Eurowings ist die Low-Cost-Tochter der Lufthansa Group und ein Hybrid-Carrier. Sie ist durch die Übernahme von Flugzeugen und Strecken von airberlin und brussels airlines schnell gewachsen und bietet nun Kurzstreckenflüge in ganz Europa und Langstreckenflüge nach Nordamerika, Afrika, in den Nahen Osten und nach Asien an! Meine kürzliche Reise mit Eurowings in der Economy Class war sehr angenehm und sie liegt irgendwo zwischen Low-Cost-Carriern und Full-Service-Airlines!
Vor dem Abflug: Einen Flug bei Eurowings zu buchen und online einzuchecken ist einfach und angenehm, mit einer modernen und gut gestalteten Website und einer mobilen App. Ich konnte beim Check-in einen Sitzplatz auswählen, ohne dass eine Gebühr anfiel! Lesen Sie meinen ausführlichen Bericht über das Online-Erlebnis bei Eurowings, um mehr zu erfahren!
Bei den einfachsten Tarifen erlaubt Eurowings nur Handgepäck. Dazu gehören ein internationales Standard-Handgepäckstück von 55x40x23cm bis zu 8kg und ein kleiner persönlicher Gegenstand von 40x30x10cm. Im Vergleich zu europäischen Billigfluggesellschaften wie Ryan Air oder Wow Air ist dies großzügig bemessen und sollte für einen Kurztrip ausreichen. Mit dem Basic-Tarif können Sie ein aufgegebenes Gepäckstück von bis zu 23 kg ab 8 EUR (zweites Gepäckstück ab 75 EUR) erwerben. Die Smart-Tarife beinhalten ein aufzugebendes Gepäckstück, die Best-Tarife 2 und die Business Class 2 Gepäckstücke bis zu 32 kg.
Ich reiste nur mit Handgepäck und checkte online ein, so dass ich nicht zum Check-in-Schalter gehen musste und direkt zur Sicherheitskontrolle gehen konnte. Online-Check-in ist nicht für alle Lounge-Flüge verfügbar, und Priority-Check-in ist auf BizClass-Tarife und einige LH-Meilen & für Elite-Mitglieder beschränkt.
Eurowings bietet Elite-Mitgliedern, BizClass-Reisenden und Inhabern von Boomerang-Kreditkarten Zugang zur Lounge.
Der Boarding-Prozess war gut organisiert und geordnet, wobei Elite-Kunden zuerst an Bord gingen und alle anderen schnell danach folgten.
Service an Bord & Essen: Der Service auf meinem kurzen Flug von weniger als 2 Stunden war freundlich, mehr als bei vielen europäischen Full-Service-Fluggesellschaften, und gründlich in Bezug auf die Sicherheitsverfahren. Das Personal wies den Fluggästen den Weg zu ihren Sitzen und half ihnen bei Bedarf. Kurz nach dem Abflug kamen die Flugbegleiter vorbei und boten Getränke und Snacks zum Kauf an. Das Essen und die Getränke waren preisgünstig, vergleichbar mit Ryan Air und anderen Billigfluggesellschaften.
Eurowings versucht, ein jüngeres, lustigeres Image als die schwerfällige Muttergesellschaft zu vermitteln – ich glaube nicht, dass man bei Lufthansa eine Kotztüte wie diese finden würde:
Sitz Airbus A319/320 (2 Klasse): Eurowings fliegt auf Kurzstrecken mit Airbus A319/A320 mit 2-Kabinen-Layout. Die BizClass besteht aus 3 Reihen mit 3-3 Sitzen, wobei der mittlere Sitz frei bleibt, und einem Sitzabstand von 32 Zoll.
Ich saß in der Economy Class mit dem gleichen 3-3-Layout und einem Sitzabstand, den SeatGuru als 30-32in bezeichnet und den ich als 30in und eng beschreiben würde.
Flugzeuge der Airbus A320-Serie sind mit 18in etwas breiter als die Boeing B737, die RyanAir fliegt, man hat hier also etwas mehr Platz. Das Flugzeug war sauber, und die Sitze waren in gutem Zustand. Das Zeitschriftenfach in den Slimline-Sitzen befindet sich oberhalb der Ablage, so dass man etwas mehr Kniefreiheit hat. Ich habe mich auf dem kurzen Flug sehr wohl gefühlt. Es gibt keinen persönlichen Unterhaltungsbildschirm in den Sitzen. Einige Flüge bieten Streaming-Entertainment für Ihr eigenes Telefon oder Tablet an, aber auf meinem Flug funktionierte das nicht.
Fazit: Eurowings ist als Hybrid-Airline positioniert, zwischen den Low-Cost-Konkurrenten wie Ryan Air oder Wizz Air und Full-Service-Airlines wie der Muttergesellschaft Lufthansa – und das zeigt sich. Sie erhalten eine angemessene Freigepäckmenge, einen gut organisierten Bodenservice und einen freundlichen Bordservice. Man kann sich beim Check-in immer noch jeden freien Sitzplatz aussuchen und wird nicht wie bei Ryan Air automatisch auf einen Mittelsitz gesetzt. Dennoch müssen Sie für aufgegebenes Gepäck, Essen und Getränke bezahlen. Der Grundtarif von Eurowings mag zwar etwas höher sein als bei anderen LCCs, aber es ist einfacher, ohne Sitzplatzzuweisung und Gepäckgebühren auszukommen! Das macht Eurowings in meinen Augen zu einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis und ich würde sie anderen LCC in Europa – und sogar einigen Full-Service-Airlines – vorziehen!