Char Cromwell, également appelé Cromwell VI ou Cruiser Mark VIII, char moyen britannique qui a été utilisé dans les dernières phases de la Seconde Guerre mondiale. Le Cromwell a été conçu pour remplacer le char Crusader (un char léger de croisière, ou de cavalerie, qui avait connu une utilisation intensive en Afrique du Nord) et était entraîné par un moteur Rolls-Royce Meteor de 600 chevaux. Les premiers modèles, cependant, étaient équipés d’autres moteurs et ont été désignés Cavaliers et Centaures lorsqu’ils sont entrés en service à la mi-1942. Les premiers véritables Cromwell équipés de moteurs Meteor sont entrés en service au début de 1943.

Le char Cromwell pesait environ 27 tonnes et avait une vitesse maximale de 61 km (38 miles) à l’heure et une autonomie comprise entre environ 130 et 275 km (80 et 170 miles), selon le terrain. Il était initialement armé d’un canon de 75 mm et de deux mitrailleuses de 7,92 mm. Les principaux atouts du Cromwell étaient sa vitesse, sa maniabilité et sa facilité de réparation. Le char est entré dans la bataille en grand nombre au milieu de 1944, lors de l’invasion de la Normandie et de la campagne qui a suivi dans le nord de la France. À partir de la Normandie, les Cromwell et les chars Sherman américains ont constitué l’épine dorsale des divisions blindées britanniques. Les premiers Cromwell étaient surpassés par les panzers (chars) allemands, tels que le Panther (Pz. V) et le Tiger (Pz. VI), de sorte que les modèles ultérieurs ont été équipés d’un obusier (pièce d’artillerie) de 95 mm qui pouvait mieux pénétrer le blindage des chars ennemis. Les chars Cromwell ont servi dans les armées britanniques jusqu’à la fin de la guerre en Europe à la mi-1945.