Ford Mustang Shelby GT500 2020 se poprvé objevil na detroitském autosalonu na začátku roku 2019, ale až nyní byla oznámena definitivní verze, která je téměř identická s výstavním vozem – což je samo o sobě vynikající zpráva.
Velkou zajímavostí je samozřejmě pohonná souprava. Motor, který je americké veřejnosti velmi po chuti, je osmiválec 5,2 V8 otrávený Shelbym s mechanickým kompresorem typu Roots o objemu 2,65 litru.
Má maximální výkon 770 koní, což je nejvyšší výkon mezi pouličními vozy, jaké kdy Ford v historii vyrobil.
Zvolenou převodovku dodává americká společnost Tremec, která se v 80. a 90. letech proslavila jako dodavatel převodovek pro motory s vysokým točivým momentem a kterou nyní vlastní mexická společnost Grupo Kuo.
Jedná se o vysoce výkonnou dvouspojkovou automatizovanou převodovku se sedmi rychlostními stupni a počítačem řízenými akčními členy, která je podle společnosti Ford schopna řadit přibližně za 80 tisícin sekundy.
Jinými slovy: na rozdíl od modelu GT350, jehož výkon rodinného atmosférického osmiválce Voodoo se zastavil na „pouhých“ 533 koních, dosahuje osmiválec s přeplňováním – evoluční verze rodu Coyote – brutálních 770 koní.
Pro podporu takového výkonu bylo celé jádro motoru (které má blok, hlavu válců a hliníkovou klikovou skříň) zesíleno. Písty, ojnice a klikový hřídel jsou z kované oceli a válce mají vložky z uhlíkové oceli.
Brzdy samozřejmě patří k výkonné plechovce: dodává je společnost Brembo a jsou vybaveny šestipístkovými třmeny a 420mm kotouči vpředu a čtyřpístkovými 370mm kotouči vzadu.
Byla zohledněna i racionální stránka. Jízdní režimy, stejně jako u „civilního“ Mustangu, který se prodává v Brazílii, začínají na „pouhých“ 466 koních a dodávají muscle caru více osobností.
Zřejmě nelze očekávat stejnou chválu za komfort v klidnějším režimu, ale podle značky je všestrannost jednou z hlavních předností GT500.
Také podle značky zrychlí GT500 2020 z 0 na 100 km/h za přibližně 3,5 sekundy. To není špatné na model s pohonem pouze zadních kol.
Cena je stejně jako výkon a vzhled dechberoucí. Na amerických stránkách Fordu zatím nejsou, ale na internetu už koluje, že prodejci značky dávali s jazykem na zub.
Začínaly by na 74 000 dolarech (v přímém přepočtu asi 296 000 korun) a v závislosti na příplatkové výbavě by se mohly blížit 100 000 dolarů (400 000 korun).
Samotný balíček trackových položek z uhlíkových vláken (s ráfky 20, aerodynamickými fóliemi, sedadly Recaro a aerodynamickými doplňky) by stál 18 dolarů.500 dolarů (74 000 Kč).
Pro srovnání, prémiový Mustang GT, jako je ten „brazilský“, se prodává za méně než 50 000 dolarů – zde je ceníková cena 315 900 Kč.
.