Il n’est pas important de savoir depuis combien de temps vous êtes au volant ; nous aurions tous besoin d’un cours de recyclage sur la façon de pomper l’essence de la bonne façon. Apprendre à pomper votre propre essence vous permet de rester en sécurité et constitue un aspect essentiel de la possession d’un véhicule. Bien sûr, il existe des régions où il est illégal de pomper soi-même l’essence, mais il y aura toujours des moments où vous devrez vous aventurer seul pour faire le plein. Lorsque cela se produit, vous devrez connaître la bonne façon de pomper de l’essence.

Dans cet article, nous aborderons la détermination du type de carburant dont vous avez besoin, la façon de remplir votre réservoir et les pratiques les plus sûres lorsque vous êtes à la pompe à essence. Que vous soyez un tout nouveau conducteur adolescent ou que vous soyez au volant depuis quarante ans, nous pensons que vous trouverez des informations utiles à mettre en jeu la prochaine fois que vous serez à la pompe à essence.

Étape 1 : se garer dans la station-service

Vous pourriez penser que cette étape semble idiote lorsque vous voulez apprendre à pomper de l’essence, mais elle est cruciale. Lorsque vous entrez dans la station-service, vous devez vous assurer que le réservoir d’essence est du bon côté, à côté de la pompe.

Les voitures modernes ont le réservoir d’essence soit du côté du conducteur, soit du côté du passager du véhicule, plus près de l’arrière. Dans les voitures classiques, vous pouvez trouver le réservoir de carburant à l’arrière. Il suffit de regarder la jauge de carburant sur votre tableau de bord. Elle doit comporter une petite flèche vous indiquant de quel côté se trouve le réservoir d’essence. Cela vous aide lorsque vous vous garez à la station-service et que vous oubliez de quel côté aller.

Une fois que vous vous êtes garé du bon côté pour faire le plein, mettez la voiture en stationnement et éteignez votre véhicule. Vous ne voulez pas pomper du carburant pendant que le moteur tourne.

Vous voudrez également vous assurer que vous ne fumez pas à la pompe à essence ou que vous n’utilisez pas votre téléphone cellulaire. Nous en parlerons davantage dans la section sur le danger plus bas.

Étape 2 : Payer votre carburant

Votre prochaine étape pour apprendre à pomper de l’essence est de décider si vous devez payer à l’intérieur ou à l’extérieur. Pour la plupart, les stations exigent que vous payiez à la pompe lorsque vous voulez utiliser une carte de débit ou une carte de crédit.

Si vous appartenez à un programme de fidélité ou si vous pouvez obtenir des réductions sur votre carburant, c’est le moment de vous en occuper. Certaines stations-service participantes fonctionnent avec des points de fidélité ou des remises, alors assurez-vous de toujours connaître votre solde et la disponibilité de vos récompenses.

Paiement en espèces

Si vous préférez payer en espèces, vous devrez entrer à pied. Bien que cela semble être une nuisance, cela permet d’éviter que la station ait des gens qui partent en voiture après avoir pompé.

La partie délicate du paiement en espèces est de déterminer la quantité dont vous aurez besoin. Il est préférable de donner plus que ce que vous pensez que le réservoir pourra contenir, car vous pourrez récupérer votre monnaie à la fin. Si vous ne fournissez pas assez, la pompe à carburant s’arrêtera avant que votre réservoir ne soit plein.

La plupart des voitures particulières contiennent entre 12 et 15 gallons de carburant, tandis qu’une bonne quantité de camions peuvent en prendre plus de 20. Examinez votre jauge de carburant pour déterminer à quel point vous êtes bas et déterminez une estimation de la quantité de carburant dont vous avez besoin.

Il suffit d’entrer dans la station et de payer le commis. Dites-lui combien d’argent vous voulez mettre sur le numéro de la pompe où vous vous trouvez. Vous pouvez trouver ce numéro sur le coin avant de votre pompe à essence.

Paiement à la pompe

Si vous décidez que le paiement à la pompe vous convient, alors vous avez quelques instructions supplémentaires à suivre. Commencez par sélectionner votre mode de paiement sur le clavier. Glissez votre carte dans la machine pour commencer. Ensuite, vous devrez entrer votre code PIN si vous utilisez le débit, et on vous demandera également votre code postal.

Votre voiture ne sera pas débitée avant que vous ayez fini de pomper l’essence, bien que certaines stations mettent un dollar en attente pour vérifier le compte. Certaines machines vous demandent le total, mais c’est rare. Si vous vous trouvez à l’une d’elles, estimez simplement la quantité que vous voulez mettre et le réservoir se fermera lorsqu’il atteindra ce chiffre. Si vous préférez ne pas faire cette étape, vous pouvez normalement appuyer sur le bouton de saut pour passer à autre chose.

Étape 3 : Ouvrez votre réservoir de carburant

Il ne sert à rien d’apprendre à pomper de l’essence si vous n’avez pas d’endroit où la mettre. Sur un véhicule plus ancien, vous devriez être en mesure d’ouvrir votre réservoir avec un loquet situé à l’extérieur de votre voiture. Sur les voitures modernes, il peut y avoir un loquet ou un levier à tirer. Il se trouve sous le tableau de bord. Certaines voitures encore utilisent un bouton-poussoir plus proche de la porte.

Si vous devez libérer la porte du réservoir, assurez-vous de le faire avant de sortir du véhicule. Cela vous permet de gagner du temps en évitant de revenir à la voiture avant de pomper. De plus, vous aurez l’air d’un imbécile à la pompe à essence.

Puis, vous êtes prêt à retirer le bouchon de carburant. Ne faites pas cette étape avant d’être prêt à procéder au pompage. Ensuite, placez votre bouchon dans un endroit sûr. Certaines voitures ont un support intégré à la trappe à essence où vous pouvez le placer. Si ce n’est pas le cas, assurez-vous de le placer à un endroit où il ne risque pas de rouler et où vous ne l’oublieriez pas.

Votre bouchon d’essence peut également comporter un anneau en plastique qui permet de le suspendre pendant le pompage. Vous ne croirez pas le nombre de personnes qui, sans ces innovations, laissent simplement leur bouchon d’essence derrière elles.

Lorsque votre bouchon d’essence est retiré, votre réservoir laisse échapper des vapeurs de carburant dans l’atmosphère. Ce n’est pas bon pour notre environnement, alors assurez-vous de n’avoir le bouchon enlevé que lorsque vous faites le plein. Si tout le monde faisait sa part, il serait plus facile de protéger notre Terre.

Étape 4 : Choisissez le carburant que vous voulez utiliser

Lorsque vous apprenez pour la première fois à pomper de l’essence, vous pourriez être confus sur les différentes qualités qui vous sont offertes. Il est crucial que vous compreniez les différences avant de faire une sélection. La première chose à faire est de déterminer si votre véhicule fonctionne à l’essence ou au diesel. Évidemment, il n’y a pas de grades associés au diesel, donc c’est un choix facile.

N’oubliez pas ; vous ne voulez jamais mettre de l’essence dans un moteur diesel ou vice versa. Cela aura de graves répercussions mécaniques et vous obligera à faire remplacer votre moteur plus le système de carburant. C’est une facture que vous ne voulez pas payer.

Puisque la plupart des véhicules de tourisme fonctionnent à l’essence, votre prochaine étape serait de déterminer quelle qualité d’essence est la meilleure pour vos besoins. La plupart des manuels du propriétaire offrent le carburant que vous voulez, et contrairement aux mythes communs, il n’aide généralement pas votre voiture à fonctionner à un grade de carburant plus élevé que nécessaire.

À la plupart des pompes, vous trouverez les choix communs de l’ordinaire (87), l’essence de qualité moyenne (89), ou un octane Premium (généralement 91 et / ou 93).

Vous remarquerez que chaque type de carburant est codé par une couleur différente pour vous aider à les identifier plus facilement. Une fois que vous avez déterminé le carburant que vous souhaitez utiliser, vous allez appuyer sur le bouton qui lui est associé. Vous êtes prêt pour la prochaine étape sur la façon de pomper de l’essence.

Étape 5 : commencer à pomper

Toutes les étapes précédentes devraient se dérouler en un rien de temps. La cinquième étape est la partie la plus longue de l’apprentissage du pompage de l’essence, il vous faudra donc un peu de patience pour cette étape. Une fois que vous avez choisi le grade approprié, vous êtes prêt à faire le plein.

Beaucoup de gens pensent qu’il vaut mieux faire le plein le matin, mais nous avons prouvé que cette théorie était fausse dans nos 25 mythes automobiles que la plupart des gens croient encore. La théorie originale était que le temps plus frais vous pousse à faire le plein avec un carburant plus dense. Cela était censé vous donner plus de carburant par gallon, mais étant donné que les réservoirs sont stockés sous terre, la température ne semble pas avoir beaucoup d’importance.

Débutez en retirant le bec de carburant de la pompe. Vous devrez peut-être aussi soulever le levier. Ensuite, insérez la buse dans votre réservoir d’essence. Assurez-vous qu’il est bien à l’intérieur et reposez la poignée en place. Si vous ne mettez pas la buse complètement, le système d’arrêt automatique pourrait ne pas fonctionner correctement.

Puis, appuyez sur la poignée de votre pompe et verrouillez-la en place. Le plus souvent, il y a un petit crochet ou une languette métallique qui vous permet de verrouiller la poignée en position ouverte. Vous pouvez régler cela et permettre à la pompe de s’arrêter automatiquement une fois que le véhicule est plein.

Essayez d’éviter de poser votre bras ou votre main sur le bec de la pompe. Cela cause des dommages à la buse et au goulot de votre réservoir d’essence.

Pendant que vous pompez, vous remarquerez que la machine enregistre la quantité de carburant entrée dans le réservoir ainsi que le coût relatif.

Si votre pompe s’arrête avant que le réservoir soit plein, c’est un indicateur qu’il y a un problème avec le système de récupération des vapeurs, le plus souvent une cartouche de carbone bouchée. Vous voudrez faire vérifier cela plus tôt que tard.

Pendant que vous attendez le carburant

Pendant que votre réservoir de carburant se remplit, vous devez simplement attendre. C’est l’une des parties les plus difficiles de l’apprentissage de la pompe à essence. Peu importe à quel point vous êtes tenté, vous ne voulez pas vous éloigner de votre véhicule pendant qu’il se remplit. Si le carburant déborde ou se répand, vous serez responsable des dégâts.

A la place, vous pourriez vérifier vos liquides et vous assurer qu’ils n’ont pas besoin d’être complétés. Vous pourriez également utiliser les outils de lavage de vitres mis à votre disposition pour améliorer votre visibilité. Aucune de ces actions ne devrait vous amener à plus de quelques pieds de la pompe à tout moment.

Veuillez vous assurer que vous ne remplissez pas trop votre réservoir. C’est un moyen courant de provoquer des déversements de carburant sur le sol et il est mal vu à la station-service. Une fois votre réservoir si carburant, la pompe s’arrêtera de pomper automatiquement.

Ne tentez pas de faire l’appoint ou vous pourriez également endommager votre système de récupération des vapeurs embarqué. Ce système d’émissions vital récupère les vapeurs de votre réservoir de carburant et les brûle à l’intérieur du moteur. Ceci est fait pour éviter de les évacuer dans l’atmosphère.

Une fois que la pompe s’arrête

Lorsque le pistolet s’éteint, vous voudrez le retirer avec l’extrémité pointant vers le haut afin qu’il n’y ait pas de gouttes. Évitez de le taper sur le goulot de remplissage. Comme il est construit en métaux non ferreux, vous ne créerez pas d’étincelles, mais vous pourriez endommager le bec ou la surface du goulot de remplissage.

Puis, remettez le bec dans son support. Si vous aviez besoin de retourner un levier avant de commencer, vous devriez le reposer à ce stade.

Votre prochaine étape pour apprendre à pomper de l’essence est de replacer votre bouchon de carburant. Vous voudrez vous assurer qu’il est bien serré. Écoutez pour trois clics. Si le vôtre ne clique pas, alors serrez-le jusqu’à ce qu’il s’arrête brusquement.

Si votre bouchon de carburant n’est pas en place correctement, vous pourriez voir un voyant de vérification du moteur sur votre tableau de bord. Les voitures modernes ont même un indicateur de vérification du bouchon d’essence pour vous aider.

Une fois que la voiture est remontée et que le pistolet est bien placé à la pompe, vous êtes prêt à récupérer votre reçu. Si vous en voulez un, il suffit de le prendre à l’imprimante. Si vous n’en avez pas besoin, il y a un moyen facile de refuser à la pompe.

Beaucoup de gens ne réalisent pas que les reçus sont souvent imprimés sur du papier thermique. Celui-ci est activé par un revêtement en BPA, qui signifie bisphénol A. Il s’agit d’un agent cancérigène connu. Alors que tenir un seul reçu pourrait ne pas être un problème, en manipuler plusieurs pourrait augmenter la toxicité à l’intérieur de votre corps.

Il est simple de calculer votre kilométrage d’essence si vous le désirez. Il suffit de remettre l’odomètre à zéro chaque fois que vous faites le plein. Ensuite, lorsque vous arrivez à la pompe à essence, notez le nombre de kilomètres que vous avez parcourus. Divisez ce nombre par le nombre de gallons que votre voiture a pris avant d’être pleine.

Maintenant, vous avez appris avec succès à pomper de l’essence.

Apprendre à pomper de l’essence Avertissements

Nous avons quelques avertissements pour vous lorsque vous apprenez à pomper de l’essence. Suivez-les pour votre sécurité et celle de ceux qui vous entourent.

1 – Ne fumez jamais autour des pompes à essence. Le carburant est inflammable et il n’en faut pas beaucoup pour créer un désastre.

2 – Évitez d’utiliser votre téléphone cellulaire pendant que vous faites le plein. Il est peu probable que cela se produise, mais il y a une chance qu’une étincelle conduise à un incendie ou même à une explosion. Même si cela ne conduit pas à un incident, être sur votre téléphone est une distraction dont vous n’avez pas besoin. Vous pourriez mettre le mauvais carburant ou prendre une mauvaise décision. Cela est encore plus probable si vous venez d’apprendre à pomper de l’essence. En plus de cela, certains États ont des lois contre cela.

3 – Ne rentrez jamais dans votre véhicule pendant qu’il fait le plein. Si vous devez entrer à l’intérieur pour une raison quelconque, alors assurez-vous de toucher le cadre métallique de votre voiture pour décharger toute l’électricité statique.

4 – Assurez-vous d’examiner le manuel du propriétaire avant de faire le plein pour déterminer la qualité d’essence dont vous avez besoin.

5 – Évitez de remplir votre réservoir lorsque le camion-citerne est présent. Pendant le processus de remplissage, des sédiments et des saletés sont souvent remués qui, autrement, reposeraient au fond du réservoir souterrain. De nombreux systèmes utilisent un filtre pour éviter que cela ne cause des problèmes, mais aucun système n’est parfait. Il y a une chance que ces sédiments et ces saletés se retrouvent à l’intérieur de votre véhicule, ce qui ne fait que conduire à un filtre à carburant bouché.

Qu’en est-il de l’essence à indice d’octane élevé ? Qu’est-ce que c’est et puis-je l’obtenir ?

Est-ce que nous obtenons du carburant à indice d’octane élevé ? Si l’on en juge par les derniers développements dans l’industrie, le carburant à haut indice d’octane, plus cher, pourrait devenir courant sur les pompes à essence éliminant ainsi totalement les options à faible indice d’octane comme le carburant ordinaire et même le carburant de qualité moyenne.

La chose à propos du carburant à haut indice d’octane est simple – il réduira considérablement les émissions, augmentera la puissance spécifique des moteurs, fournira plus d’autonomie et permettra aux fabricants de produire des moteurs avec un taux de compression plus élevé. Il y a un truc, bien sûr. Le carburant à indice d’octane élevé est plus cher. C’est en partie la raison pour laquelle les prix de l’essence en Europe ont tendance à être beaucoup plus élevés que chez nous. Et afin de peindre une image de ce dont nous parlons, notez que le carburant super-premium européen avec environ 98 octanes augmente l’économie de carburant de 10 pour cent par rapport à ce que le carburant premium américain (généralement 92-94 octanes) peut atteindre.

Un autre exemple aussi. Vous vous souvenez de la dernière et la plus méchante Dodge SRT Challenger Demon ? Eh bien, avec le carburant à 100 octanes qu’elle utilise, son moteur peut développer 840 ch. Avec du carburant premium 91 octane, la puissance tombe à 808 ch.

Un nouveau carburant à haut indice d’octane est-il l’avenir vert ?

Il s’avère que les entreprises travaillent dur et à huis clos pour essayer de développer de nouveaux moteurs à haut taux de compression. Ceux-ci doivent utiliser du carburant à haut indice d’octane afin de réduire le cognement et d’affiner le processus de combustion des moteurs.

Donc, en clair, si nous obtenons du carburant à haut indice d’octane sur nos pompes à essence, les nouvelles voitures seront équipées de moteurs plus petits, avec plus de puissance, une meilleure économie de carburant et beaucoup moins d’émissions. En contrepartie, nous devrons payer plus cher pour le carburant. Mais nous ne savons pas combien.

Intéressant, les cadres de l’automobile en ont parlé en grand, mais ils veulent généralement rester sous le couvert. Ainsi, deux cadres des principaux constructeurs ont commenté, mais ont voulu rester anonymes :

« Augmenter l’octane pourrait être le moyen le moins coûteux d’augmenter l’économie de carburant. Cela coûte beaucoup moins cher que de développer une nouvelle transmission, par exemple. »

« Dix cents par gallon de plus est probablement acceptable. Un quart risque d’être accepté par le client. »

Evidemment, il y a beaucoup de choses en jeu ici, donc pendant que nous sommes tous haletants dans le Trumpisme d’aujourd’hui, les constructeurs automobiles, les compagnies pétrolières massives et le département américain de l’énergie travaillent ensemble pour nous apporter un nouveau carburant et de nouveaux moteurs. Si nous devons faire des prévisions, le moment idéal pour l’introduction d’un carburant à indice d’octane plus élevé et de nouveaux moteurs qui fonctionneront avec lui serait parfois en 2021. À ce moment-là, des réglementations strictes en matière d’émissions entreront en jeu.

Un carburant à indice d’octane plus élevé augmente-t-il la consommation d’essence ?

Lorsque vous vous arrêtez à la station-service, vous avez généralement le choix entre l’essence ordinaire, l’essence super et l’essence super. De nombreux automobilistes croient que l’essence super ou premium, qui est beaucoup plus chère que l’essence ordinaire, augmentera l’efficacité du carburant et vaut donc le prix plus élevé. Malheureusement, dans la plupart des cas, ce n’est tout simplement pas vrai. Votre automobile fonctionnera plus efficacement avec l’essence recommandée par le fabricant ou dans votre manuel du propriétaire. L’essence ordinaire a un indice d’octane d’au moins 87, l’essence super a un indice d’octane compris entre 88 et 90 et l’essence super a un indice d’octane d’au moins 91. Mais que signifient exactement ces indices pour votre voiture et ses performances sur l’autoroute ? L’essence subit deux tests pour déterminer son indice d’octane, qui mesure la tendance du carburant à cogner ou à  » faire du bruit  » lorsqu’il est mélangé à l’air dans le cylindre hydrolytique d’un moteur de voiture. L’indice est appelé octane parce qu’il est évalué en fonction de la capacité du carburant à prévenir le cognement ou le « ping » par rapport à l’octane d’hydrocarbure pur, dont l’indice est de 100. En fait, l’indice compare les performances « anti-ping » ou « anti-cognement » à celles de l’octane hydrocarboné pur. Veuillez noter que tous les moteurs « sonnent » un peu lorsqu’ils fonctionnent à plein régime. Si votre moteur « cogne » régulièrement ou que cela est perceptible, assurez-vous de le faire vérifier afin qu’il ne cause pas de dommages sérieux.

Vérifiez avec votre fabricant

La quasi-totalité des nouvelles voitures sur la route aujourd’hui ont des moteurs à injection qui doivent utiliser une essence avec un additif détergent. Les voitures n’ont besoin d’une essence à indice d’octane élevé que si elle est recommandée par le constructeur. En général, si votre voiture est conçue pour fonctionner avec de l’essence à indice d’octane 87 ou ordinaire, elle ne fonctionnera pas plus efficacement et n’aura pas un meilleur kilométrage avec une essence de qualité supérieure. En fait, si le passage à une essence à indice d’octane plus élevé améliore le kilométrage, il peut y avoir un problème avec le moteur et vous devriez le faire examiner par un mécanicien.

Une essence à indice d’octane plus élevé ne donnera pas non plus plus plus plus de puissance à votre voiture. Votre voiture est conçue pour fonctionner de manière plus efficace et efficiente avec l’essence identifiée dans votre manuel du propriétaire. Bien que l’essence à indice d’octane plus élevé puisse être plus raffinée, cela ne signifie pas qu’il s’agit d’un meilleur produit. Un raffinage plus poussé donne lieu à un mélange différent d’hydrocarbures, qui brûlent plus lentement que l’essence ordinaire. Ce sont ces étapes supplémentaires, et non la qualité du produit, qui font augmenter le prix.

Tune Up for Better Gas Mileage

Vous avez de nombreux choix lorsque vous vous rendez à la station-service pour faire le plein. À moins que le manuel du propriétaire de votre voiture n’identifie spécifiquement l’essence super ou premium, ni l’efficacité du kilométrage ni la puissance de votre auto ne seront augmentées en faisant le plein avec les options plus coûteuses. Vous ne savez pas ce que le fabricant recommande et vous ne trouvez pas le manuel du propriétaire ? Une recherche rapide sur Internet ou par téléphone vous permettra d’économiser de l’argent à la pompe. Si vous cherchez à augmenter l’efficacité énergétique et la durée de vie de votre automobile, vous serez mieux servi en dépensant l’argent supplémentaire de l’essence pour des mises au point et un entretien réguliers.

L’utilisation d’essence détergente est-elle importante ?

De nombreuses compagnies pétrolières se vantent de leurs qualités d’essence détergente. De nombreux conducteurs semblent d’accord pour dire que Shell et Chevron offrent une essence avec les meilleurs additifs. Y a-t-il une part de vérité dans ces affirmations ou s’agit-il simplement d’une stratégie de vente ? Nous consacrerons un peu de temps dans cet article pour examiner les avantages de l’essence détergente et les idées fausses à son sujet.

Qu’est-ce que l’essence détergente ?

Six des plus grands constructeurs automobiles du monde, Toyota, Honda, Audi, BMW, Volkswagen et General Motors, sont arrivés à la conclusion que les performances optimales des moteurs n’étaient pas soutenues de manière adéquate par les exigences minimales actuelles de l’EPA en matière de détergents. À la suite de leurs constatations, ces entreprises ont relevé la norme de l’essence qu’il est recommandé aux conducteurs d’utiliser dans leurs voitures. Cette essence est maintenant connue sous le nom de TOP TIER Detergent Gasoline, et est considérée comme l’essence de premier choix.

Les détergents sont ajoutés à l’essence pour aider à nettoyer votre moteur. L’essence qui ne contient pas un certain niveau de détergents entraîne la formation de dépôts dans le moteur (sur les injecteurs de carburant, les soupapes d’admission et dans les chambres de combustion), ce qui fait que le véhicule donne une performance inférieure à la normale. Les dépôts dans le moteur peuvent avoir un impact considérable sur les émissions du véhicule en cours d’utilisation et sur le niveau de satisfaction du conducteur. Il s’agit notamment de :

• Réduction du rendement énergétique.
• Réduction de l’accélération et de la puissance.
• Augmentation des émissions et ralenti irrégulier, calage et sursaut.

La qualité de l’essence et des additifs qu’elle contient affecte généralement le taux d’usure de votre moteur plus qu’elle n’affecte l’indice d’octane. L’endroit où vous achetez votre essence aura plus à voir avec ses performances que ne le ferait son grade réel. Les conducteurs peuvent généralement effectuer un petit test pour déterminer la qualité d’essence qui convient le mieux à leur véhicule. S’ils mettent de l’essence 87 et que la voiture cogne lorsqu’ils accélèrent, alors ils devraient opter pour une catégorie supérieure.

Quels sont les avantages d’utiliser une essence détergente ?

Les constructeurs automobiles qui ont initié la mise à niveau de l’essence pour fournir aux voitures des avantages supplémentaires l’ont fait avec l’intention de créer pour eux-mêmes (constructeurs automobiles), les détaillants d’essence et l’utilisateur final (conducteurs) une situation gagnant/gagnant. Alors que l’essence avec des niveaux plus faibles d’additifs peut avoir un impact négatif sur la performance du moteur et la réactivité du véhicule, voici les avantages de l’utilisation d’une essence avec des additifs adéquats.

• L’essence détergente aide à garder les moteurs propres afin qu’ils produisent une performance et une économie de carburant optimales ainsi qu’une réduction des émissions.
• L’essence détergente aidera également à réduire les préoccupations concernant les dépôts.

Dans l’ensemble, cela signifie que les conducteurs obtiendront une performance optimale de leurs véhicules, car il y aura :

• Réduction ou absence de cas de perturbations de la conduite (ralenti irrégulier, calage, sursaut et hésitation).
• Amélioration de l’accélération.
• Plus de puissance du moteur.
• Réduction des émissions.
• Les moteurs sales seront nettoyés alors que les nouveaux moteurs resteront propres.

Il n’y a aucune omission ou restriction sur les véhicules qui devraient utiliser l’essence détergente. Elle offre les mêmes avantages à tous les véhicules, mais exige simplement que les conducteurs découvrent quelle catégorie d’essence offre les meilleures performances pour leur véhicule. Il est recommandé aux conducteurs de se préoccuper davantage des détaillants auprès desquels ils s’approvisionnent lorsqu’ils rencontrent des problèmes, plutôt que de pointer du doigt le grade d’essence comme facteur causal.

Frequently Asked Questions

Quels sont les États qui ne vous permettent pas de pomper votre propre essence ?

Depuis le 1er janvier 2018, le New Jersey est le seul État ayant des lois contre le pompage de votre propre essence. Avant cela, l’Oregon en faisait également partie, mais ils ont supprimé ces lois. Les résidents du New Jersey continuent de lutter contre la loi dans l’espoir de faire baisser le prix de l’essence, mais les partisans affirment qu’elle crée des milliers d’emplois. NJ.com affirme également que forcer tous ces adultes à apprendre à pomper l’essence maintenant aurait un impact émotionnel sur eux.

Quelqu’un m’aidera à pomper mon essence si je suis handicapé ?

Les technologies modernes rendent la conduite avec un handicap plus facile que jamais. Ce sur quoi nous devons encore travailler, c’est le pompage lorsque la mobilité est entravée. Grâce à l’Americans with Disabilities Act, les stations-service en libre-service doivent fournir un accès à tous les clients qui ont un handicap.

Pour ce faire, elles doivent soit fournir une assistance au ravitaillement à la demande de la personne elle-même. Gardez à l’esprit que cela leur permet de refuser si elles ne fonctionnent qu’avec un seul employé, bien qu’elles soient tout de même encouragées à aider si possible. Cette assistance doit être facile à obtenir et il existe souvent des panneaux indiquant aux conducteurs comment obtenir de l’aide. Normalement, il s’agit de klaxonner ou d’appuyer sur un bouton à la pompe. Ces services doivent être fournis gratuitement au client et facilitent grandement l’apprentissage du pompage de l’essence.

Comment puis-je verrouiller le pistolet à essence pour qu’il continue de pomper dans mon véhicule ?

Pour que le pistolet à essence continue de couler librement, il suffit de repérer le minuscule fermoir près de la poignée. Celui-ci se rabat pour que vous puissiez le placer dans les encoches situées en dessous. Lorsque cela est fait correctement, cela permet au carburant de s’écouler continuellement pendant que vous restez les mains libres.

Pensées finales

Pour quelqu’un qui n’a jamais fait le plein, ces étapes sur la façon de pomper de l’essence peuvent sembler écrasantes. En réalité, elles ne prennent que quelques minutes à accomplir et deviennent une seconde nature une fois que vous les avez faites suffisamment. Ne vous laissez pas submerger et allez-y doucement jusqu’à ce que vous ayez compris. Tout le monde préfère que vous restiez en sécurité pendant que vous apprenez à pomper de l’essence plutôt que de le faire rapidement et de risquer de vous blesser ou de mourir.