17. dubna 2020
Běžný problém
Pro mnohé z nás je ošklivá stará příjezdová cesta s páskami neblahou realitou každé ráno, když nasedáme do auta. Pro majitele domů je tento typ problému s dlažbou příliš často odsunut až na konec nekonečného seznamu věcí k vyřízení ve stylu „Santa“ … „Jednou se k tomu dostanu“ nebo optimističtěji „až vyhraju v loterii“.
Bourání je bolest hlavy. Vyhněte se jí!
Chcete-li opravit nebo položit nový beton, musíte vybourat stávající betonovou příjezdovou cestu.
Odeslání obyčejného betonu na „skládku“ (nebo do závodů na využití zdrojů) je zdarma, nicméně většina betonových příjezdových cest je mladší než 50 let, a proto je v nich ocelová výztuž. Závody na recyklaci odpadů si za tento druh „kontaminovaného“ betonu účtují poplatek přibližně 800 USD za tunu, což odpovídá přibližně 15 m2 vaší „typické“ betonové příjezdové desky o tloušťce 150 mm. K tomu si vaši dodavatelé naúčtují náklady na skládku, které částečně odrážejí jejich čas strávený přepravou.
Přemýšleli jste při demolici o nákladech na přesun potrubí? Zhotovitelé mohou pracovat na základě smlouvy, která nepředpokládá žádné podkladové inženýrské sítě, a náklady mohou narůst, pokud se potrubí objeví. A co požadavek na přesunutí plotů a vrat? A co čas, nepořádek a možné poškození trávníku a terénních úprav.
Když si začnete shánět nabídky na obnovení povrchu nebo opravu těchto příjezdových cest, často „přijdou na tisíce dolarů“. Pomalu náklady a potíže na tento typ vysvětlují, proč se tolik z nás smířilo s popraskanými, nevysokými a nebezpečnými příjezdovými pásy.
Přemýšlejte o problému
Nemusíte se pouštět do všeho a vytrhávat všechen ten starý cement. Nemusíte ani shánět dodavatele dlažby! Toto video ukazuje, že problém lze vyřešit trochou předchozího plánování a přípravy v kombinaci s výběrem nového produktu, jako je kámen vázaný pryskyřicí StoneSet.
Co když mám trávu
Video je poměrně přímočaré ve způsobu instalace výrobku. Pokud máte uprostřed příjezdové cesty jiný pruh, je třeba jej připravit na takovou úroveň, aby byl vhodně zvukový pro provoz vozidel.
Příklad pokud máte trávu nebo zhutněné bláto a kámen nebo jakýkoli zhutněný měkký povrch, musí být řádně připraven. Nejlepší způsob, jak to provést, je odstranit to, co tam je, do hloubky přibližně 165 mm a položit stabilní podklad z drceného kamene o tloušťce 150 mm s použitím „zhutněného silničního podkladu“. Nahoře ponechte 16 mm pro vrstvu StoneSet.
Protože se ve středovém pásu jen zřídkakdy pohybují vozidla, je možné zhutnit podklad vozovky ručně, a nikoli standardně najímat mechanický deskový zhutňovač. Objevily se zprávy o zalévání tohoto podkladu při jízdě autem, aby se tato vrstva zhutnila! Je to možné, nicméně je velmi důležité, aby podklad vozovky při tomto postupu zcela vyschl.
Vždy rádi prodiskutujeme vaše možnosti při podobných kutilských projektech. Stačí zvednout telefon a kontaktovat nás, abychom mohli vaše požadavky upřesnit.