Az idei Párizsi Autószalon elektromos volt, hiszen a világ minden tájáról összegyűltek az autógyártók, hogy bemutassák a legújabb – és legfurcsább – hibrid és elektromos járművek (EV) koncepció- és szériamodelljeit. Ami egykor hiánypótló piac volt, mostanra mainstream lett: az IEA Global EV Outlook 2016 című kiadványa szerint ma már több mint egymillió EV közlekedik az utakon.

Ez örvendetes hír, különösen ezen a héten, amikor a Párizsi Megállapodás valószínűleg hatályba lép. Az IEA Tracking Clean Energy Progress 2016 című kiadványa bemutatja, hogy az elektromos autók egyike azon kevés alacsony szén-dioxid-kibocsátású energetikai technológiáknak, amelyek jó úton haladnak az éghajlati célok elérése felé.

Ez az előrelépés nagy része a világ két legnagyobb autópiacáról – az Egyesült Államokból és Kínából – származik, amelyek 2015-ben a világ összes új elektromos autó regisztrációjának több mint felét adták – derül ki a World Energy Investment 2016 jelentés elemzéséből.

Az olcsó benzin némileg lassíthatja a tendenciát, mivel az Egyesült Államokban az elektromos autók értékesítése 2015-ben 4%-kal csökkent. Kínában viszont majdnem háromszorosára nőttek, és ugyanebben az évben meghaladták a 200 ezret. Ez a városi környezetszennyezés csökkentését és a kínai ipar ösztönzését célzó politikának köszönhető.

Míg ezek lenyűgöző számok, az elektromos autók még mindig csak az összes új autó eladásának kevesebb mint 1%-át tették ki 2015-ben. Feltételezve, hogy ezek az autók kiszorították a hagyományos, belső égésű motorral hajtott autók értékesítését, ez napi mintegy 10 000 hordónyi olajigény csökkenéséhez vezetett volna, ami a világon naponta elfogyasztott olaj mindössze 0,01%-át teszi ki.

Az akkumulátorok árának gyors csökkenése mellett is ambiciózus kihívás marad, hogy 2020-ra 20 millióra növeljük az EV-k gyártását – ami az éghajlati célok eléréséhez szükséges szint -. Ráadásul az elektromos autókat sok esetben állami támogatások és adókedvezmények támogatják. A jelenlegi szinteken a támogatások továbbra is életképesek, de egy bizonyos küszöbérték után ez egyre nehezebbé válik.