Seagate tror, at det vil få en HAMR-baseret konkurrencefordel i forhold til Western Digital – fordi dets ærkerival udskyder et skifte til HDD-teknologien. Selskabet mener også, at Toshiba vil tabe på salget, fordi selskabet ikke selv fremstiller HAMR-drev.
Givet Seagates køreplan kan beviserne for en sådan konkurrencefordel vise sig i 2022.
Diskdrev, der anvender konventionelle magnetiske lagringsteknologier, nærmer sig kapacitetsgrænserne. HAMR (heat-assisted magnetic recording) gør det muligt at opnå en meget højere kapacitet på diskdrev ved at anvende mindre optagelsesbits. Producenterne af diskdrev har imidlertid været nødt til at overvinde mange teknologiske udviklingsbarrierer for at få HAMR-diske i produktion.
Mikrobølgeassisteret magnetisk optagelse (MAMR) er en alternativ metode til at øge diskdrevskapaciteten. Producenterne af diskdrev er i stand til at gøre dette med relativt gradvise fremskridt, men kapaciteten er lavere end den kapacitet, der kan opnås med HAMR. Derfor kan MAMR betragtes som en mellemliggende magnetisk lagringsteknologi
Seagates finansdirektør Gianluca Romano påpegede WD’s vægt på MAMR på en nylig telefonkonference arrangeret af Wells Fargo. Han mener, at dette kan resultere i et til to års tabt HAMR-udviklingstid for WD, hvilket giver Seagate potentielle fordele med hensyn til omkostninger pr. TB og arealdensitet.
WD fortalte Blocks & Files i december, at det sandsynligvis vil gå over til HAMR, efterhånden som det øger kapaciteten pr. drev ud over 24 TB. (Læs vores artikel, der diskuterer WD’s køreplan for diskdrev.)
Et glimt af Seagates køreplan
Rakers fortalte sine abonnenter, at Romano udtrykte tillid til sin HAMR-positionering og også til efterspørgslen efter offentlige cloud-drevne nearline-harddiske med høj kapacitet.
Under telefonkonferencen diskuterede Romano Seagates kørplan for HDD’er på kort sigt og sagde, at det nuværende 16 TB konventionelle magnetiske optagelsesdrev (CMR) på 16 TB sælger godt. Et 18 TB CMR-drev, der frigives i midten af 2020, er det næste skridt op ad kapacitetsstigen, og dette drev vil bruge 9 plateller og 18 hoveder, i lighed med 16 TB HDD’en.
Kvalifikationsperioden for 18TB-drevet betyder, at Seagates 16B-model vil være Seagates mest populære drev i 2020. Rakers bemærker, at WD forventer indtægter i dette kvartal fra sine nyligt annoncerede 16TB/18TB CMR-baserede og 20TB SMR-baserede drev. (SMR, eller shingled magnetic recording for at give det sit fulde navn, får flere læsespor på et drev ved delvist at overlappe skrivesporene og lade de smallere læsespor forblive upåvirket.)
På dette tidspunkt i Seagates køreplan er der en overgang til HAMR-teknologi, med et 20 TB HAMR-drev, der udgives inden udgangen af 2020, og der forventes også indtægter inden udgangen af året. Dette forventes at være et ikke-shingled drev og vil også bruge 9 platter og 18 hoveder.
Det næste er 22 TB og 24 TB kapacitet, der anvender en anden generation af HAMR-teknologi. Den tidsplan, som Romano har skitseret, har gjort det muligt for Blocks & Files at udarbejde et Seagate HDD-køreplandiagram.
HAMR-tid
Vi har placeret Seagates 22TB-24TB-drev på ovenstående diagram ca. seks måneder efter 20TB HAMR-drevet, fordi Romano sagde, at Seagate vil fokusere på hurtigt at gå over til 2. generation som en mere omkostningsoptimeret platform ved disse kapaciteter. Efter vores mening betyder “hurtigt” mindre end et år.
Positioneringen af 32 TB HAMR-drev er afledt af et Seagate-diagram til omkostningsreduktion, der er vist nedenfor. Vi forventer, at 26 TB-, 28 TB- og 30 TB-drev vil være på Seagates køreplan i 2022-202 .
Den anden generation af HAMR-drev vil stadig anvende 18 hoveder og 9 plader, hvilket betyder en effektiv sænkning af omkostningerne pr. TB. Seagate fremlagde et diagram for at vise dette:
Dette viser 32 TB HAMR-teknologiske drev med en omkostningsfordel på 45 procent i forhold til 16 TB CMR-drev, i Seagates regnskabsår 2024.