Das Jekyll erfuhr 2017 eine Veränderung, als Cannondale die hauseigene Lefty-Gabel und den DYAD Pull-Shock gegen eine Fox-Gabel und einen konventionelleren Dämpfer namens Gemini austauschte. Frühere Versionen des neu gestalteten Jekylls gab es nur in einer 27,5-Zoll-Variante, und Sie können uns glauben, dass wir es einem Härtetest unterzogen haben. Diesen Testbericht finden Sie in unserer Ausgabe vom Februar 2018. Die 29er-Variante wurde erstmals während der EWS-Saison 2018 vorgestellt, mit dem amerikanischen Rennfahrer Marco Osborne am Steuer, der für die Saison 2019 zu Transition gestoßen ist. Das Jekyll 29 baut auf den Technologien auf, die für die Option mit den kleineren Rädern entwickelt wurden, während es seine Geometrie verändert, um besser mit den größeren Rädern zusammenzuarbeiten. Die Mitglieder der MBA Wrecking Crew setzten ihre Schutzhelme auf, drückten auf die Uhr und machten sich an die Arbeit, um Cannondales Jekyll 29 -2- zu testen.

FÜR WEN IST ES GEEIGNET?

Cannondale hat das Jekyll 29 in drei Modellen vorgestellt, die preislich zwischen $4000 und $6850 liegen. Unser Testgerät lag mit einem Verkaufspreis von 5550 Dollar genau in der Mitte. Das Jekyll fällt unter die Enduro-Kategorie im Cannonade-Angebot, bietet aber 20 mm weniger Federweg als das 27,5-Zoll-Modell. Wenn man bedenkt, dass viele Bikes in der 29er-Kategorie mit langem Federweg Gabeln mit bis zu 170 mm Länge haben, könnte man argumentieren, dass dieses Bike eher ein Trailbike als ein Enduro ist. Trotzdem waren wir neugierig, wie sich das Jekyll mit seinen 150 mm Federweg und den größeren 29-Zoll-Laufrädern im Vergleich zum vorherigen Jekyll, das wir getestet haben, schlagen würde.

Aus welchem Material ist es gefertigt?

Das aus Cannondales BallisTec Carbon und SmartForm C1 Aluminium konstruierte Jekyll verfügt über ein Carbon-Vorderraddreieck gepaart mit einer Aluminiumschwinge. Die Geometrie wurde leicht verändert, einschließlich eines reduzierten Reach und längerer Kettenstreben gegenüber dem 27,5-Zoll-Modell – obwohl das 29er weiterhin die gleichen Steuerrohr- und Sitzrohrwinkel verwendet. Außerdem verfügt das Jekyll über ein Press-Fit-Tretlager, eine interne Kabelführung und den Ai Offset-Antrieb von Cannonade. Eine Carbonplatte schützt den Rahmen, und die ISCG05-Lasche ermöglicht es dem Fahrer, bei Bedarf eine Kettenführung oder einen Heavy-Duty-Schutz anzubringen.

WELCHE KOMPONENTEN STEHEN AUSSERHALB?

Das Herzstück des Jekyll ist der Gemini-Luftdämpfer, mit dem der Fahrer dank eines am Lenker montierten Hebels ganz einfach zwischen den Modi Hustle und Flow wechseln kann. Dieser Schalter ist nicht zu verwechseln mit einem Lockout. Um ehrlich zu sein, ist er viel nützlicher als eine solche. Der Hustle-Modus reduziert die Luftmenge, versteift die Dämpfung des Dämpfers und reduziert den Federweg auf 120 mm. Der Flow-Modus hingegen öffnet den Dämpfer, um die 150 mm Federweg für technische Abfahrten zur Verfügung zu stellen.

Zu den weiteren herausragenden Komponenten gehören eine Fox 36-Gabel mit 42 mm Offset, ein Eagle-Antriebssystem und ein Paar XT-Vierkolbenbremsen. Das Cockpit ist mit einem kurzen 35-mm-Vorbau und einem 780 mm breiten Lenker ausgestattet. Last but not least ist Cannonades neue Hausmarke DownLow eine Sattelstütze, die je nach Rahmengröße 100-150 mm Federweg bietet.

WIE LEISTET ES?

Setting sag: Wir haben unsere Fahrt mit 25 Prozent Durchhang vorne und 30 Prozent hinten eingestellt. Bei der Ersteinstellung haben wir uns an die Tuning-Anleitung unserer Gabel gehalten, mussten aber später feststellen, dass wir die Zugstufe ein paar Klicks schneller einstellen mussten, um die Balance des Vorderrads zu verbessern. Unser Dämpfer, der auf 30 Prozent Durchhang eingestellt war, fühlte sich im Flow-Modus genau richtig an. Im Hustle-Modus gab das reduzierte Luftvolumen dem Dämpfer ein steiferes Gefühl, was sich beim Klettern gut anfühlte, aber auf flachen Trails war die Front zu weich. Dies kann durch Einstellen des Druckstufenreglers an der Gabel korrigiert werden.

Unsere Testfahrer begrüßten Cannondales Entscheidung, die firmeneigenen Federelemente durch konventionellere zu ersetzen. Für den Verbraucher bedeutet das, dass er weniger Zeit zum Basteln und mehr Zeit zum Shredden hat.

Ausfahren: Nachdem wir ein Bein über das Jekyll 29 -2- geschwungen hatten, bemerkten wir, dass sich der Reach ein wenig kürzer anfühlte als beim 27,5-Zoll-Modell. Nachdem wir die Zahlen überprüft hatten, bestätigte sich unser Verdacht. Cannondale hat den Reach um lediglich 7 mm reduziert. Während wir die Zahlen verglichen, stellten wir auch fest, dass die Kettenstrebenlänge um beachtliche 22 mm zunahm. Das war eine willkommene Änderung, die unserem Bike Stabilität verlieh, wenn die Trails schneller wurden. Eine weitere auffällige Änderung war ein etwas höheres Tretlager aufgrund der 29-Zoll-Laufräder. Fahrer, die häufig in felsigem Gelände unterwegs sind, werden sich über die zusätzliche Pedalfreiheit freuen.

Klettern: Viele unserer Testfahrer schimpfen über Remote-Schalter, da sie zusätzliche Kabel am Lenker verlegen und das Gesamtbild des Bikes verunstalten. Das Hustle/Flow-System von Cannondale tut genau das, aber es ist mehr als praktisch. Bei Anstiegen haben wir das Jekyll in den Hustle-Modus geschaltet und festgestellt, dass diese Einstellung die Tretleistung schnell erhöht, während sie bei technischen Anstiegen aktiv bleibt. Dies wird dadurch erreicht, dass eine der beiden Luftkammern im Dämpfer geschlossen wird, wodurch es unmöglich ist, die Federung über 120 mm Federweg hinaus vollständig einzudrücken. Unsere Tester stellten fest, dass der steifere Dämpfer dazu führte, dass die Gabel stärker durchhing. Dies verbesserte die Effizienz beim Klettern, da die Frontpartie bei steilen Trails ein satteres Gefühl vermittelt.

Kurvenfahrt: Cannondale hat das Jekyll mit einem lockeren 65-mm-Steuerrohrwinkel und einer 42-mm-Offset-Gabel ausgestattet, um das Kurvenverhalten zu verbessern. In manchen Fällen kann sich ein Rad mit einem super-lockeren Vorderbau so anfühlen, als ob das Vorderrad in den Kurven flippt. Cannondale hat dieses Problem mit der 42-mm-Offset-Gabel in Angriff genommen, so dass sich das Jekyll mit Präzision und Kontrolle über den Trail steuern lässt. Die meisten Fahrer werden den Effekt des Offsets kaum bemerken, da das Kurvenverhalten durch das gesamte Design des Bikes beeinflusst wird und nicht nur durch einen Faktor.

Außerdem verwendet das Jekyll ein Steckachs-Schwenksystem, das für Steifigkeit zwischen dem Hauptrahmen und der Schwinge sorgt. Die Kettenstreben sind zwar länger als die des 27,5-Zoll-Modells, bieten aber ein bissiges Gefühl in engen Kurven. Trotz alledem waren unsere Tester mit der Fähigkeit des Jekylls, die Trails zu zerlegen, zufrieden.

Descending: Die Idee hinter dem Hustle/Flow-Modus von Cannondale war es, ein Federungssystem zu schaffen, das kompromisslos klettern und absteigen kann. Sobald das Jekyll in den Flow-Modus versetzt wird, ist dieses wilde Biest bereit zum Angriff. Das Jekyll sucht sich keine Linien aus; stattdessen rennt es geradewegs den Trail hinunter und überspringt alles, was sich ihm in den Weg stellt. In gewisser Weise hat uns dieses Bike überrascht, denn es fühlte sich bei Abfahrten fast so komfortabel an wie einige andere 29er mit langem Federweg und zusätzlichem Federweg. Das Jekyll ist ein unkompliziertes Bike, das selbst die härtesten Trails ein wenig milder macht.

TRICKS, UPGRADES ODER TIPPS?

Während unserer Tests erlebten wir nie einen harten Bottom-Out des Jekylls im Ausland, was uns dazu veranlasste, zu testen, mit wie viel mehr Durchhang wir auskommen könnten. Wir experimentierten mit 35 Prozent Sag, was dem Bike im Hustle-Modus ein ausgewogeneres Gefühl verlieh, sich aber in der offenen Flow-Einstellung zu plüschig anfühlte. Nach ein paar Fahrten kehrten wir für den Rest unserer Zeit mit diesem Rad zu 30 % Durchhang zurück.

Was die Upgrades angeht, konnten wir nicht viel finden, wofür es sich lohnte, Geld auszugeben. Die Cannondale-Fernbedienung für die Dropper-Säule bot ein tolles Gefühl. Die Maxxis-Reifen hielten gut, und das Cockpit fühlte sich gut an. Ein Tubeless-Setup ist immer ein solides Upgrade, aber ansonsten ist das Jekyll sofort einsatzbereit.

Kaufberatung

Das Jekyll 29 ist als Enduro-Bike gekennzeichnet, und obwohl diese Maschine durchaus in der Lage ist, knorrige Strecken zu bewältigen, glauben wir, dass dieses Bike besser für die Trail-Kategorie geeignet ist. Es klettert gut, selbst wenn man sein höheres Gewicht berücksichtigt. Das hat viel mit dem Hustle/Flow-Schalter von Cannondale zu tun. Wir sind zwar nicht die größten Fans von Fernbedienungshebeln, aber Cannondale hat es geschafft, die Kompromisse zwischen Bergauf- und Bergabfahren zu beseitigen. Wenn ein Shredder mit großen Rädern auf Ihrer Wunschliste steht, sollten Sie das neue Jekyll 29 ausprobieren.

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