MBR Editor’s Choice 2019: Canyon Spectral AL 6.0, £2.349

Canyon verwendet ein einzigartiges Nummerierungssystem, um seine Bikes zu klassifizieren: 1 ist für Rennräder, 2 deckt Pendlerbikes ab, 3 ist für Hardtails und XC-Fullys, 4 deckt Trail-Fahrten ab, aber keine Bikepark-Action, die ist den Gravity- und DH-Modellen in Kategorie 5 vorbehalten. Es gibt sogar kleine Grafiken neben den Nummern auf den Bikes, um die Steigung des vorgesehenen Geländes hervorzuheben. Das ist alles sehr strukturiert und praktisch, wenn auch ein wenig, nun ja…deutsch.

So stellen Sie sich unsere Überraschung vor, als das Spectral aus der Reihe tanzte. Durch den Einbau eines Dämpfers mit längerem Hub hat Canyon den Federweg des 2019er Spectral um 10 mm auf 150 mm erhöht. Außerdem wurde der Federweg der Gabel um den gleichen Betrag erhöht, indem eine kräftige 160-mm-Fox 36-Gabel hinzugefügt wurde, um den Lenkkopfwinkel um ein Grad zu verringern.

Um die niedrige Tretlagerhöhe beizubehalten, die für Railing-Turns benötigt wird, hat Canyon auch den Trend zu dickeren Reifen von 2,6 Zoll auf 2,4 Zoll verkleinert.

Zusammengenommen machten alle Updates des Spectral AL 6.0 es leistungsfähiger als je zuvor, aber wo saß es in Canyons Klassifizierungssystem? Canyon stufte es anfangs eindeutig als Enduro ein, aber das lag wahrscheinlich daran, dass man den Gedanken an halbe Zahlen auf der Skala nicht ertragen konnte. Ja, der zusätzliche Federweg macht das Spectral leistungsfähiger als zuvor, aber es ist eher ein aufgemotztes Trail-Bike als ein vollwertiges Enduro-Rig, und es ist umso besser dafür. Deshalb hat es in unserem Test zum Trailbike des Jahres 2019 die 27,5-Zoll-Klasse gewonnen, obwohl es mit Abstand das günstigste Bike im Test war.

Was gibt es Neues für 2020?

Shimano hat mit der Entwicklung eines 12-Gang-Antriebssystems lange gezögert, aber jetzt, wo es da ist, hat es sich schnell durchgesetzt – das Spectral AL 6.0 ist mit SLX und einer Weitbereichskassette von 10-51t ausgestattet. Die Shimano SLX-Bremsen ersetzen die SRAM Guides und auch das Cockpit wurde überarbeitet. Der G5-Lenker und -Vorbau von Canyon wurde durch ein leichteres Race Face Aeffect-Setup ersetzt. Beim letzten Update ersetzt Canyon den exzellenten Minion DHR II Hinterreifen durch einen schneller rollenden Maxxis Aggressor.

Trailbike des Jahres in Zusammenarbeit mit Alpinestars

27.5 Trailbike des Jahres: Canyon Spectral AL 6.0

Unser Trail-Bike des Jahres 2018, das Canyon Spectral AL ist das 27,5-Zoll-Bike, an dem alle anderen gemessen werden. Es wurde überarbeitet, um es noch leistungsfähiger zu machen.

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Canyon Spectral AL 6.0 Testbericht

Überarbeitungen, die den Federweg an beiden Enden um 10 mm ansteigen lassen, verwandeln es in ein 160/150-mm-Bike, das die Grenze zwischen Trail und Enduro verwischt.

Um die gewünschte Tretlagerhöhe beizubehalten, ist die Reifengröße von 2,6 Zoll auf 2,4 Zoll geschrumpft, was im Grunde das Gegenteil von dem ist, was die meisten anderen Marken tun, aber es funktioniert.

Zwei Modelle entsprachen unseren Kriterien für den diesjährigen Test, das Spectral CF 7.0 für 2.699 £ und das AL 6.0 für 2.249 £. Wir haben uns für letzteres entschieden, da es bedeutet, dass alle Räder in der 27,5-Zoll-Kategorie über einen Aluminiumrahmen verfügen. Und da Canyon die einzige echte Direktvertriebsmarke in dieser Kategorie ist, hat dies dazu beigetragen, das Spielfeld etwas auszugleichen. Nicht, dass man das an den Spezifikationen erkennen könnte, Canon verrät nichts über die anderen Bänder im Test.

Fox-Gabel mit 160 mm Federweg und Grip-Dämpfer

Federung

Canyon hat den Federweg am Hinterrad von 140 auf 150 mm erhöht, indem es einen Dämpfer mit längerem Hub und gleicher Augenlänge eingebaut hat. Es ist also die höhere Gabel mit 160 mm Federweg, die das diesjährige Bike ein ganzes Grad lockerer macht. Und weil das Bike mehr Federweg hat, ist auch die dynamische Geometrie niedriger und lockerer, obwohl die statische Tretlagerhöhe um 1 mm höher ist.

Canyons dreistufige Federungsanlenkung bietet eine gute Sensibilität bei kleinen Unebenheiten und eine großartige Unterstützung in der Mitte der Gabel beim Treten und in Kurven, aber sie ist auch sehr progressiv, was es schwieriger macht, das volle Maß an Federweg auf raueren Trails zu nutzen. Betrachten Sie also die zusätzlichen 10 mm am Heck als Versicherung, die Sie nur dann nutzen, wenn Sie es vermasseln.

Die 36er Rhythm Grip Federgabel hat standardmäßig eine geradlinigere Progression, so dass das Hinzufügen eines zusätzlichen Volumenreduzierers eine bessere Abstimmung auf die Hinterradfederung ermöglicht. Volumenspacer werden zusammen mit einer Dämpferpumpe mit dem Fahrrad geliefert. Bonus.

Kabel werden durch die Unterrohrschutzhülse geführt

Komponenten

Im Einklang mit dem zusätzlichen Federweg und der leistungsfähigeren Geometrie erhält das Spectral AL 6.0 das Canyon G5-Cockpit vom Torque, es umfasst einen 780-mm-Lenker und einen zweiteiligen 50-mm-Vorbau. Die G5 Lock-On Griffe erweitern die Lenkerbreite auf 790mm.

Es bekommt auch die gleiche Reifenspezifikation wie das Torque, 2.4in Maxxis Minion DHR IIs. Tolle Reifen, bis auf ein Problem: Die super griffige, aber unglaublich langsam rollende MaxxGrip-Mischung vorne saugt einem auf längeren Fahrten das Leben aus. Das ist das einzige Manko in einem ansonsten tadellosen Bausatz und ist am besten für alpine Trails geeignet, wo man mit dem Sessellift die Steigungen hochfahren kann. Mit unserem MaxxTerra Maxxis-Vorderreifen mit mittlerer Mischung fühlte sich das Canyon an, als wäre es von der Leine gelassen worden.

Der Schnellspanner gleitet in die Achse und sorgt für einen schlanken Hinterbau

Leistung

Aufrüstsätze machen ein Bike nicht immer besser, aber Canyon hat es mit dem neuesten Spectral genau richtig gemacht. Der zusätzliche Federweg macht es leistungsfähiger als zuvor, ohne es in ein vollwertiges Enduro-Bike zu verwandeln. Ja, die Fox 36 Rhythm Gabel mit längerem Federweg hat mehr Bewegung beim Klettern, aber das behindert das Vorankommen nicht, dieses Bike ist immer noch schnell und effizient.

Wenn es jedoch bergab geht, lässt dich die zusätzliche Federungsmuskulatur härter fahren, ohne zu ermüden. Der flachere Lenkkopfwinkel hilft auch in dieser Abteilung.

Mit den 170mm Kurbelarmen ist die Tretlagerhöhe des Spectral genau richtig, um Kurven zu fahren, Pedalschläge einzuschmuggeln und steile Anstiege zu bewältigen. Wenn du mehr Pedalfreiheit für technischere Anstiege brauchst, ist der Druckstufenhebel des Float DPX2 Dämpfers leicht zu erreichen.

Das 2019er Spectral Al 6.0 ist also ein absoluter Dämon auf den Abfahrten, ausgewogen auf flowigen Singletracks und unglaublich effizient bei Anstiegen. Es ist alles, was ein großartiges Trail-Bike sein sollte, und die Tatsache, dass es außerdem günstiger ist als alles andere in seiner Klasse, macht es zwei Jahre in Folge zu unserem unangefochtenen Trail-Bike des Jahres.

2019 dreht sich alles um Geben und Nehmen. Canyon gibt dem Spectral mehr Federweg und nimmt etwas Reifenvolumen weg