-
Autor: Timon Alferink
-
30 Aug 2017
Es gibt mehrere Gründe, warum Sie Ihr Endgetriebe wechseln möchten. Wenn Sie ein OEM-Endgetriebe haben, möchten Sie wahrscheinlich die Zuverlässigkeit und Lebensdauer erhöhen. Wenn Sie bereits ein Motorsport-Endgetriebe haben, möchten Sie wahrscheinlich das perfekte Getriebe für Ihr Auto und Ihre Strecke schaffen. Beide Gründe werden im Folgenden beleuchtet.
Antriebsübersetzung
Bei der Auswahl des richtigen Getriebes geht es um einen „Kompromiss“. Ein niedrigeres (höheres) Übersetzungsverhältnis sorgt für eine höhere Höchstgeschwindigkeit, ein höheres (kürzeres) Übersetzungsverhältnis für eine schnellere Beschleunigung. . Neben den Zahnrädern im Getriebe gibt es auch ein Zahnrad im hinteren Differential. Dieses wird als Achsantrieb, Differential, Crown Wheel Pinion (CWP) oder Ring und Ritzel bezeichnet.
In der Tabelle unten sehen Sie die Höchstgeschwindigkeit in jedem Gang für verschiedene Achsübersetzungen. Wenn Sie die Fahrzeugdetails wie maximale Drehzahl und Getriebeübersetzung wissen wollen, klicken Sie hier.
BMW E92 – DG400 Getriebe
| Max. Rpm | 8000 | RPM | |
| Rad R | 311,5 | mm | |
| Getriebe | Prim. | Sek. | Ratio |
| 1 | 13 | 37 | 2,84 |
| 2 | 15 | 32 | 2,13 |
| 3 | 16 | 28 | 1,76 |
| 4 | 18 | 27 | 1,50 |
| 5 | 21 | 27 | 1,28 |
| 6 | 23 | 26 | 1,13 |
| FD | 11 | 45 | 4,10 |
| Getriebe | Antriebsübersetzung | ||
| 4.10 | 4.75 | 5.28 | |
| 1. | 81 | 70 | 63 |
| 2. | 108 | 93 | 84 |
| 3. | 130 | 112 | 101 |
| 4. | 153 | 132 | 119 |
| 5. | 179 | 155 | 139 |
| 6te | 203 | 175 | 158 |
| Drehmomenterhöhung | 0% | 15,8% | 28,7% |
Sie sehen die Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit (von 203km/h auf 158km/h), während das Beschleunigungsdrehmoment steigt (28,7%). Wie bereits gesagt, geht es hier um Kompromisse. Sie opfern entweder Drehmoment für Höchstgeschwindigkeit oder Höchstgeschwindigkeit für Drehmoment.
Motorsport Endantrieb
Die OEM Endantriebe sind für die Spezifikationen des jeweiligen Fahrzeugs ausgelegt. Wenn Sie Ihr Auto aufrüsten oder die Motorleistung erhöhen, haben die OEM-Teile des Antriebsstrangs ein höheres Ausfallrisiko. Eine Aufrüstung der Komponenten des Antriebsstrangs ist notwendig, da eine Kette nur so stark ist wie ihr schwächstes Glied.
Merkmale eines Motorsport-Endantriebs
- Zyklo-Palloid-Getriebeform
- Kleinserien
- Hoch-Edelstahl
- Kundenspezifische Übersetzungen
- Mehr Festigkeit bei gleicher Packungsgröße
Im nächsten Blog werden die Unterschiede zwischen Gleason, Klingelnberg und Oerlikon Zahnradformen und deren Herstellung erklärt werden. Bitte kommentieren oder teilen Sie uns, wenn Sie weitere Blogbeiträge zu diesem Thema lesen möchten! Wenn Sie weitere technische Daten zu Radsatzgetrieben erfahren möchten, konsultieren Sie bitte den Katalog.
-
Teilen
-
Tags
- BMW
- Final Drive
- Porsche