¿Es el Jaguar XF un buen coche?

Sí, el Jaguar XF es una buena opción entre los coches medianos de lujo. Está disponible en carrocería sedán y wagon, ambas con excelente capacidad de carga para la clase. Hay tres opciones de motorización capaces, y los modelos con el motor base obtienen algunos de los mejores índices de consumo de la clase. Las dos filas de asientos son espaciosas y cómodas, y el sistema de información y entretenimiento del XF es bastante intuitivo. A pesar de su entretenida conducta de conducción, este Jaguar no puede alcanzar la potencia y el atletismo que ofrecen los acabados superiores de algunos rivales. No se siente tan opulento como otros coches de la clase, especialmente los de Audi, BMW y Mercedes-Benz. Por último, aunque el sistema de infoentretenimiento es fácil de usar, a veces responde con lentitud.

¿Debería comprar el Jaguar XF?

Aunque hay muchas cosas que le gustan de este Jaguar, tiene un precio superior a la media y no ofrece tanta rentabilidad como otros coches de la categoría. El XF es, sin duda, digno de consideración, pero también deberías mirar alternativas como el Mercedes-Benz Clase E y el BMW Serie 5.

Comparar el XF, el Clase E y el Serie 5″

¿Debería comprar un Jaguar XF nuevo o usado?

El XF 2020 pertenece a una generación que comenzó con el modelo del año 2016. Hay un par de cambios notables para este año. El principal es que el XF ya no ofrece un tren motriz diésel. Además, Jaguar retira los acabados 300 Sport y Portfolio de la gama del XF, mientras que debuta la edición Checkered Flag. El XF también recibe algunas nuevas características de serie, incluyendo sensores de aparcamiento delanteros y traseros, Apple CarPlay y Android Auto.

Para 2019, el XF ganó una pantalla táctil estándar de 10 pulgadas que reemplaza la pantalla de 8 pulgadas de los modelos anteriores. Jaguar también agregó el ajuste 300 Sport a la alineación.

El XF de 2018 vio su parte justa de cambios también, incluyendo un nuevo motor turbo-cuatro de base, la adición del estilo de carrocería Sportbrake, y las características de asistencia al conductor recientemente disponibles como el monitoreo de punto ciego, la asistencia de mantenimiento de carril y el monitoreo de somnolencia del conductor.

Puede ahorrar potencialmente miles de dólares con un Jaguar XF usado. Pero ten en cuenta que cuanto más atrás vayas, más limitadas serán las opciones de motorización, tecnología y carrocería. Para obtener más información, consulta nuestras reseñas del XF 2018 y 2019, así como nuestra página de ofertas de coches usados.

Compara el XF 2018, 2019 y 2020″

Hemos investigado por ti: 20 reseñas analizadas

Nuestras reseñas de coches incluyen todo lo que necesitas saber antes de ir al concesionario. Combinamos las opiniones de la prensa del automóvil con datos cuantificables como los resultados de las pruebas de choque y las calificaciones de fiabilidad para formar una imagen completa de cada vehículo que clasificamos.

Esta revisión utiliza la investigación y los datos aplicables de todos los años del modelo de la generación actual del XF, que va de 2016 a 2020.

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¿Cuánto cuesta el Jaguar XF?

El XF Premium tiene un precio base de 51.100 dólares, mientras que el XF S, el más alto de la gama, comienza en 68.200 dólares. El XF Sportbrake está disponible en dos acabados: el Sportbrake Prestige, que comienza en 65.150 dólares, y el Sportbrake S, que empieza en 71.800 dólares.

En ambos extremos del espectro de acabados, el XF cuesta más que muchos rivales. La mayoría de los coches medianos de lujo tienen precios de partida por debajo de los 50.000 dólares, y la mayoría de los acabados superiores de los rivales están por debajo de los 70.000 dólares.

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Jaguar XF frente a la competencia

¿Qué es mejor? ¿El Jaguar XF o el Mercedes Benz Clase E?

El Mercedes-Benz Clase E cuenta con el interior más lujoso de la categoría de vehículos de lujo de tamaño medio. No sólo es bonito, sino que su habitáculo está equipado con materiales de primera calidad. Los asientos son muy cómodos, y hay un montón de características tecnológicas de fácil uso. El Clase E no es tan eficiente en cuanto a consumo como el XF, pero ofrece varios motores potentes, incluidos algunos modelos de rendimiento de Mercedes-AMG, y se maneja bien en las carreteras con curvas. También es uno de los pocos rivales de la clase que ofrece un estilo de carrocería wagon. El Mercedes cuesta un poco más, pero merece la pena el dinero extra.

¿Qué es mejor: ¿El Jaguar XF o el BMW Serie 5?

El BMW Serie 5 es uno de nuestros coches medianos de lujo mejor valorados. Podría decirse que es el coche más divertido de conducir en el segmento gracias a sus potentes motores y su hábil manejo. También tiene una conducción suave y un interior de primera categoría con muchas características tecnológicas. El XF tiene más espacio de carga, pero el BMW es mejor en casi todas las áreas. Elige el Serie 5.

Comparar el XF, el Clase E y el Serie 5″

Interior del XF

¿Cuántas personas caben en el XF?

Este Jaguar tiene capacidad para cinco personas tanto en la carrocería sedán como en la wagon. Hay un amplio espacio para la cabeza y las piernas en ambas filas para que los adultos viajen cómodamente. En la parte delantera, los asientos son excelentes y ofrecen una gran sujeción. Sin embargo, algunos rivales ofrecen opciones de asientos de mayor calidad, como los asientos con masaje.

XF y asientos para niños

Hay dos juegos completos de conectores LATCH para instalar asientos de coche. El asiento trasero central tiene un anclaje de sujeción pero no tiene anclajes inferiores.

Calidad interior del XF

Aunque no alcanza el nivel de lujo interior establecido por sus rivales de Mercedes-Benz, Audi y BMW, el XF sigue teniendo un atractivo habitáculo que cuenta con muchos materiales de primera calidad.

Espacio de carga del XF

Pocos rivales de su clase pueden igualar la capacidad de carga de este Jaguar. En la berlina, tienes 17,8 o 19,1 pies cúbicos de espacio en el maletero, dependiendo de si optas por la rueda de repuesto disponible. En cualquiera de los dos casos, tendrás espacio suficiente para varios juegos de palos de golf o más de una docena de bolsas de la compra.

En el XF Sportbrake, que es la carrocería wagon de este Jaguar, las cifras son aún más impresionantes: 31,7 pies cúbicos detrás de los asientos traseros y 69,7 pies cúbicos con ellos abatidos. Son cifras del calibre de un SUV.

Infoentretenimiento, Bluetooth y navegación del XF

El sistema de infoentretenimiento InControl Touch de serie cuenta con una pantalla táctil de 10 pulgadas, un sistema de audio Meridian de 11 altavoces, Bluetooth y un puerto USB. Este sistema gana Apple CarPlay y Android Auto de serie para el año modelo 2020, apuntalando uno de sus puntos débiles anteriores. En general, InControl Touch es bastante intuitivo y sencillo de utilizar. La gran pantalla táctil responde lentamente a las entradas a veces, pero es fácil de ver y leer desde el asiento del conductor.

Las características disponibles incluyen el control de climatización automático de cuatro zonas, la navegación, la radio por satélite, la radio HD, un punto de acceso Wi-Fi y un sistema de audio Meridian de 17 altavoces.

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Rendimiento del XF

Motor del XF: No hay malas opciones

El XF ofrece tres motorizaciones: un cuatro cilindros turboalimentado de 247 caballos, un turboalimentado de 296 caballos y un V6 sobrealimentado de 380 caballos. Cualquiera de estos motores funcionará muy bien para la conducción diaria, ya que todos ellos ofrecen una gran potencia en todas las situaciones. Pero si quieres un poco más de aventura en tu vida, mejora el motor base de 247 caballos. Los dos motores opcionales son notablemente más potentes.

El consumo de gasolina del XF: Bastante bueno

Entre las berlinas medianas de lujo no híbridas, el XF es el rey en cuanto a consumo de combustible. Con su motor básico, el XF obtiene 25 mpg en la ciudad y 34 mpg en la carretera. Con el motor turbo de 296 CV, el XF obtiene 23 mpg en ciudad y 31 mpg en carretera. Con el motor V6, los índices bajan a 18/25 mpg en ciudad/carretera.

Conducción y manejo del XF: Un buen equilibrio

Algunos coches de lujo priorizan el confort de marcha y carecen de algo parecido a una experiencia de conducción atractiva. Ese no es el caso de este Jaguar. Aunque no es un deportivo de lujo, se maneja bien y se siente abotonado en las curvas. También ofrece una conducción excelente y absorbe la mayoría de las imperfecciones de la carretera.

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Fiabilidad del XF

¿Es fiable el Jaguar XF?

El XF 2020 tiene una pobre calificación de fiabilidad prevista de dos sobre cinco por J.D. Power.

Garantía del Jaguar XF

Jaguar cubre el XF con una garantía de cinco años/60.000 millas.

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Seguridad del XF

Resultados de las pruebas de choque del XF

Ni la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras ni el Instituto de Seguros para la Seguridad en Carreteras han sometido al XF 2020 a pruebas de choque. Esto es habitual en los vehículos de lujo de gama alta.

Características de seguridad del XF

Las características de asistencia al conductor de serie incluyen una cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, y asistencia a la frenada de emergencia.

Las características de seguridad activa disponibles incluyen el control de crucero adaptativo, un sistema de cámara de aparcamiento con visión envolvente, reconocimiento de señales de tráfico, un head-up display, monitorización de ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado trasero, asistente de aparcamiento, sensores de aparcamiento laterales, asistente de mantenimiento de carril, advertencia de salida de carril, monitorización de la somnolencia del conductor y frenado de emergencia automático.

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Dimensiones y peso del XF

En ambos estilos de carrocería, el XF mide 16,25 pies de largo. El peso en vacío del sedán oscila entre 3.590 y 3.870 libras, y el del XF Sportbrake pesa entre 3.885 y 4.035 libras.

¿Dónde se fabrica el Jaguar XF 2020?

Jaguar construye el XF 2020 en Inglaterra.

¿Qué modelo de Jaguar XF me conviene?

El XF está disponible en carrocería sedán y wagon. La berlina está disponible en cuatro acabados (Premium, Prestige, Checkered Flag Edition y S), mientras que el wagon Sportbrake está disponible en dos acabados (Prestige y S).

El Prestige es una gran elección para muchos compradores, ya que añade varias características de confort sin costar tanto como los acabados superiores. También es el acabado más bajo que da acceso a uno de los motores más potentes.

El XF Sportbrake cuesta un poco más que la berlina y no añade mucho más allá del espacio de carga, por lo que, a menos que realmente pienses hacer un uso completo de ese espacio extra, no es la mejor opción.

Jaguar XF Premium

El XF Premium tiene un precio base de 51.100 dólares. Viene con un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 247 caballos, una transmisión automática de ocho velocidades y tracción trasera.

El equipamiento de serie incluye tapicería de cuero sintético, climatizador automático de dos zonas, cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento delanteros y traseros y asistente de frenado de emergencia. El sistema de infoentretenimiento InControl Touch de serie cuenta con una pantalla táctil de 10 pulgadas, un sistema de sonido Meridian de 11 altavoces, Bluetooth, un puerto USB, Apple CarPlay y Android Auto.

Se puede actualizar a la tracción total por 3.000 dólares.

Jaguar XF Prestige

El XF Prestige comienza en 55.550 dólares. Además de las características del acabado base, el Prestige viene con tapicería de cuero, asientos delanteros calefactados, volante calefactado y navegación.

Al igual que con el acabado base, la tracción AWD es una mejora de 3.000 dólares. Con el Prestige, también se puede actualizar el motor de cuatro cilindros turboalimentado de 296 caballos por 3.000 dólares.

Jaguar XF Checkered Flag Edition

El nuevo XF Checkered Flag Edition para 2020 tiene un precio inicial de 66.600 dólares. Viene de serie con el turbo-cuatro de 296 caballos y tracción a las cuatro ruedas. Otras características de serie son la radio por satélite, la radio HD, el punto de acceso Wi-Fi, el control de ángulo muerto, la alerta de tráfico cruzado trasero, el asistente de mantenimiento de carril, el control de la somnolencia del conductor y la frenada automática de emergencia.

Jaguar XF S

El XF S, el más alto de la gama, tiene un precio inicial de 68.200 dólares y viene de serie con un motor V6 sobrealimentado de 380 caballos. También cuenta con un sistema de suspensión dinámica adaptativa y algunos toques de estilo únicos.

Jaguar XF Sportbrake

El XF Sportbrake es el estilo de carrocería wagon de este Jaguar. Está disponible en dos acabados diferentes: Sportbrake Prestige y Sportbrake S, a partir de 65.150 y 71.800 dólares, respectivamente. La tracción a las cuatro ruedas es de serie en ambos acabados. El Prestige cuenta con un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 296 caballos, mientras que el S cuenta con el mismo V6 de 380 caballos que su homólogo sedán.

El equipamiento de serie del Sportbrake incluye un portón eléctrico manos libres, asientos delanteros calefactados, sensores de aparcamiento traseros, alerta de tráfico cruzado trasero, control de ángulo muerto, asistente de aparcamiento, control de somnolencia del conductor y el sistema de infoentretenimiento InControl con pantalla táctil de 10 pulgadas, navegación y Bluetooth.

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Vea las especificaciones y acabados del Jaguar XF 2020 »

La decisión final

El Jaguar XF 2020 hace muchas cosas bien. Ofrece un rendimiento completo en un paquete cómodo, con asientos espaciosos y características tecnológicas fáciles de usar. Sin embargo, no es el líder de la clase en ninguna área notable, excepto el espacio de carga. Hay muchas razones para comprar este Jaguar, pero es posible que encuentres un coche de lujo de tamaño medio que te guste más si lo buscas.

No te fíes sólo de nuestra palabra. Echa un vistazo a los comentarios de algunas de las revisiones que impulsan nuestras clasificaciones y análisis.

• «El Jaguar XF 2020 es una alternativa interesante si buscas algo un poco diferente a la típica berlina de lujo alemana. Además de proceder de este fabricante de automóviles británico, el XF ofrece altos niveles de confort y un espacio acomodado para los pasajeros y la carga. También suele costar unos cuantos miles de dólares menos que la competencia. Pero eso viene con algunas advertencias. En una comparación de manzanas a manzanas, las opciones de motor de Jaguar están en desventaja de potencia, y los materiales utilizados en la cabina no son tan agradables como los utilizados en sus rivales alemanes. Otro problema es que el sistema de infoentretenimiento sufre fallos ocasionales y respuestas lentas. Si el XF se hubiera sometido al tipo de renovación que el sedán más pequeño de Jaguar, el XE, recibió para 2020, estaría en un campo de juego más parejo con sus rivales. Tal y como está, es posible que tengas la sensación de estar recibiendo menos por tu dinero. Recomendamos echar un vistazo a la competencia alemana junto al Jaguar». — Edmunds
• «Con buen gusto, sobrio e impecable, el exterior rezuma estilo y clase. Una vez en movimiento, te emociona con cada pisada del acelerador y giro del volante, y la posición de conducción es perfecta. Realmente, el entusiasta del automóvil que llevo dentro adora conducir el XF S, lo suficiente como para perdonar su falta de pulido interior. … Con una mayor atención a los detalles, el Jaguar XF podría ser uno de los mejores coches de su clase.» — New York Daily News (2017)
• «Te gustará este coche si… buscas una berlina de prestaciones de lujo de tamaño medio que huya de las masas superpobladas de coches BMW, Audi y Mercedes-Benz que parecen estar por todas partes, el Jaguar XF 2017 lo es. Su excelente dinámica de conducción, junto con su tradicional estilo británico, forman un binomio difícil de superar. Puede que no te guste este coche si… buscas una experiencia de propiedad sin problemas durante la duración de tu préstamo, la reputación de Jaguar, aunque ha mejorado mucho, todavía no puede compararse con los productos de Lexus, Infiniti o Acura. El diseño interior del XF, algo apagado, también puede ser un factor que rompa el acuerdo.» — Kelley Blue Book (2017)