Delta Air Lines har informeret Gogo om, at selskabet har planer om at diversificere sin udbyderbase for at skabe konkurrence mellem udbyderne, og at det har til hensigt at opdele sin flåde mellem det Chicago-baserede selskab og en konkurrent, oplyste Gogo i morges.
Nyheden er ikke en fuldstændig overraskelse. Gogos administrerende direktør Oakleigh Thorne har tidligere advaret investorerne om, at Delta overvejede et sådant skridt.
Ifølge Gogo mener Delta ikke, at der i øjeblikket er tilstrækkelig Ku-satellitkapacitet over Nordamerika til at opfylde selskabets omfattende forventninger til brugeroplevelsen af gratis Wi-Fi-tjenester på den ønskede tidsplan. For at opfylde luftfartsselskabets ekspansive kapacitetsbehov har Gogo arbejdet på at levere et Ka-bånds IFC-tilbud til Delta, hvilket vil indebære en konvertering fra sine Gogo 2Ku-installationer til en “2Ka”-installation fra den ene dag til den anden.
Når Delta begynder at tilbyde gratis Wi-Fi, vil luftfartsselskabet gå fra en nøglefærdig kontrakt med Gogo – hvor Gogo kontrollerer Wi-Fi til gengæld for at subsidiere installation af 2Ku-udstyr – til en model, hvor Delta betaler direkte for levering af konnektivitetstjenester om bord på flyet.
Den 5. juni ændrede de to parter deres fem år gamle 2Ku IFC-aftale, så den udløber før tiden efter en tidsplan for hver enkelt flåde, der begynder i november i år og løber frem til juli 2022, som beskrevet i en Gogo 8K-indberetning til SEC.
Den oprindelige 2Ku-aftale dækker 575 overvejende single-aisle mainline-jetfly. Gogo forventer at miste nogle af disse fly, men antallet af fly er endnu ikke blevet meddelt udbyderen.
Gogo har skitseret flådens udløbsdatoer:
Ændringen sletter også en del af 2Ku-aftalen, som gav Delta ret til at opsige aftalen, hvis et væsentligt forbedret IFC-produkt bliver kommercielt tilgængeligt, og den manglende mulighed for at tilbyde et alternativ sandsynligvis ville skade Deltas konkurrenceevne.
“Selv om vi ikke bryder os om tanken om at få en konkurrent til Delta, giver denne ændring os tid til at færdiggøre vores 2Ka-tilbud og tilføje kapacitet til vores 2Ku-netværk og vil sætte os i stand til at konkurrere effektivt om de pågældende flåder”, sagde Thorne i en erklæring.
“Vi er også meget glade for at se Deltas fortsatte fokus på at tilbyde gratis Wi-Fi på trods af virkningerne af COVID-19 og ser det som en positiv ting for branchen for konnektivitet om bord, da det vil øge efterspørgslen. Vi ser frem til at fortsætte samarbejdet med Delta for at fremme deres vision.”
Billedet øverst er krediteret Jason Rabinowitz
- Gogo om, hvordan COVID-19 kan være katalysator for konsolidering
- ThinKom i forhandlinger med Gogo om gradvis-array-antennearrangement
- ThinKom ser Ka-antenne som unikt placeret til at opfylde nye WRC-regler
- Flyselskaberne søger vejledning fra Telesat om at få mere direkte IFC-kontrol
- Hvorfor flyselskaberne taler direkte med IFC-hardwareleverandører
- Delta 2Ku-forbindelse imponerer på Delta-flyvning på østkysten