Licencia de conducir

En los Estados, la licencia de conducir es emitida por cada Estado o territorio. Normalmente, un conductor debe obtener el permiso de conducir de su Estado de residencia, y este permiso es válido para todo el resto de los Estados Unidos. Un determinado territorio también puede suspender los privilegios de conducción en sus límites a un conductor que haya infringido las normas de tráfico. Muchos Estados comparten un sistema común de clases con ciertas excepciones. En el caso de las licencias comerciales, por ejemplo, éstas están estandarizadas por la normativa federal.

Historia

Los primeros instructores de conductores fueron los concesionarios de automóviles, familiares, amigos u organizaciones como la YMCA. Alrededor de 1930, muchas escuelas secundarias ofrecían educación vial.

Licencias estándar y licencias especiales.

Licencias no restringidas:

Esta es la licencia más común en América. Hay algunas diferencias entre algunos Estados sobre la clase de licencia que utilizan para distinguir una licencia de conducir regular y una especial, como la restringida, la de chofer o la de motocicleta. Por ejemplo, en Tennessee una licencia de conducir estándar se llama Clase D, la Clase M es para motocicletas y la Clase H es una licencia de dificultad.

Licencia de dificultad para menores:

Una licencia de dificultad para menores es diferente a una licencia de dificultad dada a los conductores cuyas licencias habían sido revocadas o suspendidas.

Licencias provisionales:

Su función es la misma que la de una licencia de conducir, pero éstas se expiden para conductores menores de 18 años, entre 14 y 17 años. Casi todos los Estados, excepto Dakota del Sur, cuentan con algún tipo de licencia graduada, pero el tiempo de restricción y el período en que un nuevo conductor debe tener la licencia varían mucho según el Estado.

Licencia de chofer:

Este tipo de licencia se denomina generalmente Clase E. Algunos Estados sólo añaden un endoso a la licencia regular, y otros simplemente no requieren ningún permiso especial para conducir un taxi o una limusina. En Florida era muy común emitir licencias para limusinas en la licencia Clase D, designación que fue eliminada en 2006. Independientemente de si el Estado emite o no la licencia de chófer, el conductor siempre debe obtener un permiso del Estado desde el que opera.

Licencia de moto:

Estos vehículos a veces no requieren una licencia de moto, en algunos Estados cualquier tipo de licencia, o cualquier tipo de seguro o registro. A diferencia de la UE, ningún Estado en América diferencia una motocicleta entre una de baja o plena potencia para emitir una licencia. Algunos Estados requieren un permiso adicional para operar una motocicleta con un sidecar.

Licencias mejoradas:

Este tipo de licencia se emite para los ciudadanos americanos en Washington, Michigan, California, Vermont, Nueva York y Minnesota, y se la nacionalidad del conductor aparte del permiso de conducir. Una EDL es un documento compatible con una WHTI, documento aceptable para cruzar las fronteras terrestres o marítimas entrando desde Canadá, Caribe o México. Para solicitar este tipo de licencia es necesario llevar un pasaporte americano y un certificado de nacimiento como prueba de la nacionalidad. La licencia comercial y la licencia de motocicleta también tienen la misma opción de ser mejoradas.

Permiso para personas discapacitadas

El permiso para personas discapacitadas se expide a aquellas personas que cumplen con un estándar responsable de conducción y acceso al estacionamiento. El acceso especial se expide para mejorar su vida al conducir. En algunos Estados, como en Texas, la persona discapacitada puede ser obligada a entregar su permiso en función de su discapacidad.

Algunos Estados tienen clasificaciones adicionales. Por ejemplo, Hawái cuenta con una licencia especial para conductores de motocicletas, y otros Estados cuentan con otras categorías separadas para motos de nieve y vehículos todo terreno. Carolina del Sur y Georgia emiten diferentes versiones de licencias comerciales para la agroindustria.

Las leyes sobre licencias de conducir.

Los conductores menores de 18 años generalmente deben seguir un programa educativo, ya sea en la escuela o en una autoescuela privada, y practicar con un profesional antes de solicitar la licencia. Algunos Estados como Nueva York también requieren que los nuevos conductores tomen clases de conducción antes de solicitar la licencia.

Sin embargo, en algunos Estados, todos los conductores adultos con su primera licencia podrían estar en un período de prueba por algún tiempo (generalmente entre 6 meses y dos años), durante este período, cualquier violación de tránsito tiene consecuencias más severas o incluso la suspensión de la licencia por algún tiempo, reglas que no se aplicarían para los conductores experimentados.

Uso de la licencia como identificación y prueba de edad.

Debido al hecho de que no existe una tarjeta de identificación nacional en los Estados Unidos, la licencia de conducir, puede ser fácilmente utilizada para realizar algunas transacciones comerciales o gubernamentales. Como resultado de esto, la licencia de conducir es muy a menudo robada a su titular y utilizada de forma fraudulenta.

La licencia de conducir no siempre fue utilizada como identificación. En la mayoría de los Estados, las licencias ni siquiera tenían una foto hasta 1980. El movimiento de la asociación de madres contra los conductores jóvenes bajo los efectos del alcohol más el establecimiento de la edad mínima para comprar bebidas alcohólicas, hizo que todas las licencias de conducir añadieran una foto alrededor de 1986. Sin embargo, en Nueva Jersey todavía no había obligación de añadir una foto en la licencia, esto fue revisado y revocado más tarde.

En Vermont, todos los titulares de la licencia tienen la opción de obtener una licencia sin foto. En Tennessee, todos los conductores mayores de 60 años, podían tener una licencia sin foto, hasta enero de 2013, cuando eso se convirtió en obligatorio para poder votar. Todos los titulares de licencias sin foto pueden solicitar una nueva con foto cuando la licencia expira. Todavía hay 13 Estados que, por razones religiosas, permiten a los conductores tener una licencia sin foto: Indiana, Kansas, Arkansas, Nebraska, Missouri, Minnesota, Dakota del Norte, Nueva Jersey, Nebraska, Pensilvania, Oregón, Wisconsin, Tennessee y Washington.

Hay más añadidos que pueden variar entre Estados, como la huella dactilar, los códigos de barras, las bandas magnéticas, los números de la seguridad social y los sistemas de protección contra el fraude, la mayoría de ellos añadidos para evitar robos de identidad y carnés fraudulentos. Para evitar más licencias de conducir falsas, los Estados han estado trabajando en mejoras digitales incorporando hologramas y códigos de barras.Tarjetas de identificación sin conductor.

Algunos Estados, por lo general, emiten tarjetas de identificación en la misma agencia que emiten la licencia de conducir, para las personas que no conducen.

Documento de identidad real

Cuando una persona interesada solicita un documento de identidad real, como nuevo solicitante o para renovar uno antiguo, debe presentar un documento de ciudadanía (pasaporte americano, certificado de nacimiento, número de la Seguridad Social, certificado de cambio de nombre -si se aplica- y dos pruebas de residencia en el Estado). El Estado comprobará los documentos y se quedará con una copia. No está permitido tener más de un Real ID a la vez.

Un Real ID puede ser fácilmente identificado dependiendo del Estado. Estos nes tienen una estrella dorada o negra en la esquina superior derecha de la tarjeta. Desde octubre de 2011, Connecticut también los emite. Desde enero de 2013, Ohia emite el Real ID bajo el nombre de «Safe Identification Card».

California comenzó a emitir los Real ID en 2018.

Licencias de conducir mejoradas

Desde mayo de 2009, solo los Estados de Washington, Nueva York, Vermont y Michigan emitían este tipo de licencia. Desde enero de 2014, Minnesota se sumó a la lista; ahora tendremos a Ohaio que está pendiente de la aprobación del DHS para convertirse en el 6º Estado en emitir Real IDs.

El Secretario de Seguridad Nacional anunció en marzo de 2008, que la emisión de licencias de conducir mejoradas en Washington fue la primera licencia aprobada por la «Iniciativa de Viaje del Hemisferio Occidental»; Según la comunicación de prensa del Departamento de Seguridad Nacional, también están trabajando con Arizona para desarrollar nuevas licencias de conducir mejoradas allí.

El 15 de septiembre de 2008, Nueva York comenzó a emitir licencias de conducir mejoradas que cumplen con la WHTI. Texas estaba en camino de implementar esto también, pero el gobernador Rick Perry detuvo todo el programa, a pesar de que estamos hablando de una ley estatal autorizada por el Departamento de Seguridad Pública de Texas para emitir EDL y una decisión final del fiscal general del Estado, Greg Abbott, que la producción de EDL en Texas cumplirá con los requisitos federales.

Licencias de conducir digitales.

Delaware, Iowa y California hicieron una propuesta para las licencias de conducir digitales como una tarjeta de identificación. La licencia estará disponible como una app por MorphoTrust USA y se instalará en el teléfono móvil del titular. Hay algunas revisiones de esto debido a la política de privacidad, ya que si un oficial necesita comprobar la licencia, tendrá acceso al teléfono móvil de esa persona.

En 2016, Luisiana aprobó el proyecto de ley 481, que luego se convirtió en la Ley 625, convirtiendo a Luisiana como el primer Estado en contar con licencias de conducir digitales aceptadas por LA wallet, una aplicación creada por Envoc lanzada en julio de 2018.

Esta ley permite a todos los residentes de Luisiana presentar una identificación digital usando LA Wallet a la petición de cualquier oficial de policía, parroquia o municipio.

Consejos para un excelente examen de conducir en Grand Junction:

Si vas a hacer tu primer examen de conducir lo más probable es que, si eres un Entusiasta de los coches, este sea uno de los días más emocionantes de tu vida e incluso si no lo eres te abre un mundo de posibilidades para viajar y hacer cosas que nunca hubieras podido hacer antes.

Si sigues estos sencillos consejos estarás bien encaminado y aprobarás el examen sin problemas.

Sobre los espejos

Antes de salir del aparcamiento y salir a la carretera es importante que compruebes tus espejos, ajustes la posición de tu asiento, ajustes la posición del volante y por supuesto te abroches el cinturón de seguridad.

Posición de las manos 9 y 3

La posición correcta de las manos es a las 9 y 3, y te garantizo que si conduces con una sola mano en la posición 12 vas a suspender el examen. Es importante mantener ambas manos en el volante en todo momento. Por supuesto, si usted tiene un vehículo de transmisión manual que tiene que tomar una mano de la nave, pero esto mantendrá su administrador de la prueba se siente seguro y usted estará en el mayor control de su vehículo.

Cambio de carril correcto

Cuando cambie de carril es importante hacer lo siguiente: Primero señaliza, luego mira por tu espejo retrovisor todo por tu espejo lateral, mira por encima de tu hombro, y si es seguro, entonces puedes ir. Una vez que usted está en el carril que se está moviendo en todo el camino, entonces usted puede girar su indicador de giro.

Siempre la señal si usted está cambiando de carril no importa si no hay tráfico a su alrededor, es importante comprobar ambos espejos, mirar por encima del hombro y utilizar su señal de giro.

Cambio de carriles múltiples

Si va a pasar por varios carriles siempre vaya de un carril al siguiente, haga una pequeña pausa, luego ponga el intermitente, mire ambos espejos por encima del hombro, vaya a la siguiente línea, haga una pausa y luego vaya a la siguiente. Pasar por encima de 4 carriles de tráfico es una buena manera de suspender el examen.

Entre una calle con un límite de velocidad alto

Siempre dé tiempo suficiente cuando salga a una calle con un límite de velocidad alto. No molestará a la persona que le hace la prueba si espera allí hasta que sea seguro. Si sale delante de un coche que se mueve rápidamente y no se da suficiente espacio va a perder puntos. Esperar hasta que haya mucho espacio, más del que crees que necesitarías normalmente, es la forma segura de hacerlo.

Si temes a un lado del carril

A menudo los conductores principiantes tienden de miedo a un lado del carril o al otro. En una carretera de un solo carril eso significa que puedes estar demasiado cerca de la doble amarilla o demasiado cerca del arcén. Para evitar eso hay una técnica que algunas personas utilizan que es útil cuando estás aprendiendo , es mirar más adelante en la carretera y tratar de imaginar el centro de la carretera, imaginar una línea en el centro del carril en el que estás pasando por el centro de tu vehículo. Esto ayuda a mantenerte en el centro de tu carril, lo cual es importante para tener éxito en el examen de conducir.

Pararse en una señal de stop o en un semáforo en rojo correctamente

Al llegar a una señal de stop o a un semáforo en rojo es importante pararse antes de la línea blanca de la carretera. Es decir, cuando usted está llegando a una parada completa, usted todavía debe ser capaz de ver la línea blanca delante de la campana de su coche ( Esto es importante ). Entonces, si se trata de un giro ciego, una vez que se ha parado por completo, puede empezar a alejarse un poco más para poder ver el flujo de tráfico y hacer su giro a la derecha o a la izquierda. Cuanto más alto sea el límite de velocidad, mayor será la distancia de seguimiento porque, si la persona que te precede frena de repente, querrás tener tiempo suficiente para reaccionar.

Sobre el frenado

Además, antes de frenar, comprueba siempre tu espejo retrovisor. Si llegas a un stop de forma brusca y hay un coche justo detrás de ti, podrían chocar contigo. Obviamente, si se trata de una situación de emergencia, esto no siempre es posible, pero en el caso ideal, comprueba siempre tu espejo antes de frenar.

Mantén tus ojos siempre en movimiento

Mantén siempre tus ojos escudriñando constantemente la carretera en busca de peatones, de cualquier obstáculo o de los giros que se avecinan. Eso significa revisar tus espejos constantemente: Tu espejo retrovisor, tus espejos laterales, mirar por encima del hombro. Estar atento y mostrar que estás prestando atención va a dar una gran impresión para aprobar tu examen de conducir.

Cuando se hacen giros

Cuando se hacen giros de protección a la izquierda la gente a menudo corta. Pasar por encima de una doble línea amarilla o una línea blanca es una gran manera de fallar su examen de conducir, así que asegúrese de tomar lo suficientemente amplia, permanecer en las directrices cuando usted está haciendo giros a la izquierda y no cortar cualquier esquina.

Sea tan suave como sea posible

Sea siempre tan suave como sea posible. Significa frenar con suavidad, introducir la dirección con suavidad, acelerar con suavidad, etc. Ser brusco no va a ir bien.

Conduce a la defensiva, no agresivamente

Conduce a la defensiva, no agresivamente. Este día se trata de demostrar que eres un conductor seguro.

Por favor, no aceleres

No aceleres. Esto es muy importante. En general la gente está acostumbrada a ir a 8 kilómetros por hora por encima del límite de velocidad o así cuando se conduce en una situación cotidiana pero para el examen no se puede hacer eso. Se requiere el límite de velocidad o por debajo.

También tener un detector de radares en su coche para la prueba si no será una gran idea.

Lista de verificación previa a la prueba de conducción:

El DMV quiere comprobar si usted es competente con todos los controles en el interior del coche antes de comenzar la prueba de conducción.

Aquí tienes un ejemplo de lista de comprobación previa a la conducción:

• El DMV te dirá que enciendas el coche, pero que no lo arranques.
• Encienda los intermitentes a la izquierda y luego a la derecha.
• Encienda y apague los faros delanteros.
• Encienda y apague los limpiaparabrisas.
• Encienda las luces intermitentes de emergencia por la mañana.
• El examinador puede preguntarle, si sale por la mañana y hay escarcha en la luna delantera, ¿cómo se descongela la luna delantera? Seleccionas el descongelador, enciendes el ventilador y seleccionas el «Calor».
• Cualquier otro examinador te pedirá que le muestres tus descongeladores: ¿Dónde están ubicados?
• El examinador le pedirá entonces que desconecte el freno de estacionamiento de emergencia y luego, que conecte el freno de estacionamiento de emergencia.
• Le pedirán que toque la bocina.