Um amigo meu voou de Sydney para Los Angeles com Delta em Comfort Plus. Felizmente ele me escreveu a seguinte resenha, então por favor aproveite!

Posto de guia de Rinaz Ali.

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Todos os anos, eu voei em várias rotas diferentes entre a Austrália e os EUA. Tendo vivido em Sydney a maior parte da minha vida, os meus voos transpacíficos pararam em Los Angeles ou Honolulu, enquanto nos últimos anos, acrescentei São Francisco e Dallas à mistura. A maior parte das minhas viagens foi com o Qantas in Economy ou Premium Economy, embora uma vez eu tenha conseguido um upgrade para a Classe Executiva no voo Airbus A380 para Dallas. Depois de quase 40 anos voando com Qantas, esse único upgrade realmente se destaca!

Eu também experimentei com a Air New Zealand (você pode checar minha língua na bochecha da revista Premium Economy aqui!), voando via Auckland. Enquanto eles são uma companhia aérea incrível, ir por este caminho leva muito tempo. Atravessar o Pacífico não é nada de novo para mim, como eu tenho feito desde os seis meses de idade.

Por que não tomar uma companhia aérea americana?

Como australiano, eu nunca considerei usar uma companhia aérea americana para voar no Pacífico. Claro, eu agora vivo nos EUA, então eu voo muitas delas domesticamente, mas nós australianos sempre temos uma certa lealdade ao Canguru Voador. Na verdade, meu pai, meu irmão e brevemente eu mesmo, ou faço ou já trabalhei para Qantas.

Senti alguma apreensão em levar Delta para a Austrália e voltar. Também teria havido uma revisão do vôo de Los Angeles para Sidney, no entanto consegui perder minha bagagem de mão em Denver, o que significava que não estava com disposição para isso.

Considerando o Comfort Plus

Primavera pelos US$200 extras no produto “Comfort +” da Delta não me pareceu muito caro, especialmente porque isso me deu todo o essencial – mais espaço para as pernas. Tenho 2 metros de altura, e tendo voado na Qantas e na Air New Zealand Economy no passado, não queria mesmo apertar os seus lugares na classe do gado novamente.

Conforto Plus num Delta

Tive de assumir que a “Cabina Principal” Económica da Delta era provavelmente a mesma, por isso paguei pelo quarto extra. Mesmo com este upgrade, a Delta ainda era competitiva em relação às outras operadoras e era mais barata que a Economia de Qantas por quase USD$400!

DL40 – Sydney para Los Angeles (SYD-LAX)
23 Outubro 2019
Boeing 777-200LR – N707DN
Seat: Classe Econômica Comfort Plus
Departure: 10:25 Chegada: 06:15+1

Quando cheguei ao meu lugar, fiquei impressionado com a quantidade de espaço para as pernas no Delta Comfort Plus. Eu tinha facilmente um par de polegadas de espaço extra e pessoas mais curtas conseguiriam entrar e sair da fila com bastante facilidade devido a isso.

Sinto, honestamente, que a Economia costumava ser, antes de se tornar Classe Sardinha. Os bancos têm uma boa largura e não são muito firmes. Eu não sentia dores nas costas como normalmente sentiria com outros assentos Econômicos. Um pequeno bolso extra na frente de cada assento permite guardar um smartphone ou uma garrafa de água para fácil acesso.

Inflight Entertainment

A tela de entretenimento é um tamanho generoso, parecia cerca de 11 polegadas. Embora não conheça suas especificações técnicas, parecia um painel LCD Full HD 1080, com bom detalhe e cor, e acima da média de pretos.

Sem adivinhar em que aeronave estamos hoje à noite! Crossing the Pacific

As opções de entretenimento são vastas, incluindo muitos filmes em vários idiomas, incluindo chinês, hindi, espanhol, tailandês e francês, para citar alguns. As classificações incluem opções úteis como “Under 2 Hours”, “Classic Cinema”, “Closed Caption” e “80s and 90s Hits”. Há também uma tonelada de áudio, e alguns jogos bastante genéricos mas divertidos.

Delta’s Design Choices

Existem muitas opções de design inteligente nesta cabine. As portas USB e de fones de ouvido estão localizadas diretamente sob a tela, facilitando encontrar e carregar seus dispositivos ou conectar seus fones de ouvido. Chega de procurar no escuro pelo carregamento por baixo do assento, embora ainda lá estejam, proporcionando mais opções.

A mesa da bandeja dobrada ao meio

As mesas da velha escola estão de volta, permitindo que você dobre a mesa da bandeja ao meio para bebidas e lanches, que podem então ser viradas para o tamanho completo para refeições ou outras atividades. Eu realmente não sei porque esta funcionalidade foi tirada durante tantos anos.

No Serviço de Refeições da Direcção

A comida era média e eu estou a assumir que é a mesma comida que é servida na Classe Económica. Não foi nada de especial, mas foi bom. As pessoas provavelmente escolhem este produto para o espaço extra, mais do que qualquer outra coisa. As minhas refeições consistiram em Penne Pasta, Spinach e Feta Flatbread (que foi bom), e Ovos Mexidos para o pequeno-almoço. Gosto da generosa dose de vinho e só queria que a Delta tivesse a capacidade de pedir bebidas no seu ecrã, como na Air New Zealand.

Menu de voo de Sydney para Los Angeles Escalada de Sydney

Refeição de Penne Pasta na Classe Económica Delta

O serviço foi amigável, especialmente todo o pessoal de terra. Todo o pessoal de check-in e embarque parecia extra amigável e útil nos terminais – novamente um lembrete de como companhias aéreas como Qantas costumavam ser.
Tive a sorte de ter a fila livre, o que tornou o meu voo ainda mais agradável. Na verdade, metade do avião estava vazio, o que resultou num serviço rápido.

Broken Toilets and Wi-Fi

Uma desvantagem era que dois dos banheiros estavam quebrados, e só tinham pequenos adesivos declarando isso. Não tenho a certeza de como se esperava que as pessoas vissem isso no escuro. Eventualmente a tripulação fez um sinal escrito à mão indicando que o banheiro não estava funcionando.

Delta oferece Wi-Fi na maior parte do Pacífico, embora obviamente existam certos adesivos sem serviço. O Capitão deu-nos um lembrete amigável deste facto. Você não precisa comprar acesso à Internet, pois eles oferecem WiFi grátis para o iMessenger, Facebook Messenger e Whatsapp. Esta é uma ótima maneira de permanecer em contato com a família e amigos quando você estiver cruzando as ilhas de Fiji.

Olá Los Angeles!

A única verdadeira desvantagem de todo o voo foi que a tripulação colocou o avião em modo nocturno extremamente cedo. Era por volta das 14h, hora de Sydney, quando eles começaram a diminuir as luzes e oferecer serviço de jantar.

Obviamente isto é para ajudar a mitigar os efeitos do jet lag, e eu vi muitas pessoas capazes de adormecer. Este não foi o meu caso e eu fiquei acordado o vôo inteiro e tive um jetlag severo quando cheguei em casa no Colorado.

Overall Thoughts

Overall, eu fiquei muito impressionado com o Delta. Eles continuam a ir de força em força e a quantidade de prêmios que ganharam indicaria isso. Eu definitivamente os escolheria novamente da próxima vez que eu estiver descendo abaixo.

Você já tentou o Delta Comfort Plus antes? Foi num voo longo através do Pacífico ou em algo mais curto? Como foi? Obrigado por ler e se você tiver algum comentário ou pergunta, por favor me avise.

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Imagem em destaque de Aero Icarus de Zurique, Suíça via Wikimedia Commons.