Dans l’industrie du camionnage et de la logistique, il peut être difficile de décider quelle remorque conviendra le mieux à vos besoins d’expédition. Surtout lorsque certains des termes relatifs aux remorques peuvent être un peu flous. Cependant, garder vos marchandises protégées pendant le transit est une évidence.

Bien sûr, vous voulez garder votre cargaison protégée des éléments et du temps. Nous allons nous concentrer sur la compréhension des remorques à rideaux latéraux, en comparant les 2 types de base. En explorant les remorques à rideaux latéraux pour votre expédition, vous choisirez entre le Conestoga à plateau et le Tautliner qui ressemble davantage à une remorque à fourgon sec. Les deux s’avèrent utiles, et les deux garderont votre cargaison au sec et à l’abri des éléments et des intempéries. Mais quelle est la différence ? Les deux remorques sont classées comme des remorques à plateau, et toutes deux utilisent des systèmes de bâche coulissante. Examinons la différence.

La Conestoga

La remorque à plat Conestoga est l’une des remorques les plus recherchées sur la route aujourd’hui, en raison de la polyvalence et de la flexibilité dont cette remorque à plat se vante. Une Conestoga utilise un système de bâche, un peu comme un accordéon, pour protéger vos marchandises. Le système de bâche coulissante permet un accès complet à tous les côtés de la remorque, offrant ainsi un chargement et un déchargement tout aussi faciles qu’avec une remorque à plateau. Une chose à considérer lors de l’utilisation d’un Conestoga flatbed est la taille de votre chargement. Tout comme pour un fourgon sec, vous serez limité à la taille maximale des côtés du système de bâche. Mais, beaucoup préfèrent le chargement et le déchargement sans effort qu’offre le Conestoga.

Le Tautliner à rideau latéral

Le Tautliner à rideau latéral bien que classé comme une plate-forme, pourrait ressembler davantage à un fourgon sec. Le tautliner est un plateau avec un plafond, une paroi avant et des portes arrière, mais il a des parois latérales ouvertes qui permettent un accès latéral pour les chariots élévateurs et autres. Les rideaux glissent ensuite le long de ces côtés ouverts pour former une remorque fermée. Cela diffère du Conestoga en ce que son cadre ne bouge pas, ce qui limite l’accès pour le chargement par le haut et rend le chargement et le déchargement un peu plus compliqué, mais reste très polyvalent.

Il est facile de voir pourquoi les plateaux à rideaux latéraux servent leur objectif sur les routes d’aujourd’hui et sont un excellent ajout à toute flotte pour les charges qui nécessitent une manipulation plus unique. Elles sont une bouée de sauvetage sur un quai très fréquenté ou même sur une destination qui n’a pas de quai, permettant le chargement et le déchargement à peu près n’importe où. Parfois, il est plus efficace de charger et décharger une charge par le côté. Le Conestoga ou le Tautliner donnent tous deux un accès latéral facile, et seraient certainement bénéfiques à une expédition qui pourrait avoir plusieurs arrêts à faire, offrant plus de sécurité pour votre partie de l’expédition.

Trouver la meilleure remorque pour répondre à vos demandes de fret peut être délicat, mais ici, à American Manufacturing Solutions, nous faisons de notre mieux pour offrir juste cela… des solutions. Des solutions à vos besoins logistiques sous toutes ses formes. Nous travaillons dur pour fournir des options fiables pour vos besoins d’expédition. Notre équipe se fera un plaisir de répondre à toutes vos questions et se réjouit de vous servir de quelque manière que ce soit.