Pokud jde o jízdní kola, dopravní značky a silnici, obecně se předpokládá, že s jízdními koly se zachází jako s vozidly (nebo se alespoň očekává, že jezdci budou dodržovat stejná práva a povinnosti jako řidiči), že je třeba dodržovat všechny dopravní značky a že jezdci by se měli držet co nejvíce vpravo.
Lidé jsou ale vrtkavá, podivná banda a vždy se najdou případy, kdy se něco změní a hodí to do placu. Dobrý příklad? Zákon o zastavení v Idahu.
Zákon o zastavení v Idahu způsobil drobné střety mezi cyklisty, policií a soudy vyvolal vášnivé spory pro i proti a je jednou z těch věcí, které tu jsou mnohem déle, než si lidé myslí, ale jen v malých oblastech s velmi pomalým růstem směrem ven.
Co je to zákon o zastavení v Idahu a co byste o něm měli vědět?
Zákon o zastavení v Idahu: vznik
Zákon o zastavení v Idahu vznikl v Idahu v roce 1982, takže je starý téměř třicet let! Byl součástí širšího balíčku modernizace zákonů o jízdních kolech s cílem uvolnit čas soudům (drobné dopravní přestupky byly degradovány na občanské veřejné přestupky, aby nemusely procházet trestním soudem).
Modernizační balíček byl součástí širších změn dopravního zákona a zahrnoval věci jako povolení cyklistům zabírat jízdní pruh nebo se zařadit vlevo a považovat značku STOP za značku „dej přednost v jízdě“, čímž se uvolnily soudy od zdlouhavého řešení milionu přestupků z jízdních kol projíždějících značkami STOP.
Zákon o zastavení v Idahu se také rozrostl o červené světlo, které by se považovalo za značku STOP.
Cíl zákona o zastavení v Idahu je dvojí: uvolnit čas a energii soudů od zamotávání se do drobných dopravních přestupků a zaměřit se na dávání přednosti v jízdě spíše než na zastavování a rozjíždění na základě světel.
Tímto způsobem cyklisté nezmrznou na místě kvůli semaforu, který je nezachytil, když stejně není žádný provoz, o který by se museli starat, a soudy se nemusí zabývat hromadami pokut od cyklistů, kteří omylem projedou stopkami nebo jimi projedou, když je stejně klid.
Idažská stopka byla do idažského zákona zavedena v roce 1982, ale trvalo mnoho desetiletí, než byla přijata i jinde. V roce 2017 přijal omezenou verzi tohoto zákona Delaware a v roce 2018 převzalo jeho části také Colorado.
Také čtěte: Zákony o jízdních kolech v Indianě
Zastavení v Idahu se šíří
Několik států nyní převzalo omezené verze zákona o zastavení v Idahu s cílem zajistit plynulost provozu. Ne všechny však dodržují totéž a je důležité znát rozdíly.
Následující státy dodržují tu či onu formu idažského zákona o zastavení:
- Arizona
- Colorado
- Delaware
- Idaho
- Illinois
- Indiana
- Kansas
- Minnesota
- Missouri
- Nevada
- Oregon
Však, se může lišit.
| Stát | Chovejte se ke značkám Stop jako ke značkám Yield | Projíždějte na červenou | Projíždějte na nefunkční nebo špatně fungující světelnou signalizaci | Vstupujte do křižovatky | . | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Arizona | Ne | Ne | Ano | Když je to bezpečné | ||
| Colorado | Neexistují žádné státní zákony. V okresech Summit County, Breckenridge a Dillon platí místní zákony o zastavení jako přednosti v jízdě. | |||||
| Delaware | Ano | Ne | Ne | Musí dát přednost v jízdě | Znaky zastavení se považují za značky přednosti v jízdě pouze na silnicích se dvěma nebo méně jízdními pruhy. | |
| Idaho | Ano | Ano | Ne | Po dání přednosti v jízdě | ||
| Illinois | Ne | Ne | Ano | Po 120 sekundách | Pouze platí v obcích s méně než 2 miliony obyvatel | |
| Indiana | Ne | Ano | Ne | Musí počkat nejméně 120 sekund | Musí dbát zvýšené opatrnosti. když považuje červenou na semaforu za stopku | |
| Kansas | Ne | Ne | Ano | Po uplynutí přiměřené lhůty dobu* | ||
| Minnesota | Ne | Ne | Ano | Po přiměřené době | ||
| Missouri | Ne | Ne | Ano | Po uplynutí přiměřené doby | ||
| Nevada | Ne | Ne | Ano | Po dvou úplných cyklech světel nebo světelných šipek | ||
| Oregon | Ne | Ne | Ano | Po jednom úplném cyklu | Signál musí být řízen detekčním zařízením. | |
Tabulka 1-Informace z https://bikeleague.org/sites/default/files/IdahoStop-DelawareYield_8_2018.pdf
*Přiměřená doba je poměrně vágní. Zdá se, že 120 sekund je bezpečná norma, ale těžko se proti ní bojuje u soudu.
Jak vidíte, zastavení v Idahu ve státech, které ho přijaly, se z velké části vztahuje na průjezd semaforem, který zřejmě nefunguje správně, aby „zachytil“ přítomnost cyklisty.
Důvodem je udržet provoz v pohybu, aby se cyklisté nepletli do sebe navzájem, do ostatních chodců a do ostatní dopravy.
Daleko vzácnější je, aby bylo dovoleno považovat značky Stop za značky Dej přednost v jízdě a aby bylo dovoleno prostě projet na červenou.
Také čtěte: Zákony o jízdních kolech v Iowě
Spory o zastávkách v Idahu
Zastávky v Idahu nejsou bez kontroverzí. Boj se v podstatě svádí na dvě strany: Cyklisté, kteří vidí, že zákon kodifikuje to, co už cyklisté stejně dělají, a že tím přispívají k rychlejšímu provozu, a řidiči, kteří v něm vidí zvláštní a nespravedlivá privilegia pro cyklisty.
Je to zamlžené tím, že většina řidičů o jeho existenci neví a cyklisté ho zneužívají tím, že si myslí, že mají právo jednoduše projet všechny křižovatky. Celkově to vede ke zvýšenému napětí mezi řidiči a cyklisty.
K tomu se přidává i to, že nebyl proveden dostatečný výzkum, zda dodržování zákazu zastavení v Idahu zvyšuje bezpečnost na silnicích, i když se to mění tím více, čím více je zákon uplatňován.
Anekdoticky se zdá, že zákaz zastavení v Idahu obecně zvyšuje bezpečnost na silnicích za předpokladu, že je dodržován správně. Jde o to, že umožňuje volnější provoz (zejména pro cyklisty, kteří nevyzývají ke změně světelné signalizace, což je důvod, proč státy, které mají modifikovanou verzi tohoto zákona, mají tendenci alespoň umožnit cyklistům projet „stojící“ červenou).
Uvolňuje také soudy od řešení milionu drobných přestupků cyklistů projíždějících stopkami.
Mnozí cyklisté však zapomínají, že nemají foukat přes červenou nebo stopku; mají dát přednost a projet, až když je to bezpečné.
A zákon o zastavení v Idahu se nevztahuje na cyklisty na chodnících. Pokud jsou na chodníku, je s nimi zacházeno jako s chodci a musí se opět řídit světelnou signalizací.
Pokud se tyto věci nedělají, není idažský zákon o zastavení o nic bezpečnější než jakýkoli jiný zákon a způsobuje řidičům velkou nevoli.
Také si přečtěte: Cyklistické zákony v Michiganu
Závěr
Zastavení v Idahu sice v té či oné podobě pomalu proniká do celé země, ale cyklisté, dopraváci ani policisté o něm stále příliš nevědí a nerozumí mu.
Pokud se jej chystáte dodržovat, je důležité se ujistit, že víte, co vaše státní a místní zákony zahrnují (a nezahrnují), a být schopni to doložit, pokud vám bude udělena pokuta. A i když je zákon na vaší straně, můžete být přesto citováni, protože zákon je na mnoha místech vágní.
Celkově se vyplatí sledovat zákon o zastavení v Idahu a jeho dopad na vaši schopnost pohybovat se na silnicích. Především nezapomeňte, že stále musíte dávat přednost provozu na semaforech a značkách Stop, a to i tam, kde jimi smíte projet, a na silnicích se chovejte slušně a ohleduplně. Zůstaňte v bezpečí!
Pokud se chcete dozvědět o všech různých zákonech o jízdních kolech ve vašem státě, klikněte sem.
.