.

Le projet Atlantropa était de loin et je dirai qu’il est encore à ce jour le projet le plus ambitieux que l’humanité ait jamais conçu. Les capacités d’ingénierie allemandes ne cessent de m’impressionner ainsi que leur pensée innovante, c’est un projet qui a commencé à être planifié au début des années 1920 pour effectivement drainer 1/5ème de la mer Méditerranée afin de créer plus de terres pour développer plus d’infrastructures ainsi que d’autres avantages majeurs.

Un autre raisonnement très important pour ce plan était en fait de fusionner l’Europe et l’Afrique ensemble afin de faciliter les échanges commerciaux ainsi que de produire plus de terres agricoles pour la patrie. Ce projet a été planifié par Herman Sorgel, un architecte allemand bien connu qui a consacré le reste de sa vie à ce projet depuis 1926. En théorie, son objectif principal, ainsi que son intérêt, est de créer un supercontinent en fusionnant l’Afrique et l’Europe offrant un grand avantage géographique qui signifiait plus de pouvoir pour les Allemands.

Le gouvernement allemand de l’époque ne prenait pas Sorgel très au sérieux car c’était le plan d’un fou qui nécessiterait des quantités empiriques de ressources investies dans quelque chose qui n’était pas vraiment considéré comme une nécessité à l’époque. Cependant, en 1933, lorsque le gouvernement nazi est arrivé au pouvoir, Hitler lui-même a été plus qu’impressionné par l’ampleur de ce plan et les avantages qu’il peut apporter à la patrie, donc, prendre Sorgel très au sérieux et effectivement investir dans son développement ultérieur dans le projet.

Selon les plans d’Hitler d’envahir l’Europe et dans son envision de gagner la Seconde Guerre mondiale, le plan aurait été une possibilité de toutes les ressources acquises des nations ennemies et le fait qu’il n’y aurait pas besoin de consentement puisque les nations ennemies seraient dominées.

Le plan était de créer trois barrages titanesques qui seraient devenus les plus grandes structures du monde que l’humanité aurait vu. Le premier, ainsi que le plus grand barrage prévu, aurait été construit à travers Gibraltar en passant par le Maroc et l’Espagne. Le deuxième barrage aurait été construit à travers les Dardanelles, ce qui aurait, en théorie, fermé la mer Baltique. Enfin, le troisième barrage aurait été construit de la Tunisie jusqu’à la Sicile coupant la Méditerranée en deux niveaux d’eau différents.

Vous pouvez vous demander pourquoi la nécessité de deux niveaux différents, et bien la réponse est assez simple. Sorgel avait prévu tellement plus que de fusionner l’Afrique et l’Europe en un seul supercontinent, il voulait utiliser les barrages pour produire assez d’énergie pour réellement alimenter toute l’Europe et l’Afrique en même temps. C’est pourquoi il ne drainerait que 200 mètres de profondeur et pas toute la Méditerranée.

A l’époque où le plan a été conçu, cela aurait été possible car la plupart des ménages dans les années 1930 n’auraient pas besoin d’électricité et la plupart de ceux qui en avaient besoin seraient pour la ligne téléphonique ou simplement la lumière. beaucoup d’historiens et de personnes ayant un grand intérêt pour ce sujet contredisent l’efficacité que ces barrages auraient eu cependant, je voudrais répondre en disant que vous ne devriez pas sous-estimer l’ingénierie allemande.

Atlantropa était censé être la réponse aux dommages causés par la Première Guerre mondiale tels que la pauvreté et le chômage. Sorgel n’était pas égoïste comme certains historiens le décrivent lorsqu’il a élaboré ce plan, car il y voyait un avantage pour l’ensemble du continent européen et pas seulement pour l’Allemagne. Cela dit, il n’était pas du tout d’accord avec la guerre, mais sous le régime nazi, il n’avait pas son mot à dire.

Comme l’eau de la Méditerranée arrive de l’Atlantique, il n’aurait pas été une tâche aussi impossible que beaucoup le pensent à première vue de drainer une fois que le barrage de Gibraltar serait construit. La tâche plus difficile, mais encore une fois pas impossible, aurait été la construction des barrages, car elle nécessiterait une quantité extensible de ressources ainsi qu’une main d’œuvre importante.

Sorgel a même fondé l’Institut Atlantropa afin de promouvoir sa vision au reste du monde. Les médias du monde entier étaient amoureux de son projet car ils ont vu de nombreux avantages tels que la quantité de terres qui peuvent être utilisées à des fins agricoles ainsi que de nouvelles routes pour faciliter le commerce entre les continents.

Malheureusement, les plans n’ont pas tout à fait fonctionné aussi bien pour Sorgel, comme les Allemands ont perdu la Seconde Guerre mondiale, les choses ont pris une direction différente, car le plan était pour l’Allemagne de conquérir toutes les terres nécessaires pour construire les barrages avec suffisamment de matériaux gagnés et aucune permission nécessaire. En 1950, après que les choses se soient un peu calmées, Sorgel a essayé de faire appel à son projet au reste du monde, en soulignant le bénéfice de l’énergie hydroélectrique gratuite.

Cela tombait très mal car tout le monde attendait avec impatience l’énergie nucléaire nouvellement découverte qui, à l’époque, semblait plus bénéfique en étant beaucoup plus efficace. Ce n’est pas seulement cela, mais aussi la quantité considérable de ressources nécessaires pour un projet aussi énorme qui a conduit au déclin du projet. D’autant plus que la plupart des ressources d’Europa à l’époque étaient investies dans la réparation de tous les dégâts causés par la Seconde Guerre mondiale.

Le 25 décembre 1952, Sogrel a rendu son dernier souffle. Son projet bien qu’ambitieux et très connu à l’époque a été éclipsé par la guerre froide à venir.

.