Aktualizováno: 17. července 2019

Ve Spojených státech byl rok 2018 rokem titulků o elektronických zařízeních pro záznam dřeva (ELD), a to z dobrého důvodu. Tento rok znamenal pro řidiče, správce vozových parků i pracovníky odpovědné za dodržování předpisů zásadní odklon od papírových záznamů. Protože se mandát týkal záznamů řidičů, což je základní funkce každodenního provozu vozových parků užitkových vozidel, pochopitelně pohltil veškerou pozornost odvětví.

Přestože datum splnění požadavků ELD již nastalo, nezapomínejme, že se stále nacházíme ve fázi 2 ze 3, což znamená, že nás toho čeká ještě více, nemluvě o tom, že stávající automatická záznamová zařízení (AOBRD) vlastně stále splňují požadavky fáze 2.

Co to tedy znamená pro uživatele AOBRD? Znamená to, že nyní nastal čas na vytvoření strategie pro AOBRD.

Časový harmonogram implementace ELD ze strany FMCSA

Pravidlo ELD je v podstatě implementováno ve třech fázích:

Fáze 1: Informovanost a přechod (termín 16. 12. 2015)
Toto dvouleté období mělo za cíl zahájit konverzaci a poskytnout dopravcům a řidičům užitkových motorových vozidel období, kdy se budou moci začít připravovat na jeho dodržování. Používání ELD bylo dobrovolné.

Fáze 2: Postupné zavádění shody s ELD (termín 12/18/2017)
Toto dvouleté období začalo určitým chaosem, kdy úředníci ani nevěděli, jak vyhodnocovat nebo vymáhat dodržování předpisů.

Přestože stále přetrvávají určité nejasnosti, zejména pokud jde o to, kdo má nárok na výjimky, Joe DeLorenzo z Federálního úřadu pro bezpečnost automobilových dopravců (FMCSA) během svého vystoupení na konferenci GATS 2018 v Dallasu zdůraznil, že „nejčastějším bodem nejasností při silničních kontrolách je, zda má řidič AOBRD nebo ELD.“

Fáze 3: Plná shoda (termín 16. 12. 2019)
Po 16. prosinci 2019 musí všichni řidiči a dopravci podléhající pravidlům používat samočinně certifikované zařízení ELD registrované u úřadu FMCSA.

Co je to dědečkovská doložka pro AOBRD &Výjimka z pravidla AOBRD

Dvouleté období, ve kterém se nyní nacházíme, tedy fáze 3, se zaměřuje na implementaci ELD, ale umožňuje také výjimku pro AOBRD, které byly instalovány před 18. prosincem 2017. S přílivem prodejců poskytujících řešení ELD po schválení mandátu se mnohem více pozornosti věnuje implementaci ELD vs. AOBRD a méně informací o tom, v čem spočívá rozdíl.

AOBRD vs. AOBRD. ELD

AOBRD a ELD jsou si podobné v tom, že oba zaznamenávají odpracované hodiny řidiče.

Primární rozdíl mezi ELD a AOBRD však spočívá v tom, že ELD sleduje více informací přesněji. ELD dokáže například identifikovat informace o změně stavu služby řidiče, přihlašování a odhlašování, informace o poloze a údaje ECM, jako je stav výkonu motoru, pohyb vozidla a poruchy systému.

Dále existují rozdíly v možnostech editace historie, kdy ELD mají vyšší úroveň přesnosti a dodržování HOS. Zařízení ELD snadno zobrazují historii úprav záznamů – například pro kontrolu inspektory ministerstva dopravy – zatímco zařízení AOBRD tuto možnost nemají. To je důležité, pokud jde o nepřidělenou dobu řízení.

AOBRD a problémy s dodržováním předpisů

Přestože je prosazování předpisů každým dnem snazší a jasnější, někteří bezpečnostní úředníci ministerstva dopravy možná ještě nejsou schopni rozlišit, zda mají co do činění s AOBRD nebo ELD, možná kvůli nedostatečnému školení a velkému počtu a široké škále zařízení v terénu. V několika státech byly zaznamenány případy, kdy byly v souvislosti s ELD vydány obvinění proti řidičům a dopravcům, kteří ve skutečnosti používali AOBRD, které je v souladu s oddílem 395.15.1

To znamená, že je obzvláště důležité, aby vaši řidiči nákladních vozidel byli znalí a plynule sdělovali policistům, jaké zařízení přesně mají na palubě, a s jistotou prohlašovali, že je v souladu.

Pokud vaši řidiči nedokážou s jistotou formulovat, jaké zařízení používají, mohou se vystavit zvýšenému riziku porušení předpisů, i když používají dokonale vyhovující AOBRD.

Proč je nyní čas plánovat prosinec 2019?

Stejně jako 2. fáze mandátu ELD, i 3. fáze otevírá dveře novým možným porušením a kontrola, pod kterou jsou řidiči drženi, bude ještě větší.

Na rozdíl od 2. fáze, kdy odvětví věnovalo tomuto cizímu tématu plnou pozornost, se však dá očekávat, že 3. fáze nebude mít takový ohlas v celém odvětví nebo „připomenutí“ pro vozové parky, které dnes fungují na základě výjimek.

Kromě důsledků toho, že se začátkem roku 2020 ocitnete před úředníkem ministerstva dopravy s nevyhovujícím systémem, existují velmi silné obchodní důvody, proč přejít na ELD raději dříve než později.

V této bezplatné elektronické knize se dozvíte více o tom, jaké kroky musíte podniknout, abyste mohli přejít z AOBRD na ELD.

Další cenné poznatky o době řízení: Díky podrobnému přehledu o tom, kolik času řízení vašim řidičům zbývá do konce dne, můžete co nejefektivněji přidělovat trasy. A tyto informace dalece přesahují to, co získáte pouze z AOBRD.

AOBRD se stávají menšinou: Protože postupné vyřazování AOBRD bylo vždy součástí nařízení FMCSA, může se stát, že se začne snižovat úroveň podpory vašeho stávajícího systému. Mnoho poskytovatelů AOBRD již začalo přecházet na zařízení ELD a přesouvá svou pozornost na tuto nyní žádanou technologii.

Vytváření strategie přechodu na zařízení AOBRD

Při vytváření strategie a plánu realizace přechodu ze zařízení AOBRD na plné používání zařízení ELD je několik oblastí, kterým byste měli věnovat zvláštní pozornost:

Vypracujte střednědobý plán

Chcete-li svým řidičům pomoci s neoprávněným porušováním předpisů za používání zařízení AOBRD v období od nynějška do prosince 2019, ujistěte se, že jsou vaše základy pokryty. Plánování nyní vám zajistí náskok a pomůže vám vyhnout se logistickým problémům, až podniky nevyhnutelně houfně přejdou na tento systém.

Deníky řidičů je nutné uchovávat pouze po dobu 6 měsíců, ale pro vozové parky, které používaly AOBRD před prosincem 2017, existuje výjimka. Chcete-li prokázat, že jste používali AOBRD před prosincem 2017, vytiskněte a zpřístupněte knihu jízd pro každé provozované nákladní vozidlo, zejména proto, že nyní jsme již dávno po 6 měsících od implementace.

Připravte se na analýzu a výběr dodavatele

Jednou z oblastí, kde se můžeme podívat na zaváděcí fázi 2 a získat některé „zkušenosti“, je výběr dodavatele.

Při počátečním zavádění mandátu ELD si mnoho vozových parků a provozovatelů-vlastníků vybralo dodavatele, kteří buď měli produkt, který ještě neodpovídal požadavkům, nebo poskytovali nedostatečnou úroveň školení. Tato unáhlená volba nakonec vedla k velkému zklamání napříč celým odvětvím, které bylo důsledkem nízké kvality produktu a zákaznického servisu.

Když se ponoříte do analýzy dodavatelů ELD, ujistěte se, že mezi ně patří renomovaní a zkušení dodavatelé, a nezapomeňte se zeptat na poprodejní školení a průběžnou podporu.

Vyhraďte si dostatek času na testování

Při stanovení časového harmonogramu přechodu se ujistěte, že máte čas na technické testy systému i praktické testy, jako je čerpání informací pro plány údržby a další provozní detaily.

Ujistěte se, že nový systém má dopředu vyřešena všechna úskalí, což vám pomůže vyhnout se případným problémům na poslední chvíli.

Vytvořte si plán školení

Protože zavedení nového systému evidence jízd se nejvíce dotýká vašich řidičů, je důležité zajistit, aby řidiči plně pochopili, jak přesně budou se systémem pracovat. Nácvik sdílení protokolů s pracovníky ministerstva dopravy pomůže vašim řidičům, aby se s novým systémem sžili.

Zejména při přechodu ze zařízení AOBRD na plnohodnotný systém ELD budou mít vaši řidiči přístup k informacím, které nikdy předtím neviděli, například k historii revizí protokolů. Ujistěte se, že řidiči chápou rozdíly mezi vaším novým systémem a zařízením AOBRD, a naplánujte si, že tyto rozdíly budete probírat po určitou dobu, místo abyste je nudili všemi podrobnostmi na jednorázovém školení.

Vyčleňte si dostatek času na určitou rezervu

Při počáteční implementaci vynucování ELD mnoho vozových parků čeká do poslední chvíle a nakonec zjistí, že je zdržuje nedostatek informací, špatné plánování a dokonce i problémy s dodavateli a technické problémy.

Při sestavování kalendáře přechodu z AOBRD na ELD si nechte určitou rezervu pro dokončení počáteční fáze implementace a nečekejte do 11. hodiny.

Můžete očekávat, že 16. prosince 2019 budou úředníci odpovědní za prosazování předpisů dobře vědět, jak vyhodnocovat dodržování předpisů. Neočekávejte další odklad prosazování pro fázi 3.

Čas na plánování dopředu je nyní

U každého nového systému je důležité se ujistit, že je systém online a funkční a že a že je celý váš tým připraven a zapojen. Plánování dopředu může výrazně pomoci předejít zpožděním a potenciálním problémům s nedodržováním předpisů.

Zejména v případě tak kritické (a potenciálně nákladné!) záležitosti, jakou je elektronické protokolování, není na vypracování herního plánu nikdy příliš brzy.

Pokud máte zájem dozvědět se více o tom, jaké výhody přináší systém ELD podnikům daleko více než jen dodržování předpisů, stáhněte si naši ebook.

Zdroje

1 https://www.truckinginfo.com/157661/what-you-need-to-know-about-eld-mandate-enforcement

Odmítnutí odpovědnosti: Informace zde obsažené mohou, ale nemusí být v době čtení správné a/nebo úplné a nejsou určeny k tomu, aby nahrazovaly konkrétní odborné nebo právní poradenství či názory. Žádný příjemce obsahu tohoto příspěvku by neměl jednat nebo se zdržet jednání na základě obsahu příspěvku, aniž by vyhledal odpovídající právní radu nebo jiné odborné poradenství.