• Britská společnost Hybrid Air Vehicles získala povolení pokračovat ve vývoji svého letadla Airlander.
• Letadlo je kvůli svému zakřivenému tvaru známé také jako „létající zadek“.
• Pohání ho dieselové motory a helium, díky čemuž je „lehčí než vzduch“.“
• Letadlo Airlander se během zkušebního letu v roce 2017 odlepilo od země a vypustilo vzduch, což mělo za následek lehká zranění dvou osob.
• HAV doufá, že během několika příštích let bude letadlo připraveno pro komerční využití jako luxusní vzducholoď.

Zakřivený letoun známý pod příznačným názvem „létající zadek“ se v nepříliš vzdálené budoucnosti vznese do oblak doopravdy, protože jeho tvůrci oznámili, že dostali zelenou k zahájení výroby největšího letadla na světě.

Hybrid Air Vehicles (HAV) sice vyřazuje z provozu slavný bootylicious prototyp Airlander 10, oficiálně pojmenovaný Martha Gwyn, ale od Úřadu pro civilní letectví dostaly povolení k výrobě, aby mohly přejít do další fáze výroby této lodi.

Létající zadek, jak se mu bude navždy říkat, se do světového povědomí zapsal v roce 2016 svým charakteristickým tvarem. Jako první z nové generace vzducholodí byl a stále je se svými 92 metry (302 stopami) nejdelším letadlem na světě.

Původně byl navržen americkou armádou jako průzkumná a sledovací platforma, která mohla zůstat na obloze celé týdny, poté od něj bylo kvůli rozpočtovým škrtům upuštěno a společnost HAV jej zakoupila, aby jej přeměnila na nákladní a osobní letadlo. Je poháněno dieselovými motory a plněno heliem, takže je „lehčí než vzduch“ a mnohem méně hořlavé než vodík, který způsobil nechvalně proslulou katastrofu Hindenburgu.

Přečtěte si více: Jak vypadala letadla v roce, kdy jste se narodili

Tleskali jsme, když v roce 2016 absolvovala svůj první úspěšný zkušební let, při kterém letěla 20 minut rychlostí až 35 uzlů a ve výšce až 150 metrů, a pousmáli jsme se, když při dalším zkušebním letu později téhož roku jemně klesla nosem do pole.

V roce 2017 utrpěl další katastrofu poté, co se odlepil od země a vypustil vzduch, přičemž došlo k lehkým zraněním dvou lidí a poškození kokpitu, ačkoli společnost později vysvětlila, že vypouštění vzduchu je jeho výchozím nastavením jako bezpečnostní opatření pro případ, že by se někdy odlepil od země.

Nyní společnost HAV vyřadila prototyp z provozu a místo toho se připravuje na přechod k modelu připravenému k výrobě, který by se mohl vznést do vzduchu počátkem roku 2020. „Prototyp splnil svůj účel jako první hybridní letoun na světě v plné velikosti a poskytl nám údaje, které jsme potřebovali k tomu, abychom mohli přejít od prototypu k sériové výrobě,“ uvedl pro Guardian Stephen McGlennan, šéf společnosti. „V důsledku toho neplánujeme s prototypem letět znovu.“

Jedním z budoucích využití této obří vzducholodi bude nabídka ekologických luxusních expedic. Lodě schopné zůstat ve vzduchu po dobu několika týdnů, s vyhlídkovými plošinami, které se rovnají skleněným podlahám, by mohly nabídnout nebývalý pohled na krajinu a divokou zvěř, které prospívá pohled ze vzduchu, od Antarktidy až po africké pláně. I vzdálené destinace budou dostupné, protože vzducholoď může vzlétnout a přistát prakticky na jakémkoli rovném povrchu.

„Cestování letadlem se stalo do značné míry otázkou co nejrychlejšího přesunu z bodu A do bodu B. To, co nabízíme my, je způsob, jak z cesty udělat radost,“ uvedl McGlennan ve svém prohlášení již v červenci. (O cenách letenek však zatím nepadlo ani slovo.)

Úspěch Airlanderu 10 může dokonce zrodit nový zlatý věk vzducholodí, přičemž Airlander 50, jeho „větší bratr“ schopný přepravit náklad o hmotnosti 50 tun, je již ve vývoji. Takže sbohem létající vandráci, ahoj budoucí dovolenkové destinace luxusní vzducholodí. Počkám si.

• Přečtěte si více o letectví:
• Letěl jsem švýcarským soukromým letadlem za 9 milionů dolarů, které se snaží narušit toto odvětví – tady je, jaké to bylo
• PŘEČTENO:
• Tyto pilotky boří stereotypy a stávají se velkými hvězdami Instagramu
• Vintage fotografie ukazují, jak okouzlující bývalo létání

Navštivte domovskou stránku INSIDERu, kde najdete další informace.

Oblíbená videa od Insider Inc.