Museo del Automóvil de 3Gatti Architecture Studio

3Gatti Architecture Studio de Roma y Shangai han ganado un concurso para diseñar un museo del automóvil en Nanjing, China.

Museo del Automóvil de Gatti Architecture Studio

Una rampa concéntrica exterior permite a los visitantes recorrer el exterior del museo en su propio coche, pasando por las exposiciones hasta llegar a un aparcamiento en la azotea.

Museo del automóvil por el estudio de arquitectura Gatti

Los visitantes descienden a continuación por el museo a pie a través de una rampa interna.

Aquí hay más detalles de 3Gatti:

Museo del automóvil en Nanjing.

Es difícil identificar un tema exploratorio único y continuo en la obra de Francesco Gatti. Su objetivo es experimentar con soluciones heterogéneas, respondiendo cada vez al reto que le ofrecen las condiciones específicas de su nueva creación

Desde el etéreo techo virtual del proyecto de reurbanización «In Factory» -su primera obra china- hasta las formas curvas del Ze Bar, del facetado escultórico del Objeto Rojo a la epidermis manchada de sus casas transgénicas, el arquitecto de origen romano nunca se ha dejado atar por un estilo estético concreto o reconocible.

Lo mismo ocurre en el proyecto ganador del nuevo museo del automóvil en Nanchino, donde Gatti ha previsto un origami a escala urbana.

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El diseño visual respalda la practicidad fundamental del proyecto, ya que son la organización distributiva y la disposición funcional las que determinan la forma del edificio.

Museo del automóvil del estudio de arquitectura Gatti

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El museo se articula en dos rampas helicoidales concéntricas; en la exterior el visitante sube en su propio coche por la zona de exposición, una experiencia que el arquitecto describe como un «safari» porque el visitante, como automovilista, es él mismo una exposición.

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Los coches en movimiento ascienden diacrónicamente (cronológicamente) en los pliegues del origami desde los coches futuristas de abajo hasta los coches de época de arriba y luego suben de nuevo hasta el aparcamiento en el tejado del edificio.

Aquí el visitante deja su coche y hace el viaje de vuelta a pie por la rampa interior en espiral. Al descender ve todos los objetos expuestos, así como las cajas de cristal de distintos tamaños que albergan las funciones complementarias del museo (oficinas, salas de reuniones o laboratorios).

Museo del automóvil por Gatti Architecture Studio

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Una vez en la planta baja, el visitante puede tomar un ascensor y volver a su coche en la azotea, o tal vez lo encuentre esperándole abajo, pues como observa el propio Gatti «En la China de los opuestos, quien tiene los medios económicos para poseer un coche también tiene los medios para tener un chófer personal.»

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El arquitecto describe el museo como una «secuencia cinematográfica en la que el actor principal es el coche», un edificio en el que se dan la mano dos panoramas relacionados con el automóvil: por un lado, la atención consciente del arquitecto al esteticismo de las autopistas y a la escala urbana -las estructuras y los materiales recuerdan a un viaducto- y, por otro, su transporte al museo de la ergonomía del interior de un coche.

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El acondicionamiento y los detalles dentro del edificio están relacionados y a escala con sus funciones específicas y no es difícil que el visitante imagine que está en un coche en una autopista, más que en un museo.

Texto de Giampiero Sanguigni.

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Créditos del museo del automóvil:

Programa: exposición de automóviles y componentes de automóviles, instalaciones educativas, centro de diseño, oficina, laboratorios de talleres, laboratorios técnicos, salas de conferencias, espacio para eventos especiales, restaurantes, tiendas, oficina de ventas.

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Procedimiento: Concurso internacional por invitación primer precio

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Firma de arquitectura:

3Gatti
Arquitecto principal: Francesco Gatti
Director del proyecto: Summer Nie
Colaboradores: Nicole Ni, Muavii Sun, Chen qiuju, Jimmy Chu, Luca Spreafico, Damiano Fossati, Kelly Han.