Ein Freund von mir ist mit Delta in Comfort Plus von Sydney nach Los Angeles geflogen. Ich freue mich, dass er mir den folgenden Bericht geschrieben hat, also viel Spaß damit!

Gastbeitrag von Rinaz Ali.

Im Laufe der Jahre bin ich auf verschiedenen Strecken zwischen Australien und den USA geflogen. Da ich die meiste Zeit meines Lebens in Sydney gelebt habe, endeten meine transpazifischen Flüge in Los Angeles oder Honolulu, während ich in den letzten Jahren auch San Francisco und Dallas dazugenommen habe. Die meisten meiner Reisen habe ich mit Qantas in der Economy- oder Premium-Economy-Klasse verbracht, aber einmal habe ich auf dem Airbus A380-Flug nach Dallas ein Upgrade in die Business-Klasse erhalten. Nachdem ich fast 40 Jahre lang mit Qantas geflogen bin, ist dieses eine Upgrade wirklich bemerkenswert!

Ich habe auch mit Air New Zealand experimentiert (hier können Sie sich meinen eher augenzwinkernden Bericht über die Premium Economy ansehen!) und bin über Auckland geflogen. Das ist zwar eine tolle Fluggesellschaft, aber der Weg dorthin nimmt zu viel Zeit in Anspruch. Die Überquerung des Pazifiks ist für mich nichts Neues, denn ich mache das, seit ich sechs Monate alt bin.

Warum nicht mit einer US-amerikanischen Fluggesellschaft?

Als Australierin habe ich nie in Erwägung gezogen, eine amerikanische Fluggesellschaft für den Pazifikflug zu benutzen. Sicher, ich lebe jetzt in den USA und fliege mit vielen von ihnen im Inland, aber wir Australier haben immer eine gewisse Loyalität gegenüber dem Flying Kangaroo. Mein Vater, mein Bruder und kurzzeitig auch ich selbst arbeiten oder arbeiteten für Qantas.

Ich hatte ein gewisses Bangen, mit Delta nach Australien und zurück zu fliegen. Es hätte auch einen Bericht über den Flug von Los Angeles nach Sydney gegeben, aber ich habe mein Handgepäck in Denver verloren, so dass ich nicht in der Stimmung dafür war.

Considering Comfort Plus

Die zusätzlichen 200 USD für Deltas „Comfort +“-Produkt zu bezahlen, schien mir nicht zu teuer, vor allem, weil ich dadurch das Wichtigste bekam – mehr Beinfreiheit. Ich bin 1,80 m groß, und nachdem ich in der Vergangenheit mit Qantas und Air New Zealand Economy geflogen bin, wollte ich mich nicht noch einmal in die Sitze der Viehklasse quetschen.

Komfort-Plus-Sitze bei Delta

Ich musste davon ausgehen, dass Deltas Economy-„Hauptkabine“ wahrscheinlich die gleiche war, also zahlte ich für den zusätzlichen Platz. Selbst mit diesem Upgrade war Delta immer noch wettbewerbsfähig im Vergleich zu den anderen Fluggesellschaften und war fast 400 USD billiger als Qantas Economy!

DL40 – Sydney nach Los Angeles (SYD-LAX)
23. Oktober 2019
Boeing 777-200LR – N707DN
Sitzplatz: Economy Class Comfort Plus
Abflug: 10:25 Ankunft: 06:15+1

Als ich an meinem Sitzplatz ankam, war ich beeindruckt von der großen Beinfreiheit in Delta Comfort Plus. Ich hatte leicht ein paar Zentimeter mehr Platz, und kleinere Menschen können dadurch ziemlich leicht in die Reihe ein- und aussteigen.

Ganz ehrlich, es fühlt sich an wie früher in der Economy Class, bevor sie zur Sardine Class wurde. Die Sitze haben eine gute Breite und sie sind nicht zu hart. Ich hatte keine Rückenschmerzen, wie ich es von anderen Economy-Sitzen gewohnt bin. Ein kleines Extrafach vor jedem Sitz ermöglicht es, ein Smartphone oder eine Flasche Wasser zu verstauen, damit man leicht darauf zugreifen kann.

Inflight Entertainment

Der Unterhaltungsbildschirm ist großzügig bemessen, er war etwa 11 Zoll groß. Obwohl ich die technischen Daten nicht kenne, sah es aus wie ein Full HD 1080 Panel LCD, mit guten Details und Farben, und überdurchschnittlichen Schwarztönen.

Nicht raten, in welchem Flugzeug wir heute Abend sind! Über den Pazifik

Die Unterhaltungsoptionen sind riesig, darunter viele Filme in verschiedenen Sprachen wie Chinesisch, Hindi, Spanisch, Thai und Französisch, um nur einige zu nennen. Zu den Klassifizierungen gehören nützliche Optionen wie „unter 2 Stunden“, „Filmklassiker“, „Untertitel“ und „Hits der 80er und 90er Jahre“. Es gibt auch eine Menge Audio und einige eher generische, aber lustige Spiele.

Deltas Design

Es gibt eine Menge intelligenter Designentscheidungen in dieser Kabine. Die USB- und Kopfhöreranschlüsse befinden sich direkt unter dem Bildschirm, so dass Sie Ihre Geräte leicht finden und aufladen oder Ihre Kopfhörer einstecken können. Man muss nicht mehr im Dunkeln nach den Ladeanschlüssen unter dem Sitz suchen, obwohl sie immer noch da sind und mehr Möglichkeiten bieten.

Der halbgeklappte Ablagetisch

Die alten Halbtische sind wieder da, so dass man den Ablagetisch für Getränke und Snacks in der Hälfte zusammenklappen kann, um ihn dann für Mahlzeiten oder andere Aktivitäten auf volle Größe zu bringen. Ich weiß wirklich nicht, warum diese Funktion so viele Jahre lang abgeschafft wurde.

Mahlzeitenservice an Bord

Das Essen war durchschnittlich und ich nehme an, dass es das gleiche Essen ist, das in der Economy Class serviert wird. Es war nichts Großartiges, aber es war okay. Wahrscheinlich wählen die Leute dieses Produkt mehr wegen des zusätzlichen Platzes als wegen irgendetwas anderem. Meine Mahlzeiten bestanden aus Penne-Nudeln, Spinat- und Feta-Fladenbrot (das gut war) und Rührei zum Frühstück. Ich mag den großzügigen Weinausschank und wünschte nur, Delta hätte die Möglichkeit, Getränke vom Bildschirm aus zu bestellen, wie es bei Air New Zealand möglich ist.

Flugmenü Sydney – Los Angeles Abflug von Sydney

Penne Pasta Mahlzeit in der Delta Economy Class

Der Service war freundlich, vor allem das Bodenpersonal. Das gesamte Personal beim Einchecken und an den Terminals schien besonders freundlich und hilfsbereit zu sein – wieder eine Erinnerung daran, wie Fluggesellschaften wie Qantas früher waren.
Ich hatte das Glück, eine freie Reihe zu haben, was meinen Flug noch angenehmer machte. In der Tat war das halbe Flugzeug leer, was zu einem schnellen Service führte.

Kaputte Toiletten und Wi-Fi

Ein Nachteil war, dass zwei der Toiletten kaputt waren und nur winzige Aufkleber mit dem Hinweis darauf hatten. Ich bin mir nicht sicher, wie die Leute das im Dunkeln sehen sollten. Schließlich machte die Besatzung ein handgeschriebenes Schild, das darauf hinwies, dass die Toilette nicht funktionstüchtig war.

Delta bietet im größten Teil des Pazifiks Wi-Fi an, obwohl es natürlich einige Stellen gibt, an denen kein Dienst verfügbar ist. Der Kapitän erinnerte uns freundlich an diese Tatsache. Sie müssen jedoch keinen Internetzugang kaufen, da sie kostenloses WiFi für iMessenger, Facebook Messenger und Whatsapp anbieten. Das ist eine tolle Möglichkeit, mit Familie und Freunden in Kontakt zu bleiben, wenn man über die Inseln von Fidschi schippert.

Hallo Los Angeles!

Der einzige wirkliche Nachteil des gesamten Fluges war, dass die Besatzung das Flugzeug extrem früh in den Nachtmodus versetzt hat. Es war etwa 2 Uhr nachmittags Sydney-Zeit, als sie anfingen, die Lichter zu dimmen und das Abendessen anzubieten.

Offensichtlich soll dies helfen, die Auswirkungen des Jetlags zu mildern, und ich habe viele Leute gesehen, die einschlafen konnten. Das war bei mir nicht der Fall, und ich blieb den ganzen Flug über wach und hatte einen schweren Jetlag, als ich zu Hause in Colorado ankam.

Gesamtgedanken

Insgesamt war ich von Delta sehr beeindruckt. Sie werden immer stärker und die Anzahl der Auszeichnungen, die sie gewonnen haben, zeigt das. Ich würde sie auf jeden Fall wieder wählen, wenn ich das nächste Mal nach Down Under fliege.

Haben Sie Delta Comfort Plus schon einmal ausprobiert? War es auf einem langen Flug über den Pazifik oder auf einem kürzeren? Wie war es? Danke fürs Lesen und wenn du irgendwelche Kommentare oder Fragen hast, lass es mich bitte wissen.

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Featured image by Aero Icarus from Zurich, Switzerland via Wikimedia Commons.