MBR A szerkesztő választása 2019: Canyon Spectral AL 6.0, £2,349

A Canyon egyedi számozási rendszert használ a kerékpárok osztályozásához: Az 1 az országúti kerékpárokat, a 2 az ingázó kerékpárokat, a 3 a hardtaileket és az XC full-sussokat, a 4 a Trail motorozást, de nem a bringaparki akciót takarja, ez az 5. kategóriába tartozó gravity és DH modelleknek van fenntartva. A kerékpárokon a számok mellett még kis grafikák is vannak, hogy kiemeljék a tervezett terep lejtését. Az egész nagyon strukturált és praktikus, még ha egy kicsit, nos… németes is.

Azért képzeld el a meglepetésünket, amikor a Spectral megtörte a sorokat. Egy hosszabb löketű lengéscsillapító hozzáadásával a Canyon 10 mm-rel 150 mm-re növelte a 2019-es Spectral rugóútját. Ugyanennyivel növelte a villa rugóútját is, hozzáadva egy robusztus 160mm-es Fox 36 villát, amely egy fokkal lankasztotta a fejszöget.

Azért, hogy megőrizze a korlátos kanyarokhoz szükséges alacsony BB magasságot, a Canyon a vastagabb gumik trendjének is ellenszegült, 2.6inről 2.4inre csökkentve a méretét.

A Spectral AL 6.0 összes frissítése együttesen minden eddiginél alkalmasabbá tette, de hol helyezkedik el a Canyon osztályozási rendszerében? A Canyon kezdetben egyenesen az enduro kategóriába sorolta, de valószínűleg azért, mert nem tudta elviselni a fél számok gondolatát a skálán. Igen, az extra rugóútnak köszönhetően a Spectral alkalmasabb, mint korábban, de ez inkább egy felturbózott trail bike, mint egy teljes értékű enduro felszerelés, és ettől még jobb. Ezért is nyerte meg a 2019-es Év Trail kerékpárja tesztünk 27,5 colos kategóriáját, annak ellenére, hogy messze ez volt a legolcsóbb kerékpár a tesztben.

Mi újdonság 2020-ban?

A Shimano lassan fejlesztette ki a 12 sebességes hajtásláncot, de most, hogy megérkezett, gyors volt a fogadtatás – a Spectral AL 6.0 sportos SLX, széles tartományú 10-51t-os kazettával. Az egyablakos rendszerben a Shimano SLX fékek felváltják a SRAM Guides-t, és a cockpit is frissítéseket kapott. Kifelé a Canyon G5 kormány és szár, helyette egy könnyebb Race Face Aeffect felszerelés érkezik. Az utolsó frissítésben a Canyon a kiváló Minion DHR II hátsó gumiabroncsot egy gyorsabban gördülő Maxxis Aggressorra cseréli.

Az év trail kerékpárja az Alpinestars-szal közösen

27.5 Az év trail kerékpárja: Canyon Spectral AL 6.0

A 2018-as év trail kerékpárja, a Canyon Spectral AL az a 27,5 hüvelykes kerékpár, amelyhez minden mást mérnek. Átdolgozásokon esett át, hogy még ütőképesebb legyen.

>>> Az év Trail kerékpárja: A legjobb teljes felfüggesztésű hegyi kerékpárok

Canyon Spectral AL 6.0 review

Az átdolgozásoknak köszönhetően a rugóút mindkét végén 10 mm-rel kúszik feljebb, így egy 160/150 mm-es kerékpárrá változik, amely elmosja a határt a trailozás és az enduro között.

A kívánt BB magasság megtartása érdekében a gumiabroncs mérete 2,6 hüvelykről 2,4 hüvelykre zsugorodott, ami alapvetően az ellenkezője annak, amit a legtöbb más márka csinál, de működik.

Két modell felelt meg az idei tesztünk kritériumainak, a Spectral CF 7.0 2.699 fontért és az AL 6.0 2.249 fontért. Az utóbbi mellett döntöttünk, mivel ez azt jelentette, hogy a 27,5 hüvelykes kategóriában az összes kerékpár ötvözött vázzal rendelkezett. És mivel a Canyon az egyetlen valódi közvetlen értékesítési márka a kategóriában, ez segített kiegyenlíteni a versenyfeltételeket. Nem mintha a specifikációra pillantva meg lehetne állapítani, a Canon semmit sem árul el a többi tesztben szereplő bandáról.

160 mm-es rugóútú Fox villa Grip csillapítóval

Függesztés

A Canyon 140-ről 150 mm-re növelte a hátsó kerék rugóútját egy hosszabb löketű, azonos szemmagasságú rugóstag hozzáadásával. Tehát a magasabb, 160mm-es rugóútú villa az, ami valójában egy teljes fokkal lazábbá teszi az idei bringát. És mivel a kerékpárnak nagyobb az útja, a dinamikus geometria is alacsonyabb és lazább, annak ellenére, hogy a statikus belmagasság 1 mm-rel magasabb.

A Canyon háromfázisú felfüggesztés összeköttetése jó érzékenységet biztosít a kis ütközésekhez, nagyszerű középső lábtartással a pedálozáshoz és a kanyarodáshoz, de nagyon progresszív is, ami megnehezíti a teljes út kihasználását a durvább utakon. Egy lapos lejtőn vagy egy túllövésnél és ugrásnál azonban a fenékre fogsz esni, ezért gondolj a hátsó 10 mm-es extra rugóútra biztosításként, amelyet csak akkor használsz, ha elrontod.

A 36 Rhythm Grip rugóvilla alapfelszereltségként lineárisabb progresszióval rendelkezik, így egy extra térfogatcsökkentő hozzáadása jobb illeszkedést biztosít a hátsó felfüggesztéshez. A térfogat-távolítók a kerékpárral együtt érkeznek, a lengéscsillapító pumpával együtt. Bónusz.

A kábelek az alsócső védőhüvelyén keresztül vezethetők

Komponensek

A Spectral AL 6.0 az extra rugóútnak és a jobb geometriának megfelelően Canyon G5 cockpitet kap a Torque-tól, ez 780 mm-es kormányt és kétrészes 50 mm-es szárat tartalmaz. A G5 rögzíthető markolatok 790 mm-re növelik a kormányszélességet.

A gumik specifikációja is megegyezik a Torque-éval, 2,4 hüvelykes Maxxis Minion DHR II gumik. Nagyszerű abroncsok, eltekintve egy problémától, a szuper tapadó, de hihetetlenül lassan gördülő MaxxGrip keverék elöl kiszívja az életet belőled a hosszabb túrákon. Ez az egyetlen ránc az egyébként hibátlan építési készletben, és a legjobb tartalékok az alpesi pályákon való lovagláshoz, ahol a felvonóval fel lehet menni az emelkedőkön. A mi közepes keverékű, MaxxTerra Maxxis első gumiabroncsunkkal felszerelve a Canyon úgy érezte, mintha elengedték volna a pórázról.

A gyorsváltó a tengelybe csúszik, így karcsú hátsó véget biztosít

Teljesítmény

A felhajtókészletek nem mindig tesznek jobbá egy kerékpárt, de a Canyon a legújabb Spectralnál pontosan eltalálta. A plusz rugóút a korábbinál jobb képességűvé teszi, anélkül, hogy teljes értékű enduróvá változtatná. Igen, a hosszabb rugóútú Fox 36 Rhythm villa több mozgást végez emelkedőn, de ez nem akadályozza a haladást, ez a kerékpár még mindig gyors és hatékony.

Vissza a hegyről azonban, és az extra rugóizom lehetővé teszi, hogy keményebben és kevésbé fáradtan tekerjen. A lazább fejidom szög igazán segít ezen a téren is.

A 170 mm-es forgattyúkarokkal a BB magasság ion a Spectral pont a kanyarok vágásához, a pedálütések becsempészéséhez és a meredek emelkedőkön való őrléshez. Ha mégis extra pedáltérre van szükséged a technikásabb emelkedőkön, a Float DPX2 lengéscsillapító kompressziós karja könnyen elérhető.

A 2019-es Spectral Al 6.0 tehát egy abszolút démon az ereszkedéseken, kiegyensúlyozott az áramló singletrackeken és hihetetlenül hatékony az emelkedőkön. Ez minden, aminek egy nagyszerű trail kerékpárnak lennie kell, és az a tény, hogy ráadásul olcsóbb, mint bármi más a kategóriájában, két egymást követő évben is vitathatatlanul az év trail kerékpárjává teszi.

2019-ben minden az adok-kapokról szól. A Canyon több rugóutat ad a Spectralnak és elvesz némi gumitérfogatot