- Ókor és középkor Szerkesztés
- Habsburg uralom alattSzerkesztés
- Világháború IEdit
- A “fiumei kérdés” és az olasz-jugoszláv vitaSzerkesztés
- Carnaro régensségeSzerkesztés
- Fiume szabad államaSzerkesztés
- Fiume területe az Olasz Királyság részeSzerkesztés
- A második világháború és a német hadműveleti övezetSzerkesztés
- A második világháború utóhatásaiSzerkesztés
Ókor és középkor Szerkesztés
Noha a környéken neolitikus települések nyomai találhatók, a legkorábbi modern települések a helyszínen a kelta Tharsatica (a mai Trsat, ma Rijeka része) volt a dombon, és a tengerészek törzse, a Liburni, az alatta lévő természetes kikötőben. A város sokáig megőrizte kettős jellegét. Rijekát először az idősebb Plinius említi a Kr. u. 1. században Tarsatica néven a Természettörténetében (iii.140). Rijekát (Tarsatica) Kr. u. 150 körül a görög földrajztudós és csillagász Ptolemaiosz ismét említi Geográfiájában, amikor leírja “Illyria vagy Liburnia és Dalmácia elhelyezkedését” (Európa ötödik térképe).Augustus idején a rómaiak Tarsaticát municipium Flumen néven újjáépítették (MacMullen 2000), a kis Rječina folyó (amelynek neve azt jelenti: “a nagy folyó”) jobb partján fekszik. A 6. századig a római Dalmácia provincián belüli város volt. Ebben az időszakban a város a Liburnia limes (falak és erődítmények rendszere a portyázó barbárok ellen) része. E falak maradványai néhány helyen még ma is láthatók.
A 4. század után Rijekát újra felszentelték a Szt. Vitusnak, a város védőszentjének, Terra Fluminis sancti Sancti Viti vagy németül Sankt Veit am Pflaum néven. Az 5. századtól kezdve a várost egymás után az ostrogótok, a bizánciak, a longobárdok és az avarok uralták. A várost 452-ben Attila hun csapatai az aquileiai hadjárat részeként felégették. A 7. századtól kezdve horvátok telepedtek le a városban, akik a horvát Rika svetoga Vida (“Szent Vitus folyója”) nevet adták neki. Abban az időben Rijeka egy fallal körülvett feudális erődítmény volt. A város központjában, a legmagasabb pontján egy erődítmény állt.
799-ben Rijekát Nagy Károly frank csapatai megtámadták. Trsat ostromát eleinte visszaverték, melynek során a frank parancsnok, Friauli Eric herceg meghalt. A frank csapatok azonban végül elfoglalták és feldúlták a várat, miközben a Horvát Hercegség a Karoling Birodalom fennhatósága alá került. Körülbelül 925-től a város a Horvát Királyság része volt, 1102-től pedig személyi unióban állt Magyarországgal. Trsat vára és a város a Frankopán-ház uralma alatt újjáépült. 1288-ban a fiumei polgárok aláírták a Vinodol törvénykönyvet, Európa egyik legrégebbi törvénykönyvét.
A körülbelül 1300 és 1466 közötti időszakban Fiumét több nemesi család uralta, amelyek közül a legjelentősebb a német Walsee család volt. Rijeka még Velencével is vetekedett, amikor 1466-ban II. Rambert Walsee eladta a Habsburg császárnak, III. Frigyes osztrák főhercegnek. A város több mint 450 évig osztrák Habsburg uralom alatt maradt (kivéve egy rövid francia uralmi időszakot 1809 és 1813 között), egészen az első világháború végéig, 1918-ig, amikor horvát, majd olasz irregulárisok szállták meg.
Habsburg uralom alattSzerkesztés
Ausztr. jelenlétét az Adriai-tengeren a Velencei Köztársaság fenyegetésnek tekintette, és a Cambrai Liga háborúja során a velenceiek 1508-ban és 1509-ben is nagy emberveszteséggel portyáztak és pusztítottak a városban. A város azonban talpra állt, és osztrák uralom alatt maradt. A velenceiekkel szembeni heves ellenállásáért 1515-ben a “leghűségesebb város” (“fidelissimum oppidium”) címet, valamint kereskedelmi kiváltságokat kap I. Maximilián osztrák császártól. Bár az oszmán csapatok többször megtámadták a várost, soha nem foglalták el. A 16. századtól kezdve kezdett kialakulni Rijeka mai reneszánsz és barokk stílusa. VI. Károly császár 1719-ben szabad kikötővé nyilvánította Fiume kikötőjét (a trieszti kikötővel együtt), és 1725-ben kibővíttette a Bécsbe vezető kereskedelmi útvonalat. 1750. november 28-án Fiumét nagy földrengés rázta meg.
1750. november 28-án Fiumét nagy földrengés rázta meg. A pusztítás olyan mértékű volt, hogy a várost szinte teljesen újra kellett építeni. Mária Terézia osztrák császárnő 1753-ban jóváhagyta a finanszírozást Fiume “új városként” (“Civitas novae”) történő újjáépítésére. Az újjáépített Rijeka jelentősen megváltozott – egy középkori fallal körülvett kisvárosból egy nagyobb kereskedelmi és tengeri várossá alakult át, amelynek középpontjában a kikötő állt.
Mária Terézia császárné 1779-es rendeletére a várost a Magyar Királysághoz csatolták, és corpus separatumként közvetlenül Budapesttől egy kinevezett kormányzó irányította, mint Magyarország egyetlen nemzetközi kikötőjét. 1804-től Fiume az Osztrák Birodalom része volt (az 1867-es kiegyezés után Horvát-Szlavón Királyság), a Horvát-Szlavón tartományban.
A napóleoni háborúk idején Fiumét rövid időre a Francia Birodalom foglalta el, és az Illyriai Tartományokhoz csatolták. A francia uralom alatt, 1809 és 1813 között elkészült a kritikusan fontos Louisiana út (Napóleon feleségéről, Marie Louise-ról nevezték el). Ez az út volt a legrövidebb útvonal Fiuméből az ország belsejébe (Karlovac), és erős lendületet adott Fiume kikötőjének fejlődéséhez. 1813-ban a francia uralom véget ért, amikor Fiumét először a királyi haditengerészet bombázta, majd később az osztrákok Laval Nugent von Westmeath ír tábornok parancsnoksága alatt visszafoglalták. A brit bombázásnak érdekes melléktörténete van. A várost a jelek szerint egy Karolina Belinić nevű fiatal hölgy mentette meg a megsemmisüléstől, aki – a bombázás okozta káosz és pusztítás közepette – felkereste az angol flotta parancsnokát, és meggyőzte őt, hogy a város további bombázása szükségtelen (a kis francia helyőrséget gyorsan legyőzték, és elhagyták a várost). Karolina legendájára a lakosság ma is szívesen emlékezik. Karolina Riječka (Fiumei Karolina) népi hőssé vált, és színdarabokban, filmekben, sőt még rockoperában is ünnepelték.
A 19. század elején a város legjelentősebb gazdasági és kulturális vezetője Andrija Ljudevit Adamić volt. Fiume jelentős haditengerészeti bázissal is rendelkezett, és a 19. század közepén az osztrák-magyar tengerészeti akadémia (K.u.K. Marine-Akademie) helyszíne lett, ahol az osztrák-magyar haditengerészet képezte tisztjeit.
Az 1848-as magyar forradalom idején, amikor Magyarország megpróbálta kivívni függetlenségét Ausztriától, Fiumét a Josip Jelačić bán által irányított (Ausztriához hű) horvát csapatok elfoglalták. A várost ezután közvetlenül Horvátországhoz csatolták, bár bizonyos fokú autonómiát megtartott. Rijeka 1868-ban a horvát-magyar kiegyezési szerződéssel került vissza közvetlen magyar fennhatóság alá, megújítva “corpus separatum” (magyar “sziget” Horvátországon belül) státuszát. A város helyzetét a kiegyezési egyezmény külön melléklete, az úgynevezett “Fiumei folt” (“Riječka krpica” horvátul) határozta meg.
Giovanni de Ciotta (polgármester 1872-től 1896-ig) tekintélyes helyi politikai vezetőnek bizonyult. Vezetése alatt a város fejlődésének lenyűgöző szakasza kezdődött, amelyet a kikötő jelentős fejlesztése jellemzett, amit a nemzetközi kereskedelem általános bővülése és a városnak az osztrák-magyar vasúthálózathoz való csatlakozása (1873) táplált. A város védjegyévé váltak az olyan modern ipari és kereskedelmi vállalatok, mint a Magyar Királyi Magyar Tengerhajózási Társaság “Adria”, a konkurens hajózási társaság az Ungaro-Croata (1891-ben alakult) és a Smith és Meynier papírgyár (amely Délkelet-Európa első gőzgépét működtette), amely a Rječina kanyonban található, és világszerte értékesített cigarettapapírt gyártott.
A 19. század második fele és a 20. század eleje (az I. világháborúig) a nagy jólét, a gyors gazdasági növekedés és a technológiai dinamizmus időszaka volt Fiume számára. Számos szerző és szemtanú úgy írja le az akkori Rijekát, mint egy gazdag, toleráns, jómódú várost, amely jó életszínvonalat kínált, végtelen lehetőségekkel a szerencse megteremtésére. Celso Costantini pápai küldött is megjegyezte “a város vallási közömbösségét és közönyét”. A város ipari fejlődéséhez tartozott Európa első ipari méretű olajfinomítója 1882-ben és a világ első torpedógyára 1866-ban, miután Robert Whitehead, a “Stabilimento Tecnico Fiumano” (egy osztrák mérnöki vállalat, amely az osztrák-magyar haditengerészet számára motorokat szállított) vezetője megtervezte és sikeresen tesztelte a világ első torpedóját. Az 1874-ben megnyílt Whitehead torpedógyár, az olajfinomító (1882) és a papírgyár mellett számos más ipari és kereskedelmi vállalkozás jött létre vagy bővült ezekben az években. Ezek közé tartozik egy rizshántoló és keményítőgyár (a világ egyik legnagyobbja), egy fa- és bútorgyár, egy búza elevátor és malom, a Ganz-Danubius hajóépítő ipar, egy kakaó- és csokoládégyár, egy téglagyár, egy dohánygyár (a legnagyobb a Monarchiában), egy konyakszeszfőzde, egy tésztagyár, az Ossoinack hordó- és ládagyár, egy nagy cserzőüzem, öt öntöde és sok más. A 20. század elején Horvátország ipari kapacitásának több mint a fele (amely akkoriban főleg agrártermelés volt) Rijekában volt.
A rijekai Osztrák-Magyar Tengerészeti Akadémia a nagysebességű fényképezés úttörő központja lett. Az akadémián dolgozó osztrák fizikus, Peter Salcher 1886-ban készítette az első fényképet egy szuperszonikus sebességgel repülő golyóról, és kidolgozott egy olyan technikát, amelyet később Ernst Mach is használt a szuperszonikus mozgást vizsgáló tanulmányai során.
Rijeka kikötője óriási fejlődésen ment keresztül, melyet a nagylelkű magyar befektetések tápláltak, Magyarország és az Osztrák-Magyar Monarchia keleti részének fő tengeri felvevőhelyévé vált. A fiumei kikötő 1913-14-re Európa tizedik legforgalmasabb kikötőjévé vált. A lakosság száma az 1880-as mindössze 21 000-ről 1910-re 50 000-re nőtt. Az ebben az időben épült jelentős polgári épületek közé tartozik a Hauszmann Alajos magyar építész által tervezett kormányzói palota. Folyamatos verseny folyt Fiume és Trieszt között, amely Ausztria fő tengeri felvevőhelye volt – ez a kettős Monarchia két része közötti rivalizálást tükrözte. Az osztrák-magyar haditengerészet úgy igyekezett fenntartani az egyensúlyt, hogy mindkét város hajógyárából rendelt új hadihajókat.
A gyors gazdasági növekedés mellett a 19. század második felét felölelő és az első világháborúig tartó időszakban a város etnikai összetétele is megváltozott. Míg a 19. század elején a város demográfiai összetétele többnyire horvát volt (az 1851-es népszámlálás szerint 12000 horvát és 651 olasz volt), ez később megváltozott. A Magyar Királyság, amely a 19. század második felében a várost igazgatta, előnyben részesítette a magyar elemet a városban, és ösztönözte a bevándorlást az Osztrák-Magyar Monarchia minden területéről. Ebben az időszakban a város a birodalom fő etnikumainak és kultúráinak többségét magába foglaló olvasztótégellyé vált, és az Újvilágba irányuló kivándorlás egyik fő kiindulópontja is volt. Nem volt ritka, hogy a lakosok 4 nyelvet beszéltek (olasz, horvát, német, magyar). A vegyes etnikai összetétel az első világháborút és a Habsburg Birodalom megszűnését követő években a vitatott “fiumei kérdés” előtt nyitotta meg a kapukat.Az utolsó, 1910-es osztrák-magyar népszámláláskor a corpus separatum lakossága 49 806 fő volt, és a következő nyelvi közösségekből állt:
| Nyelvek 1911-ben | 49.806 lakos | (100%) |
| olasz | 23.283 | (46.9%) |
| Horvát | 15,731 | (31.7%) |
| szlovén | 3,937 | (7.9%) |
| magyar | 3,619 | (7.3%) |
| német | 2,476 | (5.0%) |
| angol | 202 | (0.4%) |
| Cseh | 183 | (0.3%) |
| szerb | 70 | (0.14%) |
| francia | 40 | (0.08%) |
| Lengyel | 36 | (0.07%) |
| Román | 29 | (0.06%) |
Vallás szerint az 1910-es népszámlálás szerint – az összesen 49 806 lakosból – 45 130 katolikus, 1696 zsidó, 1123 kálvinista, 995 ortodox és 311 lutheránus volt. A zsidó lakosság gyorsan növekedett, különösen az 1870-1880-as években, és 1907-ben nagy zsinagógát építettek (amelyet 1944-ben, a német megszállás alatt leromboltak). Az első világháború előestéjén Fiuméban 165 vendéglő, 10 szálloda éttermekkel, 17 kávézó, 17 ékszerüzlet, 37 borbélyüzlet és 265 szabóság működött.
-
Villamos Fiuméban, L. Kossuth utca, 1910 körül.
-
Rijeka, római boltív az óvárosban, 1900 k.
-
Rijeka kikötője, 1900 körül.
-
Rijeka – Corso, 1900 körül
Világháború IEdit
Az I. világháború véget vetett Rijeka “aranykorának”, a béke, a stabilitás és a gyors gazdasági növekedés korszakának. A város soha többé nem érte el teljesen ugyanazt a jólétet. Kezdetben azonban a normalitás látszatát keltette (a város messze volt a frontvonaltól) – a férfi lakosság egyre nagyobb részét kezdte mozgósítani a hadsereg és a haditengerészet. A város háborúhoz kapcsolódó ipara továbbra is teljes gőzzel működött, és jelentősen hozzájárult az osztrák-magyar háborús erőfeszítésekhez, különösen a haditengerészethez. A Ganz-Danubius hajógyár számos hadihajót és tengeralattjárót gyártott, mint például az U-27 osztályú tengeralattjárókat, a Novara-osztályú cirkálókat, az SMS Szent István nagy csatahajót és másokat. Fiume volt a torpedógyártás fő központja is. A háború elhúzódó konfliktussá válásával és különösen az 1915 májusában Ausztria-Magyarországnak szóló olasz hadüzenettel azonban sok minden megváltozott. Ez megnyitotta a frontvonalat mindössze 90 km-re a várostól, és átható aggodalmat okozott a nagyszámú olasz lakosság körében. Több száz, a hatóságok által hűtlennek (ellenséges nem harcolónak) tekintett olaszt deportáltak magyarországi táborokba (Tápiósüly és Kiskunhalas), ahol sokan alultápláltságban és betegségekben haltak meg. A torpedógyárat 1915-ben megtámadta a “Citta` di Novara” olasz léghajó (később osztrák hidroplánok lőtték le) és károkat szenvedett. Ennek következtében a torpedógyártás nagy részét áthelyezték az ausztriai Sankt Pöltenbe, távolabb a frontvonaltól. A várost 1916-ban ismét megtámadták olasz repülőgépek, és kisebb károkat szenvedett. A Tengerészeti Akadémia beszüntette tevékenységét, és hadikórházzá alakították át (a volt Tengerészeti Akadémia épületeiben a mai napig a városi kórház működik). 1918. február 10-én az olasz haditengerészet megtámadta a közeli Bakar-öblöt, kevés anyagi kárt okozva, de jelentős propagandahatást elérve. A háború elhúzódásával a város gazdasága és a lakosság életszínvonala rohamosan romlott. A tengeri blokád miatt a kikötői forgalom összeomlott – az 1913-as (háború előtti) 2.892.538 tonnáról 1918-ra mindössze 330.313 tonnára. Sok gyár – munkaerő és/vagy nyersanyag hiányában – csökkentette a termelést vagy egyszerűen bezárt. Az élelmiszer- és egyéb alapvető szükségleti cikkek hiánya széles körben elterjedt. Még a közbiztonság is problémává vált a lopások, az erőszakos incidensek és a háborús nyerészkedés számának növekedésével. A válság 1918. október 23-án eszkalálódott, amikor a Fiumében állomásozó horvát csapatok (79. ezred) fellázadtak, és ideiglenesen átvették a város irányítását. A növekvő káosz közepette az Osztrák-Magyar Monarchia néhány héttel később, 1918. november 12-én felbomlott, ami a város számára az instabilitás és bizonytalanság hosszú időszakát indította el.
A “fiumei kérdés” és az olasz-jugoszláv vitaSzerkesztés
A Habsburg-uralom alatt álló Ausztria-Magyarország 1918 októberében, az első világháború utolsó heteiben bekövetkezett felbomlása miatt a városban rivális horvát-szerb és olasz közigazgatás jött létre; mind Olaszország, mind az új Szerb-Horvát-Szlovén Királyság (a későbbi Jugoszláv Királyság) alapítói “irredentista” (“megváltatlan”) etnikai lakosságukra hivatkozva követelték a szuverenitást.
A Szerb, Horvát és Szlovén Királyság rövid katonai megszállása, majd az egykori Corpus Separatum Belgrád általi egyoldalú annexiója után 1918 novemberében brit, olasz, francia és amerikai csapatokból álló nemzetközi haderő vonult be a városba. Jövője az 1919-es párizsi békekonferencia során a megegyezés egyik fő akadályává vált. Wilson amerikai elnök még azt is javasolta, hogy Fiumét tegyék szabad várossá és az újonnan alakult Népszövetség székhelyévé.
A fő probléma abból adódik, hogy Rijeka nem került sem Olaszországhoz, sem Szerbiához (ma Jugoszlávia) a londoni szerződésben, amely meghatározta az utódállamokat…háború utáni határokat a térségben. Azért maradt Ausztria-Magyarországhoz rendelve, mert – egészen az első világháború végéig – feltételezték, hogy az Osztrák-Magyar Monarchia valamilyen formában túléli az első világháborút, és Fiume lett volna az egyetlen tengeri kikötője (Triesztet Olaszországhoz csatolták volna). A birodalom felbomlása után azonban a város státusza vitatottá vált. Olaszország arra alapozta igényét, hogy a városon belül az olaszok alkotják a legnagyobb nemzetiséget (az összlakosság 46,9%-át). A fennmaradó rész nagy részét a horvátok tették ki, akik a környező területeken többségben voltak. Andrea Ossoinack, aki az utolsó fiumei küldött volt a magyar országgyűlésben, Fiume képviselőjeként került be a konferenciára, és lényegében az olasz követeléseket támogatta. Mindazonáltal a városnak ekkor már évek óta volt egy erős és nagyon aktív autonóm pártja, amely Fiumének mint multikulturális adriai városnak különleges, független státuszt akart biztosítani a nemzetek között. Ennek a mozgalomnak még a párizsi békekonferencián is volt küldöttje – Ruggero Gotthardi.
Carnaro régensségeSzerkesztés
1919. szeptember 10-én aláírták a Saint-Germain-i békeszerződést, amely az Osztrák-Magyar Monarchia felbomlását jelentette be. A város jövőjéről szóló tárgyalások két nappal később félbeszakadtak, amikor a Gabriele D’Annunzio költő által vezetett olasz nacionalista irregulárisok egy része a lakosság egy része. Mivel az olasz kormány – nemzetközi kötelezettségeit tiszteletben tartva – nem akarta Fiumét annektálni, D’Annunzio és a mellette álló értelmiségiek végül önálló államot, a Carnaro Olasz Régensséget hozták létre, amely a korban egyedülálló társadalmi kísérlet és forradalmi kulturális élmény volt, és amelyben a legkülönbözőbb társadalmi rétegek számos nemzetközi értelmiségi vett részt (mint Osbert Sitwell, Arturo Toscanini, Henry Furst, Filippo Tommaso Marinetti, Harukichi Shimoi, Guglielmo Marconi, Alceste De Ambris, Whitney Warren és Léon Kochnitzky).
A számos politikai kísérlet között, amelyre e tapasztalatok során került sor, D’Annunzio és emberei tettek egy első kísérletet az úgynevezett Fiumei Ligában, az úgynevezett Fiumei Szövetségben, egy olyan szervezetben, amely ellentétes a Wilsoni Nemzetek Szövetségével, amelyet a korrupt és imperialista status quo állandósításának eszközének tekintett. A szervezet célja elsősorban az volt, hogy segítse az összes elnyomott nemzetiséget a politikai méltóságért és elismerésért folytatott küzdelmükben, kapcsolatot teremtve számos mozgalommal a különböző kontinenseken, de soha nem találta meg a szükséges külső támogatást, és legfőbb öröksége ma is az, hogy Carnaro régenssége elismerte Szovjet-Oroszországot, a világ első államaként.
A liberális Giovanni Giolitti 1920 júniusában ismét Olaszország miniszterelnöke lett; ez a hivatalos hozzáállás megkeményedését jelentette D’Annunzio puccsával szemben. November 12-én Olaszország és Jugoszlávia megkötötte a rapallói szerződést, amely előirányozta, hogy Fiume független állam, a Fiumei Szabad Állam lesz, egy mindkét hatalom számára elfogadható kormány alatt. D’Annunzio válasza jellegzetesen lobbanékony és kétes megítélésű volt: az Olaszországgal szembeni hadüzenete az olasz királyi erők bombázását idézte elő, amely a város ötnapos ellenállást követő, év végi (Véres Karácsony néven ismert) megadásához vezetett. Az olasz csapatok 1920 decemberének utolsó napjaiban szabadították fel a várost D’Annunzio milicistáitól. A világháború és további két év gazdasági bénultság után a város gazdasága az összeomláshoz közeledett, a lakosság pedig kimerült.
Fiume szabad államaSzerkesztés
A későbbi demokratikus választásokon a fiumei választók 1921. április 24-én jóváhagyták a Fiume-Rijeka szabad állam gondolatát, a kikötő fiumei-olasz-jugoszláv konzorciumi tulajdonosi szerkezetével, elsöprő győzelmet aratva az Autonóm Párt független jelöltjeinek. Fiume ennek következtében a Népszövetség teljes jogú tagjává vált, és Rijeka első elnökének, Riccardo Zanellának az ezt követő megválasztását a világ összes nagyhatalma és országa hivatalos elismeréssel és üdvözlettel fogadta.Az új állam struktúráinak létrehozásához vezető számos pozitív fejlemény ellenére az állam alkotmányozó gyűlésének későbbi megalakulása nem vetett véget a városon belüli viszályoknak. Egy rövid olasz nacionalista hatalomátvétel egy olasz királyi biztos beavatkozásával ért véget, majd egy újabb rövid ideig tartó békét egy helyi fasiszta puccs szakított meg 1922 márciusában, amely egy harmadik olasz beavatkozással ért véget a korábbi rend helyreállítása érdekében. Hét hónappal később maga az Olasz Királyság is fasiszta uralom alá került, így Fiume sorsa eldőlt, és az Olasz Fasiszta Párt volt az egyik legerősebb támogatója Fiume Olaszországhoz csatolásának. A Fiumei Szabadállam így hivatalosan is a fasiszta terjeszkedés első országos áldozatává vált.
A diplomáciai feszültségek időszakát az Olaszország és Jugoszlávia által aláírt kétoldalú római szerződés (1924. január 27.) zárta le. Ezzel a két szomszédos ország megegyezett a kis állam területének megszállásáról és felosztásáról. A régi Corpus Separatum területének nagy része Olaszországhoz került, míg néhány északi horvát-szlovén nyelvű település Jugoszláviához került. Az annexió de facto 1924. március 16-án történt meg, és ez nyitotta meg a cirka húsz évig tartó olasz kormányzást a tulajdonképpeni város számára.
Még mielőtt a várost hivatalosan Olaszországhoz csatolták volna, a horvát lakosság elkezdte elhagyni a várost, vagy a hatóságok és az olasz nacionalista aktivisták kiszorították. Mintegy 1500 horvát nemzetiségű kormányzati alkalmazott vesztette el állását, horvát iskolákat és újságokat zártak be, még a horvát nyelvű istentiszteleteket is betiltották. Ennek eredményeként a horvát lakosság száma az 1910-es 15.731-ről (31,71%) 1925-re mindössze 4.970-re (10,8%) csökkent. A legtöbb horvát átköltözött a Rječina folyón Sušakba (a Rječina folyó lett az új határ Olaszország és Jugoszlávia között). Az olasz lakosság száma az 1910-es 23.283-ról (46,94%) 1925-re 36.251-re (79,1%) nőtt, nagyrészt az Olaszországból történő bevándorlásnak köszönhetően. A német és magyar lakosság nagy része is elhagyta a várost.
Fiume területe az Olasz Királyság részeSzerkesztés
Az 1924-es római szerződéssel az Olasz Királyság és a Jugoszláv Királyság között a két ország megegyezett, hogy a Fiumei Szabadállam területét annektálják és felosztják egymás között. A hivatalos annexió (1924. március 16.) 19 éves olasz fasiszta uralmat nyitott meg, és a város az újonnan megalakult Carnaro tartomány székhelye lett. ebben az időszakban Fiume elvesztette kereskedelmi hátországát és így gazdasági potenciáljának egy részét, mivel az Olasz Királyság számára kevéssé stratégiai jelentőségű határvárossá vált. A szabadkikötői státusz megtartásának és a fasiszta nemzetépítő mítoszban kialakult ikonikus képének köszönhetően azonban számos különleges engedményt kapott a római kormánytól, a Királyság többi részétől elkülönített adózási elbánást és a magyar időkhöz képest szerényebb, de folyamatos befektetés-áramlást az államtól. Ez mégsem kerülhette el a gazdasági és demográfiai növekedés jelentős lassulását a korábbi osztrák-magyar időszakhoz képest.
A második világháború és a német hadműveleti övezetSzerkesztés
A második világháború kezdetén Rijeka azonnal kellemetlen helyzetbe került. A város túlnyomórészt olaszok lakta, de közvetlen környezetét és a Rječina folyó túloldalán fekvő Sušak városát (ma Rijeka tulajdonképpeni része) szinte kizárólag horvátok lakták, és egy potenciálisan ellenséges hatalom – Jugoszlávia – része volt. Miután a tengelyhatalmak 1941 áprilisában megszállták Jugoszláviát, a várost körülvevő horvát területeket az olasz hadsereg szállta meg, megteremtve az alapját egy intenzív és véres felkelésnek, amely a háború végéig tartott: a partizánok tevékenysége gerilla jellegű támadásokat tartalmazott elszigetelt állások vagy ellátóoszlopok ellen, szabotázsokat és az olasz és (később) német hatóságokkal kapcsolatban állónak vélt civilek meggyilkolását. Ezekre viszont az olasz és a német hadsereg kemény megtorlással válaszolt. 1942. július 14-én a partizánok (kommunista vezetésű felkelők) által négy olasz származású civil meggyilkolásának megtorlásaként az olasz katonaság megölt 100 férfit Podhum külvárosi faluból, a maradék 800 embert pedig koncentrációs táborokba telepítette.
Azt követően, hogy Olaszország 1943 szeptemberében megadta magát a szövetségeseknek, Fiumét és a környező területeket Németország megszállta, és az Adriai-parti övezet részévé vált. A partizántevékenység folytatódott és fokozódott. 1944. április 30-án a közeli Lipa faluban a német csapatok 263 civilt öltek meg, megtorlásul azért, mert egy partizántámadás során több katonát megöltek.
A város ipara (olajfinomító, torpedógyár, hajógyárak) és kikötői létesítményei miatt több mint 30 angol-amerikai légitámadás célpontja is volt, amelyek széles körű pusztítást és több száz civil halálát okozták. A legsúlyosabb bombázások közül néhány 1944. január 12-én (az olajfinomító elleni támadás, az olajkampány része), 1944. november 3-6-án, amikor egy támadássorozat legalább 125 halálos áldozatot követelt, valamint 1945. február 15-25. között (200 halott, 300 sebesült).
Fiume területe már a második világháború előtt is erősen megerősített volt (ezen erődítések maradványai ma is láthatók a város külterületén). Ez volt az Olaszország és Jugoszlávia közötti megerősített határ, amely akkoriban a város területét és környékét szelte át. Amikor 1945 áprilisában a jugoszláv csapatok megközelítették a várost, az egyik leghevesebb és legnagyobb csata zajlott le Európa ezen részén. A 27 000 német és további olasz RSI-csapat kitartóan harcolt ezen erődítmények mögött (amelyeket a németek “Ingridstellung”-nak (Ingrid-vonalnak) neveztek el). Ludwig Kübler német tábornok parancsnoksága alatt több ezer sebesültet okoztak a támadó jugoszláv partizánoknak, akiket feletteseik arra kényszerítettek, hogy a várostól északra és keletre fekvő, jól megerősített állások ellen támadjanak. A jugoszláv vezetők féltek az esetleges angol tervektől, hogy Rijekában és Isztriában partra szállnak, és elvágják őket az Olasz Királyság legkeletibb területeitől, amelyek a háborút követő annexiós terveikben szerepeltek. Rendkívül véres csata és a támadók súlyos veszteségei után a németek visszavonulásra kényszerültek. Mielőtt elhagyták volna a várost, a német csapatok önkényes pusztítással (a háború már majdnem véget ért) robbanótöltetekkel elpusztították a kikötő területének nagy részét és más fontos infrastruktúrát. A várostól északnyugatra lévő partizánkerítésből való kitörésre tett német kísérlet azonban sikertelen volt. A városból visszavonuló mintegy 27 000 német és egyéb katonából 11 000-et megöltek vagy kivégeztek, miután megadták magukat, a maradék 16 000-et pedig fogságba ejtették. A jugoszláv csapatok 1945. május 3-án vonultak be Rijekába. A város jelentős károkat szenvedett a háborúban. A gazdasági infrastruktúra szinte teljesen megsemmisült, és a város akkori 5400 épületéből 2890 (53%) teljesen megsemmisült vagy súlyosan megrongálódott.
A második világháború utóhatásaiSzerkesztés
A város sorsát ismét az erő és a diplomácia kombinációjával oldották meg. Annak ellenére, hogy a száműzetésben lévő fiumei kormány kitartóan kérte a partizánokkal való együttműködést, és felszólított a városállam nemzetközileg elismert szuverenitásának tiszteletben tartására, és annak ellenére, hogy a jugoszláv hatóságok kezdetben nagylelkűen ígérték a városállam teljes függetlenségét, később pedig széles körű autonómiát (a helyieknek a háború különböző pillanataiban különböző mértékű autonómiát ígértek,leginkább azt, hogy a Jugoszláv Szövetségi Köztársaság egyik állama lehet), a várost Jugoszlávia annektálta és a Horvát Szövetségi Állam részeként csatolta be. A háború végét követő 12 hónapban elhallgattak minden, a lakosságon belüli ellenvéleményt hangoztató hangot. A jugoszláv erők által a helyszínen teremtett helyzetet végül az Olaszország és a szövetségesek közötti 1947. február 10-i párizsi békeszerződés formalizálta, az utolsó demokratikusan megválasztott kormány és a száműzetésben lévő elnök, Riccardo Zanella panaszai ellenére, valamint a tapasztalt olasz külügyminiszter, Carlo Sforza kísérletei ellenére, hogy fenntartsák a korábbi wilsoni terveket egy multikulturális szabadállami megoldásról, az újonnan létrehozott ENSZ helyi székhelyével. Miután a jugoszláv fennhatóságra való áttérés hivatalossá vált, és különösen az 1954-es trieszti válsághoz vezető években, a város 66 000 lakosa közül ötvennyolcezer emigrációra kényszerült (olaszul esuli vagy az Isztriából, Fiuméből és Dalmáciából száműzöttek néven váltak ismertté), vagy az új jugoszláv kommunista rezsim kemény elnyomását kellett elviselnie létezésének első évtizedeiben. A jugoszláv kommunista párt a helyi etnikai kérdés megoldása során nagyon is sztálinista megközelítést választott, különösen azután, hogy az autonómia-szimpatizánsok hatalmas támogatást szereztek a város területén 1945 és 1946 között tartott első helyhatósági választásokon.
A második világháború utolsó napjaiban és a béke első éveiben sok lakos által a jugoszláv hivatalnokok részéről átélt diszkrimináció és üldöztetés még mindig fájdalmas emlék a helyiek és az esuli számára, és némileg tabutéma Rijeka politikai közegében, amely még mindig nagyrészt tagadja az eseményeket.Az állítólagos fasiszták (gyakran jól ismert antifasiszták vagy nyíltan apolitikusok) kivégzései, amelyek a helyi értelmiség, az autonómok, a kereskedelmi osztályok, a volt olasz köztisztviselők, a katonai tisztviselők és gyakran az egyszerű civilek ellen irányultak (a háború befejezése után legalább 650 olasz kivégzésére került sor), végül arra kényszerítették a legtöbb (különböző etnikumú) olaszbarátot, hogy elhagyja Rijekát/Fiumét, hogy ne váljon egy keményebb megtorlás áldozatává. A kitelepítés aprólékosan megtervezett művelet volt, amelynek célja az volt, hogy az autochton lakosság nehezen asszimilálható olasz lakosságrészét meggyőzzék az ország elhagyásáról, amint azt évtizedekkel később a jugoszláv vezetés képviselői is tanúsították.
A helyiek politikai és etnikai elnyomásának legjelentősebb áldozata ebben az időszakban a fiumei autonómok tisztogatása volt, amely a városban még élő autonóm személyiségeket sújtotta, és akik most a Liburniai Autonóm Mozgalomhoz csatlakoztak. Az autonómisták aktívan segítették a jugoszláv partizánokat a régió felszabadításában a fasiszta és náci megszállás alól, és annak ellenére, hogy különböző ígéreteket kaptak a város nagy politikai autonómiájára, végül a jugoszláv titkosrendőrség, az OZNA mindannyiukat meggyilkolta a jugoszláv hadsereg győztes bevonulását megelőző és követő napokban.A következő években a jugoszláv hatóságok egyesítették Fiume és Sušak községeket, és 1954 után az immár egyesített községek eredeti lakosságának kevesebb mint egyharmada maradt a városban (főként a korábban Fiumében horvát kisebbség, Sušakban pedig többségben lévő horvátok), mivel a régi Fiume község ezekben az években elvesztette eredeti lakosságának több mint 85%-át. Az engedelmesebb demográfiai helyzetre irányuló jugoszláv tervek Rijekában 1954-ben, a trieszti válság idején csúcsosodtak ki, amikor a Jugoszláv Kommunista Párt számos helyi tagot összefogott, hogy tönkretegyék vagy megsemmisítsék az olasz/vietnami nyelv legjelentősebb maradványait és minden kétnyelvű feliratot a városban (amely a megszállás után, 1945-ben jogilag teljesen kétnyelvű státuszt kapott), végül “de facto” (de jure nem) eltörölték a kétnyelvűséget, kivéve néhány kiválasztott kétnyelvű iskolában és az Olasz Közösség saját épületében.
A várost ezután Jugoszlávia különböző részeiből bevándorlók telepítették át, ami ismét erősen megváltoztatta a város demográfiai és nyelvi szerkezetét. Ezek az évek egybeestek a háborús pusztítás utáni általános újjáépítés és új iparosítás időszakával is. A jugoszláv kommunista közigazgatás idején, az 1950-es évektől az 1980-as évekig a város a Szövetségi Köztársaság fő kikötőjévé vált, és ismét növekedésnek indult, mind demográfiailag, mind gazdaságilag, kihasználva az újonnan visszatért hátországot, amely az olasz időszak alatt hiányzott, valamint a háború utáni hagyományos feldolgozóipar újjáépítését, a tengeri gazdaságot és a kikötői potenciált. Mindez, párosulva gazdag kereskedelmi múltjával, lehetővé tette, hogy a város hamarosan Jugoszlávia második leggazdagabb (egy főre jutó GDP) kerületévé váljon. Ezen iparágak és vállalatok közül sokan, részben a szocialista tervgazdaság és az egyedülálló jugoszláv szövetkezeti modell hatására, valamint az újonnan alapított Horvát Köztársaságon belüli, gyakran csalárd privatizációs folyamat miatt nem voltak képesek túlélni a teljes piacorientált modellre való áttérést az 1990-es évek elején.
Amikor Jugoszlávia 1991-ben felbomlott, a Horvát Szövetségi Állam függetlenné vált, és az ezt követő horvát függetlenségi háborúban Rijeka az újonnan független Horvátország része lett. Azóta a város gazdaságilag stagnál, demográfiai helyzete pedig erősen visszaesett. Néhány legnagyobb iparága és munkaadója megszűnt – a legismertebbek közülük a nemzetközileg ismert Jugolinija hajózási vállalat, a torpedógyár, a papírgyár és számos más közepes vagy kisebb gyártó és kereskedelmi vállalat, gyakran nagy korrupciós botrányok és a horvát kormány által rosszul megtervezett privatizáció közepette. Más vállalatok azért küzdöttek, hogy gazdaságilag életképesek maradjanak (mint például a város nevezetes 3. Maj hajógyára). A feldolgozóiparban dolgozók száma az 1990-es több mint 80 000-ről két évtizeddel később mindössze 5000-re csökkent. A város gazdaságának nehéz és bizonytalan átállása a feldolgozóipartól a szolgáltató és turisztikai iparágak felé még mindig folyamatban van.
2018-ban bejelentették, hogy 65 évvel az olasz mint a város hivatalos nyelvének eltörlése után új horvát-olasz kétnyelvű táblák kerülnek vissza a modern egyesített önkormányzat fiumei részébe.
2020-ban Rijekát Galway mellett Európa Kulturális Fővárosává választották, a tervezett program több mint 600 kulturális és társadalmi jelentőségű eseményt tartalmaz.
