat, egyenletes gyorsítást stb. jelent. Ha rángatózol, az nem fog jól menni.

Vezess védekezően, ne agresszíven

Vezess védekezően, ne agresszíven. Ez a nap arról szól, hogy bebizonyítsd, hogy biztonságos vezető vagy.

Kérlek, ne száguldozz

Ne száguldozz! Ez nagyon fontos. Általában az emberek megszokták, hogy a mindennapi vezetés során körülbelül 5 mérfölddel túllépik a megengedett sebességhatárt, de a vizsgán ezt nem teheti meg. A sebességkorlátozás vagy az alatti sebesség szükséges.

Az is, hogy egy radardetektor van az autóban a tesztre, ha nem lesz jó ötlet.

A vezetési teszt előtti ellenőrző lista:

A DMV ellenőrizni akarja, hogy a járművezetői teszt megkezdése előtt az autó belsejében lévő összes kezelőszervet jól ismered-e már.

Itt egy minta a vezetés előtti ellenőrző listából:

• A DMV azt fogja mondani, hogy kapcsolja be az autót, de ne indítsa el.
• Az irányjelzőt kapcsolja be balra, majd jobbra.
• A fényszórókat kapcsolja be és ki.
• A szélvédőtörlőket kapcsolja be és ki.
• A vészvillogót kapcsolja be reggel.
• A vizsgáztató megkérdezheti, hogy ha reggel kijön, és fagy van az első ablakon, hogyan jégteleníti az első ablakot? Kiválasztja a fagyasztót, bekapcsolja a ventilátort, és kiválasztja a “Fűtés”-t.
• Minden más vizsgáztató meg fogja kérni, hogy mutassa meg neki a jégtelenítőit: Hol találhatók?
• A vizsgáztató ezután meg fogja kérni, hogy kapcsolja ki a vészféket, majd kapcsolja be a vészféket.
• A vizsgáztató meg fogja kérni, hogy dudáljon.