No importa el tiempo que lleves al volante; a todos nos vendría bien un curso de repaso sobre cómo echar gasolina de forma correcta. Aprender a echar la gasolina te mantiene seguro y es un aspecto esencial de tener un vehículo. Por supuesto, hay algunas zonas en las que echar la gasolina es ilegal, pero habrá ocasiones en las que tendrás que salir por tu cuenta a llenar el depósito. En este artículo, hablaremos de cómo determinar el tipo de combustible que necesitas, cómo llenar el depósito y las prácticas más seguras cuando estés en el surtidor. Tanto si eres un nuevo conductor adolescente como si llevas cuarenta años al volante, creemos que encontrarás información útil para poner en práctica la próxima vez que estés en el surtidor de gasolina.

Paso 1: Entra en la estación de servicio

Puede que esto te parezca una tontería cuando quieres aprender a echar gasolina, pero es crucial. Al entrar en la estación de servicio, tienes que asegurarte de que el depósito de combustible está en el lado correcto junto a la bomba.

Los coches modernos tienen el depósito de gasolina en el lado del conductor o del pasajero del vehículo, más cerca de la parte trasera. En los coches clásicos, es posible que el depósito de combustible se encuentre en la parte trasera. Basta con mirar el indicador de combustible en el salpicadero. Debería tener una pequeña flecha que le indique en qué lado se encuentra el depósito de combustible. Esto le ayudará cuando llegue a la gasolinera y se olvide de por dónde tiene que ir.

Una vez que haya llegado al lado adecuado para repostar, ponga el coche en el aparcamiento y apague el vehículo. No querrá repostar mientras el motor esté en marcha.

También querrá asegurarse de que no fuma en el surtidor de gasolina ni utiliza el teléfono móvil. Hablaremos más sobre esto en la sección de peligro más abajo.

Paso 2: Pagar el combustible

Tu siguiente paso para aprender a echar gasolina es decidir si tienes que pagar dentro o fuera. En su mayor parte, las estaciones requieren que pague en el surtidor cuando quiera usar una tarjeta de débito o de crédito.

Si pertenece a un programa de fidelidad o puede obtener algún descuento en su combustible, ahora es el momento de gestionarlo. Algunas gasolineras participantes funcionan con puntos de fidelidad o descuentos, así que asegúrese de conocer siempre su saldo y la disponibilidad de recompensas.

Pagar en efectivo

Si prefiere pagar en efectivo, tendrá que entrar. Aunque esto parece una molestia, ayuda a evitar que la estación tenga gente que se vaya en coche después de bombear.

La parte complicada de pagar en efectivo es determinar cuánto va a necesitar. Es mejor dar más de lo que crees que el tanque va a contener porque al final puedes recuperar el cambio. Si no das lo suficiente, la bomba de combustible se apagará antes de que el depósito esté lleno.

La mayoría de los turismos tienen una capacidad de entre 12 y 15 galones de combustible, mientras que una buena cantidad de camiones pueden llevar más de 20. Examine su medidor de combustible para determinar cuán bajo está y calcule una estimación de cuánto combustible necesita.

Simplemente entre en la estación y pague al empleado. Dígales cuánto dinero quiere poner en el número de la bomba que se encuentra en. Puedes encontrar este número en la esquina frontal del surtidor de gasolina.

Pagar en el surtidor

Si decides que pagar en el surtidor es lo más adecuado para ti, entonces tienes que seguir algunas instrucciones más. Comience por seleccionar su método de pago en el teclado. Deslice su tarjeta en la máquina para empezar. A continuación, tendrá que introducir su PIN si utiliza el débito, y también se le pedirá su código postal.

Su coche no se cargará hasta que haya terminado de bombear la gasolina, aunque algunas estaciones ponen un dólar de retención para verificar la cuenta. Algunas máquinas te piden el total, pero es raro. Si estás en una, simplemente calcula la cantidad que quieres echar y el depósito se cerrará cuando llegue a esa cifra. Si prefiere no hacer este paso, normalmente puede pulsar el botón de salto para seguir adelante.

Paso 3: Abrir el depósito de combustible

De nada sirve aprender a echar gasolina si no se tiene un sitio donde ponerla. En un vehículo antiguo, debería poder abrir el depósito con un pestillo situado en el exterior del coche. En los coches modernos, puede haber un pestillo o una palanca de la que tirar. Esta se encuentra debajo del salpicadero. Aún así, algunos coches utilizan un botón más cercano a la puerta.

Si necesita liberar la puerta del combustible, asegúrese de hacerlo antes de salir del vehículo. Esto le ahorra el tiempo de tener que volver al coche antes de bombear. Además, quedarás como un tonto en el surtidor de gasolina.

Entonces, estás listo para quitar el tapón de combustible. No realice este paso hasta que esté listo para proceder al bombeo. A continuación, coloque el tapón en una zona segura. Algunos coches tienen un soporte integrado en la puerta del depósito donde puedes colocarlo. Si no es así, asegúrese de ponerlo en un lugar donde no ruede y donde no se olvide de él.

Su tapón de gasolina también puede tener un anillo de plástico que permite colgarlo mientras bombea. No creerá la cantidad de personas que, sin estas innovaciones, simplemente dejan el tapón de la gasolina.

Cuando se quita el tapón de la gasolina, el depósito pierde vapores de combustible en la atmósfera. Esto no es bueno para el medio ambiente, así que asegúrate de que sólo tienes el tapón quitado mientras repostas. Si todo el mundo pusiera de su parte, sería más fácil proteger nuestra Tierra.

Paso 4: Elige el combustible que quieres usar

Cuando aprendas a echar gasolina por primera vez, es posible que te confundas con los distintos grados disponibles. Es crucial que entiendas las diferencias antes de hacer una selección. Lo primero que tendrá que hacer es determinar si su vehículo funciona con gasolina o diésel. Obviamente, no hay grados asociados al gasóleo, por lo que es una elección fácil.

Tenga en cuenta que nunca querrá poner gasolina en un motor diésel o viceversa. Esto causará repercusiones mecánicas severas y hará que usted tenga que reemplazar su motor más el sistema de combustible. Esa es una factura que no querrá pagar.

Como la mayoría de los vehículos de pasajeros funcionan con gasolina, su siguiente paso sería determinar qué grado de gasolina es el mejor para sus necesidades. La mayoría de los manuales del propietario ofrecen el combustible que desea, y a diferencia de los mitos comunes, generalmente no ayuda a su coche a funcionar con un grado de combustible más alto que el necesario.

En la mayoría de los surtidores, encontrará las opciones comunes de Regular (87), gasolina de grado medio (89), o un octanaje Premium (típicamente 91 y/o 93).

Notará que cada tipo diferente de combustible está codificado por colores para ayudarle a identificarlos más fácilmente. Una vez que haya determinado el combustible que desea utilizar, pulsará el botón que está asociado a él. Estás listo para el siguiente paso sobre cómo bombear gasolina.

Paso 5: Comenzar a bombear

Todos los pasos anteriores deberían ocurrir en poco tiempo. El paso cinco es la parte más larga de aprender a bombear gasolina, así que necesitarás algo de paciencia con este. Una vez que hayas elegido el grado adecuado, estarás listo para repostar.

Mucha gente piensa que repostar por la mañana es lo mejor, pero hemos demostrado que esa teoría es errónea en nuestros 25 mitos sobre el coche que la mayoría de la gente sigue creyendo. La teoría original era que el clima más frío hace que se llene el depósito con un combustible más denso. Se suponía que esto le daría más combustible por galón, pero teniendo en cuenta que los tanques se almacenan bajo tierra, la temperatura no parece importar mucho.

Empiece por sacar la boquilla de combustible de la bomba. Es posible que también tengas que levantar la palanca. A continuación, inserte la boquilla en su tanque de combustible. Asegúrese de que está todo el camino en el interior y apoyar el mango en su lugar. Si no introduce la boquilla por completo, el sistema de cierre automático podría no funcionar correctamente.

A continuación, presione el mango de su bomba y bloquéelo en su sitio. La mayoría de las veces, hay un pequeño gancho o lengüeta de metal que le permite bloquear la manija abierta. Puede ajustar esto y permitir que la bomba se apague automáticamente una vez que el vehículo esté lleno.

Trate de evitar apoyar el brazo o la mano en la boquilla de la bomba. Esto puede dañar la boquilla y el cuello del tanque de gasolina.

Mientras bombea, notará que la máquina está registrando la cantidad de combustible que ha entrado en el tanque más el costo relativo.

Si su bomba se apaga antes de que el tanque esté lleno de combustible, es un indicador de que hay problemas con el sistema de recuperación de vapores, más a menudo un bote de carbón obstruido. Usted querrá tener esto revisado más pronto que tarde.

Mientras espera el combustible

Mientras su tanque de combustible se está llenando, simplemente tiene que esperar. Esta es una de las partes más difíciles de aprender a bombear gasolina. No importa lo tentado que estés, no querrás alejarte de tu vehículo mientras se está llenando. Si el combustible se desborda o se derrama, serás responsable del desastre.

En su lugar, podrías comprobar los líquidos y asegurarte de que no necesitan ser rellenados. También podrías utilizar las herramientas de lavado de cristales que te han proporcionado para mejorar tu visibilidad. Ninguna de estas acciones debería llevarle a más de unos metros del surtidor en ningún momento.

Asegúrese de no llenar demasiado el depósito. Esta es una forma común de causar el derrame de combustible en el suelo y es mal visto en la gasolinera. Una vez que su tanque si combustible, la bomba dejará de bombear automáticamente.

No intente llenar el tanque o también podría dañar su sistema de recuperación de vapores a bordo. Este sistema vital de emisiones recupera los vapores de su tanque de combustible y los quema dentro del motor. Esto se hace para evitar que salgan a la atmósfera.

Una vez que la bomba se detenga

Cuando la boquilla se apague, querrá sacarla con la punta hacia arriba para que no haya goteos. Evite golpearlo en el cuello de llenado. Como está construida con metales no ferrosos, no creará chispas, pero podría dañar la boquilla o la superficie de la boca de llenado.

A continuación, vuelva a colocar la boquilla en el soporte. Si necesitara girar una palanca antes de comenzar, tendría que volver a colocarla en este punto.

Su siguiente paso para aprender a bombear gasolina es cambiar el tapón de combustible. Usted querrá asegurarse de que está apretado. Escuche tres clics. Si el suyo no hace clic, apriételo hasta que se detenga bruscamente.

Si el tapón de la gasolina no está bien colocado, es posible que vea una luz de revisión del motor en el tablero. Los coches modernos tienen incluso un indicador de comprobación del tapón de gasolina para ayudarte.

Una vez que el coche está montado de nuevo y la boquilla está bien situada en el surtidor, estás listo para recoger tu recibo. Si quieres uno, simplemente cógelo de la impresora. Si no lo necesita, hay una forma fácil de optar por no recibirlo en el surtidor.

Mucha gente no se da cuenta de que los recibos suelen estar impresos en papel térmico. Esto se activa con un recubrimiento de BPA, que significa Bisfenol A. Este es un conocido carcinógeno. Mientras que sostener un recibo podría no ser un problema, manejar muchos de ellos podría aumentar la toxicidad dentro de su cuerpo.

Es sencillo calcular el kilometraje de su gasolina si lo desea. Simplemente ponga a cero el cuentakilómetros cada vez que llene el depósito. Luego, cuando llegue al surtidor de gasolina, tome nota de cuántos kilómetros ha recorrido. Divida este número por los galones que su coche tomó antes de que se llenara.

Ahora usted ha aprendido exitosamente cómo bombear gasolina.

Aprendiendo cómo bombear gasolina Advertencias

Tenemos algunas advertencias para usted cuando aprenda cómo bombear gasolina. Sígalas por su seguridad y la de los que le rodean.

1 – No fume nunca cerca de los surtidores de gasolina. El combustible es inflamable y no se necesita mucho para crear un desastre.

2 – Evite usar su teléfono celular mientras carga combustible. No es probable que ocurra, pero existe la posibilidad de que una chispa provoque un incendio o incluso una explosión. Incluso si esto no conduce a un incidente, estar en su teléfono es una distracción que no necesita. Podrías poner el combustible equivocado o tomar una mala decisión. Esto es aún más probable si estás aprendiendo a echar gasolina. Además, algunos estados tienen leyes que lo prohíben.

3 – Nunca vuelva a entrar en su vehículo mientras se está repostando. Si necesita entrar por alguna razón, asegúrese de tocar el marco metálico de su coche para descargar toda la electricidad estática.

4 – Asegúrese de examinar el manual del propietario antes de repostar para saber qué grado de gasolina necesita.

5 – Evite llenar su tanque mientras el camión de combustible está presente. Durante el proceso de llenado, a menudo se remueven los sedimentos y la suciedad que, de otro modo, reposarían en el fondo del depósito subterráneo. Muchos sistemas utilizan un sistema de filtros para evitar que esto cause problemas, pero ningún sistema es perfecto. Existe la posibilidad de que estos sedimentos y la suciedad encuentren su camino dentro de su vehículo, lo que sólo conduce a un filtro de combustible obstruido.

¿Qué pasa con la gasolina de alto octanaje? ¿Qué es y puedo conseguirla?

¿Estamos recibiendo combustible de alto octanaje? A juzgar por los últimos desarrollos de la industria, el combustible de alto octanaje, más caro, podría llegar a ser común en los surtidores de gasolina, eliminando así totalmente las opciones de bajo octanaje, como el combustible normal e incluso el de grado medio.

La cuestión del combustible de alto octanaje es sencilla: reducirá drásticamente las emisiones, aumentará la potencia específica de los motores, proporcionará más autonomía y permitirá a los fabricantes producir motores con mayor relación de compresión. Hay un truco, por supuesto. El combustible de alto octanaje es más caro. Esa es una de las razones por las que los precios de la gasolina en Europa tienden a ser mucho más altos que los de aquí. Y para que nos hagamos una idea de lo que estamos hablando, tened en cuenta que el combustible superpremium europeo de unos 98 octanos aumenta el ahorro de combustible en un 10 por ciento en comparación con lo que puede conseguir el combustible premium estadounidense (normalmente de 92-94 octanos).

Un ejemplo más también. ¿Recuerdas el último y más malo Dodge SRT Challenger Demon? Pues bien, con el combustible de 100 octanos que utiliza, su motor puede desarrollar 840 CV. Con combustible premium de 91 octanos, la potencia baja a 808 CV.

¿El nuevo combustible de alto octanaje es el futuro ecológico?

Como se ve, las empresas están trabajando duro y a puerta cerrada tratando de desarrollar nuevos motores de alta relación de compresión. Estos tienen que utilizar combustible de alto octanaje para reducir el golpeteo y perfeccionar el proceso de combustión de los motores.

Así que, en pocas palabras, si conseguimos combustible de alto octanaje en nuestros surtidores, los nuevos coches vendrán con motores más pequeños, con más potencia, mejor economía de combustible y muchas menos emisiones. A cambio, tendremos que pagar más por el combustible. Aunque no sabemos cuánto.

Interesantemente, los ejecutivos de la industria automotriz han estado hablando de esto en general, pero normalmente quieren permanecer en el anonimato. Así, dos ejecutivos de los principales fabricantes comentaron, pero quisieron permanecer en el anonimato:

«Aumentar el octanaje podría ser la forma más barata de aumentar el ahorro de combustible. Cuesta mucho menos que desarrollar una nueva transmisión, por ejemplo.»

«Diez céntimos más por galón es probablemente aceptable. Un cuarto arriesga la aceptación del cliente.»

Obviamente, hay mucho en juego aquí, así que mientras todos estamos jadeando en el trumpismo de hoy, los fabricantes de automóviles, las compañías petroleras masivas y el Departamento de Energía de Estados Unidos están trabajando juntos para traernos nuevos combustibles y nuevos motores. Si hemos de predecir, el momento perfecto para la introducción de un combustible de mayor octanaje y de nuevos motores que funcionen con él sería a veces en 2021. En ese momento, entrarán en juego las estrictas normativas sobre emisiones.

¿Un combustible de mayor octanaje aumenta el kilometraje de la gasolina?

Cuando se entra en la gasolinera, normalmente se puede elegir entre gasolina normal, súper y premium. Muchos automovilistas creen que la gasolina súper o premium, que es significativamente más cara que la gasolina regular, aumentará la eficiencia del combustible, y por lo tanto, vale la pena el precio más alto. Desgraciadamente, en la mayoría de los casos, esto no es cierto. Su automóvil funcionará de forma más eficiente con la gasolina recomendada por el fabricante o en el manual del propietario. La gasolina normal tiene un octanaje de al menos 87, la gasolina súper tiene un octanaje de entre 88 y 90, y la gasolina premium tiene un octanaje de al menos 91. Pero, ¿qué significan exactamente estos índices para tu coche y su rendimiento en la carretera? La gasolina se somete a dos pruebas para determinar su octanaje, que mide la tendencia del combustible a golpear o «picar» cuando se mezcla con el aire en el cilindro hidrolítico del motor de un coche. Se llama octanaje porque se evalúa la capacidad del combustible para evitar el golpeteo o el ping en comparación con el octanaje de hidrocarburo puro, que tiene una calificación de 100. Básicamente, el índice compara el rendimiento «antipinchazo» o antidetonante con el octano puro de hidrocarburo. Tenga en cuenta que todos los motores «pican» un poco cuando funcionan a pleno rendimiento. Si su motor «pica» con regularidad o se nota, asegúrese de que lo revisen para que no cause daños graves.

Consulte con su fabricante

Casi todos los coches nuevos que circulan hoy en día tienen motores con inyección de combustible que necesitan usar una gasolina con un aditivo detergente. Los coches sólo necesitan gasolina de alto octanaje si la recomienda el fabricante. Por lo general, si su coche está diseñado para funcionar con gasolina de 87 octanos o normal, no funcionará de forma más eficiente ni obtendrá un mayor kilometraje con una gasolina de mayor grado. De hecho, si el cambio a una gasolina de mayor octanaje mejora el kilometraje, es posible que haya un problema en el motor, y debería hacerlo revisar por un mecánico.

Una gasolina de mayor octanaje tampoco proporcionará a su coche más potencia. Su coche está diseñado para funcionar de forma más eficaz y eficiente con la gasolina identificada en el manual del propietario. Aunque la gasolina de mayor octanaje puede ser más refinada, eso no significa que sea un producto mejor. Un mayor refinamiento da lugar a una mezcla diferente de hidrocarburos, que se queman más lentamente que la gasolina normal. Estos pasos adicionales, y no la calidad del producto, son los que aumentan el precio.

Tune Up for Better Gas Mileage

Tienes muchas opciones cuando te diriges a la gasolinera para llenar el depósito de gasolina. A menos que el manual de su coche identifique específicamente la gasolina súper o la premium, ni el rendimiento kilométrico ni la potencia de su automóvil aumentarán al repostar con las opciones más caras. ¿No sabes qué recomienda el fabricante y no encuentras el manual del propietario? Una rápida búsqueda en Internet o por teléfono te permitirá ahorrar dinero en el surtidor. Si lo que busca es aumentar la eficiencia del combustible y la vida útil de su automóvil, será mejor que gaste el dinero adicional de la gasolina en revisiones periódicas y mantenimiento.

¿Es importante usar gasolina detergente?

Muchas compañías petroleras presumen de sus grados de gasolina detergente. Muchos conductores parecen estar de acuerdo en que Shell y Chevron ofrecen gasolina con los mejores aditivos. ¿Hay algo de cierto en estas afirmaciones o es sólo una estrategia de ventas? Dedicaremos un poco de tiempo en este artículo a examinar las ventajas de la gasolina detergente y los conceptos erróneos sobre ella.

¿Qué es la gasolina detergente?

Seis de los principales fabricantes de automóviles del mundo, Toyota, Honda, Audi, BMW, Volkswagen y General Motors, llegaron a la conclusión de que el rendimiento óptimo de los motores no estaba adecuadamente respaldado por los actuales requisitos mínimos de detergente de la EPA. Como resultado de sus conclusiones, estas empresas elevaron el nivel de la gasolina que se recomienda a los conductores utilizar en sus coches. Ahora se conoce como gasolina detergente TOP TIER, y se considera la gasolina de primera calidad.

Los detergentes se añaden a la gasolina para ayudar a limpiar el motor. La gasolina que no contiene un determinado nivel de detergentes hará que se formen depósitos en el motor (en los inyectores de combustible, en las válvulas de admisión y en las cámaras de combustión), lo que hará que el vehículo tenga un rendimiento inferior. Los depósitos del motor pueden afectar en gran medida a las emisiones del vehículo en uso y al nivel de satisfacción que experimenta el conductor. Esto incluye:

• Reducción de la eficiencia del combustible.
• Reducción de la aceleración y la potencia.
• Aumento de las emisiones y ralentí áspero, calado y sobretensión.

La calidad de la gasolina y los aditivos que contiene suelen afectar al índice de desgaste de su motor más que al octanaje. El lugar donde compres la gasolina tendrá más que ver con su rendimiento que su grado real. Los conductores suelen hacer una pequeña prueba para determinar qué grado de gasolina funciona mejor con su vehículo. Si ponen gasolina de 87 y el coche golpea cuando aceleran, entonces deberían optar por un grado superior.

¿Cuáles son los beneficios de usar una gasolina detergente?

Los fabricantes de automóviles que iniciaron la mejora de la gasolina para proporcionar a los coches beneficios adicionales lo hicieron con la intención de crear para ellos mismos (los fabricantes de automóviles), los minoristas de gasolina y el usuario final (los conductores) una situación de ganar/ganar. Aunque la gasolina con niveles más bajos de aditivos puede afectar negativamente al rendimiento del motor y a la capacidad de respuesta del vehículo, he aquí las ventajas de utilizar gasolina con los aditivos adecuados.

• La gasolina detergente ayuda a mantener los motores limpios para que ofrezcan un rendimiento y una economía de combustible óptimos, así como una reducción de las emisiones.
• La gasolina detergente también ayuda a reducir la preocupación por los depósitos.

En general, esto significa que los conductores obtendrán un rendimiento óptimo de sus vehículos ya que habrá:

• Reducción de los casos de trastornos de la conducción (ralentí áspero, calado, sobrecarga y vacilación).
• Aceleración mejorada.
• Mayor potencia del motor.
• Reducción de las emisiones.
• Los motores sucios se limpiarán mientras que los nuevos se mantendrán limpios.

No hay omisiones ni restricciones sobre qué vehículos deben utilizar gasolina detergente. Ofrece los mismos beneficios a todos los vehículos, pero simplemente requiere que los conductores averigüen qué grado de gasolina ofrece el mejor rendimiento para su vehículo. Se recomienda que los conductores se preocupen más por los minoristas a los que compran cuando experimentan problemas, en lugar de señalar el grado de gasolina como el factor causal.

Preguntas frecuentes

¿Qué estados no permiten bombear su propia gasolina?

A partir del 1 de enero de 2018, Nueva Jersey es el único estado con leyes contra el bombeo de su propia gasolina. Antes de eso, Oregón también estaba incluido, pero eliminaron esas leyes. Los residentes de Nueva Jersey siguen luchando contra la ley con la esperanza de bajar los precios de la gasolina, pero los partidarios afirman que crea miles de puestos de trabajo. NJ.com también afirma que obligar a todos estos adultos a aprender a echar gasolina ahora les pasaría factura emocional.

¿Alguien me ayudará a echar gasolina si soy discapacitado?

Las tecnologías modernas hacen que conducir con una discapacidad sea más fácil que nunca. En lo que todavía hay que trabajar es en el bombeo cuando la movilidad se ve dificultada. Gracias a la Ley de Estadounidenses con Discapacidades, las estaciones de servicio de autoservicio deben facilitar el acceso a todos los clientes con discapacidades.

Para ello, deben proporcionar asistencia para repostar a petición de la propia persona. Tenga en cuenta que esto les permite negarse si sólo operan con un solo empleado, aunque se les anima a ayudar si es posible. Esta asistencia debería ser fácil de conseguir y a menudo hay señales que indican a los conductores cómo obtener ayuda. Normalmente, es tocando el claxon o pulsando un botón en el surtidor. Estos servicios deben proporcionarse sin coste alguno para el cliente y facilitan mucho el aprendizaje de cómo bombear gasolina.

¿Cómo puedo bloquear la boquilla de combustible para que siga bombeando en mi vehículo?

Para mantener la boquilla de combustible fluyendo libremente simplemente localice el pequeño cierre cerca del asa. Éste se pliega para que pueda colocarlo en las muescas que hay debajo. Cuando se hace correctamente, esto permite que el combustible fluya continuamente mientras usted permanece con las manos libres.

Pensamientos finales

Para alguien nuevo en el llenado de combustible, estos pasos sobre cómo bombear gasolina pueden parecer abrumadores. En realidad, sólo se tarda unos minutos en realizarlos y se convierten en algo natural una vez que los has hecho lo suficiente. No te sientas abrumado y no dudes en tomarte las cosas con calma hasta que le cojas el tranquillo. Todo el mundo preferiría que permaneciera seguro mientras aprende a echar gasolina que hacerlo rápidamente y arriesgarse a sufrir lesiones o a morir.