Wie viel Volt hat eine Autobatterie? (Nicht so einfach)

Eine Batterie ist eine der wichtigsten Komponenten Ihres Autos – vor allem liefert sie die Ladung, um den Motor zu starten, und ohne sie würde Ihr Auto gar nicht anspringen. Deshalb ist es wichtig, die Batterie in gutem Zustand zu halten.

Es ist wichtig, die Batterie nicht völlig entladen zu lassen, aber Sie müssen auch wissen, in welchem Zustand sie sich befindet, selbst wenn sie nicht völlig leer ist – wenn es also darum geht, sie zu testen, müssen Sie die Antwort auf die Frage wissen, wie viel Volt eine Autobatterie hat.

Wenn Sie eine Vorschau auf einige der Dinge suchen, über die wir sprechen werden, können Sie sich dieses Video ansehen, bevor Sie weiter lesen. Es zeigt auch, wie man eine Autobatterie mit einem Multimeter testet, worüber wir weiter unten noch sprechen werden.

Wie viel Volt hat eine Autobatterie? Nicht so einfach

Autobatterien sind 12-Volt-Batterien, aber Sie werden vielleicht überrascht sein, dass Sie beim Testen einer Batterie nicht 12 Volt ablesen sollten. Wenn die Anzeige 12 V anzeigt, ist die Batterie mehr oder weniger leer.

Wie hoch sollte sie also sein?

Die Antwort ist, dass eine gesunde, voll geladene Batterie eine Anzeige von etwa 12,4-12,6 V anzeigen sollte, wenn der Motor nicht läuft.

Bei laufendem Motor sollten Sie dagegen eine Anzeige von 13.7-14.7v.

So weit, so gut.

Wie können Sie Ihre Autobatterie testen?

Wie können Sie Ihre Autobatterie testen

Die nächste Frage, auf die Sie die Antwort wissen wollen, ist, wie Sie Ihre Autobatterie testen?

Der beste Weg, dies zu tun, ist die Verwendung eines Multimeters. Diese Geräte sind preiswert und leicht erhältlich, und sie machen das Testen Ihrer Autobatterie schnell, einfach und genau.

Bevor Sie Ihre Batterie testen, sollten Sie sie eine Weile ruhen lassen – am besten über Nacht oder länger, und sie dann testen, anstatt sie zu testen, nachdem der Motor gelaufen ist. Andernfalls erhalten Sie einen künstlich hohen Messwert.

Da Sie einen Messwert im Bereich von etwa 12-14 V erwarten, nehmen Sie das Multimeter und stellen Sie es auf 20 DCV ein (für Messwerte von 0-20 V).

Nächste berühren Sie den Minuspol der Batterie mit dem schwarzen Kabel und den Pluspol mit dem roten Kabel. Sie können dann die Batteriespannung auf der Anzeige des Multimeters ablesen.

Wenn Sie einen negativen Messwert sehen, bedeutet das einfach, dass Sie die Kabel falsch herum angeschlossen haben und Plus an Minus und Minus an Plus berühren – drehen Sie sie also um und berühren Sie die gegenüberliegenden Pole!

Auch hier sollten Sie nach einer Spannung zwischen 12,4 und 12,6 Volt Ausschau halten – alles, was darunter liegt, zeigt Ihnen, dass die Batterie nicht vollständig geladen ist.

Testen ohne Multimeter

Wenn Sie kein Multimeter haben, gibt es trotzdem eine Möglichkeit, Ihre Batterie zu testen. Er ist zwar nicht so genau wie ein Multimeter, aber er kann Ihnen zeigen, ob Ihre Batterie oder das elektrische System Ihres Autos bald versagen wird.

Der Test ist einfach durchzuführen. Starten Sie einfach Ihr Auto, und schalten Sie im Leerlauf die Scheinwerfer ein. Wenn sie dunkel sind, bedeutet dies, dass die Scheinwerfer ihre Ladung von der Batterie beziehen und nicht von der Lichtmaschine, wie es eigentlich sein sollte.

Wenn Sie den Motor hochdrehen, um die Helligkeit zu erhöhen, bedeutet dies, dass etwas Ladung von der Lichtmaschine bezogen wird, aber nicht genug, um die Scheinwerfer im Leerlauf zu beleuchten.

Beides deutet darauf hin, dass es irgendwo ein Problem gibt, das behoben werden muss.

Was Sie wollen, sind Scheinwerfer, die sowohl im Leerlauf als auch beim Hochdrehen des Motors hell und konstant leuchten – das zeigt Ihnen, dass alles so funktioniert, wie es sollte.

Durchführen eines Belastungstests

Durchführen eines Belastungstests

Ein weiterer wichtiger Test, den Sie durchführen können, um die Gesundheit der Batterie Ihres Autos festzustellen, ist ein Belastungstest. Dazu benötigen Sie ein spezielles Gerät, einen sogenannten Lasttester.

Wie auch das Multimeter sind Lasttester nicht teuer, aber sie sind sehr spezielle Geräte.

Wenn der Lasttester angeschlossen ist, belasten Sie die voll aufgeladene Batterie etwa 30 Sekunden lang und messen die Werte. Eine gesunde Batterie sollte während des gesamten Tests über 9,6 V bleiben. Wenn dies nicht der Fall ist, ist sie nicht in gutem Zustand und muss ersetzt werden.

Beim Testen einer Batterie sollten Sie immer einen angemessenen Augenschutz tragen, da immer die Gefahr besteht, dass eine Batterie explodiert.

Wie oft sollten Sie Ihre Batterie testen?

Autos müssen regelmäßig gewartet werden, und im Rahmen dieser Wartung sollten Sie den Zustand Ihrer Batterie überprüfen.

Es wird empfohlen, jede Batterie, auch wenn sie keine Anzeichen von Abnutzung aufweist, alle sechs Monate zu prüfen.

Wenn Sie glauben, dass die Batterie Anzeichen für das Ende ihrer Lebensdauer aufweist, sollten Sie sie natürlich auch prüfen. Auf diese Weise können Sie feststellen, ob das Problem wirklich von der Batterie ausgeht oder ob irgendwo im elektrischen System Ihres Autos ein anderer Fehler vorliegt.

Wenn Sie Ihr Auto längere Zeit stehen lassen – zum Beispiel, wenn Sie es in der Garage überwintern -, sollten Sie die Batterie testen, wenn Sie es wieder in Betrieb nehmen.

Beachten Sie auch, dass Sie Ihre Batterie im Rahmen der Prüfung auch einer Sichtprüfung unterziehen sollten. Ein Aufbau von Korrosion wird dazu führen, dass die Batterie weniger effizient funktioniert, und wenn Sie dies nicht rechtzeitig erkennen, kann die Batterie irreparabel beschädigt werden.

Die Gesunderhaltung der Batterie ist ein wichtiger Aspekt der Wartung

Wie wir gerade erwähnt haben, ist die Gesunderhaltung der Batterie ein wichtiger Teil der Autowartung, der regelmäßig durchgeführt werden sollte. Wie bei allem, was mit Autos zu tun hat, ist es in der Regel billiger und einfacher, ein Problem zu beheben, wenn man es frühzeitig erkennt.

Um Ihre Batterie gesund zu halten, müssen Sie wissen, welche Spannung sie haben sollte – und wie wir bereits erwähnt haben, liegt diese bei einer normalen Autobatterie nicht bei 12 V, sondern etwas höher. Ein Test sollte etwa 12,4-12,6 V und 13,7-14,7 V bei laufendem Motor anzeigen.

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