Eurowings er et lavprisdatterselskab af Lufthansa Group og et hybridflyselskab. De er vokset hurtigt med overtagelse af fly og ruter fra airberlin og brussels airlines og tilbyder nu kortdistanceflyvninger over hele Europa og langdistanceflyvninger til Nordamerika, Afrika, Mellemøsten og Asien! Min seneste rejse på økonomiklasse med Eurowings var meget behagelig og placerer dem et sted mellem lavprisselskaber og fuldserviceflyselskaber!
Forud for afrejse: Det er nemt og behageligt at booke en flyrejse med Eurowings og tjekke ind online med et moderne og veldesignet websted og en mobilapp. Jeg var i stand til at vælge et sæde ved check-in uden gebyr! Læs min detaljerede gennemgang af Eurowings online-oplevelsen for at få mere at vide!
På de mest grundlæggende priser tillader Eurowings kun håndbagage. Dette omfatter en standard international håndbagage på 55x40x23 cm på op til 8 kg og en lille, personlig genstand på 40x30x10 cm. Dette er generøst sammenlignet med europæiske lavprisflyselskaber som Ryan Air eller Wow Air og burde være nok til en kort rejse. Du kan købe indchecket bagage på op til 23 kg fra 8 EUR (anden taske fra 75 EUR) med deres Basic-pris. Smart-priserne omfatter én indchecket taske, Best-priserne 2 og Business Class omfatter 2 tasker på op til 32 kg.
Jeg rejste kun med håndbagage og checkede ind online, så jeg behøvede ikke at gå til check-in-skranken og kunne gå direkte til sikkerhedskontrollen. Online check-in er ikke tilgængeligt for alle lounger-haul-flyvninger, og prioriteret check-in er begrænset til BizClass-priser og nogle LH miles & mere elite-medlemmer.
Eurowings giver loungeadgang til elite-medlemmer, BizClass-rejsende og Boomerang-kreditkortindehavere.
Indstigningsprocessen var velorganiseret og ordentlig, idet elitekunder steg først om bord, og alle andre fulgte hurtigt efter.
Service om bord & Mad: Servicen på min korte flyvning på under 2 timer var venlig, mere end hos mange europæiske fullserviceflyselskaber, og grundig med hensyn til sikkerhedsprocedurer. Personalet henviste passagererne til deres sæder og hjalp efter behov. Kort efter afgang kom stewardesser forbi og tilbød drikkevarer og snacks til køb. Maden og drikkevarerne var rimeligt prissat og kunne sammenlignes med Ryan Air og andre lavprisselskaber.
Eurowings forsøger at give et yngre og sjovere image end det tunge moderselskab – jeg tror ikke, at du ville finde en brækpose som denne på Lufthansa:
Sæde Airbus A319/320 (2. klasse): Eurowings flyver med Airbus A319/A320-fly på kortdistanceflyvninger med et 2-kabine-layout. BizClass består af 3 rækker med 3-3 sæder med det midterste sæde tomt og en sædeafstand på 32 tommer.
Jeg sad i Economy Class med samme 3-3-layout og en sædeafstand på det, som SeatGuru kalder 30-32in, og som jeg vil beskrive som 30in og stramt.
Airbus A320-serie fly er lidt bredere på 18in end de Boeing B737, som RyanAir flyver med, så man har lidt mere plads her. Flyet var rent, og sæderne var i god stand. Magasinlommen i slimline-sæderne er flyttet op over bakken, hvilket giver dig lidt ekstra plads til knæene. Jeg var komfortabel nok på den korte flyvning. Der er ingen personlig underholdningsskærm i sæderne. Nogle flyvninger tilbyder streaming af underholdning til din egen telefon eller tablet, men det virkede ikke på min flyvning.
Bottomline: Eurowings er positioneret som et hybridflyselskab, mellem lavpriskonkurrenterne som Ryan Air eller Wizz Air og fuldserviceflyselskaber som moderselskabet Lufthansa – og det viser sig. Du får en rimelig håndbagagetilladelse, en velorganiseret ground service og en venlig service om bord. Du kan stadig vælge et hvilket som helst ledigt sæde ved check-in, og du bliver ikke automatisk sat på et midtersæde som hos Ryan Air. Alligevel skal du stadig betale for indchecket bagage, mad og drikkevarer. Selv om grundprisen på Eurowings måske er lidt højere end andre LCC’er, er det nemmere at slippe uden sædetildeling og bagagegebyrer! Det gør Eurowings til en god værdi i min bog, og jeg vil foretrække dem frem for andre LCC i Europa – og endda nogle full-service flyselskaber!