Dealing with Diminution in Value Claims

Gdy nieuważny kierowca powoduje kolizję pojazdów mechanicznych, rozbijając inny samochód, niewinne ofiary ponoszą wiele strat. Jedną z tych strat jest strata poniesiona przez właściciela pojazdu: utrata wartości samochodu. To roszczenie nazywa się roszczeniem o zmniejszenie wartości i prawo Karoliny Północnej pozwala na odszkodowanie za tę stratę. Dla nowszych samochodów szczególnie, te roszczenia mogą być ważne. Firma ubezpieczeniowa zaniedbującego kierowcy nie będzie przypominać właścicielowi/ofierze o tym roszczeniu, więc należy zwrócić na nie uwagę.

CO TO JEST ROSZCZENIE?

Celem roszczenia jest zastąpienie tego, co właściciel samochodu stracił. Zgodnie z prawem Karoliny Północnej, miarą odszkodowania w przypadku roszczenia o zmniejszenie wartości jest różnica pomiędzy godziwą wartością rynkową samochodu bezpośrednio przed kolizją a godziwą wartością rynkową samochodu bezpośrednio po kolizji. The fair market value is determined by what a willing buyer would pay a willing seller.

WHY IS THIS NECESSARY?

The rationale for the claim is that if there were two vehicles that were exactly the same in all respects (make, model, year, mileage, etc.), and one of the vehicles had been involved in a collision and repaired and the other had not, then a willing buyer is going to pay more for the car that has not been involved in the collision. Ponadto, zgodnie z prawem Karoliny Północnej, jeśli samochód był zaangażowany w kolizji i naprawione, a koszt naprawy przekracza 25% godziwej wartości rynkowej w czasie kolizji, a następnie właściciel musi ujawnić szkody do potencjalnego nabywcy lub podlegają sankcjom karnym. Prawo to ma zastosowanie tylko do samochodów, które są pięć lat modelowych lub mniej stary. Oprócz tej kary kryminalnej, moim zdaniem, jeśli sprzedawca samochodu jest proszony przez potencjalnego nabywcę o wcześniejszej szkody i sprzedawca popełnia oszustwo, to może być cywilne kary, jak również.

HOW IS FAIR MARKET VALUE DETERMINED?

Godziwa wartość rynkowa powinna być określona przez porównanie wartości podobnych pojazdów w obszarze z bieżącym pojazdem. Można to zrobić za pomocą stron internetowych z wycenami (kbb.com lub nada.com) lub rozmawiając z dealerami samochodowymi o tym, jaką wartość przypisaliby samochodowi podobnemu do uszkodzonego (oczywiście bez uszkodzeń) i jaką wartość przypisaliby samochodowi z uszkodzeniami. Czasami jednak konieczne będzie zatrudnienie eksperta, który dokona porównań i wyda opinię.

Pod rządami prawa Karoliny Północnej (N.C.G.S. 20-279.21(d1)), istnieje wyznaczona procedura dla właściciela i firmy ubezpieczeniowej, aby zażądać procedury podobnej do arbitrażu przed przejściem do procesu sądowego. Zgodnie z tą procedurą, firma ubezpieczeniowa i właściciel wynajmują eksperta-rzeczoznawcę w celu określenia spadku wartości poniesionego przez właściciela. Ci dwaj eksperci spotykają się razem i próbują dojść do porozumienia. (Rzadko się to zdarza z powodu niskiej wartości nadanej roszczeniu przez rzeczoznawcę firmy ubezpieczeniowej, ponieważ rzeczoznawcy firmy ubezpieczeniowej chcą nadal pracować dla firm ubezpieczeniowych). Jeżeli nie mogą dojść do porozumienia, wówczas obaj eksperci wyznaczają arbitra. Rozjemca sprawdza podstawy opinii znalezionych przez obu ekspertów i albo wybiera jedną z nich, albo określa wartość pomiędzy nimi. Rozjemca nie może iść powyżej lub poniżej dwóch wartości rzeczoznawców. Jeśli któraś ze stron nie jest zadowolona z tej procedury, może następnie przejść do procesu, powiadamiając drugą stronę w ciągu 15 dni.

KONKLUZJA

Gdy nieuważny kierowca powoduje kolizję, ważne jest, aby niewinne ofiary otrzymały pełne odszkodowanie za wszystkie straty, które zostały poniesione. Roszczenie o zmniejszenie wartości jest często pomijane, ale może być ważne dla właściciela pojazdu. Firmy ubezpieczeniowe często podają bardzo niskie wartości dla tych roszczeń, dlatego ważne jest, aby być świadomym możliwości wynajęcia eksperta i skorzystania z procedury arbitrażowej dozwolonej przez prawo Karoliny Północnej przed przystąpieniem do procesu.

.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.