Driver’s License

In den Staaten wird der Führerschein von jedem Staat oder Territorium ausgestellt. Normalerweise muss ein Fahrer einen Führerschein von seinem Wohnsitzstaat erhalten, und diese Genehmigung gilt für den gesamten Rest der Vereinigten Staaten. Ein bestimmtes Territorium kann einem Fahrer, der gegen die Verkehrsregeln verstoßen hat, auch die Fahrberechtigung innerhalb seiner Grenzen entziehen. Viele Staaten haben ein gemeinsames System von Klassen mit bestimmten Ausnahmen. Im Falle der kommerziellen Lizenzen zum Beispiel sind diese durch Bundesvorschriften standardisiert.

Geschichte

Als die Zahl der motorisierten Fahrzeuge Zehntausende erreichte, übernahmen die staatlichen und lokalen Regierungen eine neue Macht, die Fahrzeuge und Fahrer autorisierte. Im Jahr 1901 war New York der erste Staat, der damit begann, neue Fahrzeuge zuzulassen und zu registrieren, und um 1918 begannen alle Staaten, Nummernschilder zu verwenden. Der Führerschein für die Fahrer war ein langsamer Prozess, da nur 39 Staaten um 1935 begannen, dies für die Fahrer zu verlangen, und nur wenige von ihnen verlangten eine Prüfung, um den Führerschein zu haben, obwohl die Sorge, schlechte Fahrer zu haben, offensichtlich war.

Speziallizenzen und Standardlizenzen.

Nicht eingeschränkte Lizenzen:

Dies ist die häufigste Lizenz in Amerika. Es gibt einige Unterschiede zwischen den einzelnen Bundesstaaten hinsichtlich der Führerscheinklasse, die sie zur Unterscheidung zwischen einem normalen Führerschein und einem speziellen Führerschein, wie dem beschränkten Führerschein, dem Chauffeur- oder Motorradführerschein, verwenden. In Tennessee z.B. heißt ein normaler Führerschein Klasse D, die Klasse M ist für Motorräder und die Klasse H ist ein Härtefall-Führerschein.

Härtefall-Führerschein für Minderjährige:

Diese Führerscheine richten sich an Fahrer zwischen 14 und 15 Jahren (manchmal bis 18), die aus familiären Gründen fahren müssen, z.B. wegen finanzieller oder medizinischer Probleme in der Familie; der Fahrer muss zur Arbeit oder zur Schule fahren und es gibt keine anderen Transportmöglichkeiten.

Vorläufige Führerscheine:

Sie haben die gleiche Funktion wie ein Führerschein, werden aber für Fahrer unter 18 Jahren, zwischen 14 und 17 Jahren, ausgestellt. Fast jeder Bundesstaat, außer South Dakota, kennt eine Art von Führerschein mit Abstufung, aber die Sperrfrist und der Zeitraum, in dem ein Fahranfänger den Führerschein besitzen muss, sind je nach Bundesstaat sehr unterschiedlich.

Führerschein:

Diese Art von Führerschein wird im Allgemeinen als Klasse E bezeichnet. Einige Bundesstaaten fügen einem normalen Führerschein nur einen Vermerk hinzu, und andere verlangen keine besondere Genehmigung für das Fahren eines Taxis oder einer Limousine. In Florida war es sehr üblich, Lizenzen für Limousinen in der Lizenzklasse D auszustellen; diese Bezeichnung wurde 2006 abgeschafft. Unabhängig davon, ob der Staat die Chauffeurlizenz ausstellt oder nicht, muss der Fahrer immer eine Genehmigung des Staates einholen, von dem aus er oder sie operiert.

Motorradlizenz:

Diese Fahrzeuge erfordern manchmal keine Motorradlizenz, in einigen Staaten keine Art von Lizenz oder irgendeine Art von Versicherung oder Registrierung. Anders als in der EU unterscheidet kein Staat in Amerika bei der Erteilung eines Führerscheins zwischen einem Motorrad mit geringer oder voller Leistung. Einige Staaten verlangen eine zusätzliche Genehmigung, um ein Motorrad mit einem Seitenwagen zu betreiben.

Erweiterte Lizenzen:

Diese Art von Lizenz wird für amerikanische Bürger in Washington, Michigan, Kalifornien, Vermont, New York und Minnesota ausgestellt, und se die Nationalität des Fahrers neben der Fahrerlaubnis. Ein EDL ist ein mit einem WHTI kompatibles Dokument, das zum Überschreiten von Land- oder Seegrenzen bei der Einreise aus Kanada, Karibik oder Mexiko akzeptiert wird. Zur Beantragung dieses Führerscheins sind ein amerikanischer Reisepass und eine Geburtsurkunde als Nachweis der Staatsangehörigkeit erforderlich. Der gewerbliche Führerschein und der Motorradführerschein haben ebenfalls die Möglichkeit, verbessert zu werden.

Behindertenausweis

Der Behindertenausweis wird für Personen ausgestellt, die einen verantwortungsvollen Standard beim Fahren und Parken einhalten. Der Sonderausweis wird ausgestellt, um ihnen das Leben beim Fahren zu erleichtern. In einigen Bundesstaaten, wie z. B. in Texas, können Behinderte gezwungen werden, ihren Führerschein abzugeben, je nach ihrer Behinderung.

Führerscheingesetze.

Das Bundesgesetz legt fest, dass das Mindestalter für das Führen eines zwischenstaatlichen Nutzfahrzeugs 21 Jahre beträgt, daher ist das Mindestalter für die Beantragung eines vollwertigen Führerscheins 21 Jahre.

Für das Führen eines Schulbusses ist ein CDL zwingend vorgeschrieben, das Mindestalter für das Führen eines Schulbusses kann jedoch auch höher sein, etwa 25 Jahre alt. Einige Staaten stellen eingeschränkte zwischenstaatliche Führerscheine aus, die nur für das Führen von Nutzfahrzeugen in diesem Staat gültig sind und sich an Fahrer richten, die 18 Jahre oder älter sind.

Berufskraftfahrer zwischen 18 und 21 Jahren dürfen in der Regel keine Anhänger, Gefahrgut oder Schulbusse fahren.

Verwendung des Führerscheins als Identifikation und Altersnachweis.

Es gibt keine zwei vom Staat ausgestellten Führerscheinnummern, die gleich sind. Wegen des Identitätsdiebstahls erscheint die Sozialversicherungsnummer nicht auf dem Führerschein. Um dem Standard der AAMVA zu entsprechen, stellen die meisten Staaten die Führerscheine für Minderjährige unter 21 Jahren vertikal und für Personen über 21 Jahren horizontal aus. Auf diese Weise ist es sehr einfach, anhand der Ausrichtung des Führerscheins zu überprüfen, ob die Person z. B. Alkohol kaufen darf (das gesetzliche Mindestalter für den Kauf alkoholischer Getränke liegt in den Staaten bei 21 Jahren).

Denken Sie daran, dass dies nicht in allen Fällen so ist, d. h. in Arizona kann die Ausrichtung des Führerscheins unabhängig vom Alter leicht geändert werden, außerdem läuft der Führerschein in Arizona erst ab, wenn der Fahrer 65 Jahre alt wird. Die meisten Bundesstaaten verlangen von den Fahrern, dass sie innerhalb eines bestimmten Zeitraums einen in ihrem Hoheitsgebiet ausgestellten Führerschein erwerben.

Real ID

Wenn ein Interessent eine Real ID beantragt, sei es als Neuantragsteller oder zur Erneuerung eines alten Führerscheins, muss er ein staatsbürgerliches Dokument vorlegen (amerikanischer Reisepass, Geburtsurkunde, Sozialversicherungsnummer, Bescheinigung über die Namensänderung – falls zutreffend – und zwei Nachweise über den Wohnsitz im Staat). Der Staat prüft die Dokumente und behält eine Kopie davon. Es ist nicht erlaubt, mehr als eine Real ID zur gleichen Zeit zu besitzen.

Eine Real ID kann je nach Staat leicht identifiziert werden. Sie haben einen goldenen oder schwarzen Stern in der oberen rechten Ecke der Karte. Seit Oktober 2011 werden sie auch in Connecticut ausgestellt. Seit Januar 2013 stellt Ohia die Real ID unter dem Namen „Safe Identification Card“ aus.

Kalifornien begann 2018 mit der Ausgabe von Real IDs.

Verbesserte Führerscheine

Ab Mai 2009 stellten nur die Staaten Washington, New York, Vermont und Michigan diese Art von Führerschein aus. Ab Januar 2014 wurde Minnesota in die Liste aufgenommen; nun wird Ohaio, das auf die Genehmigung des DHS wartet, zum sechsten Staat, der Real IDs ausstellt.

Der Minister für Nationale Sicherheit gab im März 2008 bekannt, dass die verbesserten Führerscheine in Washington der erste Führerschein sei, der von der „Occidental Hemisphere Travel Initiative“ genehmigt wurde; laut der Pressemitteilung des Ministeriums für Nationale Sicherheit arbeitet man auch mit Arizona zusammen, um dort neue verbesserte Führerscheine zu entwickeln.

Am 15. September 2008 begann New York mit der Ausgabe verbesserter Führerscheine, die der WHTI entsprechen. Texas war auf dem Weg, dies ebenfalls einzuführen, aber der Gouverneur Rick Perry stoppte das gesamte Programm, obwohl es sich um ein staatliches Gesetz handelt, das das texanische Ministerium für öffentliche Sicherheit ermächtigt, EDL auszustellen, und um eine endgültige Entscheidung des Generalstaatsanwalts Greg Abbott, dass die Herstellung von EDL in Texas den Bundesanforderungen entsprechen wird.

Digitale Führerscheine.

Delaware, Iowa und Kalifornien haben einen Vorschlag für digitale Führerscheine als Identifikationskarte gemacht. Der Führerschein wird als App von MorphoTrust USA angeboten und auf dem Mobiltelefon des Inhabers installiert. Es gibt einige Bedenken wegen des Datenschutzes, denn wenn ein Beamter den Führerschein überprüfen muss, hat er Zugriff auf das Mobiltelefon der Person.

Im Jahr 2016 genehmigte Louisiana das Projekt des Gesetzes 481, das dann zum Gesetz 625 wurde und Louisiana zum ersten Staat machte, der mit digitalen Führerscheinen rechnet, die von LA Wallet akzeptiert werden, einer von Envoc entwickelten Anwendung, die im Juli 2018 veröffentlicht wurde.

Dieses Gesetz ermöglicht es allen Einwohnern von Louisiana, einen digitalen Ausweis mit der LA Wallet auf Antrag eines Polizeibeamten, einer Gemeinde oder einer Stadt vorzulegen.

Tipps für eine tolle Führerscheinprüfung:

Wenn du deine Führerscheinprüfung machst, ist das wahrscheinlich einer der aufregendsten Tage deines Lebens, wenn du ein Auto-Enthusiast bist, und selbst wenn du es nicht bist, eröffnet es dir eine Welt voller Möglichkeiten, zu reisen und Dinge zu tun, die du vorher nie hättest tun können. Wenn du die folgenden einfachen Tipps befolgst, bist du auf dem besten Weg, die Prüfung mit Bravour zu bestehen.

Kontrolliere deine Spiegel

Bevor du den Parkplatz verlässt und dich auf die Straße begibst, ist es wichtig, deine Spiegel, deine Sitzposition, die Position des Lenkrads und natürlich deinen Sicherheitsgurt einzustellen.

9 und 3 Handpositionen

Die richtige Handposition ist 9 und 3, und ich garantiere dir, wenn du einhändig in der 12er Position fährst, wirst du deine Prüfung nicht bestehen. Es ist wichtig, immer beide Hände am Lenkrad zu haben. Wenn du ein Fahrzeug mit Schaltgetriebe hast, musst du natürlich eine Hand vom Lenkrad nehmen, aber so fühlt sich dein Prüfer sicher und du hast die meiste Kontrolle über dein Fahrzeug.

Richtiges Wechseln der Fahrspur

Beim Wechseln der Fahrspur ist es wichtig, folgendes zu tun: Erst blinken, dann in den Rückspiegel schauen, alle durch den Seitenspiegel, über die Schulter schauen, und wenn es sicher ist, dann kann man losfahren. Sobald Sie in der Spur, die Sie in den ganzen Weg zu bewegen sind, dann können Sie Ihren Blinker zu drehen.

Immer signalisieren, wenn Sie die Spur wechseln, egal ob es keinen Verkehr um Sie herum, ist wichtig, beide Spiegel zu überprüfen, schauen Sie über die Schulter und verwenden Sie Ihren Blinker.

Wenn du mehrere Spuren wechselst

Wenn du über mehrere Spuren fährst, gehe immer von einer Spur zur nächsten, halte kurz inne, schalte dann deinen Blinker ein, schaue in beide Spiegel über die Schulter, gehe zur nächsten Linie, halte inne und gehe dann zur nächsten. Über 4 Fahrspuren zu schießen ist ein guter Weg, um die Prüfung nicht zu bestehen.

Ausfahren auf eine Straße mit hoher Geschwindigkeit

Geben Sie sich immer viel Zeit, wenn Sie auf eine Straße mit einer hohen Geschwindigkeitsbegrenzung ausfahren. Es wird den Prüfer nicht verärgern, wenn Sie dort warten, bis es sicher ist. Wenn Sie vor einem schnell fahrenden Auto herausfahren und sich nicht genügend Platz lassen, gibt es Punkteabzug. Wenn du wartest, bis genug Platz ist, mehr als du normalerweise glaubst, dass du brauchen würdest, ist das der sichere Weg.

Auf eine Seite der Fahrbahn ausweichen

Oft neigen Fahranfänger dazu, aus Angst auf die eine oder andere Seite der Fahrbahn auszuweichen. Auf einer einspurigen Straße kann das bedeuten, dass man zu nah an der doppelten gelben Linie oder zu nah am Seitenstreifen fährt. Um das zu verhindern, gibt es eine Technik, die einige Leute verwendet haben, die hilfreich ist, wenn man lernt, ist es, weiter voraus auf die Straße zu schauen und zu versuchen, sich die Mitte der Straße vorzustellen, sich eine Linie in der Mitte der Spur vorzustellen, auf der man sich befindet, die durch die Mitte des Fahrzeugs verläuft. Das hilft dir, in der Mitte deiner Fahrspur zu bleiben, was wichtig ist, um die Fahrprüfung zu bestehen.

Anhalten oder rotes Licht: richtiges Verhalten

Wenn du zu einem Stoppschild oder einer roten Ampel kommst, ist es wirklich wichtig, vor der weißen Linie auf der Straße anzuhalten. Das heißt, wenn du zum Stehen kommst, solltest du die weiße Linie vor der Motorhaube deines Autos noch sehen können. Wenn es sich dann um eine blinde Kurve handelt, können Sie, sobald Sie vollständig zum Stehen gekommen sind, immer weiter ausscheren, damit Sie den Verkehrsfluss sehen und nach rechts oder links abbiegen können.

Halten Sie immer einen sicheren Abstand zwischen sich und dem Auto vor Ihnen. Je höher das Tempolimit ist, desto größer ist der Abstand zwischen den Fahrzeugen. Denn wenn Ihr Vordermann plötzlich bremst, wollen Sie genügend Zeit zum Reagieren haben.

Bevor Sie bremsen

Auch sollten Sie immer in den Rückspiegel schauen, bevor Sie bremsen. Wenn du abrupt zum Stehen kommst und ein Auto direkt hinter dir ist, könnte es auf dich auffahren. Natürlich ist das in einer Notsituation nicht immer möglich, aber im Idealfall solltest du vor dem Bremsen immer in den Spiegel schauen.

Halte deine Augen immer in Bewegung

Sieh immer die Straße nach Fußgängern, Hindernissen oder Abbiegungen ab, die auf dich zukommen. Das bedeutet, dass du ständig deine Spiegel kontrollierst: Ihr Rückspiegel, Ihre Seitenspiegel, der Blick über Ihre Schulter. Wenn du aufmerksam bist und zeigst, dass du aufpasst, machst du einen guten Eindruck, um deine Fahrprüfung zu bestehen.

Beim Abbiegen

Beim schützenden Linksabbiegen schneiden die Leute oft die Kurve. Das ist etwas, was jeder auf der Straße ständig macht: Eine doppelte gelbe oder weiße Linie zu überfahren ist ein guter Weg, um bei der Fahrprüfung durchzufallen. Achte also darauf, dass du breit genug fährst, dich an die Leitlinien hältst, wenn du links abbiegst, und keine Kurven schneidest.

Gleichmäßige Bewegungen machen

Sei immer so gleichmäßig wie möglich. Das bedeutet sanftes Bremsen, sanfte Lenkbewegungen, sanfte Beschleunigung usw.

Sei nicht aggressiv

Fahre defensiv und nicht aggressiv. An diesem Tag geht es darum zu beweisen, dass du ein sicherer Fahrer bist und nicht der nächste F1-Star. Beweise das auf der Rennstrecke.

Don’t speed

Don’t speed. Das ist sehr wichtig. Im Allgemeinen sind die Leute daran gewöhnt, 5 Meilen pro Stunde über der Geschwindigkeitsbegrenzung zu fahren, wenn sie in einer alltäglichen Situation fahren, aber für die Prüfung kannst du das nicht tun.

Es ist auch keine gute Idee, für den Test einen Radardetektor im Auto zu haben.

Vor dem Test

Das DMV will sichergehen, dass du alle Bedienelemente im Auto beherrschst, bevor du den Test machst.

Hier ist ein Beispiel für eine Checkliste vor der Fahrt:

• Das Straßenverkehrsamt wird dir sagen, dass du das Auto einschalten, aber nicht starten sollst.
• Schalte den Blinker nach links und dann nach rechts ein.
• Schalte die Scheinwerfer ein und aus.
• Schalte die Scheibenwischer ein und aus.
• Schalte morgens die Warnblinker ein.
• Der Prüfer wird Sie vielleicht fragen, wenn Sie morgens aus dem Haus kommen und Frost auf Ihrer Frontscheibe ist, wie enteisen Sie Ihre Frontscheibe? Sie wählen die Entfroster, schalten das Gebläse ein und wählen „Heizen“.
• Ein anderer Prüfer wird Sie bitten, ihm Ihre Entfroster zu zeigen: Wo befinden sie sich?
• Der Prüfer wird Sie dann bitten, die Handbremse zu lösen und dann die Handbremse anzuziehen.
• Sie werden Sie bitten, zu hupen.

Ausweiskarten

Die Ausweiskarten werden vom Department of Motor and Vehicles an alle Bürger ohne Altersbeschränkung ausgegeben. Dieser Ausweis ähnelt dem Führerschein, kann aber nur zu Identifizierungszwecken verwendet werden.

Es gibt zwei verschiedene Arten von Ausweisen, den normalen, der sechs Jahre gültig ist, und den für ältere Menschen, der nur beantragt werden kann, wenn die Person älter als 62 Jahre ist; letzterer hat eine Gültigkeit von zehn Jahren.

Wenn der Antragsteller ein Begünstigter eines öffentlichen Hilfsprogramms der Regierung ist, besteht die Möglichkeit, dass er oder sie den Personalausweis unter Vorlage des Formulars „Ermäßigte Kostenüberprüfung für den Personalausweis“ bei der Verkehrsbehörde beantragen kann.

Tipps für eine perfekte Führerscheinprüfung:

Wenn du zur Führerscheinprüfung gehst und ein Autoliebhaber bist, wird dies einer der aufregendsten Tage deines Lebens sein, und wenn du es nicht bist, eröffnet es dir eine Welt voller Möglichkeiten zum Reisen und Dinge zu tun, die du vorher nie hättest tun können.

Wenn du diese wenigen einfachen Tipps befolgst, bist du auf dem besten Weg und wirst die Prüfung mit Bravour bestehen.

Achte auf deine Spiegel

Bevor du den Parkplatz verlässt und dich auf die Straße begibst, ist es wichtig, dass du deine Spiegel überprüfst, deine Sitzposition einstellst, die Position des Lenkrads anpasst und dich natürlich anschnallst.

9 und 3 Handpositionen

Es ist wichtig, dass du immer beide Hände am Lenkrad hast. Wenn Sie ein Fahrzeug mit Schaltgetriebe haben, müssen Sie natürlich eine Hand vom Lenkrad nehmen, aber so fühlt sich Ihr Testleiter sicher und Sie haben die beste Kontrolle über Ihr Fahrzeug. Die richtige Handposition ist bei 9 und 3, und ich garantiere dir, wenn du einhändig in der 12-Position fährst, wirst du deine Prüfung nicht bestehen.

Beim Spurwechsel

Beim Spurwechsel ist es wichtig, folgendes zu tun: Erst blinken, dann in den Rückspiegel schauen, alle in den Seitenspiegel, über die Schulter schauen, und wenn es sicher ist, dann kann man losfahren. Wenn Sie sich ganz auf der Spur befinden, in die Sie wechseln wollen, können Sie den Blinker setzen. Blinken Sie immer, wenn Sie die Spur wechseln, egal ob um Sie herum kein Verkehr ist. Für die Führerscheinprüfung ist es wichtig, beide Spiegel zu überprüfen, über die Schulter zu schauen und den Blinker zu setzen.

Mehrfacher Spurwechsel

Wenn du über mehrere Spuren fährst (z.B. auf einer vierspurigen Straße), dann fährst du immer von einer Spur zur nächsten, hältst kurz an, schaltest dann deinen Blinker ein, schaust in beide Spiegel über die Schulter, fährst zur nächsten Linie, hältst an und fährst dann zur nächsten. Über 4 Fahrspuren zu schießen ist eine gute Möglichkeit, die Prüfung nicht zu bestehen.

Auf eine Straße mit einer hohen Geschwindigkeitsbegrenzung

Geben Sie sich immer viel Zeit, wenn Sie auf eine Straße mit einer hohen Geschwindigkeitsbegrenzung auffahren. Es wird den Prüfer nicht verärgern, wenn Sie dort warten, bis es sicher ist. Wenn Sie vor einem schnell fahrenden Auto herausfahren und sich nicht genügend Platz lassen, gibt es Punkteabzug. Wenn du wartest, bis genug Platz ist, mehr als du normalerweise glaubst, dass du brauchen würdest, ist das der sichere Weg.

Bleibe in der Mitte der Fahrbahn

Oft neigen Fahranfänger aus Angst dazu, auf die eine oder andere Seite der Fahrbahn auszuweichen. Auf einer einspurigen Straße kann das bedeuten, dass man zu nah an der doppelten gelben Linie oder zu nah am Seitenstreifen fährt. Um dies zu vermeiden, können Sie eine Technik anwenden, die beim Lernen sehr hilfreich ist: Schauen Sie weiter voraus auf die Straße und stellen Sie sich die Mitte der Straße vor. Das hilft dir, in der Mitte deiner Spur zu bleiben, was wichtig ist, um die Fahrprüfung erfolgreich zu bestehen.

Wenn du zu einem Stoppschild kommst

Wenn du zu einem Stoppschild oder einer Haltestelle oder einer roten Ampel kommst, ist es wirklich wichtig, vor der weißen Linie auf der Straße anzuhalten. Das heißt, wenn du zum Stehen kommst, solltest du die weiße Linie vor der Motorhaube deines Autos noch sehen können. Wenn es sich dann um eine blinde Kurve handelt, können Sie, sobald Sie vollständig zum Stehen gekommen sind, immer weiter ausscheren, damit Sie den Verkehrsfluss sehen und nach rechts oder links abbiegen können.

Halten Sie immer einen sicheren Abstand zwischen sich und dem Auto vor Ihnen. Je höher das Tempolimit ist, desto größer ist der Abstand zwischen den Fahrzeugen. Denn wenn Ihr Vordermann plötzlich bremst, wollen Sie genügend Zeit zum Reagieren haben.

Tipps zum Bremsen

Bevor Sie bremsen, überprüfen Sie immer Ihre Spiegel. Wenn du abrupt zum Stehen kommst und ein Auto direkt hinter dir ist, könnte es auf dich auffahren. Wenn es sich um eine Notsituation handelt, ist das natürlich nicht immer möglich, aber im Idealfall überprüfe immer deinen Rückspiegel, bevor du bremst.

Halte deine Augen immer in Bewegung

Halte deine Augen immer in Bewegung. das bedeutet, dass du ständig die Straße nach Fußgängern, Hindernissen oder Kurven absuchst, die auf dich zukommen, das bedeutet, dass du ständig deine Spiegel überprüfst (deinen Rückspiegel, deine Seitenspiegel, einen Blick über deine Schulter usw.). Aufmerksam zu sein und zu zeigen, dass du aufmerksam bist, wird dir helfen, deine Führerscheinprüfung zu bestehen.

Kurven schneiden

Beim schützenden Linksabbiegen schneiden die Leute oft Kurven. Das ist etwas, was jeder auf der Straße ständig tut: Das Überfahren einer doppelten gelben oder weißen Linie ist ein guter Weg, um bei der Fahrprüfung durchzufallen, also achte darauf, dass du breit genug fährst, dich an die Leitlinien hältst, wenn du links abbiegst, und keine Kurven schneidest.

Sei so sanft wie möglich

Sei immer so sanft wie möglich. Das bedeutet sanftes Bremsen, sanftes Lenken, sanftes Beschleunigen, usw. Wenn du ruckartig fährst, kommt das nicht gut an.

Sei nicht aggressiv

Fahr defensiv, nicht aggressiv. An diesem Tag geht es darum, zu beweisen, dass du ein sicherer Fahrer bist.

Bitte, nicht zu schnell fahren

Bitte, nicht zu schnell fahren. Das ist sehr wichtig. Im Allgemeinen sind die Leute daran gewöhnt, 5 Meilen pro Stunde über der Geschwindigkeitsbegrenzung zu fahren, wenn sie in einer alltäglichen Situation fahren, aber für die Prüfung können Sie das nicht tun. Geschwindigkeitsbegrenzung oder darunter ist erforderlich.

Auch einen Radardetektor im Auto zu haben, ist keine gute Idee.

Checkliste vor der Fahrt:

Das DMV will prüfen, ob du alle Bedienelemente im Auto beherrschst, bevor du die Fahrprüfung beginnst.

Hier ist ein Beispiel für eine Checkliste vor der Fahrt:

• Das Straßenverkehrsamt wird dir sagen, dass du das Auto einschalten, aber nicht starten sollst.
• Schalten Sie den Blinker nach links und dann nach rechts ein.
• Schalten Sie die Scheinwerfer ein.
• Schalten Sie die Scheinwerfer aus.
• Schalten Sie die Scheibenwischer ein.
• Morgens die Warnblinkanlage einschalten.
• Der Prüfer wird Sie vielleicht fragen: Wenn Sie morgens rauskommen und Ihre Frontscheibe ist vereist, wie enteisen Sie dann Ihre Frontscheibe? Sie wählen die Entfroster, stellen das Gebläse auf Stufe 2 oder höher und wählen die „Heizung“.
• Ein anderer Prüfer wird Sie bitten, ihm Ihre Entfroster zu zeigen: Wo befinden sie sich?
• Der Prüfer wird Sie dann bitten, die Handbremse zu lösen und dann die Handbremse anzuziehen.
• Sie werden Sie dann bitten, zu hupen.

CDL Written

In den USA gibt es ein Gesetz namens „Commercial Vehicles Security law“, das die Anforderungen festlegt, die ein Staat erfüllen muss, wenn er eine kommerzielle Lizenz ausstellt. Es gibt 3 verschiedene Arten von Lizenzen:

Class A, für die Fahrzeuge, die die 10.000 Pfund Gewicht überschreiten.

Class B, für die Fahrzeuge, die weniger als 10.000 Pfund Gewicht haben.

Klasse C, für die Fahrzeuge, die nicht mit den Gewichten der Klasse A oder B übereinstimmen, aber für die Beförderung von 16 Passagieren oder mehr oder für die Beförderung von gefährlichen Gütern ausgelegt sind.

Das Mindestalter für die Beantragung dieses Führerscheins ist 18 Jahre alt, mit Ausnahme einiger Ausnahmen in einigen Staaten. Im Falle des zwischenstaatlichen Handels ist es jedoch wichtig, dass der Antragsteller mindestens 21 Jahre alt ist. Vor 1992, dem Jahr, in dem dieser Führerschein eingeführt wurde, waren die Anforderungen je nach Staat unterschiedlich, da die Nutzfahrzeuge besondere Fähigkeiten und Kenntnisse erforderten.

Der Antragsteller war nicht immer darauf vorbereitet, und das führte zu vielen Unfällen. Ab diesem Jahr, nachdem dieses Gesetz erlassen wurde, entwickelte die Federal HighWay Administration (FHWA) einige Standardtests für diejenigen, die diese spezielle Lizenz wollten, nur wer den schriftlichen und den praktischen Test erfolgreich bestand, konnte die Lizenz erhalten.

Der schriftliche Test zählt mit einem Minimum von 30 Fragen über Fläschchensicherheit und Teile eines Sattelschleppers, die Bestehensquote wird mit 80 Prozent angegeben.

CDL Driving

Die Fahrprüfung, die jeder Bewerber bestehen muss, um Zugang zur Commercial Drivers License zu erhalten, kann je nach Staat, in dem sie ausgestellt wird, variieren. In der Regel muss der Bewerber Übungsstunden absolvieren, die er im Rahmen eines Programms erhält, das den Fahrern von Sattelschleppern besondere Fähigkeiten und Manöver beibringt.

Auf diese Weise wird der Betrieb des Fahrzeugs sicherer, und außerdem lernt der Fahrer unter anderem, wie man Karten liest und Fahrten plant. Diese Art der Führerscheinausbildung ist viel umfassender und fortgeschrittener als die, die für einen normalen Führerschein erforderlich ist. Es gibt eine große Anzahl von CDL-Schulen in den Vereinigten Staaten, und auch viele LKW-Firmen besitzen ihre eigenen Schulen.

Die Fahrprüfung erfordert auch die Durchführung einiger Manöver, die der Fahrer in dem Fahrzeug, das er oder sie fahren möchte, oder in einem ähnlichen Fahrzeug mit der gleichen Ausstattung durchführen muss.

Die Fahrer von Nutzfahrzeugen müssen nachweisen, dass sie körperlich in der Lage sind, diese Art von Fahrzeugen zu führen. Daher müssen sie sich nach bestandener Prüfung von einem zertifizierten Arzt des Registers der zertifizierten medizinischen Prüfer untersuchen lassen, der den Fahrer vor dem Kraftfahrt-Bundesamt dazu befähigt.