Si usted se está preguntando cómo hacer un coche rápido Pinewood Derby para su próxima competencia, los expertos en la velocidad máxima tiene cubierto! A partir de productos de alta calidad derby coche, kits y planes de coches, tenemos los suministros y los conocimientos para la elaboración de un coche ganador de la carrera cada vez.

Cómo hacer un coche rápido Pinewood Derby

Una gran cantidad de planificación va a hacer un coche rápido pinewood derby. Randy Davis, el experto detrás de Maximum Velocity, tiene una formación en ingeniería y más de dos décadas de experiencia en pinewood derby. Ten en cuenta algunas de sus siguientes recomendaciones cuando construyas tu próximo coche de competición:

Cuerpo del coche

La base de cualquier coche de competición es el cuerpo. Normalmente, puedes elegir entre una distancia entre ejes «estándar» o «extendida» para la carrocería de tu coche. Una distancia entre ejes estándar coloca los ejes del coche según las especificaciones establecidas por el kit de Pinewood Derby de los Cub Scouts. Pero una distancia entre ejes extendida coloca los ejes más cerca del extremo del bloque, proporcionando más estabilidad y rendimiento. Si el reglamento de tu competición lo permite, utiliza una distancia entre ejes ampliada para conseguir un coche más rápido.

Contrariamente a la creencia popular, la aerodinámica de un coche no es el factor más importante a la hora de diseñar un coche de pinewood derby rápido. Aunque un coche más aerodinámico podría resultar beneficioso en una carrera reñida, presta más atención a los ejes, las ruedas y los pesos si quieres asegurarte una ventaja sobre la competencia.

Ruedas &Ejes

En general, los ejes estriados superarán a los no estriados. Creemos que esto tiene menos que ver con un depósito de lubricante que puede ser almacenado en las ranuras, pero más con la minimización de la cantidad de contacto entre el agujero de la rueda y el eje. La fricción ralentiza su coche, y minimizar el contacto minimiza la fricción.

Sin embargo, si su competición requiere ejes lisos, puede elegir entre nuestros ejes 4094 y 4097. Los ejes 4097 son clavos oficiales de BSA a los que se les han quitado los parques de engarce, se les ha biselado la cabeza y se les ha dado un ligero pulido. Los ejes 4094 son clones del clavo BSA sin ningún defecto, con una cabeza ligeramente biselada. Debido a que el diámetro de los ejes 4097 debe reducirse para eliminar los defectos, la mayoría de las veces serán superados por los ejes 4094.

Los ejes más rápidos en nuestro inventario son los ejes de acero inoxidable Pro Grooved (parte 4052). Cuentan con un excelente ajuste con una variedad de ruedas, incluyendo BSA, PineCar, Awana y la marca Maximum Velocity. El eje de dos pasos también simplifica la instalación.

En cuanto a las ruedas, normalmente las más ligeras son más rápidas. Esto se debe a que hay una cierta cantidad de energía necesaria para que el coche de pinewood derby empiece a rodar cuando cae el pin de salida. Cuanto más ligeras sean las ruedas, menos energía se necesita para empezar a rodar, por lo que los coches pueden tener un salto en la línea de salida. Las ruedas más ligeras también permiten al constructor centrarse más en la distribución del peso del coche en un lugar deseado, en lugar de repartirlo por todo el coche para compensar las ruedas más pesadas.

Confeccionar el buje de la rueda también puede ayudar a crear un coche de pinewood derby rápido. Los cubos cónicos proporcionan menos contacto con el cuerpo del coche, mientras que en su lugar se centra el contacto más en el eje. Esto minimiza el frenado que se produce cuando la rueda entra en contacto con la carrocería del coche. La mayoría de las ruedas BSA cuentan con bujes cónicos. Pero para las que no lo son, ofrecemos una herramienta Pro-Hub.

Para aumentar la banda de rodadura, recomendamos utilizar una lija húmeda de grano 600 u 800, en lugar de la lija de suministros PineCar, que es demasiado gruesa.

Pesos

Una de las formas más importantes de hacer un coche de pinewood derby rápido es añadiendo pesos. Como los coches son relativamente ligeros, necesitan superar la fricción y la resistencia del aire al navegar por la pista de carreras. La mayoría de las pistas modernas tienen una pendiente inicial seguida de una sección larga y plana. Si su coche no tiene una distribución de peso adecuada, el coche se ralentizará mucho más rápidamente una vez que llegue a la parte inferior de la pendiente.

Para los coches que tienen menos de la mitad del bloque original, se requiere un peso de plomo o tungsteno. Para los coches con muy poca madera, se necesita tungsteno para conseguir el peso adecuado. El tungsteno ofrece la mayor densidad disponible, junto al oro y otros metales caros. Para los coches que tienen la mayor parte del bloque restante, un peso más ligero y menos denso funciona mejor, como el acero o el zinc.

La mayoría de las competiciones limitan el peso a 5 onzas. Cuando añada peso, colóquelo de manera que el punto de equilibrio final del coche esté 1 pulgada o menos delante del eje delantero. Para conseguirlo, coloque 2/5 del peso añadido detrás del eje trasero, y los 3/5 restantes delante del eje trasero.

Lubricantes

En nuestras pruebas, el mejor grafito para los coches de pinewood derby más rápidos es la escama de alta pureza con un tamaño de partícula medio a fino. Max-V-Lube es el lubricante de grafito de mayor rendimiento en nuestras pruebas, que puede encontrar aquí.

El molibdeno es un metal duro que algunos procesos industriales utilizan como lubricante durante procesos con alto calor y alta presión. Ninguna de estas condiciones es directamente aplicable a las carreras de pinewood derby. En nuestras pruebas, el grafito con molibdeno no hizo nada para mejorar el rendimiento de los coches, pero sí acabó rayando los ejes que tanto tiempo pasamos puliendo.

Si su reglamento de competición sólo permite el Dry White, recomendamos no usar ningún lubricante. Dry White es un lubricante de polvo de teflón y tuvo un rendimiento muy pobre durante nuestras pruebas.

Algunas personas utilizan artículos domésticos comunes para lubricar sus ejes, como cera para muebles, aceites para alimentos, WD-40, etc. Hemos probado la mayoría de estos productos y descubrimos que, aunque algunos de ellos funcionan bastante bien, el grafito seguía siendo superior.

Confíe en los expertos

Si está interesado en aprender más sobre cómo hacer un coche rápido de pinewood derby, consulte los planos detallados de coches de Maximum Velocity, que vienen con diseños para tres coches premiados probados. O compra nuestro impresionante inventario de productos de calidad para crear un coche de pinewood derby que echará humo a la competencia. Con nuestra colección de materiales, planos y conocimientos, le ayudaremos a que su próximo coche alcance la máxima velocidad.