• Gesamtmarkt sinkt um 7% auf das gleiche Niveau wie im Oktober 2018
• Elektrifizierte Fahrzeuge steigern weiterhin ihren Marktanteil von Monat zu Monat
• FCA, Renault-Nissan und Suzuki haben im Oktober den größten Marktanteil gewonnen

Die globale Pandemie hat den europäischen Neuwagenmarkt weiterhin im Griff. Mit einem Rückgang der Neuzulassungen seit Jahresbeginn um 27 % auf 9,7 Mio. Einheiten ist klar, dass wir noch nicht über den Berg sind. Im Oktober sanken die Gesamtzulassungen um 7,0 % auf 1.127.624 Einheiten und damit auf das gleiche Niveau wie im Oktober 2018, was die erheblichen Auswirkungen der zweiten Welle der Pandemie widerspiegelt. Der im Oktober verzeichnete Rückgang der Zulassungen ist jedoch der zweitgeringste Rückgang in diesem Jahr, was zeigt, dass es immer noch Gründe gibt, positiv zu sein.

Angesichts von Covid-19 sind elektrifizierte Fahrzeuge (EVs) weiterhin gegen den Trend. Tatsächlich haben EVs, einschließlich reiner Elektroautos (BEV), Plug-in-Hybride (PHEV), reine Hybride (HEV) und Mild-Hybride, äußerst positive Ergebnisse erzielt. Im vergangenen Monat wurden 302.587 Fahrzeuge zugelassen, was einem Anteil von 26,8 % am Gesamtmarkt entspricht. Den zweiten Monat in Folge übertrafen die E-Fahrzeuge die Dieselfahrzeuge, deren Marktanteil auf 26,3 % sank.

Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum verzeichneten die E-Fahrzeuge ein enormes Wachstum von +153 %, was zum Teil auf den Erfolg und die Beliebtheit der Mild-Hybrid-Fahrzeuge zurückzuführen ist. Sie sind zum bevorzugten Fahrzeug für Automobilhersteller und Verbraucher geworden, die umweltfreundlichere Autos zu einem erschwinglicheren Preis als bei reinen Elektro- und Hybridfahrzeugen suchen. Im Oktober machten Mild-Hybride fast ein Drittel (32 %) der EV-Zulassungen aus, wobei ihre Nachfrage um 427 % stieg. Dieses beeindruckende Wachstum wurde zum Teil durch die starke kommerzielle Leistung von Modellen wie dem Fiat Panda, Ford Puma und Fiat 500 unterstützt.

VW Group – Europas meistverkaufter BEV-Hersteller

Reine Elektroautos (BEV) verzeichneten im Oktober mit 71.800 verkauften Einheiten einen Anstieg von 197% gegenüber dem Vorjahr. Das Wachstum wurde von Neueinführungen angetrieben, darunter der Volkswagen ID.3, von dem 10.590 Einheiten in Europa-27 registriert wurden. Der Volkswagen ID.3, der sich zum meistverkauften Elektroauto des Kontinents entwickelt hat und in der Gesamtwertung auf Platz 29 liegt, verdankt seinen Erfolg zu einem großen Teil Unternehmen und Flotten, da mehr als die Hälfte der Zulassungen von Käufern aus diesen Bereichen stammen. Felipe Munoz, globaler Analyst bei JATO Dynamics, kommentierte: „Ähnlich wie die Nachfrage nach dem Tesla Model 3 ist der Volkswagen ID.3 ein weiteres Beispiel dafür, wie der Appetit auf wettbewerbsfähige und elegante Elektroautos von Tag zu Tag wächst.“

Damit wurde der Volkswagen Konzern im Oktober mit einem Anteil von 25 % an den Marktzulassungen zum größten Hersteller von Elektroautos in Europa. Interessanterweise verzeichnete der deutsche Hersteller einen größeren Marktanteil bei den BEV (29%). Munoz fuhr fort: „Der Volkswagen Konzern holt mit großem Tempo auf, was zum Teil auf seine starke Präsenz in Nord- und Mitteleuropa zurückzuführen ist, wo der Appetit auf E-Fahrzeuge weiter wächst.“

FCA holt im Oktober den größten Marktanteil

Fiat Chrysler erzielte im Oktober den größten Marktanteilszuwachs im Vergleich zum Vorjahr. Das zweistellige Wachstum des Fiat Panda – der sich zum ersten Mal seit März 2020 wieder in den Top 5 platzierte – sowie des Jeep Renegade und des Jeep Compass verhalfen FCA zu einem Zuwachs von 5 % in diesem Monat. Auch Renault-Nissan konnte seinen Marktanteil dank der Marken Renault und Dacia steigern, deren Volumen um 2 % bzw. 1 % zunahm. Dicht gefolgt von Suzuki, das seine Zulassungen um 18 % steigerte und bei vier seiner beliebtesten Modelle ein zweistelliges Wachstum verzeichnete.

Opel/Vauxhall Corsa übertrifft die Erwartungen, während Ford Puma der fünftmeistverkaufte SUV wird

In der Modellrangliste schnitt der Opel/Vauxhall Corsa im Oktober hervorragend ab und wurde zum drittmeistverkauften Auto in Europa im Oktober und im bisherigen Jahresverlauf. Starke Zuwächse verzeichneten auch der Renault Clio, Fiat Panda, Peugeot 2008, Hyundai Kona und Volvo XC40. Der Ford Puma kletterte in der Rangliste weiter nach oben und wurde mit 14.430 zugelassenen Einheiten im Oktober zum fünftbestverkauften SUV.

Zu den weiteren Erfolgen in diesem Monat zählen der Audi A3 (+50% auf 10.821 Einheiten), Renault Zoe (+183% auf 9.903 Einheiten), Kia Niro (+62% auf 8.125 Einheiten), Mercedes GLA (+56% auf 7.981 Einheiten), Audi Q5 (+59% auf 7.395 Einheiten), Skoda Kamiq (+227% auf 7.042 Einheiten), Suzuki Swift (+42% auf 6.065), Nissan Juke (+500% auf 5.724), Suzuki Ignis (+66% auf 4.756) und Kia Xceed (+61% auf 4.560 Einheiten).