PENDLING AFSTAND FOR AUSTRALIEN
INDLEDNING
Det sædvanlige opholdssted (det område, hvor en person normalt bor) og arbejdssted (det område, hvor en person normalt arbejder) for beskæftigede personer over 15 år blev indsamlet i 2016 Census of Population and Housing. Afstanden mellem disse to steder repræsenterer pendlingsafstanden på rejsen til arbejdet. ABS har beregnet data om pendlingsafstande baseret på den antagelse, at en person har fulgt den korteste vejnetvej eller, hvor dette ikke var muligt, en lige linjeafstand uden stop, når vedkommende pendler til arbejde. Disse data kan danne grundlag for politik og forskning vedrørende australiernes pendlingsadfærd og fremhæve forskelle på tværs af landet med hensyn til byers udformning og bæredygtighed.
Sammen med disse data findes der interaktive kort, som er blevet udarbejdet for at visualisere pendlingsafstande for beskæftigede australiere efter statistisk område på niveau 2 (SA2). SA2’er er mellemstore områder med generelle formål, som repræsenterer et samfund, der interagerer sammen både socialt og økonomisk. Kortene kan ses fra Interactive Maps – Commuting Distance, og man skal blot bruge et nøgleordsområde som “Melbourne” for at komme i gang:
- Pendlingsafstand fra sædvanlig bopæl
- Pendlingsafstand til arbejdssted
Denne artikel har fokuseret på begrebet “hverdagspendling”, og som sådan har data om gennemsnitlige pendlingsafstande kun omfattet pendling på under 250 kilometer (km). Denne tærskel anses for at være den sandsynlige maksimale afstand for en daglig pendling og er baseret på en tidligere analyse foretaget af Bureau of Infrastructure, Transport and Regional Economics (BITRE) i dokumentet Australia’s commuting distance: cities and regions.
Der kan findes flere oplysninger om metoden til beregning af afstanden til arbejde i fanen Forklarende bemærkninger øverst på denne side.
Den gennemsnitlige afstand til arbejde fra sædvanlig bopæl
Dette afsnit af artiklen undersøger den afstand, som folk rejser til arbejde baseret på det område, hvor de bor. I Australien var den gennemsnitlige pendlingsafstand, som folk rejste fra deres sædvanlige opholdssted, 16,0 kilometer (km). Omkring 7,4 millioner mennesker (eller 73 % af de beskæftigede personer over 15 år) pendlede en afstand på under 20 km til arbejdet.
.GIF)
Fodnote(r): (a) Inkluderer andre territorier. (b) Nul afstand omfatter nogle personer, der arbejdede hjemmefra eller ikke tog på arbejde.
Kilde(r): ABS Census of Population and Housing, 2016
Pendlingsafstand fra sædvanlig bopæl for stater og territorier, hovedstæder og resten af staten
Beboere i Queensland havde den længste gennemsnitlige pendlingsafstand (16,6 km), efterfulgt af New South Wales (16,3 km). Borgerne i Australian Capital Territory havde den korteste gennemsnitlige pendlingsafstand (11,7 km), hvilket sandsynligvis til dels skyldes det lille landområde sammenlignet med de andre stater og territorier.
(b),%202016.GIF)
Fodnote(r): (a) Omfatter ikke andre territorier. (b) Omfatter ikke personer, der rejste 250 km eller mere.
Kilde(r): ABS Census of Population and Housing, 2016
De hovedstæder med de største befolkninger havde generelt længere gennemsnitlige pendlingsafstande. Beboerne i Brisbane, Melbourne og Sydney havde alle i gennemsnit omkring 15,4 km, mens beboerne i det australske hovedstadsterritorium havde de korteste gennemsnitlige pendlingsafstande med 11,7 km.
Beboere, der bor uden for hovedstæderne (kaldet resten af staten), havde generelt længere gennemsnitlige pendlingsafstande sammenlignet med beboere, der bor i deres tilsvarende hovedstæder, idet folk uden for Perth i Western Australia pendlede længst i gennemsnit i Australien (20,0 km).
,%202016(a)(b).GIF)
Fodnote(r): (a) Omfatter ikke andre territorier. (b) Omfatter ikke personer, der rejste 250 km eller mere. (c) Det australske hovedstadsterritorium har ikke en tilsvarende Rest of State.
Kilde(r): ABS Census of Population and Housing, 2016
%20and%20rest%20of%20state,%20Greater%20Capital%20City%20Statistical%20Areas%20(GCCSA),%202016(b).GIF)
Fodnote(r): (a) Hovedstæder omfatter Australian Capital Territory. (b) Omfatter ikke andre territorier. (c) Nul afstand omfatter nogle personer, der arbejdede hjemmefra eller ikke tog på arbejde.
Kilde(r): ABS Census of Population and Housing, 2016
Pendlingsafstand fra sædvanlig bopæl for Statistical Area Level 2
På SA2-niveau steg den gennemsnitlige pendlingsafstand generelt, jo længere en region var fra et centralt forretningsdistrikt eller et større/regionalt bycentrum. Inden for alle australske hovedstæder, f.eks. i Greater Melbourne, som vist på kort 1, er der et klart mønster af indre, midterste og ydre ringe af SA2’er baseret på den gennemsnitlige pendlingsafstand. Den indre ring havde generelt de korteste gennemsnitlige afstande (mindre end 10 km), som omfatter både bymidten og de omkringliggende forstæder. Derefter fulgte en midterring (10 til 15 km) og en ydre ring af SA2’er (15 til 20 km).
(a) Omfatter ikke personer, der rejste 250 km eller mere.
Kilde:
Source: ABS Census of Population and Housing, 2016
De SA2’er, der indeholder større og regionale byer, havde generelt kortere gennemsnitlige pendlingsafstande sammenlignet med de omkringliggende landlige og fjerntliggende SA2’er. Kort 2 viser f.eks. flere regionale byer i Central Tablelands i New South Wales med gennemsnitlige pendlingsafstande på mindre end 20 km. Dette står i kontrast til de omkringliggende landlige og fjerntliggende SA2-områder, hvor beboerne i gennemsnit rejste mellem 20 og 40 km.
KORT 2 – Gennemsnitlig pendlingsafstand fra sædvanlig bopæl – Central Tablelands of New South Wales, SA2s, 2016(a)
(a) Omfatter ikke personer, der rejste 250 km eller mere.
Kilde: De SA2’er med en gennemsnitlig pendlingsafstand på over 40 km var også generelt landdistrikter og fjerntliggende områder og indeholdt i nogle tilfælde en stor population af arbejdstagere, der var ansat i minedriftsindustrien. F.eks. indeholder Meekatharra SA2 i Western Australia og Outback SA2 i South Australia begge en stor andel af personer, der er beskæftiget i mineindustrien (henholdsvis 16,1 % og 12,9 % af alle beskæftigede) og gennemsnitlige pendlingsafstande på 50,6 km og 50,3 km.
Den gennemsnitlige afstand til arbejdsstedet
Den første del af denne artikel har undersøgt, hvor langt folk rejser til arbejdet ved at analysere rejsen fra deres sædvanlige bopæl. Der tegner sig imidlertid et andet billede, når man ser på pendlingsafstanden for folk, der arbejder i et område, i stedet for der, hvor de normalt bor. Forskellene kan være betydelige, alt efter hvilken måde vi ser på arbejdstagernes oprindelse og destination. Når vi ser på folk, der rejser fra deres sædvanlige bopæl, ser vi generelt pendlere, der rejser mod et centralt sted (f.eks. centrale erhvervskvarterer eller regionale knudepunkter), mens vi ved at se på folk, der rejser til deres arbejdssted, kan se spredningen af, hvor folk bor. F.eks. rejste personer, der boede i Melbourne SA2, i gennemsnit 5,1 km for at komme på arbejde. I modsætning hertil var den gennemsnitlige pendlingsafstand for folk, der arbejdede i Melbourne, 18,6 km. Dette høje gennemsnit er et resultat af, at den erhvervsaktive befolkning i Melbourne er sammensat af personer, der bor i mere spredte områder.
Til sammenligning illustrerer kort 3 og 4 eksempler på pendlingsstrømme baseret på henholdsvis hvor folk bor (sædvanligt opholdssted) og hvor folk arbejder (arbejdssted).
(a) Dette kort er kun skabt til at visualisere strømmen af pendlere og er ikke repræsentativt for dataene om pendlingsafstande.
Kilde: Kilde: ABS Census of Population and Housing, 2016
(a) Dette kort er kun udarbejdet med henblik på at visualisere strømmen af pendlere og er ikke repræsentativt for dataene om pendlingsafstande.
Kilde: ABS Census of Population and Housing, 2016 ABS Census of Population and Housing, 2016
Pendlingsafstand til arbejdssted for Australien, stater og territorier, hovedstæder og resten af staten
Ved analyse af dataene baseret på, hvor folk arbejder, i modsætning til hvor de bor, blev der observeret forskellige pendlingsafstande i stater og territorier, hovedstæder og SA2’er.
Disse forskelle for stater og territorier skyldes f.eks., at personer krydser grænser, når de pendler til arbejde, f.eks. at personer, der bor i Queanbeyan i New South Wales, pendler til det australske hovedstadsområde for at arbejde. På tværs af stater og territorier havde folk i Queensland den længste gennemsnitlige pendling til deres arbejdsplads (16,7 km), efterfulgt af Victoria og Western Australia (16,2 km). Folk i South Australia og Northern Territory havde den korteste gennemsnitlige pendlingsafstand (henholdsvis 13,8 km og 14,0 km).
(b).GIF)
Fodnote(r): (a) Omfatter ikke andre territorier. (b) Omfatter ikke personer, der rejste 250 km eller mere.
Kilde(r): ABS Census of Population and Housing, 2016
Af arbejdstagere i hovedstæderne havde folk i Brisbane (16,7 km) og Melbourne (16,2 km) de længste gennemsnitlige afstande til deres arbejdsplads, mens folk i Darwin og Adelaide havde de korteste afstande (henholdsvis 12,8 km og 13,1 km). Personer, der arbejdede uden for Perth i Vestaustralien, havde den længste gennemsnitlige pendlingsafstand i hele Australien (20,4 km).
,%202016(a)(b).GIF)
Fodnote(r): (a) Omfatter ikke andre territorier. (b) Omfatter ikke personer, der rejste 250 km eller mere. (c) Det australske hovedstadsterritorium har ikke en tilsvarende Rest of State.
Kilde(r): ABS Census of Population and Housing, 2016
Pendlingsafstand til arbejdssted for Statistical Area Level 2
De SA2’er med de 10 største antal arbejdstagere (baseret på antallet af beskæftigede personer over 15 år) har følgende tilsvarende gennemsnitlige pendlingsafstande:
- Sydney – Haymarket – The Rocks: 18.9 km
- Melbourne: 18.6 km
- Perth City: 16.8 km
- Brisbane City: 17.2 km
- Adelaide: 13.4 km
- Dandenong: 19.1 km
- Docklands: 21.1 km
- Parramatta: Rose Hill – 19,1 km
- Nord Sydney – Lavender Bay: 19,1 km
- Nord Sydney – Lavender Bay: 19,5 km
- Macquarie Park – Marsfield: 19,0 km
Fra de ovenfor anførte samfund havde folk, der arbejder i Adelaide, den korteste gennemsnitlige pendlingsafstand (13,4 km) til deres arbejdsplads, mens folk, der arbejder i Docklands, i den indre vestlige del af Melbourne, havde den længste (21,1 km). I Adelaide pendlede folk oftest fra deres bopæl i Unley-Parkside (ca. 2,9 % af al pendling fra Adelaide), mens folk oftest pendlede til Docklands fra deres bopæl i Melbourne (ca. 2,0 % af al rejse til Docklands).
Kort 5 og 6 viser den gennemsnitlige pendlingsafstand til arbejdsstedet og antallet af beskæftigede, der arbejder der, pr. kvadratkilometer for SA2’er i Sydney. De SA2’er med det største antal beskæftigede personer havde alle i gennemsnit samme afstand til arbejdsstedet (f.eks. Sydney – Haymarket – The Rocks, 18,9 km, North Sydney – Lavender Bay, 19,5 km, Macquarie Park – Marsfield, 19,0 km, Pyrmont – Ultimo, 17,0 km og Surry Hills, 16,9 km). Dette var fælles for alle hovedstæder i Australien.
(a) Omfatter ikke personer, der rejste 250 km eller mere.
Kilde: Kilde: ABS Census of Population and Housing, 2016
(a) Omfatter ikke personer, der rejste 250 km eller mere.
Kilde: ABS Census of Population and Housing, 2016
(a) Omfatter ikke personer, der rejste 250 km eller mere: ABS Census of Population and Housing, 2016
Dokumentvalg
Disse dokumenter vil blive vist i et nyt vindue.