Hydraulische Aufzüge sind Aufzüge, die durch einen Kolben angetrieben werden, der sich in einem Zylinder bewegt. Ein Elektromotor pumpt Hydrauliköl in den Zylinder, um den Kolben zu bewegen. Der Kolben hebt die Aufzugskabine sanft an. Elektrische Ventile steuern die Freigabe des Öls für einen sanften Abstieg.

Hydraulische Aufzüge werden häufig in Gebäuden mit bis zu fünf oder sechs Stockwerken Höhe eingesetzt. Manchmal, aber selten, bis zu 8 Stockwerke hoch. Diese Aufzüge, die mit Geschwindigkeiten von bis zu 61 Metern pro Minute betrieben werden können, benötigen keine großen Hebemaschinen, wie dies bei getriebe- und getriebelosen Traktionssystemen der Fall ist.

Alle modernen Hydraulikpumpen sind entweder mit einem Halbleiterschütz oder einem mechanischen Y-Delta-Starter ausgestattet. Halbleiterschütz-Starter sind besser für den Motor und die Stromversorgung des Gebäudes, da die Wicklungen länger halten und es keine Spannungsabfälle in der Leitung der Stromversorgung des Gebäudes gibt. Y-Delta-Anlasser verwenden zwei Schütze, um den Motor mit reduzierter Geschwindigkeit zu starten und dann mit voller Geschwindigkeit zu starten. Alte hydraulische Aufzüge liefen einfach abrupt an und schickten die Netzspannung mit voller Wucht direkt in den Motor. Dadurch wird der Motor stark belastet, was wiederum dazu führt, dass er schneller durchbrennt als Motoren mit Y-Delta- oder Halbleiterschütz-Startern.

Es gibt drei Arten von Hydraulikaufzügen: hydraulische Aufzüge mit Bohrungen, hydraulische Aufzüge ohne Bohrungen und hydraulische Seilaufzüge.

Hydraulische Aufzüge mit Bohrungen

Bei hydraulischen Aufzügen mit Bohrungen (auch als direkt wirkende Aufzüge bekannt) ist die Aufzugskabine auf einem Kolben montiert, der sich in einem Zylinder bewegt. Der Zylinder ragt bis zu einer Tiefe in den Boden, die der Höhe entspricht, in die der Aufzug steigen soll. Wenn Hydraulikflüssigkeit durch ein Ventil in den Zylinder gepumpt wird, hebt sich die Kabine. Wenn die Flüssigkeit in den Behälter zurückfließt, senkt sich der Fahrkorb. Dieses System wird oft als Unterflurhydraulik bezeichnet.

Lochlose Hydraulik

Lochlose Hydraulikaufzüge wurden in den späten 1970er Jahren oder etwas früher erfunden. Lochlose hydraulische Aufzüge bestehen aus Kolben, die im Schacht montiert sind, um den Fahrkorb zu heben und zu senken. Dies ist vor allem eine Lösung für Gebäude, die im Felsgestein, bei hohem Grundwasserspiegel oder instabilen Bodenverhältnissen gebaut werden, die das Graben eines Lochs für einen herkömmlichen hydraulischen Aufzug unpraktisch machen können. Bei lochlosen Hydrauliksystemen wird der Fahrkorb mit einem direkt wirkenden Kolben angehoben.

Hydraulischer Schrägaufzug

Der hydraulische Schrägaufzug (auch als indirekt wirkender Aufzug bekannt) erweitert die Höhe des lochlosen Aufzugs auf 18 Meter, ohne dass ein unterirdischer Zylinder erforderlich ist. Durch die höhere Leistung des Hydraulikzylinders und des Antriebsaggregats kann ein Verhältnis von 1:2 (Leistung des Hydraulikaggregats: tatsächlicher Fahrweg des Aufzugs) erreicht werden. Bei hydraulischen Seilaufzügen ist der Kolben an einer Seilscheibe befestigt, durch die ein Seil läuft. Ein Ende ist an der Kabine befestigt, das andere am Schachtboden. Außerdem erfordern seilhydraulische Systeme einen Begrenzer, da das Seil den Fahrkorb oben hält und die Gefahr besteht, dass der Fahrkorb bei einem Seilriss frei fällt.

Maschinenraumlose Hydraulik

Weitere Informationen: Maschinenraumloser Aufzug

Dieser hydraulische Aufzug benötigt keinen festen Raum zur Unterbringung der hydraulischen Maschinen, stattdessen wird die Maschine selbst normalerweise in der Aufzugsgrube installiert und die Steuerung hinter einem verschlossenen Schrank an der Wand in der Nähe des Aufzugs angebracht. Der Vorteil eines maschinenraumlosen Hydraulikaufzugs besteht darin, dass er Bauzeit und -kosten spart. Beispiele für maschinenraumlose Hydraulikaufzüge sind Otis HydroFit und thyssenkrupp Endura MRL.

Vorteile von Hydraulikaufzügen

• Es ist keine Verstärkung erforderlich. Der Zylinder, der die Aufzugskabine anhebt, wird durch den Boden darunter gestützt (nur bei hydraulischen Aufzügen mit Bohrungen).
• Sind in der Regel billiger als Traktionseinheiten.
• Bei einem Leitungsbruch fällt der Aufzug nicht schneller, als Öl austreten kann.

Gefahren von hydraulischen Aufzügen

Bei älteren hydraulischen Aufzügen besteht die Gefahr, dass Hydrauliköl in einen Grundwasserleiter ausläuft und eine mögliche Umweltverschmutzung verursacht. Dies hat zur Einführung von PVC-Auskleidungen (Gehäusen) um die Hydraulikzylinder geführt, deren Unversehrtheit überwacht werden kann. Außerdem befindet sich bei älteren hydraulischen Aufzugssystemen der Motor in der Regel außerhalb des Tanks und verursacht Geräusche, wenn der Motor läuft (diese Anordnung wird bei hydraulischen Aufzügen, die Mitte der 1990er Jahre oder später installiert wurden, nicht mehr verwendet, als das Unterwasser-Hydraulikaggregat eingeführt wurde. Der Motor befindet sich im Inneren des Tanks und das Motorgeräusch wird durch das Öl im Tank isoliert).

Im Jahr 2007 kündigte Kone an, dass das Unternehmen die Herstellung und Produktion von Hydraulikaufzügen aus Gründen des Umweltschutzes einstellen und sie durch die umweltfreundlichen MonoSpace- und EcoSpace-Aufzüge ersetzen wird. Damit ist Kone das erste Aufzugsunternehmen, das nur noch Treibscheibenaufzüge herstellt. Auch einige andere Aufzugshersteller haben die Produktion von Hydraulikaufzügen aus demselben Grund eingestellt.

Berühmte hydraulische Aufzugsmodelle

• Oildraulic (1937 – 2012) – bemerkenswertes hydraulisches Aufzugssystem, das von Automobile Rotary Lift Co, normalerweise bei Dover- und ThyssenKrupp-Aufzügen in den Vereinigten Staaten und Kanada verwendet.
• Schindler 300A (1993 – 2004)
• Schindler 321A (1997 – 2001)
• Schindler 330A (2001 – heute)
• Kone HH und MX Serie (2007 eingestellt)
• Otis 211 (1980 – 2013) – übliche hydraulische Steuerung, die bei Otis-Aufzügen verwendet wird.
• Otis HydroFit (2011 – heute) – das neue Hydrauliksystem von Otis. Auch mit MRL-Option erhältlich.
• thyssenkrupp Endura (2012 – heute) – Nachfolger des Oildraulic.
• thyssenkrupp Endura MRL (2014 – heute) – Nachfolger des Oildraulic; MRL-Version des Endura.
• Mitsubishi Hydraulic Elevator
• EasyGo-h – maschinenraumloser Hydraulikaufzug, hergestellt von Daldoss.
• EasyLife – kompakter Hydraulikaufzug, hergestellt von Daldoss (jetzt eingestellt)
• 3G 3035/3037 – Hydraulikaufzug für schwere Lasten, hergestellt von Orona.

Nennenswerte Lieferanten von Hydraulikkomponenten

• Bucher Hydraulics (auch bekannt als Beringer Hydraulik GmbH)
• ALGI Alfred Giehl GmbH & Co. KG.

Galerie

Eingangstür zum Maschinenraum eines hydraulischen Aufzugs.

Typischer Hydraulikaufzugsöltank mit Tauchmotor. Dieser ist von einem Kone Fahrzeugaufzug.

Mitsubishi-Seilhydraulikaufzugsschacht im internationalen Flughafen von Kuala Lumpur

Bucher MRL (Tiger-System, nicht mehr hergestellt) auf einer allgemeinen Aufzugsgrube in einem Geschäft in Westfield London (White City), Vereinigtes Königreich, gefunden.

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==Hinweise und Referenzen==

• Hydraulische Aufzüge (hkelev.com)
• Toshiba Elevator and Building Systems Corporation – Aufzugsgrundlagen: Hydraulische Aufzüge

Aufzug

Antriebssysteme: Traktion – Wickeltrommel – Hydraulik

Arten von Aufzügen: Doppelstock – Speiseaufzug – Feuerwehraufzug – Lastenaufzug – Schrägaufzug – Personenaufzug – Wohnungsaufzug – Rollstuhlaufzug

Konzept: Kapazität – Zielabfertigung – Aufzugsalgorithmus – Aufzugssteuerungssystem – Aufzugsmaschinenraum – Aufzugswartung – Aufzugsüberwachungssystem – Aufzugsmodernisierung – ACOP & UCMP – Maschinenraumloser Aufzug – Größere Umbauten – Nenngeschwindigkeit

Aufzugssysteme, Steuerungen und Ausrüstungen: Aufzug-Notfallautomatik – Aufzugsvorrichtungen – Aufzugschlüssel – Aufzug-Sonderbetriebsarten – Aufzugtüren – Türnocken – Türverriegelungen (Interlock-Wiring-Kommunikationssystem) – Türbegrenzer – Aufzugsinspektionszertifikat – Not-Aus-Taster – Etagenbezeichner – Torschalter – Alte Totmannsteuerung – Geschwindigkeitsbegrenzer – Motor-.Generatoraggregat & Siliziumgesteuerter Gleichrichter (für gleichstrombetriebene Aufzüge) – Bipolartransistor mit isoliertem Gate (für wechselstrombetriebene Aufzüge) – Selektor – Bandkopf – Rückspeisekonverter (für wechselstrombetriebene Aufzüge)

Siehe auch: Liste der Aufzugsvorrichtungen – Liste der Aufzugs- und Fahrtreppenunternehmen – Leitfaden für Aufzugstürschwellen (Leitfaden für herstellerunabhängige Aufzugskomponenten) – Stockwerksnummerierung (Unglückliche Stockwerksnummern) – Aufzugszwischenfälle und Unfälle