A Jekyll 2017-ben változásokon ment keresztül, amikor a Cannondale lecserélte a saját fejlesztésű Lefty villát és a DYAD Pull-Shockot egy Fox villára és egy hagyományosabb stílusú, Gemini nevű lengéscsillapítóra. Az újonnan tervezett Jekyll korábbi változatai csak 27,5 hüvelykes kivitelben jelentek meg, és jobb, ha elhiszed, hogy átmentünk rajta a thrash tesztünkön. Valójában ez az értékelés a 2018. februári számunkban található. A 29er opció először a 2018-as EWS szezonban jelent meg, az irányítás mögött Marco Osborne amerikai versenyzővel, aki a 2019-es szezonra csatlakozott a Transitionhez. A Jekyll 29 a kisebb kerekű opcióhoz tervezett technológiákra épül, miközben keveri a geometriáját, hogy jobban illeszkedjen a magasabb kerekűekhez. Az MBA roncscsapat tagjai felvették a védősisakot, leütötték az órát, és nekiláttak a Cannondale Jekyll 29 -2-ének thrash tesztelésének.

KINEK KÉSZÜLT?

A Cannondale három modellben mutatta be a Jekyll 29-et, amelyek ára 4000 és 6850 dollár között mozog. A mi tesztkészülékünk pont középen helyezkedett el 5550 dolláros kiskereskedelmi árával. A Jekyll a Cannonade kínálatában az enduro kategóriába tartozik, de 20 mm-rel kevesebb rugóutat kínál, mint a 27,5 hüvelykes modell. Figyelembe véve, hogy a hosszú rugóútú 29er kategóriában sok kerékpár 170 mm-es villát használ, azt mondhatjuk, hogy ez a kerékpár inkább trail, mint enduro. Ezzel együtt kíváncsiak voltunk, hogy a Jekyll 150 mm-es rugóútja és magasabb 29 colos kerekei hogyan teljesítenek majd az általunk tesztelt előző Jekyllhez képest.

Miből készült?

A Cannondale BallisTec karbonból és SmartForm C1 alumíniumból készült Jekyll karbon első háromszöget tartalmaz, alumínium lengőkarral párosítva. A geometria némileg módosult, beleértve a 27,5 hüvelykes modellhez képest csökkentett reach-méretet és hosszabb lánctartókat – bár a 29er továbbra is ugyanazokat a fejcső- és nyeregcső-szögeket használja. Ezenkívül a Jekyll Press-Fit fenéktartót, belső kábelvezetést és a Cannonade Ai offset hajtásláncot kínál. Egy karbonlemez segít megvédeni a vázat, és az ISCG05 fül lehetővé teszi a versenyzők számára, hogy szükség esetén láncvezető vagy nagy teherbírású ütközésvédőt futtassanak.

MELY KOMPONENSEK ÁLLNAK KI?

A Jekyll szíve a Gemini légrugó, amellyel a versenyzők könnyen válthatnak a Hustle és Flow üzemmódok között a kormányra szerelt karnak köszönhetően. Ez a kapcsoló nem tévesztendő össze a lockouttal. Hogy őszinte legyek, sokkal hasznosabb annál. A Hustle üzemmód csökkenti a levegő mennyiségét, merevebbé teszi a lengéscsillapítást és 120 mm-re csökkenti a rugóutat. Eközben a Flow mód megnyitja a lengéscsillapítót, hogy a 150 mm-es rugóút elérhetővé váljon a technikás ereszkedésekhez.

A többi kiemelkedő alkatrész közé tartozik egy Fox 36 villa 42 mm-es eltolással, egy Eagle hajtáslánc és egy pár négydugattyús XT fék. A cockpit rövid, 35 mm-es szárat és 780 mm széles kormányt tartalmaz. Végül, de nem utolsósorban a Cannonade új házi márkájú DownLow bukóoszlop, amely a vázmérettől függően 100-150 mm-es rugóutat kínál.

HOGYAN TÖRTÉNIK?

Beállítása sag: Elöl 25 százalékos, hátul 30 százalékos saggal állítottuk be. A kezdeti beállításnál követtük a villa hangolási útmutatóját, de később úgy találtuk, hogy néhány kattintással gyorsabbra kell vennünk a lengéscsillapítást, hogy segítsük az első rész kiegyensúlyozását. A 30 százalékos lengésszöggel beállított lengéscsillapítónk jól érezte magát, amikor a motorunk Flow üzemmódban volt. Hustle üzemmódban a csökkentett légmennyiség merevebbé tette a lengéscsillapítót, ami hegymászáshoz nagyszerű volt, de sík utakon túl puhának éreztük az elejét. Ezt a villán található kompressziós tárcsa beállításával lehet kiküszöbölni.

Tesztpilótáink üdvözölték a Cannondale döntését, hogy a saját fejlesztésű felfüggesztési alkatrészeket hagyományosabbakra cserélte. Ez a fogyasztó számára azt jelenti, hogy kevesebb időt kell bütykölni, és több időt kell szaggatni.

Mozgás kifelé: Amint átdobtunk egy lábat a Jekyll 29 -2-, észrevettük, hogy a reach csak egy hajszállal rövidebbnek éreztük, mint a 27,5 hüvelykes modellen. A számok ellenőrzése után a gyanúnk igaznak bizonyult. A Cannondale mindössze 7 mm-rel csökkentette az elérést. Miközben összehasonlítottuk a számokat, azt is észrevettük, hogy a lánctámasz hossza még feltűnőbb, 22 mm-rel nőtt. Ez egy üdvözlendő változás volt, amely segített stabilitást adni a kerékpárunknak, amikor az ösvények felgyorsultak. Egy másik észrevehető változás a 29 colos kerekek miatt kissé magasabb alsó konzol volt. Azok a kerékpárosok, akik gyakran járnak sziklás terepen, élvezni fogják a plusz pedálszabadságot.

Mászás: Sok tesztlovasunk szónokol a távkapcsolók ellen, mivel ezek további kábeleket tesznek a kormányra, és összezavarják a kerékpár általános megjelenését. A Cannondale Hustle/Flow rendszere pont ezt teszi, de többször jól jön. Az emelkedők során a Jekyllt Hustle üzemmódba helyeztük, és úgy találtuk, hogy ez a beállítás gyorsan növelte a pedálozás hatékonyságát, miközben aktív maradt a technikai emelkedők során. Ezt úgy érjük el, hogy a lengéscsillapítóban lévő két légkamra közül az egyiket lezárjuk, így lehetetlenné téve a felfüggesztés teljes összenyomását 120 mm-es rugóút felett. Tesztelőink úgy találták, hogy a merevebbnek tűnő lengéscsillapító miatt a villájuk jobban megereszkedett. Ez tovább javította a mászás hatékonyságát azáltal, hogy az elülső rész jobban elültetett érzést adott, amikor az ösvények meredekebbek lettek.

Kanyarodás: A Cannondale a Jekyllt laza, 65 mm-es fejcsőszöggel és 42 mm-es offset villával párosította, hogy segítse a kanyarodási teljesítményt. Bizonyos esetekben egy szuperlaza elülsővel rendelkező kerékpárnál úgy érezhetjük, mintha az első kerék kanyarban megbillenne. A Cannondale ezt a problémát a 42 mm-es offset villával oldotta meg, így a Jekyll precízen és kontrolláltan irányítható az ösvényen. A legtöbb motoros nehezen fogja észrevenni az offset hatását, mivel a kanyarodási teljesítményt a kerékpár teljes kialakítása befolyásolja, nem csak egy tényező.

A Jekyll továbbá áthidalótengelyes tengelycsapágyrendszert használ, ami merevséget biztosít a fő váz és a lengőkar között. A lánctámaszok, bár hosszabbak, mint a 27,5 hüvelykes modellnél, szűk kanyarokban lendületes érzést nyújtanak. Mindezzel együtt tesztelőink elégedettek voltak azzal, hogy a Jekyll képes felkockázni az ösvényeket.

Leszállás: A Cannondale Hustle/Flow üzemmódjának ötlete az volt, hogy olyan felfüggesztési rendszert hozzon létre, amely kompromisszumok nélkül képes mászni és ereszkedni. Amint a Jekyll Flow üzemmódba kerül, ez a vadállat készen áll a töltésre. A Jekyll nem a vonalválasztás híve; ehelyett egyenesen száguld lefelé az ösvényen, átugorva mindent, ami az útjába kerül. Bizonyos értelemben ez a kerékpár meglepett minket, mivel majdnem olyan kényelmesnek éreztük a lejtőkön, mint néhány más, hosszabb rugóúton közlekedő 29-es kerékpárt további utazással. A Jekyll egy olyan point-and-shoot kerékpár, amely a legkeményebb ösvényeket is egy kicsit lágyabbá teszi.

TRICKS, UPGRADES OR TIPS?

Tesztelésünk során soha nem tapasztaltunk durva fenékre esést külföldön a Jekyllel, ami arra késztetett minket, hogy teszteljük, mennyivel nagyobb sag-ot tudunk megúszni. Kísérleteztünk 35 százalékos saggal, ami kiegyensúlyozottabb érzést adott a kerékpárnak Hustle üzemmódban, de túl plüssnek éreztük a nyitott Flow beállításban. Néhány tekerés után visszatértünk a 30 százalékos sag-ra a motorral töltött időnk hátralévő részében.

Ami a fejlesztéseket illeti, nem sok mindent találtunk, amire érdemes volt pénzt költeni. A Cannondale dropper-post távirányítója nagyszerű érzést nyújtott. A Maxxis gumik jól tartották magukat, és a pilótafülke tárcsázottnak tűnt. A tubeless beállítás mindig egy szilárd frissítés, de ettől eltekintve a Jekyll készen áll a dobozból való kiszerelésre.

VÁSÁRLÁSI TANÁCSOK

A Jekyll 29-et enduro kerékpárként címkézik, és bár ez a gép nagyon alkalmas arra, hogy felszaggassa a zord pályákat, úgy gondoljuk, hogy ez a kerékpár jobban illik a trail kategóriába. Jól mászik, még akkor is, ha figyelembe vesszük a nagyobb súlyát. Ehhez sok köze van a Cannondale Hustle/Flow váltójának. Bár nem vagyunk a legnagyobb rajongói a távkapcsolók hozzáadásának, a Cannondale-nak sikerült kiküszöbölnie a mászás és ereszkedés közötti kompromisszumokat. Ha egy nagykerekű shredder szerepel a kívánságlistádon, próbáld ki az új Jekyll 29-et.

www.cannondale.com