*Fotóhitel: Chris Stankis

A hawaii vizeken áthaladó Hokulea – egy ősi polinéziai kéthajós utazó kenu hiteles másolata – a polinéziai hajózási technikák reneszánszát idézi elő. A Hokulea minden modern technológia nélkül, kizárólag a nemzedékről nemzedékre átörökített polinéz navigációs technikákat használva a hawaii és polinéz kultúra újjáélesztését tűzte ki célul a hajózás eszközén keresztül.

A 61 láb és öt hüvelyk hosszú, 16 000 font súlyú Hokulea rétegelt lemezből, üvegszálból és gyantából készült. A waa kaulua (hawaii nyelven kéttestű utazó kenu) néven is ismert hajót a tengeren két árboca és hosszú evezője irányítja.

A Hokulea története

A Hokulea 1975 márciusában indult útnak, és 1976-ban tette meg híres szűz útját Hawaiiról Tahitire. Ennek az első útnak az volt az elsődleges célja, hogy alátámassza az óceániai őslakosok, a polinéziaiak és a hawaiiak ázsiai eredetének elméletét.

Amíg a szűz út terveit készítették, a csoport felfedezte, hogy egyetlen hawaii sem ismeri a nyílt vízi hajózás ősi technikáit. Hogy megtanítsák nekik a műszer nélküli navigáció művészetét, a Polinéziai Utazó Társaság felvette Maui Piailug szatawalesi mesternavigátort, hogy ossza meg velük tudását. Elia David Kuualoha “Kawika” Kapahulehua és Piailug kapitány vezetésével és a széllel a hátuk mögött az első útra Hakipuu Kualoa szent helyéről indultak, az Oahu-i Kaneohe-öbölnél.

Az eredeti Hokuleát a hawaii művész és történész Herb Kawainui Kane, a Polinéz Utazási Társaság egyik eredeti alapítója tervezte, aki a Hokuleát arról a csillagról nevezte el, amely egy éjszaka megjelent álmában. Hawaii nyelven a Hokulea név az Arcturusra utal, a hawaii navigátorok egyik vezércsillagára, amely közvetlenül Hawaii földrajzi szélessége felett halad el, és segít eligazítani a hajósokat a szigetlánc felé.

A Hokulea történelmi első útja egyike volt azon események sorozatának, amelyek a hawaii kultúra megfiatalodásához vezettek, beleértve a megújult érdeklődést az anyanyelv, a tánc, az éneklés, a hajózás és sok más iránt, ami a hawaii őslakosok számára a felhatalmazás és a büszkeség érzését adta népük és történelmük iránt.

A Hokulea 1976-os tahiti útja óta hat nagyobb utat tett meg, többek között Aotearoa (Új-Zéland) és Rapa Nui felé.

A Voyagers Society

A Honoluluban székelő Polynesian Voyaging Society egy nonprofit szervezet, amely a hagyományos polinéziai utazási módszerek kutatására és átörökítésére összpontosít. 1973-ban egy fiatal férfiakból álló hármas – köztük Ben Finney hajózási antropológus, Herb Kane hawaii művész és Charles Tommy Holmes tengerész – elindult, hogy bebizonyítsa, hogy az ősi polinézek szándékosan, a jelenlegi technológia és eszközök nélkül telepítették le a polinéziai háromszöget. Ezzel a céllal született meg a PVS (Polynesian Voyaging Society) és a Hokulea.

1978-ban egy Tahiti felé tett utazási kísérlet elmaradt, amikor a Hokulea felborult Lanai közelében. Az ismert hawaii hajós, Eddie Aikau elhagyta a legénységet, hogy segítséget keressen, és a tengerbe veszett. Ezt az utat követően Piailug kiképezte Nainoa Thompsont a navigációs módszerekre, és 1980-ban Thompson megismételte az 1976-os hajózást Tahiti felé, így ő lett az első modern hawaii, aki elsajátította a mikronéziai navigáció művészetét.

Egy utazás a világ körül

A Polinéziai Hajózási Társaság az elmúlt néhány évben 16 különböző országból származó több mint 400 legénységi tag képzettségét fejlesztette a Hokulea várva várt világkörüli útjára, amely idén májusban kezdődött. A kenu tervezett 45 000 mérföldes útjának első szakasza 2013 májusában indult el a “Malama Hawaii” elnevezésű vitorlázással az állam körül.

A legénység 2013 októberéig 1000 mérföldet tesz meg és 30 megállót tesz meg a Hawaii-szigetláncban, és azon dolgozik, hogy oktatási tevékenységgel kapcsolódjon a közösséghez. A Malama Hawaii szakasz első állomása a Hilo-öbölben található kikötő, ahol a Hokulea legénysége koa-fák ültetésével, az utazásról szóló előadásokkal és más, a Hawaii-szigetek közösségének szóló tájékoztatással tölti majd az időt.

A Hokulea világkörüli expedíciójának 22 tervezett szakasza van, amely négy év alatt a Hokulea és kísérőhajója, a Hikianalia nevű testvérkenu 28 országba vezet, 85 nemzetközi kikötőben megállva. Az út során a Hokulea fedélzetén egyszerre akár 14, a Hikianalia fedélzetén pedig akár 16 fős személyzet is dolgozhat. Fosszilis tüzelőanyagok használata nélkül, mindkét hajó a vitorlák és a fotovoltaikus energiaforrások (amelyek a világítást, a kommunikációs eszközöket és a Hikianalia motorjait működtetik) állandó szél- és napfényre támaszkodik.

A világkörüli út során a legénység egyetlen tagja sem marad a Hokuleán 30 egymást követő napnál tovább. A legénység az élet különböző területeiről és hátteréből származó személyekből áll, beleértve navigátorokat, diákokat, oktatókat, tudósokat, orvosokat, kulturális vezetőket és még a Polinéziai Utazási Társaság legkorábbi, most 60 éves vagy annál idősebb tagjait is.

A Hokulea kapitánya, Nainoa Thompson navigátor vezetésével a világkörüli út a legnagyobb és leghosszabb a hajó 1976-os, Tahiti felé vezető első útja óta. A szervezők szerint az út több mint 30 millió dollárba fog kerülni a négyéves út során.

A Hokulea Worldwide Voyage küldetése, hogy a Hokulea – amely sok polinéziai és hawaii származású ember számára a kulturális büszkeség szimbóluma – világszerte hullámokat verjen, miközben hazahozza a más országokban megtapasztalt tudást és kultúrát. Az utazás a “Malama Honua” vagy “Gondoskodás a Földről” címet viseli, és reméli, hogy “új utat jelöl ki a fenntarthatóság felé”, és segít felhívni a figyelmet óceánjaink és természeti környezetünk állapotára, különösen a jövő generációi számára: