La Jekyll sufrió cambios en 2017 cuando Cannondale abandonó su horquilla Lefty y su amortiguador DYAD a cambio de una horquilla Fox y un amortiguador de estilo más convencional conocido como Gemini. Las versiones anteriores de la Jekyll de nuevo diseño solo venían en un corte de 27,5 pulgadas, y es mejor que creas que la sometimos a nuestra prueba de choque. De hecho, esa revisión se puede encontrar en nuestra edición de febrero de 2018. La opción 29er apareció por primera vez durante la temporada EWS 2018 con el corredor estadounidense Marco Osborne, que se unió a Transition para la temporada 2019, detrás de los controles. La Jekyll 29 se basa en las tecnologías diseñadas para la opción de ruedas más pequeñas, a la vez que mezcla su geometría para encajar mejor con las de ruedas más altas. Los miembros del equipo de demolición de la MBA se pusieron los cascos, golpearon el reloj y se pusieron a trabajar en las pruebas de choque de la Jekyll 29 -2- de Cannondale.

¿Para quién está hecha?

Cannondale presentó la Jekyll 29 en tres modelos, cuyo precio oscila entre 4000 y 6850 dólares. Nuestro equipo de pruebas se situó justo en el medio, con un precio de venta al público de 5550 dólares. La Jekyll entra en la categoría de enduro de la gama de Cannonade, pero ofrece 20 mm menos de recorrido que el modelo de 27,5 pulgadas. Teniendo en cuenta que muchas bicicletas en la categoría de 29er de largo recorrido tienen horquillas de hasta 170 mm, se podría argumentar que esta bicicleta es más trail que enduro. Dicho esto, teníamos curiosidad por ver cómo se comportarían los 150 mm de recorrido de la Jekyll y las ruedas de 29 pulgadas más altas en comparación con la Jekyll anterior que probamos.

¿De qué está hecha?

Construida con carbono BallisTec de Cannondale y aluminio SmartForm C1, la Jekyll cuenta con un triángulo delantero de carbono emparejado con un basculante de aluminio. La geometría se ha modificado ligeramente, incluyendo una medida de alcance reducida y unas vainas más largas que en el modelo de 27,5 pulgadas, aunque la 29er sigue utilizando los mismos ángulos de tubo de dirección y de sillín. Además, la Jekyll ofrece una caja de pedalier Press-Fit, un cableado interno y la transmisión Ai offset de Cannonade. Una placa de carbono ayuda a proteger el cuadro, y la lengüeta ISCG05 permite a los ciclistas montar un protector de cadena o un protector de golpes de alta resistencia si es necesario.

¿Qué componentes destacan?

El corazón de la Jekyll es su amortiguador de aire Gemini que permite a los ciclistas cambiar fácilmente entre los modos Hustle y Flow gracias a una palanca montada en el manillar. Este interruptor no debe confundirse con un bloqueo. Para ser sinceros, es mucho más útil que uno. El modo Hustle reduce el volumen de aire, endureciendo la amortiguación del amortiguador y reduciendo el recorrido a 120 mm. Mientras tanto, el modo Flow abre el amortiguador para que los 150 mm de recorrido estén disponibles para los descensos técnicos.

Otros componentes destacados incluyen una horquilla Fox 36 con un desplazamiento de 42 mm, una transmisión Eagle y un par de frenos XT de cuatro pistones. El cockpit cuenta con una potencia corta de 35mm y un manillar de 780mm de ancho. Por último, pero no por ello menos importante, la nueva tija telescópica DownLow de Cannonade ofrece un recorrido de 100-150 mm, dependiendo del tamaño del cuadro.

¿Cómo se comporta? Ajustamos nuestro recorrido con un 25 por ciento de sag en la parte delantera y un 30 por ciento en la parte trasera. Seguimos la guía de ajuste de nuestra horquilla para nuestra configuración inicial, pero más tarde encontramos la necesidad de ir unos clics más rápido con nuestro rebote para ayudar a equilibrar el extremo delantero. Nuestro amortiguador, ajustado con un 30 por ciento de sag, se sintió bien cuando nuestra moto estaba en modo Flow. En el modo Hustle, el volumen de aire reducido dio al amortiguador una sensación de rigidez, lo que fue genial para las subidas, pero hizo que el extremo delantero se sintiera demasiado suave en los senderos planos. Esto se puede ajustar mediante el dial de compresión de la horquilla.

Nuestros probadores acogieron con satisfacción la decisión de Cannondale de abandonar sus componentes de suspensión patentados por otros más convencionales. Lo que esto significa para el consumidor es menos tiempo jugando y más tiempo destrozando.

Marchando: Una vez que pasamos una pierna por encima de la Jekyll 29 -2-, nos dimos cuenta de que el alcance se sentía un poco más corto que en el modelo de 27,5 pulgadas. Tras comprobar los números, nuestras sospechas resultaron ser ciertas. Cannondale redujo el alcance en apenas 7 mm. Mientras comparábamos los números, también nos dimos cuenta de que la longitud de las vainas había aumentado en 22 mm. Este fue un cambio bienvenido que ayudó a dar estabilidad a nuestra bicicleta cuando los senderos se aceleraron. Otro cambio notable fue un pedalier ligeramente más alto debido a las ruedas de 29 pulgadas. Los ciclistas que frecuentan terrenos rocosos disfrutarán de la holgura adicional de los pedales.

Escalada: Muchos de nuestros probadores despotrican contra los interruptores remotos, ya que añaden cables adicionales al manillar y desordenan el aspecto general de la bicicleta. El sistema Hustle/Flow de Cannondale hace precisamente eso, pero resulta muy útil la mayoría de las veces. Durante las subidas, pusimos la Jekyll en el modo Hustle y descubrimos que ese ajuste añadía rápidamente eficiencia en el pedaleo a la vez que permanecía activo durante los ascensos técnicos. Esto se consigue cerrando una de las dos cámaras de aire del amortiguador, lo que hace imposible comprimir completamente la suspensión más allá de los 120 mm de recorrido. Nuestros probadores descubrieron que el amortiguador más rígido hacía que la horquilla se hundiera más. Esto mejoró aún más la eficiencia en las subidas al dar al extremo delantero una sensación más plantada cuando los senderos se volvieron empinados.

Corredores: Cannondale ha combinado la Jekyll con un ángulo de tubo de dirección de 65 mm y una horquilla desplazada de 42 mm para mejorar el rendimiento en las curvas. En algunos casos, una bicicleta con un extremo delantero súper flojo puede dar la sensación de que la rueda delantera se desplaza en las curvas. Cannondale ha solucionado este problema con la horquilla de 42mm, permitiendo que la Jekyll se dirija hacia abajo con precisión y control. A la mayoría de los ciclistas les costará notar el efecto del desplazamiento, ya que el rendimiento en las curvas se ve afectado por todo el diseño de la bicicleta y no sólo por un factor.

Además, la Jekyll utiliza un sistema de pivote de eje pasante, que proporciona rigidez entre el cuadro principal y el basculante. Las vainas, aunque son más largas que las del modelo de 27,5 pulgadas, ofrecen una sensación de agilidad en las curvas cerradas. Con todo lo dicho, nuestros probadores quedaron satisfechos con la capacidad de la Jekyll para recorrer los senderos.

Descendiendo: La idea detrás del modo Hustle/Flow de Cannondale era crear un sistema de suspensión que pudiera subir y bajar sin compromiso. Una vez que la Jekyll se coloca en el modo Flow, esta bestia salvaje está lista para cargar. La Jekyll no es de las que eligen líneas; en su lugar, corre directamente por el sendero, saltando por encima de todo lo que se encuentra en su camino. En cierto modo, esta bicicleta nos sorprendió, ya que se sentía casi tan cómoda en los descensos como algunas otras 29ers de largo recorrido con recorrido adicional. La Jekyll es una bicicleta para apuntar y disparar que hará que los senderos más difíciles sean un poco más suaves.

¿Trucos, actualizaciones o consejos?

A lo largo de nuestras pruebas nunca experimentamos un fondo duro en el exterior de la Jekyll, lo que nos llevó a probar cuánto más sag podríamos conseguir. Experimentamos con un 35 por ciento de hundimiento, lo que le dio a la bicicleta una sensación más equilibrada en el modo Hustle, pero se sintió demasiado suave en la configuración Flow abierta. Después de algunos paseos, volvimos al 30 por ciento de hundimiento para el resto de nuestro tiempo con esta bicicleta.

En cuanto a las mejoras, no pudimos encontrar mucho en lo que valga la pena gastar dinero. El control remoto de la tija telescópica de Cannondale ofrecía una gran sensación. Los neumáticos Maxxis aguantaron bien, y el cockpit se sintió bien ajustado. Una configuración sin cámara de aire siempre es una mejora sólida, pero sin eso, la Jekyll está lista para arrancar nada más sacarla de la caja.

CONSEJO DE COMPRA

La Jekyll 29 está etiquetada como una bicicleta de enduro, y si bien esta máquina es muy capaz de arrancar en recorridos accidentados, creemos que esta bicicleta es más adecuada para la categoría de trail. Sube bien, incluso teniendo en cuenta su mayor peso. Esto tiene mucho que ver con el cambio Hustle/Flow de Cannondale. Aunque no somos los mayores fans de añadir palancas remotas, Cannondale ha conseguido eliminar los compromisos entre la subida y la bajada. Si una trituradora de ruedas grandes está en tu lista de deseos, prueba la nueva Jekyll 29.

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