Közlekedés- és gépjármű-biztonságSzerkesztés
A közlekedés- és gépjármű-biztonság a sérülésmegelőzés egyik legfontosabb eleme, mivel a gyermekek és fiatal felnőttek körében a 30-as éveik közepéig ez a vezető halálozási ok. A sérülések megelőzésére irányuló erőfeszítések az 1960-as évek elején kezdődtek, amikor Ralph Nader aktivista Unsafe at Any Speed című könyvével leleplezte, hogy az autók veszélyesebbek a szükségesnél. Ez a gépkocsik tervezésében olyan mérnöki változtatásokat eredményezett, amelyek nagyobb nyomóteret biztosítanak a jármű és az utasok között. A Betegségellenőrzési és Megelőzési Központok (CDC) is sokat tesznek hozzá az autók biztonságához. A CDC sérülésmegelőzési bajnoka, David Sleet bemutatta a járművezetők véralkoholszintjének törvényes határértékének 0,08 százalékra való csökkentésének fontosságát; az eldobható öngyújtók gyermekbiztosságának előírását; és a légzsákok veszélyeinek bizonyítékokkal való bizonyítását a járművek első ülésén utazó kisgyermekekre nézve.
Mérnöki munka: járművek törésbiztonsága, biztonsági övek, légzsákok, biztonsági övek reteszelése gyermekülésekhez.
Felvilágosítás: a biztonsági öv használatának népszerűsítése, a befolyásolt vezetés visszaszorítása, a gyermekbiztonsági ülések népszerűsítése.
Kényszerítés és törvényhozás: az elsődleges biztonsági öv használatára vonatkozó törvények elfogadása és végrehajtása, sebességkorlátozások, a befolyásolt vezetés betartatása.
GyalogosbiztonságSzerkesztés
A gyalogosbiztonság mind a járványtani, mind a pszichológiai sérülésmegelőzési kutatások középpontjában áll. Az epidemiológiai vizsgálatok jellemzően az egyénen kívüli okokra összpontosítanak, mint például a forgalomsűrűség, a biztonságos gyalogos területekhez való hozzáférés, a társadalmi-gazdasági státusz, a sérülési arányok, a biztonságra vonatkozó jogszabályok (pl. közlekedési bírságok), vagy akár a járművek alakja, amely befolyásolja az ütközésből eredő sérülések súlyosságát. Az epidemiológiai adatok azt mutatják, hogy az 1-4 éves gyermekek vannak a legnagyobb sérülésveszélynek kitéve a felhajtón és a járdákon. Az 5-14 éves gyermekek az utcán való átkelés során vannak a legnagyobb veszélynek kitéve.
A gyalogosok biztonságával kapcsolatos pszichológiai kutatások jelenleg sokkal kisebbek, mint az epidemiológiai kutatások, de gyorsan bővülnek. A pszichológiai gyalogosbiztonsági tanulmányok egészen az 1980-as évek közepéig nyúlnak vissza, amikor a kutatók elkezdték vizsgálni a gyermekek viselkedési változóit. Az érdeklődésre számot tartó viselkedési változók közé tartozik az átkelési rések kiválasztása a forgalomban, a forgalomra való odafigyelés, a közeli vagy tényleges ütközések száma, vagy a gyermekek által választott útvonalak, amikor több utcán keltek át, például iskolába járás közben. A viselkedési tanulmányok gyakran gyűjtenek olyan változókat, amelyek a sérülés kockázatára utalnak; pl. a kockázatos viselkedést tanúsító gyermekekről feltételezhető, hogy nagyobb kockázatnak vannak kitéve, ha ténylegesen egyedül kelnek át egy utcán. A viselkedéses gyalogoskutatásban leggyakrabban alkalmazott technika a színlelt út, amelyben a gyermek a járdaszegélytől bizonyos távolságra áll, és figyeli a forgalmat a valódi úton. A gyermek ezután az út szélére sétál, amikor kiválasztják az átkelési lehetőséget. A kutatások fokozatosan áttérnek az ökológiailag érvényesebb virtuális valóság technikákra. A pszichológiai gyalogosbiztonsági kutatások vezető tudósai Dr. Benjamin Barton, Dr. David Schwebel és Dr. James Thomson.
Otthoni biztonságSzerkesztés
Az otthoni balesetek, köztük az égési sérülések, fulladások és mérgezések a leggyakoribb halálok az iparosodott országokban. A balesetek megelőzésére irányuló erőfeszítések, mint például a biztonsági felszerelések biztosítása és az otthoni biztonsági gyakorlatok oktatása csökkenthetik a sérülések arányát.
EgyébSzerkesztés
A következőkben a sérülések megelőzésére irányuló erőfeszítések néhány gyakori fókuszterületének rövidített témaköri listája következik:
- Kerékpárbiztonság
- Csónak- és vízi közlekedés biztonsága
- Gyermekutasok biztonsága
- Fogyasztói termékek biztonsága
- Mezőgazdasági biztonság
- Tűzfegyverek biztonsága
- Tűz- és égésbiztonság.
- Vezetési zavarok
- Gyalogosbiztonság
- Mérgezés elleni védekezés
- Játékbiztonság
- Közlekedésbiztonság
- Sportsérülés-biztonság
- Munkahelyi biztonság és egészségvédelem