Mantenimiento y reparación del sistema de combustible
El sistema de combustible está formado por el depósito de combustible, la bomba, el filtro y los inyectores o el carburador, y es el responsable de suministrar el combustible al motor según sea necesario. Cada componente debe funcionar a la perfección para lograr el rendimiento y la fiabilidad esperados del vehículo. Con el tiempo, el rendimiento de un motor puede disminuir lentamente debido a la acumulación, que obstruye partes vitales del sistema de combustible y causa una reducción de la eficiencia del combustible y la potencia.
El inyector de combustible es la última parada del combustible en su motor antes de que entre en la cámara de combustión. Es básicamente una compuerta de accionamiento eléctrico que se abre el tiempo suficiente para dosificar la cantidad perfecta de combustible para hacer funcionar el motor.
Los carburadores eran el método habitual de suministro de combustible para la mayoría de los vehículos hasta finales de la década de 1980. La mayoría de los carburadores eran dispositivos manuales no eléctricos que se utilizan para mezclar el combustible vaporizado con el aire para producir una mezcla combustible o explosiva para los motores de combustión interna. Los carburadores han sido suplantados en su mayor parte por la inyección electrónica de combustible.
La válvula de admisión se abre para permitir que la mezcla de aire y combustible entre en la cámara de combustión. Los depósitos en las válvulas de admisión pueden restringir o cambiar el flujo de la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión. El combustible puede adherirse a los depósitos en la válvula de admisión y no entrar en la cámara de combustión cuando es necesario. El servicio correcto del sistema de combustible puede ayudar a revertir estos efectos y restaurar el rendimiento perdido.
El pistón sube y baja y convierte la presión de la combustión en movimiento. Un limpiador detergente puede ayudar a eliminar o reducir los depósitos que han demostrado ser eficaces para reducir o eliminar la pérdida de conducción y rendimiento relacionada con los depósitos.
La cámara de combustión es donde se produce la combustión de la mezcla de aire y combustible. Los depósitos en la cámara de combustión pueden afectar a la transferencia de calor y a la compresión aire/combustible. El exceso de calor puede causar el encendido prematuro y el golpeteo. Algunos vehículos contienen sensores de golpeteo que se utilizan para determinar el golpeteo del motor o la pre o post detonación. Con estos sensores, el ordenador desajustará el motor para eliminar este síntoma, lo que tiene un efecto adverso en el rendimiento. Los depósitos del sistema de combustible provocan el golpeteo, por lo que es muy importante mantener limpio el sistema de combustible.
Servicios de inyección de combustible
La suciedad y los depósitos de carbón se acumulan en el sistema de combustible de su coche. Es el desgaste normal y cotidiano. Si usted está experimentando cualquiera de los siguientes signos, podría tener una acumulación excesiva en su sistema de inyección de combustible:
- Poca aceleración o rendimiento
- Reducción del kilometraje
- Atascos, vacilaciones o bandazos
- Régimen de ralentí áspero
Un servicio de inyección de combustible elimina las acumulaciones no deseadas limpiando los inyectores, las válvulas de admisión y las cámaras de combustión. El resultado – un mayor kilometraje de combustible, un motor de ralentí suave, y un rendimiento mejorado.
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