Akumulátor je jednou ze základních součástí vašeho automobilu – především poskytuje náboj pro nastartování motoru a bez něj by vaše auto vůbec nenastartovalo. S ohledem na tuto skutečnost budete jistě chtít udržovat baterii v dobré kondici.
Je důležité nenechat baterii zcela vybít, ale také budete chtít vědět, v jakém stavu je, i když není zcela vybitá – takže pokud jde o její testování, budete potřebovat znát odpověď na otázku, kolik voltů má autobaterie?
Pokud hledáte náhled na některé věci, o kterých budeme mluvit, můžete se před čtením dále podívat na toto video. Ukazuje také, jak testovat autobaterii pomocí multimetru, o čemž si povíme více níže.
Kolik voltů má autobaterie? Není to tak jednoduché
Autobaterie jsou 12V baterie, ale možná vás překvapí, že pokud jednu z nich otestujete, neměli byste dostat údaj 12 voltů. Ve skutečnosti, pokud vám údaj ukazuje 12 V, je vaše baterie víceméně prázdná.
Takže jaká by měla být?“
Odpovědí je, že zdravá, plně nabitá baterie by vám měla ukázat údaj kolem 12,4-12,6 V, když motor neběží.
Při běžícím motoru byste naopak měli dostat údaj 13 V.
Při běžícím motoru byste měli dostat údaj 13 V.7-14,7 V.
Tak zatím je to dobré.
Jak můžete otestovat autobaterii?
Další otázkou, na kterou budete chtít znát odpověď, je, jak otestujete autobaterii?
Nejlepším způsobem je použití multimetru. Tyto přístroje jsou levné a snadno dostupné a díky nim je testování autobaterie rychlé, snadné a přesné.
Před testováním autobaterie byste ji měli nechat chvíli odpočinout – nejlepší je nechat ji přes noc nebo déle a pak ji testovat, než ji testovat hned po spuštění motoru. V opačném případě získáte uměle vysoký údaj.
Protože očekáváte údaj v rozmezí přibližně 12-14 V, vezměte multimetr a nastavte jej na 20 DCV (pro údaje 0-20 V).
Poté se dotkněte záporného pólu baterie černým vodičem a kladného pólu červeným vodičem. Na displeji multimetru pak uvidíte napětí baterie.
Pokud uvidíte záporný údaj, znamená to jednoduše, že máte špatně zapojené vodiče a dotýkáte se kladného na záporný a záporného na kladný – proto je prohoďte a dotkněte se jimi opačných svorek!
Pak byste měli hledat napětí kolem 12,4-12,6 V – cokoli menšího vám říká, že baterie není plně nabitá.
Jak testovat bez multimetru
Pokud nemáte multimetr, stále existuje způsob, jak baterii otestovat. Nebude tak přesný jako při použití multimetru, ale v nouzi vám může napovědět, zda vám baterie nebo elektrický systém vašeho vozu pravděpodobně brzy selže.
Test se provádí snadno. Jednoduše nastartujte svůj vůz a při volnoběhu zapněte světlomety. Pokud jsou tlumená, znamená to, že světla čerpají náboj spíše z akumulátoru, než z alternátoru vozu, jak by měla.
Pokud otáčením motoru zvýšíte jas, znamená to, že z alternátoru se sice nějaký náboj čerpá, ale ne dost na to, aby se rozsvítila při volnoběhu.
Obojí signalizuje, že je někde problém, který je třeba řešit.
Chcete, aby světlomety svítily jasně a konstantně při volnoběhu i při otáčkách motoru – to vám napoví, že vše funguje, jak má.
Provedení zátěžového testu
Dalším důležitým testem, který můžete provést, abyste zjistili stav akumulátoru vašeho vozu, je zátěžový test. Tímto testem zjistíte, jak dobře si vaše baterie vede, když ji zatížíte, a k jeho provedení budete potřebovat speciální zařízení zvané zátěžový tester.
Stejně jako multimetr nejsou zátěžové testery drahé – jedná se však o poměrně specializované zařízení.
Po připojení zátěžového testeru zatěžujte plně nabitou baterii po dobu přibližně 30 sekund a proveďte odečet. Zdravá baterie by měla zůstat po celou dobu testu nad 9,6 V. Pokud tomu tak není, není v dobré kondici a je třeba ji vyměnit.
Při testování baterie nezapomeňte vždy používat vhodnou ochranu očí, protože vždy existuje možnost, že by baterie mohla explodovat.
Jak často byste měli baterii testovat?
Automobily potřebují pravidelnou údržbu a v rámci ní byste měli kontrolovat stav baterie.
U každé baterie, i u té, která nevykazuje žádné známky opotřebení, se doporučuje testovat jednou za šest měsíců.
Pokud se domníváte, že baterie vykazuje známky blížícího se konce své životnosti, měli byste ji samozřejmě také otestovat. To vám pomůže zjistit, zda problém skutečně pochází z baterie, nebo zda je někde v elektrickém systému vašeho vozu nějaká jiná závada.
Nakonec, pokud necháváte svůj vůz delší dobu stát – například máte vůz, který tráví zimu v garáži – měli byste baterii otestovat, když ji vytáhnete a začnete znovu používat.
Všimněte si také, že v rámci testování baterie byste ji měli také vizuálně zkontrolovat. Nahromaděná koroze způsobí, že bude fungovat méně efektivně, a pokud ji nezachytíte dostatečně brzy, může baterii neopravitelně poškodit.
Udržování zdravé baterie je důležitým aspektem údržby
Jak jsme právě zmínili, udržování zdravé baterie je důležitou součástí údržby vozidla, kterou byste měli provádět pravidelně. Stejně jako u všeho, co souvisí s automobily, platí, že pokud problém zachytíte včas, je jeho oprava obvykle levnější a jednodušší.
Abyste mohli udržovat baterii v dobrém stavu, musíte vědět, jaké by mělo být její napětí – a jak jsme již uvedli, u každé běžné autobaterie to nebude 12 V, ale ve skutečnosti něco o něco vyššího. Test by měl ukázat hodnoty kolem 12,4-12,6 V a 13,7-14,7 V se spuštěným motorem.