A Jaguar XF jó autó?

Igen, a Jaguar XF jó választás a középkategóriás luxusautók között. Szedán és kombi karosszériaváltozatban kapható, mindkettő az osztályhoz képest kiváló rakodókapacitással rendelkezik. Háromféle hajtáslánc közül választhatunk, és az alapmotorral szerelt modellek a kategória egyik legjobb fogyasztását érik el. Mindkét üléssor tágas és kényelmes, és az XF infotainment rendszere meglehetősen intuitív.

Van néhány terület, ahol az XF azonban lemarad a konkurenciától. Szórakoztató vezetési viselkedése ellenére ez a Jaguar nem éri el azt a teljesítményt és sportosságot, amelyet egyes riválisok felső trimjei kínálnak. Nem érzi magát olyan pazarnak, mint néhány más autó a kategóriában, nevezetesen az Audi, a BMW és a Mercedes-Benz modelljei. Végül, bár az infotainment rendszer könnyen kezelhető, időnként lassan reagál.

Megvegyem-e a Jaguar XF-et?

Míg rengeteg dolog van, ami tetszik ebben a Jaguarban, az ára átlagon felüli, és nem ad annyi pénzt a pénzéért, mint néhány más autó az osztályban. Az XF-et mindenképpen érdemes megfontolni, de érdemes megnézni az olyan alternatívákat is, mint a Mercedes-Benz E-osztály és a BMW 5-ös sorozat.”

Az XF, az E-osztály és az 5-ös sorozat összehasonlítása”

Vásároljak új vagy használt Jaguar XF-et?

A 2020-as XF egy olyan generációhoz tartozik, amely a 2016-os modellévvel kezdődött. Van néhány figyelemre méltó változás az idei évre. A legnagyobb az, hogy az XF már nem kínál dízel hajtásláncot. Emellett a Jaguar kiveszi az XF kínálatából a 300 Sport és a Portfolio felszereltségeket, miközben debütál egy Checkered Flag Edition. Az XF néhány új alapfelszereltséget is kap, köztük első és hátsó parkolóérzékelőket, Apple CarPlay-t és Android Auto-t.

A 2019-es évre az XF széria 10 colos érintőképernyőt kapott, amely a korábbi modellek 8 colos kijelzőjét váltja fel. A Jaguar a 300 Sport felszereltséggel is bővítette a kínálatot.

A 2018-as XF-ben is számos változás történt, többek között új turbó négyes alapmotorral, a Sportbrake kombi karosszériaváltozattal, valamint olyan újonnan elérhető vezetőtámogató funkciókkal, mint a holttérfigyelő, a sávtartó asszisztens és a vezető álmosságának figyelése.

Egy használt Jaguar XF-el akár több ezer dollárt is megtakaríthat. Csak vegye figyelembe, hogy minél hátrébb megy, annál korlátozottabbak lesznek a hajtáslánc, a technológia és a karosszériaváltozat lehetőségei. További információkért tekintse meg a 2018-as és 2019-es XF-ről szóló véleményeinket, valamint a Használtautó-ajánlatok oldalunkat.

Hasonlítsa össze a 2018-as, 2019-es és 2020-as XF-et”

Megtettük a kutatást Ön helyett: 20 véleményt elemeztünk

Autóértékeléseink mindent tartalmaznak, amit tudnia kell, mielőtt elindul a kereskedésbe. Az autós szaksajtó véleményét olyan számszerűsíthető adatokkal kombináljuk, mint a töréstesztek eredményei és a megbízhatósági értékelések, hogy teljes képet alkossunk minden általunk rangsorolt járműről.

Ez az áttekintés a jelenlegi XF-generáció összes modellévére vonatkozó, 2016-tól 2020-ig tartó kutatásokat és adatokat használ fel.

Miért bízhat bennünk

A US News & World Report 2007 óta rangsorolja a legjobb személyautókat, teherautókat és SUV-kat, és munkatársaink együttesen több mint 75 éves autóipari tapasztalattal rendelkeznek. Annak érdekében, hogy értékeléseink elfogulatlanok maradjanak, nem fogadunk el drága ajándékokat vagy utazásokat az autógyártó cégektől, és egy külső cég kezeli a hirdetéseinket.

Mennyibe kerül a Jaguar XF?

Az XF Premium alapára 51 100 dollár, míg a csúcsmodell XF S 68 200 dollárról indul. Az XF Sportbrake kombi kétféle felszereltségben kapható: Sportbrake Prestige, amely 65 150 dollárról indul, és Sportbrake S, amely 71 800 dollárról indul.

A felszereltségi spektrum mindkét végén az XF többe kerül, mint sok riválisa. A legtöbb más középkategóriás luxusautó induló ára 50 000 dollár alatt van, és a legtöbb rivális legfelső felszereltsége 70 000 dollár alatt van.

Nézze meg a U.S. News Legjobb Ár Programját, hogy nagy megtakarításokat érjen el helyi Jaguar márkakereskedőjénél.

Jaguar XF Versus the Competition

Melyik a jobb: Jaguar XF vagy Mercedes-Benz E-osztály?

A Mercedes-Benz E-osztály vitathatatlanul a legfényűzőbb belső térrel büszkélkedhet a középkategóriás luxusautók között. Nem csak gyönyörűen néz ki, de az utastere prémium minőségű anyagokkal van felszerelve. Az ülések rendkívül kényelmesek, és rengeteg felhasználóbarát technikai funkcióval rendelkezik. Az E-osztály nem olyan üzemanyag-takarékos, mint az XF, de számos erős motort kínál, köztük néhány Mercedes-AMG teljesítményű modellt, és jól kezeli a kanyargós utakat. Emellett egyike azon kevés osztálybeli riválisoknak, amelyek kombi karosszériaváltozatot kínálnak. A Mercedes egy kicsit többe kerül, de megéri a plusz pénzt.

Melyik a jobb: Jaguar XF vagy BMW 5-ös sorozat?

A BMW 5-ös sorozat az egyik legmagasabbra értékelt középkategóriás luxusautónk. Erős motorjainak és ügyes kezelhetőségének köszönhetően vitathatatlanul a legélvezetesebben vezethető autó a szegmensben. Emellett simán vezethető és kiváló belső térrel rendelkezik, rengeteg technikai felszereltséggel. Az XF-nek nagyobb a raktér, de a BMW egyébként szinte minden téren jobb. Válassza az 5-ös sorozatot.”

Hasonlítsa össze az XF-et, az E-osztályt és az 5-ös sorozatot”

XF belső tér

Hány embernek ad helyet az XF?

Ez a Jaguar öt személynek ad helyet szedán és kombi karosszériaváltozatban egyaránt. Mindkét sorban bőséges fej- és lábtér áll rendelkezésre a felnőttek kényelmes utazásához. Elöl az ülések kiválóak és bőséges tartást biztosítanak. Néhány rivális azonban magasabb színvonalú ülőhelyeket kínál, például masszírozó üléseket.

XF és gyermekülések

Az autósülések beszereléséhez két teljes körű LATCH-csatlakozó áll rendelkezésre. A hátsó középső ülésen van kötélrögzítő, de nincsenek alsó rögzítők.

XF belső minőség

Noha nem éri el teljesen a Mercedes-Benz, az Audi és a BMW riválisai által felállított belső luxus színvonalat, az XF még mindig vonzó utastérrel rendelkezik, amely rengeteg prémium anyaggal rendelkezik.

XF raktér

A Jaguar raktérkapacitását kevés kategóriatársa tudja megközelíteni. A szedánban 17,8 vagy 19,1 köbméteres csomagtartótér áll rendelkezésre, attól függően, hogy a rendelkezésre álló pótkerék mellett dönt. Akárhogy is, több garnitúra golfütő vagy több mint egy tucat bevásárlószatyor számára elegendő hely áll rendelkezésre.

Az XF Sportbrake-ben, amely ennek a Jaguarnak a kombi karosszériaváltozata, a számok még lenyűgözőbbek: 31,7 köbláb a hátsó ülések mögött és 69,7 köbláb lehajtott ülésekkel. Ezek SUV-kaliberű számok.

XF Infotainment, Bluetooth és navigáció

Az XF széria InControl Touch infotainment rendszere 10 colos érintőképernyőt, 11 hangszórós Meridian audiorendszert, Bluetooth-t és USB-portot tartalmaz. Ez a rendszer a 2020-as modellévre széria Apple CarPlay és Android Auto funkciót kap, amivel egyik korábbi gyengeségét orvosolja. Összességében az InControl Touch meglehetősen intuitív és egyszerűen használható. A nagyméretű érintőképernyő időnként lassan reagál a bevitelre, de a vezetőülésből könnyen látható és leolvasható.

Az elérhető funkciók között szerepel a négyzónás automatikus klímaberendezés, a navigáció, a műholdas rádió, a HD rádió, a Wi-Fi hot spot és a 17 hangszórós Meridian audiorendszer.

Tovább a belső térről ”

XF teljesítmény

XF motor: Nincs rossz opció

Az XF háromféle hajtásláncot kínál: egy 247 lóerős turbós négyhengerest, egy 296 lóerős turbós négyhengerest és egy 380 lóerős kompresszoros V6-ost. E motorok bármelyike nagyszerűen használható a mindennapi vezetéshez, mivel mindegyik bőséges teljesítményt nyújt minden helyzetben. Ha azonban egy kicsit több kalandot szeretne az életében, akkor a 247 lóerős alapmotorról frissítsen. A két választható hajtáslánc érezhetően erősebb.

XF benzinfogyasztás: Pretty Great

A nem hibrid luxus középkategóriás szedánok között az XF a király, ha az üzemanyag-fogyasztásról van szó. Az alapmotorral az XF 25 mpg a városban és 34 mpg az autópályán. Ha a 296 lóerős négyhengeres turbómotorra vált, az XF 23 mpg városi és 31 mpg autópályán. A V6-os motorral az értékek 18/25 mpg-re csökkennek városban és országúton.

XF Ride and Handling: Szép egyensúly

Néhány luxusautó az utazási kényelmet helyezi előtérbe, és hiányzik belőlük minden, ami a vezetés élményéhez hasonlít. Ezzel a Jaguarral nem ez a helyzet. Bár ez nem egy luxus sportautó, jól kezelhető, és a kanyarokban gombnyomottnak érződik. Emellett kiváló vezethetőséget biztosít, és a legtöbb útegyenetlenséget felszívja.

Bővebben a teljesítményről ”

XF megbízhatóság

A Jaguar XF megbízható?

A 2020-as XF megbízhatóságát a J.D. Power az ötből kettőre értékelte rosszul.

Jaguar XF Garancia

A Jaguar öt év/60 000 mérföldes garanciát vállal az XF-re.

Bővebben a megbízhatóságról ”

XF biztonság

XF törésteszt eredményei

Nem a National Highway Traffic Safety Administration, sem az Insurance Institute for Highway Safety nem végezte el a 2020-as XF töréstesztjét. Ez a csúcskategóriás luxusjárműveknél gyakori.

XF biztonsági funkciók

Az alapfelszereltséghez tartozó vezetőtámogató funkciók közé tartozik a visszapillantó kamera, az első és hátsó parkolóérzékelők és a vészfékasszisztens.

A rendelkezésre álló aktív biztonsági funkciók közé tartozik az adaptív sebességtartó automatika, a térhatású parkolókamera-rendszer, a közlekedési táblák felismerése, a head-up kijelző, a holttérfigyelő, a hátsó keresztirányú forgalomra figyelmeztető rendszer, a parkolóasszisztens, az oldalsó parkolóérzékelők, a sávtartó asszisztens, a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer, a vezető álmosságának figyelése és az automatikus vészfékezés.

Bővebben a biztonságról”

XF Méretek és tömeg

Az XF mindkét karosszériaváltozatban 16,25 láb hosszú. A szedán önsúlya 3590 és 3870 font között mozog, az XF Sportbrake pedig 3885 és 4035 font között.”

Hol készül a 2020-as Jaguar XF?

A Jaguar Angliában gyártja a 2020-as XF-et.

Melyik Jaguar XF modell illik hozzám?

Az XF szedán és kombi karosszériaváltozatban kapható. A szedán négyféle kivitelben (Premium, Prestige, Checkered Flag Edition és S), míg a Sportbrake kombi kétféle kivitelben (Prestige és S) kapható.

A Prestige sok vásárló számára remek választás, mivel számos kényelmi funkcióval bővül anélkül, hogy közel annyiba kerülne, mint a csúcskivitelek. Emellett ez a legalacsonyabb felszereltség, amely hozzáférést biztosít az egyik legerősebb motorhoz.

Az XF Sportbrake jóval többe kerül, mint a szedán, és a raktéren kívül nem sokat ad hozzá, így hacsak nem tervezi valóban kihasználni az extra helyet, nem ez a legjobb választás.

Jaguar XF Premium

Az XF Premium alapára 51 100 dollár. Egy 247 lóerős négyhengeres turbómotorral, nyolcfokozatú automata sebességváltóval és hátsókerék-hajtással érkezik.

Az alapfelszereltség része a műbőr kárpitozás, a kétzónás automata klímaberendezés, a tolatókamera, az első és hátsó parkolóérzékelők és a vészfékasszisztens. Az alapfelszereltséghez tartozó InControl Touch infotainment rendszer 10 colos érintőképernyőt, 11 hangszórós Meridian hangrendszert, Bluetooth-t, USB-portot, Apple CarPlay-t és Android Auto-t tartalmaz.

3 000 dollárért összkerékhajtásra frissíthető.

Jaguar XF Prestige

Az XF Prestige 55 550 dollárról indul. Az alapkivitel felszereltségén felül a Prestige bőrkárpitozással, fűthető első ülésekkel, fűthető kormánykerékkel és navigációval rendelkezik.

Az alapkivitelhez hasonlóan az összkerékhajtás is 3000 dollárért cserélhető. A Prestige esetében a 296 lóerős négyhengeres turbómotorra is fel lehet frissíteni 3 000 dollárért.

Jaguar XF Checkered Flag Edition

A 2020-ra tervezett új XF Checkered Flag Edition induló ára 66 600 dollár. Alapfelszereltségként a 296 lóerős turbó négyhengeressel és összkerékhajtással érkezik. További szériafelszereltség a műholdas rádió, a HD rádió, a Wi-Fi hot spot, a holttérfigyelő, a hátsó keresztirányú forgalomra figyelmeztető rendszer, a sávtartó asszisztens, a vezető álmosságának figyelése és az automatikus vészfékezés.

Jaguar XF S

A csúcsmodell XF S 68 200 dollárról indul, és alapfelszereltségként 380 lóerős, kompresszoros V6-os motorral érkezik. Emellett adaptív dinamikus felfüggesztési rendszerrel és néhány egyedi stíluselemmel is rendelkezik.

Jaguar XF Sportbrake

Az XF Sportbrake a Jaguar kombi karosszériaváltozata. Kétféle felszereltségben kapható: Sportbrake Prestige és Sportbrake S, 65 150, illetve 71 800 dollárról indul. Az összkerékhajtás mindkét kivitelben alapfelszereltség. A Prestige egy 296 lóerős négyhengeres turbómotorral, míg az S ugyanazzal a 380 lóerős V6-os motorral rendelkezik, mint a szedán.

A Sportbrake alapfelszereltségéhez tartozik a kéz nélküli elektromos emelőajtó, a fűthető első ülések, a hátsó parkolóérzékelők, a hátsó keresztirányú forgalomra figyelmeztető rendszer, a holttérfigyelő, a parkolássegítő, a vezető álmosságát figyelő rendszer, valamint az InControl infotainment rendszer 10 colos érintőképernyővel, navigációval és Bluetooth-szal.

Nézze meg a U.S. News Best Price Programot, hogy nagy megtakarításokat érjen el helyi Jaguar márkakereskedőjénél.

Nézze meg a 2020-as Jaguar XF specifikációit és felszereltségét ”

A végső döntés

A 2020-as Jaguar XF sok mindent jól csinál. Kényelmes csomagban, tágas ülésekkel és könnyen kezelhető technikai funkciókkal nyújt kiegyensúlyozott teljesítményt. Mégis, a raktér kivételével egyetlen említésre méltó területen sem vezet a kategóriában. Rengeteg oka van, hogy megvegye ezt a Jaguart, de lehet, hogy talál egy középkategóriás luxusautót, ami jobban tetszik, ha körülnéz.

Ne csak a mi szavunkat higgye el. Nézze meg a rangsorolásunk és elemzésünk alapjául szolgáló néhány értékelés megjegyzéseit.

• “A 2020-as Jaguar XF érdekes alternatíva, ha a tipikus német luxusszedánoktól egy kicsit másra vágyik. Amellett, hogy ettől a brit autógyártótól származik, az XF magas szintű kényelmet és befogadó utas- és raktérkínálatot kínál. Emellett jellemzően néhány ezer dollárral kevesebbe kerül, mint a konkurencia. Ez azonban néhány fenntartással jár. Az almás összehasonlításban a Jaguar motorválasztéka teljesítményhátrányban van, és az utastérben használt anyagok közel sem olyan szépek, mint a német riválisoké. Egy másik probléma, hogy az infotainment rendszert időnként meghibásodások és lassú reakciók gyötrik. Ha az XF olyan típusú felfrissítésen ment volna keresztül, mint amilyet a Jaguar kisebb XE szedánja kapott 2020-ra, akkor sokkal inkább egyenrangú lenne riválisaival. Így viszont úgy érezheti, hogy kevesebbet kap a pénzéért. Javasoljuk, hogy a Jag mellett nézze meg a német konkurenciát is.” — Edmunds
• “Ízlésesen visszafogott és kifogástalanul szabott, a külső stílus és előkelőség árad belőle. Ha már elindultál, minden egyes gázpedál lenyomásával és a kormánykerék csavarásával izgalomba hoz, a vezetési pozíció pedig tökéletes. Valóban, az én belső autórajongóm imádja vezetni az XF S-t, eléggé ahhoz, hogy megbocsássam a belső fényezés hiányát. … Ha nagyobb figyelmet fordítanának a részletekre, a Jaguar XF a kategória egyik legjobb autója lehetne.” — New York Daily News (2017)
• “Tetszeni fog ez az autó Ha … egy olyan középkategóriás-luxus teljesítményű szedánt keres, amely elkerüli a BMW, Audi és Mercedes-Benz autók látszólag mindenütt túlnépesedett tömegét, akkor a 2017-es Jaguar XF az. A kiváló menetdinamika a hagyományos brit stílussal párosulva olyan kettős ütést alkot, amelyet nehéz felülmúlni. Lehet, hogy ez az autó nem tetszik Önnek, ha … a kölcsön futamideje alatt a lehető legproblémamentesebb tulajdonosi élményt keresi, a Jaguar hírneve, bár jelentősen javult, még mindig nem tudja felvenni a versenyt a Lexus, az Infiniti vagy az Acura termékeivel. Az XF kissé visszafogott belső dizájnja szintén üzletet bontó tényező lehet.” — Kelley Blue Book (2017)